Otomobîla herî biha ya cîhanê - rêza modelên herî luks bibînin!
Contains
- Otomobîla herî biha ya cîhanê - bihayê çi diyar dike?
- Otomobîlên herî biha li cîhanê - TOP 16 rating
- 16. Mercedes AMG Project One - 2,5 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 9,3 mîlyon PLN)
- 15. Koenigsegg Jesko - 2,8 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 10,4 mîlyon PLN)
- 14. Lykan HyperSport - 3,4 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 12,6 mîlyon PLN).
- 13. McLaren P1 LM - 3,5 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 13 mîlyon PLN).
- 12. Lamborghini Sian - 3,6 mîlyon dolar (nêzîkî 13,4 mîlyon zlotî).
- 11. Bugatti Veyron Mansory Vivere - 3 mîlyon euro (nêzîkî 13,5 mîlyon PLN).
- 10. Pagani Huayra BC Roadster - 2,8 mîlyon lîre (nêzîkî 14,4 mîlyon zlotî).
- 9. Aston Martin Valkyrie - nêzîkî. 15 milyon zlotî.
- 8. Bugatti Chiron 300+ - 3,5 mîlyon euro (nêzîkî 15,8 mîlyon PLN).
- 7. Koenigsegg CCXR Trevita - 5 mîlyon dolar (nêzîkî 18,6 mîlyon PLN)
- 6. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,2 mîlyon euro (nêzîkî 20,3 mîlyon PLN).
- 5. Lamborghini Veneno Roadster - 4,8 mîlyon euro (21,6 mîlyon PLN).
- 4. Bugatti Divo - 5 mîlyon euro (nêzîkî 22,5 mîlyon PLN).
- 3. Bugatti Centodieci - 8 mîlyon euro (nêzîkî 36 mîlyon PLN).
- 2. Rolls-Royce Sweptail - bi qasî 13 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 48,2 mîlyon PLN).
- 1. Bugatti La Voiture Noire - nêzîkî 18,7 mîlyon dolarên Amerîkî (nêzîkî 69,4 mîlyon PLN).
- Otomobîla herî biha ya cîhanê - kurtasî
Marqeyên luks, modelên tirimbêlên tixûbdar, performansa ecêb û bihayên ku dê serê gelek hezkirên gerîdeyê bizivirînin. Hûn ê van hemî di gotara îro de bibînin. Werin em vê mijarê bikolin, bi saya vê yekê tewra zilamek pîr jî dê dîsa bibe kurikek, ku ji hêla pêlîstokên biriqandî ve tê kişandin. Bi gotinek din: îro hûn ê fêr bibin ka otomobîla herî biha ya cîhanê çawa xuya dike.
Lêbelê, berî ku em bigihîjin wê, em ê li supercarên din ên ku bi bihayek berbiçav têne jî mêze bikin.
Otomobîla herî biha ya cîhanê - bihayê çi diyar dike?
Dest bi gerandina rêzbendan bikin û hûn ê zû meylekê bibînin. Otomobîlên herî biha di pir rewşan de ji stenbolên markayên ku bi bihayên xwe yên bilind têne zanîn têne. Ferrari, Lamborghini an Bugatti qet erzan nebûne - tewra di nav modelên bingehîn de.
Lêbelê, di nav rêzê de hûn ê bi gelemperî weşanên tixûbdar bibînin. Hejmara tixûbdar a kopiyên ji makîneya firoştinê, wekî xemilandinên taybetî an taybetmendiyên zêde, bihayê zêde dike. Otomobîlên herî biha yên di navnîşa me de di yek kopiyek de, tevî fermanek taybetî ya xerîdar, hatine hilberandin.
Dibe ku hûn jixwe bêsebir in û dixwazin van kerametan bibînin. Em we bi bêkêmasî fam dikin, ji ber vê yekê em gotinên dirêj ên destpêkê berdidin û rasterast diçin rêzê.
Otomobîlên herî biha li cîhanê - TOP 16 rating
Li jêr hûn ê rêzek 16 otomobîlên herî biha yên cîhanê bibînin. Hûn ê kontrol bikin ka ew çawa xuya dikin û li ser pîvanên herî girîng bixwînin.
16. Mercedes AMG Project One - 2,5 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 9,3 mîlyon PLN)
Texmîna sêwiranerên yekane Mercedesê di vê rêzê de hêsan bû: "Em teknolojiyê rasterast ji Formula 1 vediguhezînin gerîdeyek birêkûpêk." Projeyên bi vî rengî kêm kêm ji qada têgînî derbas dibin, lê vê carê bi ser ketin.
Kiriyarê AMG Project One dê wesayitek bi hêza hîbrîd rast ji gerîdeyê derkeve - motorek 6-lître V1,6 turbocharged û du motorên elektrîkî yên din. Lêbelê, sêwiranan biryar da ku tiştek ji hev zêde bikin, di encamê de 2 motorên din ên elektrîkê derketin.
Di encamê de, ev modela Mercedes bi qasî 1000 hp pesnê xwe dide. Leza wê 350 km/h e û di 200 çirkeyan de leza xwe digihîne 6 km/h.
Li gorî afirîneran, tenê sînorê vî cenawir motor e. Analyst texmîn dikin ku "şeş pêncemîn" ku li ser sînor (tewra 11 rpm) hatî bicîh kirin dê bi qasî 500 bidome. km. Piştî wê, nûvekirinek giştî dê hewce be.
Dê li sûkê tenê 275 kopî hebin, her yek 2,5 mîlyon dolar e.
15. Koenigsegg Jesko - 2,8 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 10,4 mîlyon PLN)
Marqeya swêdî jî beşdarî pêşbirka otomobîlên herî biha dibe. Lêbelê, di vê rewşê de, ne tenê ya herî biha, lê di heman demê de zûtirîn jî. Yek ji guhertoyên Jesko (bi navê bavê damezrînerê marqeyê hatiye binav kirin) leza 483 km / h heye.
Lêbelê, li vir em li ser "standard" dipeyivin, ku hîn jî di hejmarê de bandorker e. Di binê kapê de, hûn ê motorek V8 ya du-turbocharged bibînin. Hêza wê ji 1280 heta 1600 km diguhere û bi giranî bi sotemeniyê ve girêdayî ye. Ger ajokar hewceyê hêza herî zêde hewce bike, divê ew bi E85-ê re sotemeniyê bike.
Hêza herî zêde 1500 Nm (li 5100 rpm) ye û motor herî zêde 8500 rpm lez dike.
Digel vê yekê, di otomobîlê de bi zelalî veguhezek otomatîkî ya bi 7 kulp heye. Ev dihêle ku ajokar ji geara 7-an berbi 4-an ve bê pirsgirêk, mînakî.
Li ser rê bi tevahî 125 wesayîtên Jesko ku bihayê her yek 2,8 mîlyon dolar e.
14. Lykan HyperSport - 3,4 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 12,6 mîlyon PLN).
Ji bo yekem modela gerîdeyê ku ji hêla W Motors ve hatî afirandin, Lykan HyperSport pir populer e. Jixwe di pêşandana yekem de di sala 2013-an de, zêdetirî 100 kes ji bo supercarê îmze kirin, tevî vê yekê ku pargîdanî plan kiribû ku tenê 7 yekîneyan derxîne.
Lêbelê, di vê rewşê de, sînor ne tenê sedem ji bo bihayê bilind e.
Lykan HyperSport dîn xuya dike. Sêwiranan karekî mezin kirine, û xeyalên wan bûne sedema afirandina erebeyek ku bi serfirazî şûna erebeya Batmanê bigire. Û xuyang tenê destpêka feydeyên wê ye.
Motora Lykan motorek bokserê du-turbo ye ku hêza 760 hesp çêdike. û torque herî zêde li ser 1000 Nm. Leza herî bilind a erebeya erebî 395 km/h ye û di 100 çirkeyan de 2,8 km/h lez dike.
Pirs ev e, gelo ev bes ji bo rastkirina bihayê ye?
Ger kesek bersivê bide: na, dibe ku ew ê bi tîrêjên LED Lykan ên ku ji hêla sêwiranan ve bi almasên rastîn hatine xemilandin, qanih bibin. Digel vê yekê, pêlava gerîdeyê bi xêza zêr hatî kişandin. Tiştek heye ku meriv bi hevalên xwe re pesnê xwe bide.
13. McLaren P1 LM - 3,5 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 13 mîlyon PLN).
McLaren P1 LM ji ramana derxistina supercar ji rêyê û li ser rê çêbû. Ev guhertoyek çêtir a P1 GTR ye.
Xwediyê tirimbêlê di parselê de çi distîne?
Pêşîn, motorek hêzdar - V8 turbocharged bi 1000 hp! Di guhertoya PM-ê de, sêwiranan qebareya wê ji 3,8-ê hema hema 4 lître zêde kirin, ku ev bû sedema bersivek hîn jîndartir a gazê. Ji aliyê din ve, wan leza herî bilind 345 km/h sînordar kir.
Di warê sêwiranê de, siwar pakêtek aerodînamîkî ya nû bi aerodînamîkek hê bêtir digire, ku ji bo zêdekirina hêza dakêşanê bi qasî 40%. Wekî din, rimên nû yên li navendê, eksoza çêtir, kursiyên rasterast ji F1 GTR û rêwerzek mîna Formula 1 hene.
Bi tevahî 5 modelên wiha derketin. Her yek ji bo triflek bi 3,5 mîlyon dolar.
12. Lamborghini Sian - 3,6 mîlyon dolar (nêzîkî 13,4 mîlyon zlotî).
Sian yekem modela elektrîkî ya Lamborghini ye, ku di demekê de bû otomobîla herî bihêz a marqeyê.
Ew ji hêla motorek hêzdar a 6,5-lître V12 ve tê hêzdar kirin (heywan berê wê ji Aventador SVJ dizanin), lê di vê çapê de ew ji yekîneya elektrîkê piştgirî digire. Di encamê de ew digihîje 819 hp. Ji bo encamên li ser rê, leza me ji 2,8 heta 250 km / h di kêmtirî XNUMX çirkeyan de heye û leza herî zêde ya XNUMX km / h heye.
Werin em bala xwe bidin xuyangiya bêhempa ya modelê jî.
Sêwiranan balê dikişîne ser futurîzm û aerodînamîkê, ku Siana dike otomobîlek pir orjînal. Lêbelê, tevî her tiştî, pêşdebiran xetên karakterîstîkî yên ku şahidiya marqeya Lamborghini dikin parastiye. Laş hêlînên girtina hewayê ya bihêz û her weha spoiler û hêmanên aerodînamîkî vedihewîne.
Îtalî plan dikin ku tenê 63 yekîneyên modela nû, her yek bi 3,6 mîlyon dolaran hilberînin.
11. Bugatti Veyron Mansory Vivere - 3 mîlyon euro (nêzîkî 13,5 mîlyon PLN).
Tevî vê rastiyê ku Bugatti Veyron niha temenê xwe ye, ew hîn jî di nav otomobîlên herî biha yên cîhanê de di rêza bilind de ye. Ji ber ku em li vir ne li ser Veyron-a klasîk diaxivin, lê guhertoya Mansory Viviere.
Bi tevahî, du kopiyên vê modelê bi tevahî 3 mîlyon euro hatine çêkirin. Çawa ew ji efsaneya Bugatti cuda ne?
Berî her tiştî, xuyangê. Hin bi xerabî jê re wekî panda bi nav dikin ji ber vê yekê ku modela yekem li aliyan xwedan boyaxek spî ya mat û navek fîbera karbonê ya reş bû. Guhertinên pêvek pêşgirek nû, belavkera paşîn û tekerên taybetî hene.
Ji ber ku hûn bi supercarek re mijûl dibin, hûn ê di binê kapê de motorek heşt-lître W16 bi 1200 hp bibînin. Bi saya wî, Veyron leza nedîtî ya 407 km / h pêş dixe.
10. Pagani Huayra BC Roadster - 2,8 mîlyon lîre (nêzîkî 14,4 mîlyon zlotî).
Di vê rewşê de, em bi modelek nûvekirî ya Pagani Huayra re mijûl dibin, vê carê di guhertoyek bê banek de. Ev yek ji wan çend bûyeran e ku modelek vekirî ji modelek mezinahiya tevahî çêtir dixebite.
Ev e ji ber ku nebûna banek bi gelemperî tê wateya giraniya zêde, bihêzkirina zêde, û laşek kêmtir aram.
Lêbelê, Pagani modela nû bi materyalek domdar (tevliheviyek ji fîbera karbonê û titanium) çêkiriye, ku laş wekî berê xwe xurt dike. Bi ser de jî giraniya wê 30 kg kêmtir e, ango 1250 kg.
Di derbarê motorê de, supercar bi şeş-lîtreya navdar V12 ve tê hêz kirin. Ew 802 hp pêşve dike. û torkek bêhempa ya 1050 Nm. Mixabin, Pagani di derheqê taybetmendiyên gerîdeyê de agahdarî parve nekir. Lêbelê, roadster bê guman dê ji kupaya berê, ya ku di 100 çirkeyan de ji 2,5-ê XNUMX km / h lezand, kêmtir nebe.
Bi tevahî 40 yekîneyên vê modelê dê bi bihayê girîng 2,8 mîlyon £ were çêkirin.
9. Aston Martin Valkyrie - nêzîkî. 15 milyon zlotî.
Li gorî daxuyaniyên wê demê yên afirînerên Valkyrie, ev otomobîla herî bilez e ku destûr tê dayîn ku li ser rêyên dewletê bimeşe. Ma ew bi rastî?
Ka em li motorê binêrin.
Valkyrie bi motorek V6,5 ya xwezayî ya 12 lîtreyî ya Cosworth ku 1000 hp pêş dixe ve tê hêz kirin. û torque herî zêde 740 Nm. Lêbelê, ew ne hemî ye, ji ber ku ew bi yekîneyek elektrîkê re dixebite ku 160 hp li hev zêde dike. û 280 Nm.
Di encamê de, em bi qasî 1160 hp distînin. û torque herî zêde ji 900 Nm.
Digel vê yekê ku Aston Martin-a nû tenê ji tonek (1030 kg) giran e, performansa wê nebawer e. Mixabin em hûrgiliyên wan nizanin, lê tê gotin ku ji 100 heta 3 km/h di kêmtirî 400 çirkeyan de leza xwe digihîne û digihîje leza herî zêde XNUMX km/h.
Tê plan kirin ku tenê 150 kopiyên vê modelê werin berdan, ku her yek bi qasî 15 mîlyon zlotî ye.
8. Bugatti Chiron 300+ - 3,5 mîlyon euro (nêzîkî 15,8 mîlyon PLN).
Aston Martin di demek kurt de bû gerîdeya herî bilez, ji ber ku Bugatti vê dawiyê bi Chiron-a xwe rekora leza wesayîta rê şikand. Supercara wan gihaşt leza 490 km/h.
Di binê kapê de motorek 8-lître W16 heye ku xwedî 1500 hp ecêb e. û bi qasî 1600 Nm torque herî zêde. Wekî encamek, ew bi qasî 100 saniyeyan 2,5 km / h lez dike û, wekî ku em jixwe dizanin, rekora lezê dişkîne.
Di warê xuyangê de, Chiron-a nû bi laşê xwe yê dirêjkirî û tîrêjên Michelin-ê yên bi performansa bilind ku dikare li ber siwarbûnek wusa bilez radiweste, derdikeve pêş. Wekî din, her xwedan dê bikaribe li ser zêdekirina paqijiya erdê hesab bike, ku dê ewlehiya rê zêde bike.
Modela neasayî ya ji stabîla Bugatti "tenê" 3,5 mîlyon Euro ye. Dibe ku ew ne otomobîla herî biha ya cîhanê be, lê heya niha ew otomobîla herî bilez e ku dikare di rê de bigere.
7. Koenigsegg CCXR Trevita - 5 mîlyon dolar (nêzîkî 18,6 mîlyon PLN)
Koenigsegg marqeyek kêmtir naskirî ye, lê bi tu awayî ji yên populer ne kêmtir e. Ew balê dikişîne ser hilberîna wesayîtên bilez, ku di nav wan de CCXR Trevita derdikeve pêş.
Û ew bi rastî.
Sêwiranan laş ji %100 fîber karbonê çêkirine. Lêbelê, ew di wê de cûda bûn, spas ji bo pêvajoyek hilberîna taybetî, ew spî ye. Ev ne hemû ye. Doz bi mîlyonan perçeyên elmasê ve hatî dorpêç kirin, ku ezmûnek dîtbarî ya bêhempa garantî dike.
Ji hêla teknîkî ve, ew qas baş e.
CCXR Trevita bi motorek V4,7 ya 8 lître bi 1000 hp ve tê hêz kirin. di bin kapê. Di encamê de, supercar dikare di kêmtirî 100 çirkeyan de 2,9 km/h bilezîne û leza wê ya herî zêde ji 400 km/h derbas dibe.
Balkêş e ku Koenigsegg tenê 3 kopiyên vê modelê derxistiye. Bihayê nefermî yê her yekê 5 milyon dolar e.
6. Ferrari Pininfarina Sergio - 3,2 mîlyon euro (nêzîkî 20,3 mîlyon PLN).
Pininfarina Sergio modelek e ku bi minasebeta 60-emîn salvegera hevkariya di navbera Pininfarina û Ferrari de hatî afirandin. Lêbelê, guhertoya hilberandinê ji prototîpa berê pir zexmtir derket holê.
458 Speciale A wek modela rêwedera nû tê bikaranîn.Ew pir xweş xuya dike û motora V4,5 ya 8 lîtreyî bi 605 hp di bin kapê de heye. Ev yek ji Ferrari-ya nû ji 100 heya 3 km / h di kêmtirî XNUMX çirkeyan de performansê dide.
Tenê 6 nusxeyên Pinanfarina Sergio ketin bazarê, û her yek ji wan xwediyê xwe jî beriya hilberînê dît. Xerîdaran wesayît bi rengek kesane xweş kirine, ku her modelê ji hev cûda dike.
Buhayê fermî veşartî dimîne, lê bi 3,2 mîlyon euro tê texmîn kirin.
5. Lamborghini Veneno Roadster - 4,8 mîlyon euro (21,6 mîlyon PLN).
Û li vir em bi otomobîlek ji bo elîtan re mijûl dibin, ku ji bo 50-saliya pargîdaniya Italiantalî hate afirandin. Veneno Roadster ji yekbûna Lamborghini Aventador Roadster û Veneno çêbû.
Ji ber ku ew rêwek e, supercara Italiantalî bê ban e. Wekî din, sêwiranan laş bi tevahî ji fîbera karbonê ya polîmer-hêzkirî çêkir. Bi saya vê yekê, giraniya Veneno Roadster ji 1,5 ton kêmtir e.
Di bin hûdê çi ye?
Motorek V6,5 ya 12 lître ya bi 750 hp berpirsiyariya ajotinê ye. Bi dilekî weha, Lamborghini-ya bêhempa di kêmtirî 100 saniyeyan de digihîje 2,9 km / h, û metre li 355 km / h namîne. Li gorî hin çêkerên di navnîşa me de, encamên Veneno Roadster ne balkêş in.
Îcar buha ji ku hat?
Otomobîl xwedî nirxek kolektîf e. Bi tevahî 9 model hatin afirandin û radestî kiriyarên nenas hatin kirin. Tevî ku pargîdaniya Italiantalî ji bo yekîneyek 3,3 mîlyon Euro lêçû, yek ji xwediyên vê dawiyê Lamborghiniyek xerîb bi 4,8 mîlyon euro firot.
Otomobîlên herî baş ên cîhanê zû kiryaran peyda dikin.
4. Bugatti Divo - 5 mîlyon euro (nêzîkî 22,5 mîlyon PLN).
Divo guhertoyek Chiron e ku berê di navnîşê de bû. Vê carê, Bugatti dev ji qeyda leza rasterast berda û li şûna wê leza herî zêde ya quncikê hilbijart. Bi vî awayî, Divo çêbû.
Afirîner bi saya avahiyek laşê bi tevahî nû, ku li seranserê dirêjahiya wê gelek beş hene, gihîştin armanca xwe, aerodînamîka çêtir, kişandin û sarbûna hêmanên herî girîng (motor, dîskên firnê, tirên) peyda dike.
Bi saya çareseriyên nû, otomobîl ji Chiron 90 kg zêdetir hêza dakêşanê çêdike.
Di derbarê motorê de, ew ji orîjînal pir cûda nabe. Di binê kapê de, hûn ê heman 16 hp W1480 bibînin, bi hema hema heman rêjeyê gemarê û sêwirana sekinandinê. Lêbelê, sazkirina van hêmanan cuda ye. Wekî encamek, leza herî bilind a Divo "tenê" 380 km / h e, lê ew di pêşbaziya çerxê de bi tevahî 8 çirkeyan li pêş Chiron e.
Bugatti tenê 40 nimûneyên vê modelê hilberand û bihayê yekîneyê bi qasî 5 mîlyon euro bû.
3. Bugatti Centodieci - 8 mîlyon euro (nêzîkî 36 mîlyon PLN).
Bugatti din û modelek din li ser bingeha Chiron. Lêbelê, vê carê ne tenê li ser wê, ji ber ku sêwiranan ew wekî nûvekirinek nû ya EB110-a efsanewî amade kirine. Hyperauto tiştek heye ku pê serbilind be - ne tenê ji derve.
Ka em bi bedenê dest pê bikin.
Hûn ê di nihêrîna pêşîn de wekheviyên bi Chiron re bibînin, lê ne tenê bi wî re. Endamên xaça bergiriya pêş a asoyî an tewra girtina hewayê ya taybet rasterast ji EB110. Zêdeyî, Bugatti ji bo vê gerîdeya bi hêz berbi jor ve çû, ji ber vê yekê hûn ê kêmtir şiklên dor û tûj bibînin.
Ma motor heman e?
Na. Centodieci xwediyê 8 hp 16-lître W1600 e. (100 ji Chiron bêtir). Di encamê de, modela nû di kêmtirî 100 çirkeyan de digihîje 2,4 km/h. Lêbelê, pêşdebirên elektronîkî leza wê ya herî zêde bi 380 km / h sînordar kirine.
Tenê 10 nusxeyên vê modelê dê li sûkê peyda bibin. Bihayê wê bi qasî otomobîlê giran e - 8 mîlyon euro.
2. Rolls-Royce Sweptail - bi qasî 13 mîlyon dolarê Amerîkî (nêzîkî 48,2 mîlyon PLN).
Ger hûn li gerîdeyek bêhempa digerin, Sweptail serpêhatiya vê peyvê ye. Çima? Ji ber ku Rolls-Royce tenê kopiyek çêkir, ku bi taybetî ji hêla xerîdarek birêkûpêk a pargîdanî ve hatî ferman kirin. Mîrza dixwest ku otomobîl dişibe yatên luks ên salên 20 û 30-an.
Dema ku hûn li Rolls-Royce-ya taybetî binêrin hûn ê bi rastî vê îlhamê hîs bikin. Li pişta otomobîlê, bi banê camê re, dişibin yachtê. Bi gelemperî, ew li ser heman platformê wekî ala Phantom hatî çêkirin.
Di hundurê de fonksiyonek dilşewat heye ku çêker bi taybetî ji bo kirrûbirrê amade kiriye. Yek ji wan ji bo şûşeyek alkolê sarincokek vekêşan e.
Dilê Sweptail motorek 6,7-lître V12 ye ku 453 hp hilber dike.
Digel ku nirxê gerîdeyê sir dimîne, analîstan ew bi qasî 13 mîlyon dolar texmîn dikin. Wekî ku hûn dibînin, otomobîlên herî biha yên li cîhanê di mîqdarên piçûk de têne hilberandin.
1. Bugatti La Voiture Noire - nêzîkî 18,7 mîlyon dolarên Amerîkî (nêzîkî 69,4 mîlyon PLN).
Di van demên dawî de Bugatii biryar da ku ramana Rolls-Royce kopî bike û di heman demê de modelek ku di cîhanê de tenê yek heye biafirîne. Bi vî rengî La Voiture Noire (bi fransî "erebeya reş") hate afirandin - otomobîla herî biha ya cîhanê.
Wekî ku ji navê xwe diyar dike, Bugatti-ya nû hemî reş e û mîna pêlîstokên berê yên pargîdanî, li ser bingeha Chiron-ê hatiye çêkirin. Hêjayî gotinê ye ku endezyaran ev hemû bi destên xwe kirine. Hem di laşê karbonê de û hem jî di motorê de.
Di binê kapê Bugattiyek yekta de çi heye?
Bi hêz 16 hp W16 1500-cylinder engine Bi saya wî, La Voiture Noire di kêmtirî 100 çirkeyan de digihîje 2,5 km/h, û jimarvan digihîje sînorê 420 km/h.
Her çend bihayê ragihandina pargîdaniyê (18,7 mîlyon dolar) ji hêla pir kesan ve dîn bû jî, Bugatti-ya nû zû kiryarek dît. Mixabin, ew nenas ma.
Otomobîla herî biha ya cîhanê - kurtasî
Rêzeya me modelên nû yên gerîdeyê vedihewîne, bihayên ku - her çend di hin rewşan de bilind e - bi gelemperî bi klasîkan re naguncin. Hin berhevkar ji bo modelên kevn pir zêde didin. Mînak Ferrari 335 Sport Scaglietti ye, ku kesek li yek ji mezadên Parîsê bi 32 (!) Milyon Euro kirî.
Yekem di navnîşa me de, La Voiture Noire, ji nîvê bihayê bêtir e. Digel vê yekê, Bugatti hêjayî pejirandinê ye ji ber ku modelên wê yên supercar serweriya hemî rêzbendan dikin. Ne tenê dema ku dor tê ser herî biha, lê di heman demê de herî baş otomobîlên cîhanê jî.
