Suzuki Katana // Kêm ji kûçikê re, difire ber skiyan

"Ez ê rojekê katanayekê ajotim" Min di destpêka salên heştêyî de ji xwe re got û bi xeyalî li afîşa mezin mêze kir Katana, bi pîneyên bi dîwarê oda min ve hatine girêdan. Bi awayê, ji bo ciwanên dîjîtal, poster wêneyên mezinkirî yên motorsîklêtan, stranbêjên populer, kom, lîstikvan û hwd ne ku carekê di kovaran de hatine weşandin. Me zarokan wan ji kovaran derdixist û li dîwaran dixist. Û me xewn dît. Di heman demê de sohbeta me ya Înternet, Facebook, Instagram û Snap bû. Min xewna Katana dît, ew otomobîla dirêj a bi ronahiya çargoşe ya diyar, pozê çargoşe û rûniştina bêkêmasî. Û, oh, hûn dikarin şokê bifikirin dema ku bîsîklêta min piçekî pîr e Hevwelatî Franjo carek bi henekî pêşniyar kir ku otomobîlek wî ya nû heye? Erê, rast e, Katano! Û ku ev otomobîl divê "kêm, mîna kûçikek" be, lê bi guman "wek axek şikestî". Min wê demê Katana ajotibû, ez pir ciwan bûm û erebeyên japonî pir biha bûn. Lê bi kêmanî ez wê demê li ser rûniştim. Belê, vê biharê ez li Catana siwar bûm. Nû, ji 2019. Û bi vî awayî wî xeyalên xwe yên ciwaniyê pêk anî.

Katana

Katana şûrek kevneşopî ya Japonî ye ku tê de master hemî huner, huner û hişkiya sêwirana xwe vedihewîne. Katana du-teker, bi navnîşana fermî GSX-S 1100 Katana, di sala 1981-an de di encama lêgerîna rêwerzên nû yên otomotîvê de ji hêla sêwiranerê Alman Hans Muth, ku demekê serokatiya beşa sêwiranê ya BMW-yê dikir, hat dinê. Destê talyaniyan jî di vê çîrokê de hebû, ji ber vê yekê ne ecêb e ku ew zû elaletek kiriyar li Ewrûpayê dît (wek deverên din), û motorsîklet ji ber taybetmendiyên xwe zû statûya kultê bi dest xist. Di dema ku ew hat berdan, ew otomobîla hilberîna bilez bû, û îro jî ew dikare li ser rêyên pêşbaziyên klasîk ên superbike tê dîtin. Katana bi sohbetên "kiwami", "hagane" û "kiru" ve girêdayî ye, ku di heman demê de bi zelalî taybetmendiyên motorsîkletê vedibêjin.

Kiwami

Kiwami tê wateya sêwirana bêhempa ya katana, şûr. Rodolfo Frascoli sêwirînerek Îtalî ye ku ji hêla Japonî ve hatî spartin ku di sala 2017-an de katana nû bikişîne.. Li Suzuki, Katana ya nû pêla dilşewatiya kiriyar ji bo motorsîkletên retro yên nûjen bi derengî (lê dereng ji qet) girt. Rodolfo bi ser ket. Katana nû bîranînek baş a kevn e, lê bi şêwaza xweya nûjen. Ronahiya çargoşe ya diyar (LED) hîn jî dimîne, û kursiya du-reng, tewra di dehsala duyemîn a vê hezarsaliyê de hatî boyaxkirin, belkî herî zêde tîpa Suzuki ya sor a birayê mezin tîne bîra xwe ku li kêleka tanka sotemeniyê ya piçûk e. Katana nû di zîvê klasîk de heye, lê hûn dikarin reş jî hilbijêrin.

Çebike

Di Japonî de, ev têgîn behsa kamilbûna şûrek çêkirî dike, û di rewşa motorsîklêtê de, ew dikare bi kêfa ajotinê û kapasîteya yekîneyek 999 metrekupî bi 148 "hesp"ên ku ji malê têne zanîn ve were hesibandin. model GSX-S1000. Motora çar-sîlindirê ya ku bi rêgezê ve hatî lêkirin di çarçoveyek aluminiumê ya ducar de hatî siwar kirin ku bi duçerxeyên pêşîn ên USD û şokê paşîn aramiya pêwîst peyda dike. Ew li ser bîsîkletê rast rûdine, lê dîsa jî hûn dikarin li ser rêça pêşbaziyê palpiştekê bikin. Ew di serî de ji bo rêwîtiyên kurttir, dibe ku ji Jezersko re tê armanc kirin.

An jî c li dora bajarê Xirwatî yê Novi Vinodolski, Opatija û li ser dîwarên kevirî yên riya kevn a li Preluka, ku acetên mîna Agostini, Nieto, Katayama, tewra berî wan jî Carruthers, Gracetti û Brown - yek carî jiyana xwe di pêşbaziya Grand Prix de xeternak kirin - tenê çend navan. Û erê, di çînên 50 û 125cc de jî heta dawiya salên şêstan li wir bi Suzuki re pêşbazî kirin. Welê, me di barana domdar, sar û tarî de li kêrê siwar nebûye (silav, Primorye, dawiya Gulanê), lê me fêhm kir ku ev Katana makîneyek pir baş e ku xwedan potansiyel e. Ne ji bo min e ku ez rojekê bibim "şaş". Di heman demê de bi alîkariya pergala dij-leza sê-lezgîn, veguheztin xweş bû û bisiklêt ji siwarbûnê xweş bû, hevseng û di hewaya wusa xirab de jî baş bi rê ve diçû.

            

Bang

Ev tê wateya qutiyek paqij. Tewra Katana ya du-teker xwedan sêwiranek paqij û diherike ku hinekî klasîk bi têkiliyek nûjen e. Digel dawiya pêşiyê ya ku berê hatî behs kirin, ku bêtir Katana ya orîjînal tîne bîra xwe, dawiya paşîn eşkere nûjen e, ya yekem ji cûreyê xwe bi pergalek exhaustê ya reş a tûj a ku divê bi şahesera Akrapović were guheztin. Di heman demê de cûrbecûr aksesûar jî hene, ji cama bayê rengîn, berikên kêlekê bigire heya cûrbecûr aksesûarên fiber karbonê.

Welê, xwesteka min a xortaniyê pêk hat, û niha ez bi rastî dixwazim katana li ser bejahiyê bixapînim, ji ber vê yekê ez jixwe ji bo havînek dirêj û germ çîpên xwe digirim.