Berxwedana sensor ABS Lexus px 300

Awayên kontrolkirina sensora ABS

Sensorên ABS di xebata pergala firnê ya wesayîtê de rolek girîng dileyzin - karbidestiya firnê û xebata bêkêmasî ya yekîneyê bi tevahî bi wan ve girêdayî ye. Hêmanên sensor daneyên li ser asta zivirîna çerxên yekîneya kontrolê vediguhezînin, û yekîneya kontrolê agahdariya gihîştî analîz dike, algorîtmaya çalakiyan a xwestî ava dike. Lê heke di derbarê tenduristiya amûran de guman hebin meriv çi bike?

Nîşaneyên xeletiya cîhazê

Rastiya ku senzora ABS xelet e ji hêla nîşanek li ser panela amûrê ve tê destnîşan kirin: dema ku pergalê qut dibe ronî dibe, di heman demê de bi xeletiyek piçûk jî derdikeve.

Delîlên ku ABS "destwerdana" bi frensan re rawestandiye:

• Teker bi domdarî di bin frenên giran de têne girtin.
• Dema ku pedala firnê bişkîne, lêdana taybetmendî bi lerizîna hevdemî tune.
• Derziya lezametroyê li paş lezbûnê dimîne an jî qet ji pozîsyona xweya orîjînal nagere.
• Ger du (an zêdetir) senzorên li ser panela amûrê têk biçin, nîşana frena parkkirinê ronî dibe û dernakeve.

Nîşana ABS ya li ser dashboardê xeletiyek pergalê destnîşan dike

Ger nîşana ABS ya li ser tabloya gerîdeyê pir rast tevnegere divê ez çi bikim? Pêdivî ye ku hûn tavilê senzorê neguhezînin, hûn pêşî hewce ne ku cîhazan kontrol bikin; ev pêvajo dikare serbixwe were kirin, bêyî ku serî li karûbarên axayên pir drav bide.

Rêbazên kontrolkirina tenduristiyê

Ji bo destnîşankirina rewşa beşê, em ji bo tespîtkirina wê rêzek çalakiyan pêk tînin, ji hêsan berbi tevlihev diçin:

1. Werin em bi vekirina blokê (li hundurê cîhê rêwiyan an di beşa motorê de) sîgorteyan kontrol bikin û hêmanên têkildar (di manuala tamîr / xebitandinê de têne destnîşan kirin) kontrol bikin. Ger pêkhateyek şewitî were dîtin, em ê wê bi ya nû biguhezînin.
2. Ka em lê binêrin û kontrol bikin:
   • yekbûna girêdanê;
   • têlkirina ji bo abrasions ku rîska dorveha kurt zêde dike;
   • qirêjiya parçeyan, zirara mekanîkî ya derveyî ya gengaz;
   • rastkirin û girêdana bi axa senzorê bixwe.

Ger tedbîrên jorîn nebin alîkar ku xeletiyek amûrek were nas kirin, pêdivî ye ku ew bi cîhazan re were kontrol kirin - ceribandinek (multîmetre) an oscilloscope.

Tester (pirjimar)

Ji bo vê rêbazê teşhîskirina senzorê, hûn ê hewceyê ceribandinek (multîmetre), rêwerzên xebitandin û tamîrkirina gerîdeyê, û her weha PIN - têlkirina bi girêdanên taybetî hewce bikin.

Amûr fonksiyonên ohmmeter, ammeter û voltmeterê bi hev re dike

Tester (multîmetre) - amûrek ji bo pîvandina pîvanên elektrîkê, ku fonksiyonên voltmeter, ammeter û ohmmetre bihevre dike. Modelên cîhazên analog û dîjîtal hene.

Ji bo bidestxistina agahdariya bêkêmasî di derbarê performansa senzorê ABS de, pêdivî ye ku berxwedanê di çerxa cîhazê de were pîvandin:

1. Otomobîlê bi jackê rakin an li ser asansorê daleqînin.
2. Ger ku ew gihîştina amûrê asteng dike, çerxê jê bikin.
3. Berga qutiya kontrolê ya pergalê rakin û girêdanan ji kontrolkerê veqetînin.
4. Em PIN-ê bi multimeter û pêwendiya senzorê ve girêdidin (girêkên senora çerxa paşîn di hundurê cîhê rêwiyan de, di binê kursiyan de ne).

Em PIN-ê bi testerê û têkiliya sensor ve girêdidin

Pêdivî ye ku xwendinên amûrê bi daneyên ku di manualê de ji bo tamîrkirin û xebitandina wesayîtek taybetî hatine destnîşan kirin re têkildar bin. Ger berxwedana amûrê:

• li jêr sînorê herî kêm - sensor xelet e;
• nêzîkatiyên sifir - çerxa kurt;
• di dema zexmkirina têlan de bêîstîqrar (bazdan) - binpêkirina têkiliya di hundurê têlê de;
• xwendinên bêdawî an bêdawî - qutbûna kabloyê.

Baldarî! Berxwedana senzorên ABS yên li ser axên pêş û paşîn cûda ye. Parametreyên xebitandinê yên cîhazan di rewşa yekem de ji 1 heta 1,3 kOhm û di ya duyemîn de ji 1,8 heta 2,3 kOhm in.

Vîdyo "Diagnostîkkirina senzorê ABS"

Meriv çawa bi oscilloscope (bi diagrama têlkirinê) vedihewîne

Digel xwe-naskirina senzorê bi ceribandinek (multîmetre), ew dikare bi amûrek tevlihevtir - oscilloscope were kontrol kirin.

Amûra pîvan û demjimara sînyala senzorê dikole

Oscilloscope amûrek e ku pîvan û pîvanên demjimêra sînyalê dixwîne, ku ji bo tespîtkirina rast a pêvajoyên nebza di çerxên elektronîkî de hatî çêkirin. Ev amûr girêdanên xirab, xeletiyên erdê û qutbûna têlan tespît dike. Kontrol bi çavdêriya dîtbarî ya vibrasyonên li ser ekrana cîhazê tê kirin.

Ji bo tespîtkirina sensor ABS bi oscilloscope, divê hûn:

1. Ji bo ku di dema pîvandinê de daketina voltajê (çîpên) li ser girêdan an lîreyan were şopandin, bataryayê bi tevahî bar bikin.
2. Sensora destikê bibînin û girêdana jorîn ji beşê veqetînin.
3. Oscilloscope bi dergehek hêzê ve girêdin.

Girêdana amûrê bi girêdana sensora ABS-ê (1 - dîska-rotorê diran; 2 - senzor)

Rewşa sensora ABS bi vî rengî tê destnîşan kirin:

• di dema zivirîna çerxên yek eksê de heman mezinahiya guheztina sînyalê;
• nebûna lêdanên amplitudê dema ku bi îşaretek sinusoidal ya frekansek kêmtir tê teşhîs kirin;
• dema ku çerx bi frekansa 0,5 rpm dizivire, domdarek domdar û yekgirtî ya levhatinên sînyalê, ku ji 2 V-yê derbas nabe.

Bala xwe bidinê ku oscilloscope amûrek pir tevlihev û biha ye. Teknolojiya nûjen a komputerê dihêle ku meriv vê cîhazê bi bernameyek taybetî ya ku ji Înternetê hatî dakêşandin û li ser laptopek birêkûpêk hatî saz kirin biguhezîne.

Kontrolkirina perçeyek bêyî amûran

Awayê herî hêsan ji bo teşhîskirina amûrek bê hardware ev e ku meriv valahiya solenoidê ya li ser sensora inductionê kontrol bike. Her hilberek metalî (pişkav, çeleng) li beşa ku magnet tê de hatî saz kirin tê sepandin. Ger senzor wê nekişîne, ew xelet e.

Piraniya pergalên firnê yên dijî-qefle yên nûjen ên otomotîvê xwedî fonksiyonek xwe-naskirinê ya bi derketina xeletiyê (di kodkirina alfan-hejmarî de) li ser ekrana komputera serhêl heye. Hûn dikarin van sembolan bi karanîna Înternetê an manuala rêwerzê ya makîneyê deşîfre bikin.

Ger perçebûnek were tespît kirin çi bikin

Ger xeletiyek were dîtin bi senzora ABS re çi bikin? Ger pirsgirêk amûr bixwe ye, dê pêdivî ye ku ew were guheztin, lê di mijara têlên elektrîkê de, hûn dikarin pirsgirêkê bi xwe çareser bikin. Ji bo vegerandina yekdestiya wê, em rêbaza "welding" bikar tînin, bi baldarî pêlavan bi tapeya elektrîkê dipêçin.

Ger ronahiya ABS li ser dashboardê were, ev nîşanek eşkere ya pirsgirêkek sensor e. Çalakiyên diyarkirî dê ji bo naskirina sedema hilweşandinê bibin alîkar; lê belê, eger zanîn û tecrubeya ne bes e, çêtir e ku têkilî bi axayên xizmeta car. Wekî din, teşhîskirina nexwendî ya rewşê, digel tamîrkirina nerast a cîhazê, dê bandorkeriya pergala frena dijî-lock kêm bike û dibe ku bibe sedema qezayê.