Ma hêjayî kirîna motorek mobîl e?

Kia Carnival 2015

Mirovek zalim dikare bihesibîne ku kirîna kamyonek tê wateya dawiya jiyana we, lê kesên weha dilpak - em tenê ji wan re bibêjin ciwan - ew pir kes in ku fikra mezinkirina zarokan paşguh dikin û ew in ku jê hez dikin. wekî "çêkeran".

Hezkirina xerîb ji bo otomobîlên ku malbat ji şêwazê girîngtir e. Bi mentiqî, rastiya ku ji bo veguheztina mirovan naha hewceyê wesayitek e, tê vê wateyê ku çend sal berê hûn wekî girtina kesek dihat hesibandin, û tewra gengaz e ku kopeya piçûk a seksî ku we ajotiye we hinekî balkêştir kiriye. .

Pir mimkun e ku xwedan Porsche an Ferrari bi xwezayî rê bide mirovan ku berî ku tiştên ehmeqî bikin mirovan mîna şûşeyek şerabê bihejînin.

Tevgerên mirovan dikarin jiyana weya qelebalix pir rehettir bikin

Ger we xwe di sûka mezin a vanan de dît, û em texmîn dikin ku ev tê vê wateyê ku hûn zarokên we hene û ne xebatkarek arîkar in, hin kêmasî hene ku hûn tenê hewce ne ku hûn pê bi kar bînin.

Lê heke hûn bikarin li tîrêj û tîrên raya giştî ya rûreş bisekinin, mirov dikarin jiyana weya qelebalix pir rehettir bikin.

Ji ber ku bêtir mirov kêm zarokên xwe hene û bi SUV-yên heft-rûniştî re mijûl dibin, gerîdeya malbata we dê her gav li parkkirinê bisekine.

Baş e

Ji xeynî nîşandana mêraniya xwe, van tenê ji bo yek sedemê têne çêkirin: Ji bo ku bi qasî ku pêkan be mirov tê de bin û wan rehet û ewle bihêlin heya ku ew dîsa werin daxistin.

Ji bo ku ew hemî goşt bi cih bibin, vanan xwedan xêzek banê bilind e, ku ew xala ku her xuyangek şêwazê winda dibe ye. Encam tavanek bilind e ku ne tenê ji bo serî lê di heman demê de ji bo lingan jî pir xweş e ji ber ku ew ji her gerîdeyek din pozîsyonek rûniştina rasttir peyda dike.

Rûniştina rast kêmtir cîhê horizontî digire, cîh ji rûniştina zêdetir û hetta cîhê bagajê yê minasib dihêle. Lêbelê, veguheztina heft kesan û diyariyên wan ên betlaneyê hin Tetrisên rastîn hewce dike, û hûn ê hîn jî hewcedariyek li ser banî, trailer, an nêzîkatiyek Budîst a pakkirinê hebe.

Tavana bilind her weha ketin û derketina otobusa malbata we hêsantir dike, her weha deriyên berfire û şûjinî. Taybetmendiyên wekî kontrolkirina avhewa û axaftvanên stereo di heman demê de rêwiyên paşîn ên paşîn jî derbas nakin, wekî ku di hin SUV de dikin.

Her çend malbata we bi qasî Brady Bunch ne mezin be jî, barhilgirên mirovan hîn jî dikarin bijarek jîr bin. Her kesê ku ji hêla zarokên xwe ve hatî aciz kirin ku hevalên xwe yên çêtirîn bînin EFH (betlaneya malbatê ya bi zorê) ya paşîn, dê spasiya azadiya ku ew pêşkêş dikin bike.

Ku hûn, rêwiyên xwe û yên wan di heman wesayîtê de bi cih bikin, tê vê wateyê ku hûn ne hewceyî du otomobîl, du ajokar û du fatûreyên sotemeniyê ne.

Bad

Ger nihêrîna xweş û bi şêwaz bi rastî ji we re girîng e, dibe ku dem were ku hûn nesla xweya herî kêm bijare bifroşin. Karkerên mirovan bê şêwazek wusa diyarkirî ne ku ew Segway xweş xuya dikin. Li gorî SUV-a mezin a mêran a heft-rûsî, ew mîna Julia Gillard li kêleka Tony Abbott xuya dikin. Ne ecêb e ku malbatên mezin tenê wiya dikin.

SUV dikarin hema hema heman karê rêwiyan bikin, û bi dravê hindik. Toyota Tarago-a asta têketinê bi xeternak nêzikî nîgara 50,000 dolarî ye, dema ku Mercedes V-Class-a luks bi 85,000 dolaran xerc dike.

Jiyan li Honda hinekî erzantir e, ku bingehê Odyssey, ku rêyek ecêb baş ji bo rêwîtiyê ye, li dora 38,000 $ lêçûn e, lê hûn dikarin bi qasî 30,000 $ SUVek heft kursî bistînin.

SUV bi dehsalan karîbûn ji pênc rêwiyên standard zêdetir hilgirin. Digel vê yekê, ew hîn jî nikarin bi qasî hilgirên mirovan hilgirin; bi gelemperî ew vebijarkek e ku di navbera rûniştina heftan de an ku hûn bikarin çi bagek bi xwe re bibin de hilbijartinek e.

Lêbelê, SUV bi heman zengilên "fabrîka" yên xedar mîna ku veguheztina rêwiyan lêdixe, naxin.

Li hêviya aboriya sotemeniya fantastîk nebin

Tevgerên li Wanê dikarin gavekê li pêş kamyona TNT hîs bikin; û ji ber ku ew in. Hyundai iMax ajotina ecêb bi hêsanî hêsan e, lê siwarbûna li kursiyên paşîn dikare we ji bejnê û jêr ve bêhiş bike.

Hewldanên Volkswagen û hetta Mercedes piçek çandtir in, lê ji bingeha wan a dilnizm dûrketin tune. Ger ew mîna ordek xuya bike, hûn ê çu carî wî nekin mîna swan.

Wekî ku hûn li bendê ne, gerîdeyên şensê yên gerîdeyê ji bo hilgirtinê çêtir in, lê tu kes bi vagonek qereqolê ya baş-bijartî re nayê berhev kirin.

Li hêviya aboriya sotemeniya fantastîk nebin; ji bo têkbirina aerodînamîka xav û bargiraniya mezin a malbatek têrbûyî gelek ava vexwarinê digire.

Karkerên mirovan dikarin rêjeyek ewlehiyê ya kêmtir bistînin, ji ber vê yekê hêja ye ku rêjeya qezayê ya ANCAP-ê kontrol bikin.

Bigerin an bimeşin?

Di bingeh de, hemî otombîl ji bo hilgirtina mirovan hatine sêwirandin, tenê ewên ku jê re dibêjin hilgirê mirovan bi rastî pirjimariyê berbi tundiyê ve dibin.

Ger ew di navbera kesên ku diherikin û ya ku mêr jê hez nakin jê re "birrîn" re dibêjin tevliheviyek be, wê hingê ew bi rastî dozek kêmtir bi êş e. Ew dikarin wekî şewqek tavê xweş bin, lê heke we malbatek mezin hebe, hûn ê bibînin ku hin ji wan bi rastî dikarin di yek gavê de jiyana we hêsantir bikin.

Di otobanê de mirov hilgirtiye tê wê wateyê ku a) xaniyek we ya bi rê heye û b) gelek zarokên we hene. Û ne xerab e, ferq nake mirovên zalim çi dibêjin.

Gotarên têkildar:

Çima SUV ewqas populer dibin

Çima sedan hê jî şêwaza laşê gerîdeyê ya herî populer in

Çima hatchback otomobîla herî jîr e ku hûn dikarin bikirin

Çima divê qereqolek li şûna SUV were hesibandin

Çima mirov kupayan dikirin ger ew ne bêkêmasî bin jî

Çima divê ez veguherînerek bikirim?

Utes li ser rê gerîdeya herî berbelav e, lê gelo hêjayî kirînê ye?

Çima wesayîtek bazirganî bikirin