Pîrek ji bo Nissan Qashqai

Pîrek tam hêmanek e ku yek kes dikare bixwe biguhezîne. Di vê rewşê de, zanîna taybetî ne hewce ye, tenê rêwerzan bişopînin. Lêbelê, ji bo xwediyê gerîdeyê girîng e ku ne tenê zanibe ka meriv çawa hilberê biguhezîne, lê di heman demê de kengê divê operasyonên weha jî bêne kirin. Her weha hûn hewce ne ku bifikirin ka kîjan hilberîner ji bo gerîdeyê maqûl in û kîjan ne.

Ji bo sala 2022-an ji bo Nissan Qashqai nirxek fîşekên herî çêtirîn ji bo we hate amade kirin.

Taybetmendiyên hilbijartinê

Girîng e ku hûn zanibin ku dema ku hûn otomobîlek ji kargehê bikirin, komek mûmanên marqeyê di kîtê de tê de heye. Gotarek wan a taybetî heye - 22401CK81B, hilberîna modelên weha ji hêla yek pargîdanî - NGK ve tê kirin. Lê ji bilî vê yekê, mirov dikare analogên hilberînerên din jî hilbijêre.

Tiştê din ku divê were bîra me ev e ku fîşekên ji bo Nissan Qashqai li gorî motora an nifşê gerîdeyê cûdahiyên bingehîn nînin. Ji ber vê yekê, pîvanên teknîkî yên Nissan Qashqai 1.6 û 2.0 yek in:

• Ji ber vê yekê, dirêjahiya tîrêjê 26,5 mm e, û pîvan 12 mm e;
• Hejmara avêtinê 6 e, ku nîşan dide ku mûm ji kategoriya "germ" e;
• Ji bo vekirina mûmê, mifteyek 14 mm tê bikar anîn;
• Di materyalê elektroda navendî de jî cûdahî tune. Rûyê xebatê, hem ji bo analogan û hem jî ji bo hilberên kargehê, ji platîn ve hatî çêkirin. Ji ber vê yekê, hilber domdar e.

Di diravê de her gav kêmasiyek heye, ji ber vê yekê girîng e ku kiriyar hin xalan bixwîne da ku drav bêwate winda neke. Wekî ku pratîk nîşan dide, di van demên dawî de hejmara fîşekên sexte yên ji bo Nissan Qashqai zêde bûye. Ji bo ku hûn tiştek xirab nekirin, girîng e ku hûn tiştên di firotgehê bixwe de kontrol bikin û fêr bibin ka modelên orîjînal bi kîjan pîvanan re têkildar in. Lêbelê, berî her tiştî, tê pêşniyar kirin ku bala xwe bidin lêçûn, heke ew pir kêm be, ev jixwe sedemek baş e ku hûn li ser kalîteya hilberê bifikirin.

• Di dema teftîşek dîtbar de, girîng e ku mirov bala xwe bide elektrodê. Divê ew tenê heman bin. Kêmasî nayên destûr kirin. Di heman demê de nayê pêşniyar kirin ku mûmanên bikar anîn bikirin. Gelek ajokar, ji bo ku drav bidin hev, pir caran vê xeletiyê dikin û tiştên ku berê ji hêla kesek ve hatî bikar anîn dikirin. Xetere di wê yekê de ye ku kiriyar fersendê nîne ku kontrol bike ka çiqas tişt hatine bikar anîn.
• Ger gengaz be, divê dûrahiya di navbera elektroda navend û elektroda alî de were lêkolîn kirin. Nirxa destûr 1,1 mm e, dibe ku xeletî be, lê ne kategorîk. Tê xwestin ku her tişt li hev bicive.
• Bi gelemperî li ser hilberên sexte, rakirina o-ring ne dijwar e. Ev prosedur li ser modelên orîjînal ne gengaz e.
• Pîrekên rastîn li ber elektroda navendê hejmarek piçûk a platîn heye. Ger kesek wê nabîne, wê hingê ew dikare bi ewlehî kirînê red bike.
• Hêmana îzolasyonê tenê di bejê de heye.
• Tişta paşîn a ku girîng e ku meriv di dema vekolîna dîtbar de were kirin ev e ku meriv li depoyên di navbera seramîk û metalê de bigerin.

Ji bilî mûmanên orîjînal ên bi elektrodek platînum, mûmên iridium li firotgehan têne dîtin. Pargîdaniya Denso, ku xwe bi gelek kiryaran re îspat kiriye, bi hilberîna modelên weha re mijûl dibe. Lê girîng e ku meriv ji bîr neke ku meriv li gotara pêşniyarkirî ya 22401JD01B binêre.

Tişta paşîn a ku girîng e ku meriv zanibe standarda ji bo guheztina hêmanên agirkirinê ye. Ji ber ku li gorî guhertina motorê, pîvan cûda ne. Mînakî, ji bo Nissan Qashqai 1.6, heyama guheztinê ya pêşniyarkirî her 40 km ye. Lê ji bo Nissan Qashqai 000, nirx cûda ye - 2.0-30 hezar km. Li vir tiştê ku ecêb e ev e ku qaîdeyên weha li ser hilberên bi elektrodên platîn têne sepandin. Ger di pîşesaziya otomatê ya navxweyî de mûmikên weha werin saz kirin, wê hingê çavkaniya wan 35 hezar km ye.

Bê guman, mûmanên standard jî dikarin li ser gerîdeyek weha werin bikar anîn heke ew rast werin hilbijartin, lê kêmasiyek heye: ajokar pir caran neçar e ku hilberê kontrol bike û wê biguhezîne, wekî din çirûsk dê di yek gavê de nekeve.

Tiştê din ku divê were bîra me ev e ku her çend fîşekên îridyûm û platînum xwedan jiyanek dirêj e jî, ev yek xwedan berpirsiyariyê xilas nake. Hûn neçar in ku bi kêmanî carinan rewşa tiştan kontrol bikin.

Hilbijartina rast a fîşekan

Dûrbûna tîrêjê bi bijartina rast ve girêdayî ye. Berî her tiştî, girîng e ku mirov bala xwe bide taybetmendiyên teknîkî:

• Pêşîn, girîng e ku meriv pê ewle bibe ku pîvana tîrêjê li hev dike. Pîvanên wê 26,5 mm in;
• Tişta duyemîn ku tê hesibandin hejmara dilopan e. Modelên ku ji bo Nissan Qashqai hatine çêkirin divê hejmara 6 hebe;
• Taybetmendiya sereke ya paşîn dirêjahiya tîrêjê ye. Li vir tiştek tevlihev tune, ji ber ku ew 12 mm e.

Ger domdarî û pêbawerî ji bo kesek girîng be, modelên bi elektrodên iridium an platîn dê çareseriya çêtirîn be. Van vebijarkan xwedan jiyanek karûbarê dirêj in, ji ber vê yekê veguheztin dê zû nebe, ku ev dikare ji bo ajokarên ku pir caran ajotinê dikin biryarek girîng be. Bê guman, hûn dikarin analogên budceyê hilbijêrin, lê girîng e ku hûn fêm bikin ku ew xwedan jiyanek karûbarê kurt in.

Ma alternatîfek heye

Di rewşên ku mirov nikaribe hilberên orjînal bikire, divê ew tavilê neçe firotgehek serhêl û pir zêde bide. Hûn dikarin hin analogan hilbijêrin ku dê heman encamên baş nîşan bidin. Gelek caran xwediyê otomobîlek Nissan Qashqai parçeyan ji çêkerên jêrîn dikire:

• Bosch;
• Hoste;
• Berhev;
• Ez digirim

Dema ku fîşekan hildibijêrin, tenê girîng e ku meriv pê ewle bibe ku elektrodek platîn an iridium heye, û her weha mezinahiyên lihevhatî. Wê hingê di karanîna wê de pirsgirêk tune. Bi taybetî modelên Denso, gotara VFXEH20 populer in.

Avantaja vê vebijarkê jiyana karûbarê ye, ku dikare bigihîje 100 hezar km. Ev bi karanîna materyalên taybetî pêk hat. Ji ber vê yekê dorpêk ji iridiumê hatî çêkirin, û elektroda alî bi zincîreya platîn ve girêdayî ye. Ger kesek bixwaze ji bo gerîdeya xwe tiştek nû biceribîne, ev çirûsk tê pêşniyar kirin.

Dema ku Replace

Wekî ku di destpêkê de hate behs kirin, girîng e ku meriv ne tenê zanibe ka meriv çawa û bi çi hilberê biguhezîne, lê di heman demê de dema ku ev operasyon hewce ye jî. Ji ber ku ne hemî pirsgirêkên trafîkê bi tenê bi guheztina fîşekan têne çareser kirin. Veguheztinek bêkêmasî tenê gava ku mirov bi pirsgirêkên jêrîn re rû bi rû bimîne tê pêşniyar kirin:

• Motor demek dirêj dest pê dike an zû disekine;
• Di dema xebata motorê de xeletî çêdibin;
• Di motorê de dengên bêhêz ên xerîb;
• Dema ajotinê, erebe diqelişe an diqelişe, di betaliyê de çêdibe;
• Zêdebûna xerckirina sotemeniyê;
• Zêdetir karbonmonoksît ji lûleya eksozê derdikeve;
• Hêza motorê kêm dibe û dînamîk winda dibe.

Ger kesek bi kêmî ve yek ji wan tiştên navnîşkirî re rû bi rû bimîne, divê hûn tavilê performansa tîrêjê kontrol bikin. Ger ev di wextê xwe de neyê kirin, hûn dikarin di nîvê rê de asê bibin an jî nehêlin ku ew di wextê de bixebite. Lêbelê, heke veguheztin bi tu awayî arîkar nekir, wê hingê dibe ku pirsgirêk ne di hêmanên sexte de, lê di kulika şewitandinê de werin veşartin, ji ber ku hin nîşanên xeletiyê dişibin hev.

Kontrolkirina karûbarê mûmê hêsan e, hûn hewce ne ku wê vekin, dûv re têlê girêdin û beşa metalê bi elektrodê piştgirî bikin. Mînakî, ji bo vê armancê pir caran pêçek valve tê bikar anîn. Dema ku şert têne peyda kirin, arîkar pêdivî ye ku destpêkê veke. Ger çirûskek xuya bibe, wê hingê her tişt bi hêmanê re di rê de ye, wekî din divê ew were guheztin. Pêdivî ye ku ji bîr mekin ku veguheztin temam bûye. Divê hilberên kevn nebin.

Ji bo ku ji pirsgirêkan dûr nekevin, girîng e ku meriv mûman di wextê xwe de biguhezînin û dem bi dem performansa wan kontrol bikin. Pêdivî ye ku veguheztin di çarçoveyek demkî ya hişk de were kirin, di tu rewşê de nikare dereng bimîne, wekî din kesek xetere dike ku bi piyan bigihîje cihê xwe.

Rêjeya modelên çêtirîn ji bo Nissan Qashqai 1.6

NGK 5118

Vebijêrkek populer, ku pir caran ji hêla xwediyên otomobîlek weha ve tê kirîn. Hilber di dema ajotina dirêj de encamên baş nîşan dide û ceribandina performansa domdar hewce nake. Ji hêla pargîdaniyek Japonî ve hatî çêkirin. Dirêjahiya tîrêjê, pîvan û pîvanên teknîkî yên din bi tevahî hevgirtî ne. Ji ber vê yekê, di karanîna wê de pirsgirêk tune. Elektrodek platîn ya pêbawer a qalîteya baş heye.

Model li firotgehê tê firotin û ji bo kirîna serhêl li ser malperên taybetî hene. Firehiya key - 14 mm. Hilber ne tenê bi Nissan, lê bi Renault û Infiniti re jî hevaheng in. Ji ber vê yekê, heta radeyekê, mûman dikare gerdûnî were gotin. Betalkirina dengê 5 kOhm heye.

Mesrefa navîn 830 rubles e.

NGK 5118

Alîkar:

• Civîna kalîteyê;
• Platinum baş;
• Jiyana karûbarê dirêj;
• Bandoriya ji bo tevahiya serdema karanîna;
• Guhertina hêsan.

dezawantajên:

• Windabû.

EZ Z325 DIBIM

Vebijarkek ne kêmtir populer, ku bi dehan nirxandinên erênî ji xwediyên gerîdeyan re heye. Di çêkirinê de, tenê hêmanên kalîteya bilind hatin bikar anîn ku ji karanîna pir caran ya gerîdeyê xirab nabin. Hemî pîvan û pîvanên teknîkî pêdiviyan pêk tînin, ji ber vê yekê hilber bêyî pirsgirêk dikarin li ser motorê werin saz kirin. Têkiliyek dijwar SAE heye. Sazkirin dê demek dirêj dirêj neke ji ber ku sêwirana bêkêmasî ye û bi hêsanî di hundurê dozê de cîh digire.

Di heman demê de, avantaja sereke ya tîrêjê lêçûna wê ya kêm e. Ji ber vê yekê, mirov dikare bi hêsanî kîtekek bikire û hemî hilberan bi carekê biguhezîne. Bê guman, jiyana karûbarê li vir 30-35 hezar km ye, lê ev bes e ku pirsgirêkên motorê mirov aciz neke.

Bihayê navîn 530 rubleyê ye.

TRANSMISSION Z325

Alîkar:

• Qualitative;
• Hêza baş;
• Sazkirina hêsan;
• Performansa pêbawer;
• Pîvanên herî baş.

dezawantajên:

• Windabû.

CHAMPION OE207

Modelek kalîteyê ji pargîdaniyek populer ku bi bihayê xwe û kalîteya xwe ya baş bikarhêneran dikişîne. Hilber bi pîvanên ji bo sazkirina li ser motorê re têkildar e, ji ber vê yekê divê pirsgirêk tunebin. Çavkaniya xebatê têra xwe mezin e, tu pirsgirêk dê kesek aciz neke. Teknolojiya girêdanê - SAE. Ew bi gelemperî li firotgehên cihêreng ên otomatê tê firotin, ji ber vê yekê dîtina wê ne dijwar e. Elektrodek platîn heye, ku pêbaweriyê garantî dike.

Hilber hem ji bo Nissan û hem jî ji bo Renault minasib e. Ya sereke ev e ku hemî pîvan li hev bikin.

Mesrefa navîn 550 rubles e.

CHAMPION OE207

Alîkar:

• Bihayê pereyan;
• Jiyana karûbarê dirêj;
• Bi mezinbûnê rast e;
• Ewlehiyê

dezawantajên:

• Windabû.

ŞUKÎ B236-07

Hilberek baş a ku ji hêla pargîdaniyek navdar a Hollandî ve hatî çêkirin. Ew performansa demdirêj garantî dike, ji ber vê yekê ew ê ji pirsgirêkên mirovî aciz nebe. Sazkirin dem nagire, bê pirsgirêk tê qewirandin. Ti hewldanek hewce nake.

Pirsgirêka yekane ya ku kiryar dibe ku rû bi rû bimîne dîtina vê mûmê ye. Ji ber ku berhem li hemû dikanan nayê firotin. Lê heke mirov bi modelek wusa re rû bi rû bimîne, wê hingê ew dikare bêyî ramanek pir bikirin. Ew ê demek dirêj bimîne û performansa motorê ya baş peyda bike.

Mesrefa navîn 500-600 rubles e.

EVÎN B236-07

Alîkar:

• Mezinahiyên minasib;
• Ev analogek baş e;
• Performansa pêbawer;
• Efficiency.

dezawantajên:

• Windabû.

Vebijarkên herî pêbawer ên ji bo Nissan Qashqai 2.0

DENSO FXE20HR11

Hilberek kalîteyê ku jiyanek karûbarê dirêj garantî dike. Tightening torque - 17 Nm. Pîvan bi hewcedariyên motorê re têkildar in. Piştî sazkirina komek mûman, dê ti pirsgirêk xwediyê otomobîlê aciz nebe. Sazkirin zêde wext nagire û bêyî alîkariyê dikare were kirin. Elektrod ji materyalê domdar tê çêkirin. Tenê kêmasiya ku dikare li ser biryara kirînê bandor bike lêçûna bilind e. Lêbelê, heke kesek li vebijarkek pêbawer digere, ew ê neçar bimîne ku bêtir bide. Ji ber ku hilber di beşa xwe de encamên çêtirîn nîşan dide.

Mesrefa navîn 1400 rubles e.

DENSO FXE20HR11

Alîkar:

• Hilberîna kalîteyê;
• Jiyana karûbarê - 100 hezar km;
• Sazkirina hêsan;
• Di hilberînê de materyalên kalîteya bilind têne bikar anîn.

dezawantajên:

• Windabû.

EYQUEM 0911007449

Analogek din a baş, ku ji hêla pargîdaniyek fransî ve hatî hilberandin. Berevajî paragrafa berê, li vir torka hişkkirinê - 20 Nm ye. Dûrahiya di navbera elektrod de 1,1 mm e, ku bi tevahî hewcedariyên xwe digire. Ji materyalên domdar têne çêkirin. Ji bo lêkirin û rakirinê 14 mm kilît tê bikaranîn. Tîpa girêdanê - li gorî SAE hişk. Mezinahiya Mijarê 12 mm.

Bi bihayê firotanê: ji 500 rubleyê.

EIKEM 0911007449

Alîkar:

• Hilberîna pêbawer;
• Di sazkirinê de pirsgirêk tune;
• Çavkaniya karê baş;
• Dimensions.

dezawantajên:

• Li hemî firotgehan nayê dîtin.

BOSCH 0 242 135 524

Hilbijartinek baş ji hilberînerek populer ku di demek dirêj de performansa pêbawer garantî dike. Berhem ji malzemeyên xurt û domdar hatiye çêkirin. Bi karanîna baş, mûm dê ji 40 hezar km zêdetir bimîne. Lêbelê, kesek hîn jî neçar e ku dem bi dem rewşa xwe kontrol bike. Firehiya devê gwîzê 14 mm e. Mijara derve - 12 mm. Ji bo vê modelê goşeya hişkkirina pêşniyarkirî 90 derece ye.

Mesrefa navîn 610 rubles e.

Belaş 0 242 135 524

Alîkar:

• Bihayê pereyan;
• Doza hişk a baş;
• Kêrhatîya bicîanîn;
• Performansa;
• Sazkirina hêsan.

dezawantajên:

• Windabû.

NPS FXE20HR11

Vebijarkek baş e, lê kêmasiyek wê heye: ev hilber kêm kêm li firotgehan tê dîtin. Lêbelê, heke kiryar modelê li bajarê xwe bibîne, ew ê bikaribe wê hilde. Ji ber ku hilber xwedan pîvanên rast e û jiyanek karûbarê dirêj garantî dike. Elektrod ji platînyê hatiye çêkirin. Sazkirin dê dirêj neke.

Buhayê navîn 500-600 rubles e.

NPS FXE20HR11

Alîkar:

• Hilberîna kalîteyê;
• Performansa pêbawer;
• Bihayê herî baş;
• Sazkirin dem nagire.

dezawantajên:

• Windabû.

Di encamê de

Ger mûmên orîjînal ji rêzê ne, wê hingê ne hewce ye ku hûn biçin bi dehan firotgehên gerîdeyê û li modelek taybetî bigerin. Hûn dikarin her gav analogan bikirin, ji vebijarkên branded ne xirabtir. Ger we modelên ku di rêjeyê de hatine destnîşankirin bikar anîne, an nûnerên balkêştir dizanin, nêrîna xwe di şîroveyan de parve bikin.