Tankette "Carden-Loyd" Mk.IV Carden Loyd Tankette. Di dawiya salên bîstan de, ramana "mekanîzekirina" piyadeyan an lêzêdekirina piyadeyên zirxî li hêzên zirxî, dema ku her piyade wesayitek xwe ya şer heye, tanketek, di hişê teorîsyenên leşkerî yên hema hema hemî de rabû. hêzên cîhanê. Zû zû eşkere bû ku yek kes nikarîbû di heman demê de fonksiyonên ajokar, gulebar, operatorê radyoyê, hwd. Tanketên yekane zû hatin terikandin, lê wan ceribandina bi yên ducarî domand. Yek ji tanketên herî serkeftî di sala 1928-an de ji hêla mezinê îngilîz G. Mertel ve hatî sêwirandin. Bi navê çêker jê re digotin "Carden-Lloyd". Tanketê xwedan laşek zirxî ya nizm bû, di navenda wê de motor bi cih bû. Li her du aliyên wî du endamên karmendê hebûn: li milê çepê - ajokar, û li milê rastê - gulebarana bi mîtralyoza Vickers bi eşkere siwar bû. Torka ji motorê di nav gearboxek gerstêrk û dîferansiyalek otomobîlê de diçû çerxên ajotinê yên jêrzemîna kelmêş a ku li ber makîneyê ye. Di binavê de çar çerxên rê yên bi gomek pêçandî yên bi pîvana piçûk bi bendek asêkirî ya li ser kaniyên pelan vedihewand. Tankette bi sadebûna sêwirana xwe, tevgerîn û lêçûna kêm ve hate cûda kirin. Ew ji 16 welatên cîhanê re hate şandin û di hin rewşan de wekî katalîzatorek ji bo pêşxistina celebên nû yên wesayîtên zirxî. Tanket bi xwe di demek kurt de ji karûbarê yekîneyên şer hate derxistin, ji ber ku parastina wê ya zirxî pir qels bû, û cîhê sînorkirî yê beşa şer rê neda ku çekan bi bandor bikar bînin. Ji dîrokê  Prototîpa gelek tankêtên Ewropî wekî tanketa Cardin-Lloyd a Brîtanî tê hesibandin, û her çend van wesayîtan di artêşa Brîtanyayê de pir serketî nebûn jî, keştiya personelên zirxî "Universal Carrier" li ser bingeha wan hate çêkirin, ku dirêjkirî û ji nû ve vesazkirî bû. tankette. Van makîneyan bi hejmarên mezin hatin hilberandin û bi gelemperî ji bo heman mebestan wekî tanket têne bikar anîn. Sêwiranên yekem ên tankêtan di sala 1919-an de li Yekîtiya Sovyetê hatin afirandin, dema ku projeyên "çeka zirxî ya hemî-erdê" ji hêla endezyar Maksimov ve hate hesibandin. Ya yekem ji van çêkirina tanketek 1-rûniştî ya ku bi yek mîtralyozek bi giraniya 2,6 ton bi motorek 40 hp ve girêdayî ye. û bi zirx ji 8 mm heta 10 mm. Leza herî bilind 17 km/h e. Projeya duyemîn, ku di bin navê "mertal-hilgir" de tête nas kirin, nêzî ya yekem bû, lê ji hev cûda bû ku yekane endamê karmendê li ser piyan bû, ku ev yek gengaz kir ku zû mezinahî kêm bike û giraniya xwe bigihîne 2,25 ton. nehatin bicihanîn. Li Yekîtiya Sovyetê, ew ji hêla M.N. Tukhachevsky ve, ku di sala 1931-an de serokê çekan ê Artêşa Sor a Karker û Gundî (RKKA) hate tayîn kirin, bi tundî hatin pêşve xistin. Di sala 1930-an de, wî fîlima perwerdehiyê "Wedge Tank" derxist ku çekên herî dawî pêşve bibe, di heman demê de wî bixwe senaryoya fîlimê nivîsand. Çêkirina tankêtan di nav planên sozdar ên çêkirina çekên zirxî de cih girt. Li gorî bernameya avakirina tankê ya 3-salî ya ku di 2-ê Hezîrana 1926-an de hate pejirandin, di sala 1930-an de diviyabû ku tabûrek (69 yekîneyên) tankêtan ("çekên makîneya eskort", di termînolojiya wê demê de) çêbikin. Di salên 1929-1930 de. projeyek tanketa T-21 heye (ekîb - 2 kes, zirx - 13 mm). Di sêwiranê de girêkên tankên T-18 û T-17 bikar anîn. Proje ji ber ku liv û tevgera wesayîtan têrê nake hat redkirin. Hema hema di heman demê de, projeyên ji bo tanketên T-22 û T-23 hatin pêşniyar kirin, ku wekî "tanketên mezin ên eskort" têne dabeş kirin. Di nav xwe de, ew di celebê motor û cîhê ekîbê de ji hev cûda bûn. Piştî nirxandina projeyên ji bo hilberîna prototîpekê, T-23 wekî erzantir û çêkirina hêsantir hate hilbijartin. Di sala 1930-an de, nimûneyek ceribandinê hate çêkirin, di dema pêvajoya hilberînê de hema hema hemî guhertinên ku ew guheztin hema hema ji derveyî nasandinê hate kirin. Lê ev kulm jî ji ber lêçûna zêde ya ku bi lêçûna tanka eskortê ya T-18 re tê berhev kirin, neket hilberînê. Di 9ê Tebaxa 1929-an de, hewcedarî ji bo çêkirina tanketek bi rêkûpêk T-25 ku giraniya wê ji 3,5 ton kêmtir e, bi motorek 40-60 hp ve hatî pêşandan. û leza 40 km / h li ser rê û 60 km / h li ser tekeran. Ji bo çêkirina makîneyê pêşbaziyek hat ragihandin. Di Mijdara 1929-an de, ji nav du projeyên pêşkêşkirî, yek hate hilbijartin, ku tankek kêmkirî ya ji celebê Christie bû, lê bi gelek çêtirkirinên, nemaze, bi şiyana ku li ser avê bimeşe. Pêşveçûna projeyê rastî zehmetiyên mezin hat û di sala 1932-an de hate girtin, ji ber lêçûnek bilind nehat hilberandina nimûneyek ceribandinê. Di sala 1930 de, komîsyonek bi serokatiya Khalepsky (serokê UMM) û Ginzburg (serokê buroya sêwirana endezyariya tankan) gihîşt Brîtanyayê ku bi nimûneyên avahiya tankên biyanî re nas bike. Kevirê Carden-Loyd Mk.IV hate pêşandan - di pola xwe de ya herî serfiraz (ew ji şazdeh welatên cîhanê hate şandin). Biryar hat dayîn ku 20 tanket û lîsansa hilberînê li Yekîtiya Sovyetê bikirin. Di Tebaxa 1930-an de, tangê ji nûnerên fermandariya Artêşa Sor re hate pêşandan û bandorek baş çêkir. Biryar hat dayîn ku hilberîna xwe ya mezin organîze bike. Li gorî peymana Aştiyê ya Versailles, Almanya, ku di Şerê Cîhanê yê Yekem de têk çû, ji bilî hejmarek hindik maşîneyên zirxî ji bo hewcedariyên polîsan, hebûna leşkerên zirxî qedexe bû. Ji bilî şert û mercên siyasî, di salên 1920-an de, şertên aborî jî pêşî li vê yekê girtin - pîşesaziya Alman, ku ji şer wêran bû û ji ber tazmînat û redkirina piştî şer qels bû, bi rastî nekaribû wesayîtên zirxî hilberîne. Di heman demê de, ji sala 1925-an vir ve, Midûriyeta Çekan a Reichswehr bi dizî li ser pêşkeftina tankên herî dawî dixebite, ku di 1925-1930-an de bû sedema pêşvebirina cotek prototîpên ku ji ber gelek xeletiyên sêwiranê yên ku hatine nas kirin neçûn rêzê. , lê wekî bingehek ji bo pêşkeftina dahatû ya avakirina tankên Almanî xizmet kir ... Li Elmanyayê, pêşkeftina şaseya Pz Kpfw I wekî beşek ji hewcedariyên destpêkê pêk hat, ku di pratîkê de çêkirina tankek makîneya çekan pêk tê, lê di sala 1932-an de ev nirx hatin guhertin. Digel eleqeya mezin a derdorên leşkerî yên Reichswehr a li ser kapasîteyên tankan, di sala 1932-an de Midûriyeta Çekdarîyê pêşbirkek ji bo çêkirina tankek sivik ku giraniya wê heya 5 ton e pêk tîne. Di Wehrmachtê de, tanka PzKpfw I hinekî mîna tanketan bû, lê ew du caran ji tankek birêkûpêk mezin bû, û bi giranî çekdar û zirxî bû. Tevî kêmasiya mezin - kêmbûna hêza agir, tankêtan bi serfirazî ji bo karên ewlehiyê yên keşfê û şer hatin bikar anîn. Piraniya tankêtan ji hêla 2 endamên ekîban ve hatin kontrol kirin, her çend modelên yekane jî hebûn. Hin modelan ne xwediyê bircan bûn (û digel motorek kelmêş, ev pir caran wekî pênaseyek ji bo têgîna tanketê tê dîtin). Yên mayî tûrên pir asayî yên bi dest-zivirandin hebûn. Çekên standard ên tanketê yek an du mîtralyozan e, carinan topek 2 mm an jî bombeyek avêtin. Tanketa Brîtanî Carden-Loyd Mk.IV "klasîk" tê hesibandin, û hema hema hemî tanketên din li ser bingeha wê hatine model kirin. Tanka ronahiyê ya fransî ya salên 1930-an (Automitrailleuses de Reconnaissance) bi şeklê tanketek bû, lê bi taybetî ji bo keşfê li ber hêzên sereke hatî çêkirin. Japonya, di encamê de, bû yek ji bikarhênerên herî bi xîret ên kelûpelan, ku hejmarek modelên ku ji bo şer di nav zozanên tropîkal de hewce ne hilberandin. Taybetmendiyên performansê yên tanketa Cardin-Lloyd VI Giraniya têkoşînê 1,4 T Dimensions:   Length 2600 мм Wid 1825 мм bilindahiya 1443 мм Crew 2 kes Armament 1x 7,69 mm mîtralyoz Cebhane 3500 rês Reservations: hull eniya 6-9 mm type motorê carburetor Hêza herî zêde 22,5 hp Meksîkaya Başûr 45 km / h Rezervê hêzê Km 160 Çavkaniyên Moskova: Weşanxaneya Leşkerî (1933). B. Schwanebach Mekanîzekirin û motorîzekirina artêşên nûjen; G.L. Kholyavsky "Ansîklopediya Tevahiya Tankên Cîhanê 1915 - 2000"; Tankette T-27 [Kronîka Leşkerî - Muzexaneya Armored 7]; Carden Loyd Mk VI Armor Profile 16; Didrik von Porat: Çekdarên Artêşa Swêdê.