Testa dirêjkirî: Peugeot 308 - 1.2 PureTech 130 Allure

Serketina sernavê Otomobîla Salê ya Ewropî ya 2014 -an bi gerîdeyek ku ji perçeyek bi navê pêşbazê wê yê Alman hatî nav kirin ji bo Peugeot serfiraziyek şirîn bû. Naha ku em 308 -ê nas dikin, ji me re her ku diçe zelal dibe ku serketin heq bû.

Peugeot 308 ji hêla dîtbarî ve di tu alî de dernakeve, lê dîsa jî hestek domdariyê heye ku tevlihevî û têkiliya luksê bi devokên kromî destnîşan dike. Bi ser de jî, çirayên bi nîşana LED -a rojane hene û îşaretên zivirandinê hene ku naha bi hêdî hêdî LED -ê verastkirinê rê nîşan didin. Qalîteya kar û xemilandinê nayê înkarkirin, bertekên erênî di hundurê de têne veguheztin. Dibe ku kokpît piçek piçûktir be, lê di warê ergonomîk de hevgirtî û bêkêmasî ye. Piraniya bişkokên li ser konsolê navendê ji hêla ekrana infotainment a 9,7-inch ve, ku karanîna wê hêsan e, xwarine, beşek ji kurtenavên hêsan ên li kêleka ekranê.

Her çend di vê beşê de bingeha çerxerê navîn e jî, firehbûna kabînê yek ji avantajên "sêsed û heşt" li hember hevrikan e. Tewra mirovên dirêjtir dê pozîsyonek ajotinê ya baş bibînin, kursî bi navgînî rehet in û em naha bikarin ku li pîvanên rêfê mêze bikin. Her weha hûn dikarin sê mezinan li ser kursiya paşîn bicîh bikin, lê rûniştina du dê pir rehettir be. Ger hûn zarokê xwe li kursiya paşîn di kursiyek zarokan de vediguhezînin, hûn ê gihandina hêsan a girêdanên ISOFIX-ê teqdîr bikin.

Turbochargersên piçûk naha bi zexmî di beşa 'sêsed û heşt' de têne saz kirin. Motorek bi vî rengî gelek bersivdayîn û jêhatîbûnê peyda dike, lê heke hûn zanibin çawa lingê xwe yê rastê bişkînin, ew ê bi vexwarina sotemeniya kêm jî we xelat bike. Ssas bi rengek bêalî ye, pozîsyonek ewledar bi rehetiyek zêde peyda dike, lê dê her kesê ku jêhatîbûn û dînamîzmê tercîh dike, şaş bike.

Ji ber ku beşa C ji bo hemî hilberîneran celebek "ceribandinek gihîştî" ye, Peugeot vê yekê bi serfirazî bi 308 re mijûl kir. Wekî din, cîhê yekem her gav ji modela Wolfsburg re hate xelat kirin, û piştî wê ji bo cîhê duyemîn şerekî dijwar qewimî. . Ew roj eşkere derbas bûn.

Peugeot 308 Allure 1.2 PureTech 130 EAT6

Daneyên bingehîn

Bihayê modela bingehîn:	20.390 €
Mesrefa modela testê:	20.041 €

Mesref (salê)

Agahdariya teknîkî

makîne:	3-cylinder - 4-stroke - di rêzê de - turbo-petrol - veguheztina 1.199 cm3 - hêza herî zêde 96 kW (130 hp) di 5.500 rpm de - torque herî zêde 230 Nm di 1.750 rpm de.
Veguheztina enerjiyê:	motor ji hêla çerxên pêşîn ve tê rêve kirin - veguherîna otomatîkî ya 6-leza.
Kanîn:	leza herî zêde 200 km/h – 0–100 km/h lezbûn 9,8 s – mezaxtina sotemeniya hevgirtî (ECE) 5,2 l/100 km, gazên CO2 119 g/km.
Gel:	wesayîta vala 1.150 kg - giraniya giştî ya destûr 1.770 kg.
Mezinahiyên derveyî:	dirêjahî 4.253 mm – firehî 1.804 mm – bilindahî 1.457 mm – çerxa 2.620 mm – çolê 470–1.309 53 l – tanka sotemeniyê XNUMX l.