Nîşaneyên Rêvebiriya Bad an Xerab

Nîşaneyên gelemperî di nav de rêgezek lerzîn an hejayî, rêwerdana nerêkûpêk a derveyî rê, rijandina şilava hîdrolîk, û qîrîna li binê wesayîtê hene.

Dampera rêveberiyê, an stabîlîzkerê rêveberiyê ku bi gelemperî di civata rê de tê binav kirin, perçeyek mekanîkî ye ku bi stûna rêveberiyê ve girêdide û wekî ku ji navê xwe diyar dike hatî sêwirandin; ji bo îstîqrara rêvekirinê. Ev beş li ser kamyon, SUV û Jeepên bi tîrêjên dorber an tîrêjê mezintir, suspensiona paşîn a nûvekirî an wesayîtên XNUMXxXNUMX hevpar e. Fonksiyona wê ya sereke ew e ku tevgera milî ya stûna rêveberiyê sînordar bike da ku ajokar ji riya ku ew li ser diajotin çêtir têgihiştinek hebe. Ew di heman demê de amûrek ewlehiyê ya girîng e ji ber ku ew dikare bandorê li aramiya wesayîtê û şiyana ajovan bike ku rê li ber şert û mercên xeternak rê bigire.

Hem ji bo OEM û hem jî ji bo firotgeha paşîn, çend damperên rêvekirinê hene. Agahdariya li jêr dê hin nîşanên hişyariya destpêkê an nîşanên dampek rêwerzê ya xirab an xelet peyda bike; Ji ber vê yekê gava ku hûn wê ferq bikin, hûn dikarin bi mekanîka pejirandî ya ASE re têkilî daynin da ku ger hewce be dampera rêwerzê kontrol bikin û biguhezînin.

Li vir çend nîşanên hişyariyê hene ku dibe ku destnîşan bikin ku dampera rêwerdana we têk çûye an têk çûye:

1. Çêkera rêgezê dihejîne yan jî zeliqandî ye

Ji ber ku tîrêjê rêveberê ji bo ku stûna rêveberiyê bi hêz bigire hatiye sêwirandin, hejandina kereyê belkî nîşana çêtirîn a pirsgirêkek bi vê pêkhateyê re ye. Lêbelê, ev nîşan jî dikare ji ber têkçûnek di stûna rêweriyê bixwe de jî çêbibe, ji ber ku pêkhateyên hundurîn ên di hundurê stûna rêwerzê de xeta yekem a piştgiriyê ne ji bo mîlî rêwerzê, ku bi çerxa rêwerzê ve girêdayî ye. Gava ku hûn hîs dikin ku çerxa rêbendê sist e an diheje, her gav baş e ku meriv pirsgirêkê ji mekanîkek kontrol bike; ji ber ku ew dikare bi pirsgirêkên rêvekirinê re jî têkildar be ku dibe sedema ajotina neewle.

2. Rêvebiriya li derveyî rê bêîstîqrar e

Dampera rêvekirinê her gav rasterast ji kargehê nayê saz kirin. Di rastiyê de, piraniya stabilîzatorên rêberiyê yên ku li Dewletên Yekbûyî hatine saz kirin parçeyên ji nû ve hatine çêkirin in. Di kamyon û SUV-yên nûjen de, bi gelemperî dampek rêvekirinê tê saz kirin da ku karbidestiya ajotinê li ser rêyên gemarî baştir bike, ewlehî û ewlehiyê peyda bike. Ger hûn bala xwe bidin ku di dema ajotinê de li ser rêyên ax an rûberên rê yên asfaltkirî pir diheje, mimkun e ku hûn tîrêjek rêwerzê saz nekiriye. Ger hûn pir caran wesayîta xwe ya derveyî rê bikar tînin, dibe ku hûn bixwazin parçeyek veguheztinê an OEM bikirin û wê ji hêla mekanîzek pispor ve were saz kirin.

3. Avêtina avê hîdrolîk di bin otomobîlê de

Stabilîzator/dampera rêveberê di xwezaya xwe de mekanîkî ye lê şilava hîdrolîk bikar tîne da ku stûna rêveber û mîlî têketinê stabîl bike. Heke hûn li ser erdê, li pişt motorê û li kêleka ajokarê şilava hîdrolîk bibînin, dibe ku we mora dampera rêwerdanê ya şikestî hebe. Dema ku mohr an gazketên li ser vê meclîsê bişkînin, ew dikarin werin tamîr kirin, lê carinan çêtir e ku hûn civata xerabûyî bi damperek nû ya rêwerzê ku ji bo wesayîta weya taybetî hatî çêkirin veguherînin.

4. Li bin tirimbêlê xistin

Di heman demê de gelemperî ye ku dema ku dampera rêwerzan têk diçe dengê qîrînê tê bihîstin. Ev ji ber ku pêkhateya şikestî li hember stûna rêveberiyê an hevgirên piştgiriyê li cihê ku ew bi laş an çarçoweya gerîdeyê ve girêdide, çêdibe. Ger hûn bala xwe bidin vî dengî ku ji binê kamyon an SUV-ya we tê, di demek zû de bi mekanîka xwe re têkilî daynin da ku pirsgirêkê nas bikin.

5. Steering wheel bi leza bilind vibrates.

Nîşaneya paşîn a dampera rêwerzê ya xirab lerizînek di rêwerzê de bi leza bilind e. Ev semptom bi bêhevsengiya tirênê, girêkên CV-ê yên westayî an dîskên şikestî yên şikestî pir gelemperî ye. Lêbelê, dema ku tîrêjê rêwerzê were qewirandin, ev jî dikare rewşek wusa biafirîne. Ger hûn bala xwe bidin ku çerxa rê li jor 55 mph dilerize û we suspension û lastîkên we hatine kontrol kirin; Pirsgirêk dibe ku kêşeya rêweriyê be.

Her gava ku hûn bi yek ji nîşanên hişyarî an nîşanên jorîn re rû bi rû bimînin, her gav çêtirîn e ku hûn mekanîkek pejirandî ya herêmî ya ASE ceribandinek ajotinê pêk bîne, hêmanan kontrol bike û tamîrên rast çêbike da ku hûn bi ewlehî ajotina wesayîta xwe bidomînin. damperek rêveçûna hişk tê sazkirin.