Testa ajotinê Skoda Octavia a7 2016 modela nû

Xetên gerîdeyên populer ên Skoda ji mêj ve ji ber karîgerî û hêza xwe navdar in - du taybetmendiyên paradoksî. Skoda Octavia A7 2016, modela nû di her warî de ne hindik e, ji bilî vê, kerem û zerafet bi zêdebûna mezinbûnê jî winda nebûye. Em otomobîlek bi platformek 2686 mm û dirêjahiya 4656 mm pêşkêşî we dikin - em ê gerokek berbiçav a marqeyê bidin we.

Taybetmendiyên teknîkî

Dilê tirimbêlê di bin kapê de ye. Ev beş amûrên teknolojiyê yên îsbatkirî yên ku li gorî hewcedariyên cihêreng hatine adaptekirin temsîl dike. Berî her tiştî, divê taybetmendiyên ji bo şertên rûsî werin destnîşankirin:

• Amûrên nîşana germî û sarkirinê. Naha, di hewayên dijwar de, germkirina gerîdeyê pir hêsantir û zûtir e.
• Gearboxa şeş-leza (li vir wekî gearbox tê binav kirin) dihêle hûn li gorî rê modên bajarî û werzîşê çalak bikin. Mînakî, ji ber ku gerîdeya di 100 çirkeyan de digihîje 8,6 km/h, hema hema di cih de mimkun e ku meriv moda bajêr biguheze. Ev bi hilbijêra gearboxa robotîkî re gengaz e. Ji bo çalakiya berevajî, hin dereng heye, modên bi hêsanî diguhezin, ku dihêle hûn xerckirina sotemeniyê biparêzin.
• Amûrên bingehîn motorek 1,6 lître û 105 lître ye. Bi. Tork 250 Nm ye. Guhertina jorîn - motora 2,0 l, 150 l. s, û torque bilindtir - 320 Nm. Bi her veavakirinê re, gengaz e ku meriv gearboxek 5, 6, 7-lez saz bike. Motorên paradoksîk in, hem bi hêz û hem jî aborî. Digel vê yekê, wan xwedan avantajek jîngehê ye - ew giraniya maddeyên zirardar ên ku di atmosferê de bi eksê têne berdan kêm dikin.
• Ji ber rewşa nebaş a rêyan, rawestana gerîdeyê hemî hewcedariyên xwe bicîh tîne - ew bi vî rengî tête saz kirin ku ew pelika xurt ji holê radike. Zehmetiya tîrêjê guherî - ew bilind bûne û karê zirav dê ewle be. Rawestandin hema bêje bêdeng e, vibrasyonê vedigire - di gerîdeyê de nayê bihîstin. Ev ji ber axeya paşîn a sivik e. Zêdekirina paqijiya erdê - ji 140 heta 160 mm - ji bo rêyên xirab ve hatî adaptekirin.
• Amûrên frenkirinê li ser rêyên pir kulm jî tevgera ewle peyda dikin, ji ber vê yekê otomobîl li deverên çiyayî pir populer e.

Modên nû yên Skoda Octavia A7 2016

Ji hev veqetandî, hêjayî balkişandina elektronîkî ya gerîdeyê ye. Ew di modên cûda de dixebitin - Normal, Sport, Eco û Kesane. Bi saya fonksiyonên sazkirî, pêkhateyên cihêreng ên Skoda li ser xebatê têne guheztin - motor, gearbox, beşa rêvekirinê, ronahiyê û kontrolkirina hewayê, digel adaptasyona kontrolê.

Divê were zanîn ku hin kêmasî hene ku, li gorî pisporan, bandorek girîng li taybetmendiyên teknîkî yên gerîdeyê nakin. Bo nimûne:

• Dema girtina derî lêdixe. Ji bo qedandinê plastîkek erzan hate bikar anîn, ku dezawantajên wê yên materyalê hene - heke bi baldarî were girtin, dibe ku zirar çêbibe.
• Bişkojkên pencereya hêzê lîstikek sivik heye.
• Veguheztin ji bo rêwiyên kursiya paşîn hin nerehetiyê diafirîne, ji ber ku rê hema hema li navenda kabînê ye.
• Rawestandin hişk tê hesibandin, di heman demê de, li gorî hilberîner, xwediyê pêşerojê dê vê yekê wekî plusek destnîşan bike, ji ber ku ew di leza bilind de aramiyek mezin peyda dike.
• Ji ber dirêjbûna bingehê, cîhê bagajê hinekî kurttir û hindiktir dibe, di heman demê de, ev yek ji bo xwedan û xebitandina normal a gerîdeyek standard nikare wekî kêmasiyek were hesibandin.

Lêbelê, tevî kêmasiyan, pispor Skoda Octavia A7 wekî otomobîlek pêbawer ku taybetmendiyên diyarkirî digire nas dikin.

Navxweyî hundir û derve

Bi gelemperî, biryarên kirînê li ser bingeha xuyangê otomobîlê têne girtin. Ev bi tevahî ne rast e, lêbelê, xuyangiya hêja jî ji bo kirrûbirrê girîngiyek mezin e. Skoda A7 hemî hewcedarî û têgehên bedewiyê pêk tîne. Ango:

Silûet

Bingeha teker a dirêjkirî leza gerîdeyê tekez dike. Rêzên silûetê dînamîk in, banê horizontî bi rêkûpêk deriyê pêncemîn xêz dike. Deriyên mezin ên Skoda, berevajî modelên din, wê pêşkêşî dikin. Bumper di heman demê de guherînek radîkal derbas kirin - geometrîya nû ya ronahiya serê, roniyên dûvikê LED. Xuyan hêz û hêzê diyar dike - otomobîl ji bo mêran maqûltir e.

Dashboard

Amûra elektronîkî ya hundurîn a otomobîlê jî rastî guhertinan hatiye. Sêwirana panelê, berevajî rêza berê, di warê kontrolkirina avhewa de, û her weha deflektorên berpirsiyar ên kontrolkirina avhewa û hewayê de guherî. Wekî din, elektronîk birêkûpêk dike:

• Kursiyên pêş di çend rêzan de - microlift, kontrolkirina westandinê, germkirin. Sarbûna qutiya destikê dê xwedan bi xweş şaş bike.
• Sîstema parkkirinê.
• Deqên kor dişopîne.
• Erebê stabilîze dike.
• Dashboard dîmenderek nû ya multimedia ye ku dihêle hûn di her rewşê de pozîsyona gerîdeyê û pergalên kontrolê kontrol bikin.

Salon

Bi saya dirêjbûna modelê, rehetiya bûna di gerîdeyê de ji bo rêwiyan bêhempa ye. Ji bo sê kesan cîh têra xwe heye, di nav de zarokên piçûk an hevalên rêwîtiyê yên mezin. Ji bo ajoker, rehetî di fonksiyonên diyarkirî yên kursiyan de ye. Digel vê yekê, hêsaniya kontrolê wiha ye: bişkoja destpêkirina motorê li ser rêwerzê ye, û pozîsyona neynikê ji hêla joystickê ya li ser deriyê li kêleka ajokar ve tê kontrol kirin.

Pergala ewlehiyê

Ev xala sereke ye ku divê otomobîlek ji bo karanîna wê ji bo karanîna wê were nirxandin, nemaze heke ew modelek malbatê were hesibandin. Wiha:

• Hejmara airbags. Di Skoda Octavia A7 de neh ji wan hene. Yek ji wan di bin çokên ajokar de ye.
• Alîkarê parkkirinê bi fonksiyona otopîlotê makîneyê ji bo ajokar û bikarhênerên rê di rewşek hêsan de saz dike.
• Rewşên awarte di bin kontrolê de ne. Ajokar di derbarê wan de ji hêla pergalek elektronîkî ve bi daneyên ku li ser ekranê têne xuyang kirin têne hişyar kirin. Mînakî, amûrek ji bo domandina dûrbûnê ji bo rawestandina rewşên bi nêzîkatiya xeternak a li ser rêyên li hawîrdorên bajarî, ku li wir qelebalixiya trafîkê û ajotina bi leza kêm ne asayî ne, dibe alîkar.
• Otomobîlê bînin nav riya xwe. Ger sînyalên ji ajoker re rê nedin tiştek, û rê winda bibe, dê gerîdok tevgerê rast bike û gerîdeyê bigihîne pîvanên pêwîst.
• Kontrola şêwaza ajotinê. Parametreyên diyarkirî ji bo ajokerek taybetî têne danîn. Pergal ji wan re reaksiyonê dike ku taybetmendiyên çalakiyan dest pê bikin. Mînakî, kembera ewlehiyê zexm bikin, pêşnumayan ji holê rakin. Ger reaksiyonek ji ajokar dernekeve, pergalek firnê ya acîl heye ku pêşî li lihevketinê digire an ajotina nav rêça ku tê an xelet dibe.

Encamên testa qezayê bi zelalî destnîşan dikin ku otomobîl standardên ewlehiyê yên Ewropî pêk tîne. Modela nû ya Skoda Octavia 2016 ji stêrên gengaz 5 xelat wergirt.

Vebijark û bihayên

Skoda A7 nikare wekî otomobîlek budceyê bê gotin. Lêbelê, biha bi hemî kalîteyên diyarkirî yên gerîdeyê re têkildar e. Ji ber berjewendiya hevdu, girîng e ku xwediyên pêşerojê zanibin ku hilbera nû dê di payîza îsal de ji bo firotanê peyda bibe. Ew di mîhengên jêrîn de tê pêşkêş kirin:

• Çalak (çalak). Biha ji 1 mîlyon 184 hezar rubleyan.
• Ambition - 1 mîlyon 324 hezar rûbil.
• Şêwe (şêwe) - 1 mîlyon 539 hezar ruble.
• L&K - 1 mîlyon 859 hezar rûbil.

Ji 16 vebijarkên motor û veguheztinê, xwedanê paşerojê dê vebijarka tenê ya guncan hilbijêrin. Wekî din, pêşbîniya rewşê, divê were gotin ku di heman payizê de, dê crossovera Skoda Snowman, yekem hevrikê Kia Sorento û Hyundai Santa Fe, were pêşkêş kirin.

Ji ber vê yekê, Skoda Octavia A7 pêşkêşî ji hilberîner re pêşniyarek balkêş e. Ji bo ajotina bi ewle û rehet hemî taybetmendiyên wê hene. Gelek salon jixwe bi hilbera nû re eleqedar dibin, ku berjewendiya mirovê hevpar û xwediyê pêşerojê geş dike.