Cezayê nebûna bîmeya OSAGO 2016

Ji ber ku cezayên ji bo ajotina gerîdeyek bêyî bîmeya bîmeyê ji xwediyê gerîdeyê re ne surprîz be, girîng e ku meriv her dozek cezayê ku bi qanûnê hatî peyda kirin bihesibîne. "Sanctions" cûrbecûr werdigire - naha ew ji bo pir rewşan derbas dibin. Çekdar bi zanebûn, ew ê hêsantir be ku meriv bi qanûnê tevbigere.

Siwarbûn bêyî polîtîkayek OSAGO 2016

Sedemên ku xwediyê gerîdeyê ev nîne pir in. Di nav tiştên din de, ceza ji bo doza ku xwediyê gerîdeyê belge li malê ji bîr kiriye tê peyda kirin. Cûdahiya bihayê ji bo vebijarkên cihêreng wiha ye:

• Nedana forma CMTPL - ji bîr kirin, winda kirin, hiştin. Di warê darayî de, ev ceza dê 500 ruble be. Di berhevdana belgeyek qedandî de, ew ê wekî cezayek nehêl xuya bike, lê heke hûn "dilşewat" bin û nivîsan gerîdeya xwe li ser pênûsekê bigirin, hûn ê neçar bin ku şikestî biçin.
• Ajotina gerîdeyê di heyamek ku ne di bin sîyasetê de ye. Bi gotinek din, ajokarên ku bîmeya mecbûrî ya berpirsiyariya berpirsiyariya motora sêyemîn ji bo demek ji standarda wê yek sal kurttir didin, lê di heman demê de gerîdeyê dirêjtir bikar tînin, xetereya cezakirina wan heye. Cezayê 500 ruble ye. Siyaseta "ji bo demsalê" ji bo niştecîhên havînê û xanenişînan, ku gerîdeyên wan zivistanê di garaja de bêkar in, sûdmend e.
• Ajokarek ku di polîtîkaya OSAGO de nîn e. Rewşên ku endamek malbatê gerîdeyê diajo, ji bo aboriyê, di polîtîkayê de nehatiye destnîşan kirin - ne kêmas. Ji ber vê yekê, divê xwedan ji bo cezayê di vê rewşê de 500 ruble be were amadekirin. Qezayek ku tê de kesê / a ku di bîmeyê de nehatiye navnîş kirin sûcdar e an mexdûr di berjewendiya yê ku erkan dişopîne tê hesibandin. Encam - teserûf bi xetereyê re hevgirtî nine.
• Siyaseta OSAGO qediya. Pir caran, ne mebesta xedar e ku beşdarî rewşek wusa dibe, lê hişmendiya tunebûyî ya xwediyê gerîdeyê ye. Dîsa jî, jibîrkirin dê henekek zalimane bi wî re bike - dê cezayê 800 ruble be.
• Di prensîbê de nebûna polîtîkayek OSAGO - ajokar piştî kirînê gerîdeyê sîgorte nake an jî polîtîkaya heyî bi rêkûpêk nûve nake, dê encamên wusa bi xwe re bîne.

Ji ber vê yekê, heke hêmanên navnîşkirî ji bo xwediyê wesayîtê gelemperî bûne, sedem heye ku meriv bifikire - ma kirîna siyasetek ji dayîna cezayên ji bo rêwîtiyên bê sîgorte ne kêrhatir e? Li bajarên mezin, ku polîsên trafîkê XNUMX demjimêran li ser kar in, pevçûnên bi wan re ne kêm in.

Meriv çawa polîtîkayek CTP bistîne

Todayro, prosedûra kirînê heya ku ji dest tê tê hêsan kirin - her pargîdaniyek bîmeyê heman belgeyan hewce dike. Mîqdara polîtîkayê hema hema yek e û li gorî tiştê ku di navnîşa karûbarên pêşkêşkirî de cih digire diguhere - mînakî, nûner bi gelemperî hewl didin ku xetereyek li ser jiyana xwediyê gerîdeyê têxin nav wê. Hesabkirina rast û durist a lêçûnê dikare serbixwe were hesibandin. Belgeyên pêwîst:

• Îfade. Form bi gelemperî ji pargîdaniya xwe re tê şandin.
• Karta nasnameyê - pasaport an destûra ajotinê.
• Belgeya qeydkirina wesayîtê. Di doza kirîna gerîdeyek nû de, TCP tê peyda kirin.
• Sertîfîkaya derbasbûna teftîşa teknîkî, di dema girêdana peymanê de bi pargîdaniya bîmeyê re derbasdar e. Otomobîlên nû yên ku temenê wan ji sê salan kêmtir e - ti belgeyek ne hewce ye.

Bi gelemperî prosedûra qeydkirinê çend hûrdeman digire. Vê gengaz e ku meriv serhêl dest bi qeydkirinê bike, lêbelê, ev fonksiyon ji hêla hemî bîmekarên ku ji bo vekirina polîtîkayek OSAGO dixebitin nayê bikar anîn - divê hûn pêşî şêwir bikin. Digel polîtîka bixwe, ajokar ji bo berhevkirina raporên qezayê forman distîne.

Bawer bike! Dravê herî zêde ji bo tamîrê 400 hezar ruble ye. Ji bo sererastkirina gerîdeyên biha, dibe ku ev drav ne bes be. Ji ber vê yekê, ew hêja ye ku meriv polîtîkayek DSAGO bikire, ku kapasîteyên xwe berfireh kir - heya 1 mîlyon rûbil drav. Mesrefa belgeyê ji ya sereke kêmtir e - ji 200 rubleyî.

Veguhestina motorê bêyî polîtîkaya OSAGO

Yek heye! Lêbelê, divê hûn şa nebin ku "hespê" we di navnîşê de heye. Veguhestina ku bêyî bîmeyê tê meşandin pir taybetî ye:

• Bîsîklet, scooter. Leza wesayîtê ji 20 km / h ne zêdetir e.
• Wesayîtên leşkerî.
• Otomobîlên bi polîtîkaya bîmeya biyanî.
• Trailers.

Ji ber vê yekê, encamek bîmeyê ye, tenê riya ku di bûyerek qeza de hebe ku fonên we hene ku gerîdeya xwe tamîr bikin. Wekî din, hûn dikarin ne tenê li ser wê, lê her weha bi dayîna cezayên dubare jî bişkînin.