Hilgirtina topê / ji çi hatî çêkirin?

Her kesî li ser bearings bihîstiye. Çima ? Ji ber ku ev prensîb di gelek tiştan de tê bikar anîn, ji bisîkletê, otomobîlê, heya makîneyên pîşesaziyê. Di rastiyê de, hemî mekanîka tevlihev bi gelemperî li yek xalek an cîhek din pêdivî bi pergalek hilgirtinê heye. Ev dihêle ku perçeyên mekanîkî bi tevgerek dorhêlî bimeşin, bi qasî ku gengaz be hêza kêşanê sînordar dike. Di hundurê motora we de ji vê pêvajoyê sûd werdigire.

Ew ji çi pêk tê?

Ji ber vê yekê, qefesek heye ku piştrast dike ku top di rêzek birêkûpêk de hatine rêz kirin, ew hema dihêle hûn li ser zincîrê bifikirin. Hemû tişt di navbera du zengilên ku jê re zengil tên binavkirin de tê kişandin. Bala xwe bidinê ku bi gelemperî qulikek heye ku topên ku ji bo hilanîna rûnê têne bikar anîn vedişêre, ku rûnkirina hundurîn dide hilgirtinê. Ev lubricant kêşanê û ji ber vê yekê germê sînor dike. Encam: ew dirêjtir dimîne û ji leza zivirîna bilind re berxwedêr e.

Vebijarkên din?

Vebijarkên din ên hilgirtina heyî ev in:

• Roller: Li şûna topên dor, me lîstokên piçûk hene (wek pasteçêker)
• Tapered Roller: tapered (wêne) li şûna topên bi gêr.
• Derzî: feydeya wan ew e ku pir cîh nagirin, ji ber vê yekê ji bo dawiya mezin (dilê motorê) têne bikar anîn.
• Hevgirtina topê: bê guman ya herî "kêfxweş", li vir top dişoxilînin, lê di nav cûreyek rêlê de (di navbera zengilan de) de namînin, mîna ku di hêlînek topek klasîk de. Wekî encamek, ew destûrê didin tevgerên dor û alî: pergalek ku di asta kombûnê de dorfirehiyek mezin dide (karanîna taybetî).

Hilgirtina Roller, ku li vir tê qewirandin (du celebên pêşîn ên ku li jor hatine destnîşan kirin têne bikar anîn)

Li vir derziyên derziyê an jî qefesa derziyê hene

Em li ku derê bikar bînin?

Eşkere ye ku ew di asta çerxê de ye ku ew ji raya giştî re çêtirîn tê zanîn. Lêbelê, pêdivî ye ku dîsk (an drum) û hem jî stabîlker were rakirin da ku bigihîje wê.

Motorên du-teqalî li ser hêlên girêdanê hilgirên xwe hene.

Di gelek cihan de hênik têne dîtin, di nav de kompresorek klîma, jenerator, hwd.

Di doza têkçûna?

Welê, heke ev ji bo çerxê pirsgirêkek piçûk bimîne, ew ê ji bo kêşan pir hindik be, û hûn dikarin wê xeyal bikin!

Di derbarê çerxê de, ev ê bibe sedema germbûna zêde (bi dengek pevçûnek mimkun ve girêdayî li gorî qalîteya dengparêziya wesayîta we) di rêça hilgirtinê de, û çerx dê di zivirînê de dijwariyek mezin hebe. Ev berxwedan dê bibe sedema mezaxtina sotemeniyê bilindtir, û carinan jî ber bi rast an çepê ve jî rêve dibe (ne normal e ger li aliyek berxwedan hebe, dema ku hûn rêwerzê berdidin gerîdok rast naçe, ew piçek mîna şûştinê ye. ). Di rewşek herî xirab de (ev zehf kêm e, lê gengaz e) heya ku hûn çerxê winda bikin, hilgirtin dikare bi tevahî derkeve ...

Bersivên we ji ramanên ku li ser malperê hatine şandin

Li vir nirxandinên herî dawî yên bi peyva "rollingDi pirsgirêkên ku derketine de. Xwe îspat bikin ku di beşa testê ya malperê de (li binê pelên ceribandinê) agahdariyek bişînin.

Renault Scenic 3 2009-2016 г.

1.5 dCi 105 ch 2010, îfade, gearbox 6 meca, 150 km, 000 rim, bê DPF : Rakirina ava baranê ya Pb, lûle girtin. Fîlma komirê asê maye, lê piştî ji nû ve destpêkirin û birîna lûleyên eksozê OK.Pb ya padsên AR zû diqelişe û êrîşî dîskan dike. zorê bike ku tevahiya bloka dîskê biguhere rolling û pads.Pb kilîtkirina ajokerê her 2 carek tê pêlkirin. Motora Pb-ê wekî motora pelika dagirtina sotemeniyê ye, ku ew jî şewitî. ne mimkûn e ku meriv tenê vê motorê bi 2 topan bibîne. Guhertina kembera demjimêrê, PàP, ji bo Renault> 900¤ pir biha ye.

BMW X5 (2013-2018)

50d 381 hp 90000km, otomatîk, 2015, 21 ”, M50d : Lixwekirina nehevseng, hundirê lastîkên paşîn dengdar rolling heyva heyvê, girtina nerm a deriyê ajokarê HS, peydakirina avê bi banê panoramîk

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 rapor, 194500 km, 2009 : Pirsgirêka derzîlêdanê ya dûbare (derzkirina nozê bi leza bêkar (veguheztina 4 derzîkerên vê dawîyê û pirsgirêkek neçareserkirî (heke nêrînek kesek hebe, bi xêr hatî)) Ez di çerx û ronahiyê de ti tozek ku li valîzê hatiye veguheztin destnîşan nakim. rolling tenê di pêlava 5-an de û ji 90 km / h

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 hp box 6 190 000km 2006 16 ′ jtdm 16v : çengê derî, motora paqijkirina paşîn, transmittera BV, ronahiya hişyariya abs, kemberek zêde û rolling Nokên Arjantînê 180 km

Toyota Prius 2 (2004-2009)

1.5 Hybrid 110 HP 2009, 265000 km : rolling çerxa pêşî ya rastê guherî 150000 km

Mercedes class A (2018)

180 h.p. Oto, 136 km, 60000, 2019 Inch Reş Moon Friend Pack Rim : Deng rolling, qijikbûneke ne xweş a kabînê, şikestinek paste li ser deşta paşîn, guheztina kompresorên klîmayê ji 10.000 heta 12.000 km, şûna tanka adblue ya 58000 km û naha dûmanek xurt ji radyatora avê derdikeve. track. Pîl gelek caran derdixe

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 2008 : bigire, rollings

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi 130 hp : Kursiya ajovan diqelişe (di bin garantiyê de hatiye guhertin). Xerabiya sensorê MAPê (ronahiya hişyariya STOP + "xetera têkçûna motorê." Wesayît bêtevger kirin, dûv re di bin garantiyê de tamîr kirin). Deng rolling (Analîzkirin…. rolling teker an yên din)

Opel Corsa 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Veguheztina destan, 154000, 2009, çerxên aluminiumê, sêwirana werzîşî : - rolling gearbox, pêlava 6-an (1600) - firok (di navbera 1500 û 2000 ¤) - Valveya EGR (500) - regulatorê pompê (di 500-an de jî ji min re xuya dike ... di heman demê de lekeyek radyatorê hebû, bi tevahî 1160) - Hêla hewayê (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 : Motora fanoyêrollings + Nêzikên pêş Kompresorê klîmayê (2 caran) Amûrên şokê yên pêş Li aliyê belavkirinê (1500 ??) Pîlê HS, ji ber vê yekê gearboxa EDC, ku pêdivî ye ku ji nû ve were bernamekirin Hemî di 6 sal û 65 km de. Û ez behsa têkçûna motorê nakim.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 HP bi şêwaza 1km 200000km 2011 bi şêwaza qonaxa XNUMX veguheztina destan biqedînin : Guhestina hewayê guherî (100000km), 20 ?? Amûra şokê (120000km), 150 ??rolling paşiya rastê (160000 300km), ¤XNUMX di garajê de.

Audi Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 HP Q3 S Line 2013 BM 135000 km 18-inch wheel alloy : Deng rolling Ji ber sêwirana axeya paşîn (hilweşîna keviya hundurê tirên paşîn), di dema vekolîna teknîkî de xeletiyên DPF hatin tespît kirin.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 HP Qonaxa Polo V 2 - 2015 - 90 km - Pergala hundurîn : Flywheel, Clutch, rolling li ber, bilbilên cardan çirandine. Gearboxê biguhezînin, ji ber ku xwediyê berê wekî mekanîkek bi navûdeng tê girtin, ku 90 km dûr e ... Bihayê giştî 000¤ e ji bo otomobîlek ku 5000 hezar lê dike.

Audi A6 (2004-2010)

3.2 Fsi 250 ch Veguheztina destan, 320000 km, 2007, aluminium 17-inch, Ambition Luxe : Têkiliya sereke ya LED-yên frena paşîn xelet e. Nerazîbûnên destpêkê yên bi tesadufî, dûv re xeletiyên makîneya germ a birêkûpêk. Audi gelek geriya û ji min re ji bo guheztina çend lampeyan û tewra guheztina ronahiya paşiya rastê ji min re hesab kir. Di dawiyê de jî bi ser neket. Min pirsgirêkek dît, pîneya girêdanê (polarîteya kêm) bi têra têlê derbas nake, bihara ku pipiyona ku LED-yên frenê girêdide bigire pir maqûl e. Piştî vê tamîrê li 30000 280000 km, êdî pirsgirêk nema. Îzolasyona têlên motorê xera bûye. Çiraya xenonê ya pêşiyê, min bi kasetê veqetand û ji wê demê ve êdî tu xeletî tune. Jenerator ji bo XNUMX km hate guheztin, lê ez difikirim ku ev ji ber vê yekê ye ku ez ajotibû ser rêyek lehiyê û rollingbi demê re şil bûn û xera bûn (deng rolling hat bihîstin)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 5 port : Cîgir rolling Nuqteya kontrolê 140000 km, guherî rolling leza çerxa pêşiyê 160000 km, westandina suspension paş 165000 km

Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch gloss : rollingKêmasiya s a tankê ya pêşiyê pêdivî ye ku bîranîna gûzê ya dij-roll biguhezîne

BMW X4 (2014-2018)

Veguheztina otomatîkî 30d 258 ch, 136000km 2015, 19poc., UpM : Pirsgirêk rollings wheels paşîn li 136000 km, wekî din pirsgirêk nîne.

Honda Civic (2001-2005)

1.4 90 ch Veguheztina destan - 197500 08 km - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Geraja tune => otomobîla li derveyî destpêka havîn û zivistanê ji bo 180000 kmrolling qutiya têketinê (nexweşiya vê modelê; li malê li 182000 km xuya bû) => veguheztin rolling (+ Kontrola gearboksê ya jihevdekirî => OK) û guheztina kelikê. Mileya pêpelûka rastê ya şikestî (192000 km) + guheztina mertalê germê ya tîrêja girêdanê ya li ser kavilê derzê, ku dilerize (197000 km)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 300000 SAL 2010 OCTOBER : PÎROZÊN GUHERÎ 295000 KMS UN rolling REAR RAST ALIYÊ RAST FRENÊN DIN JI JI BO BATERYA XIZMETA TIRE NEZAMÎ

Audi A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 hp, veguherîna desta ya luks Ambition 125000 km ji 12/2013 : Pompa sar h.p. deng rolling gearboksa dema ku bi leza nizm di quncikê de diqelişe Qirkirina pêlên sêgoşeya pêş.

Hemî şîrove û bertek

dawîn şîrove şandin:

MLU (Dîrok: 2016, 03:04:11)

ptdr c nultn Truk Ez ve pa ji her aliy ve

(Piştî verastkirinê posta we dê di binê şîroveyê de xuya bibe)

Aîroveyek binivîsin

Hûn li ser pêşveçûna Renault çi difikirin?