Ji bo herkesî tamîrkirina deqê - diranan rast bikin, xêzînan rakin, kunên zirav tamîr bikin!

Ji hêla teknîkî ve dibe ku otomobîl hîn jî di rewşek baş de be, van kêmasiyên piçûk firotina wê dijwar dike. Em ê nîşanî we bidin ka hûn bi xwe dikarin ji bo tamîrkirina cihan çi bikin!

Zirara ciddî ya ji qezayek bê guman dê zirarê bide nirxa gerîdeya we. Lê tewra deqên piçûk ên xirab jî bi girîngî nirx û rehetiya wê ya bermayî kêm dikin. Xezînbûn, dendibûn û kunên zirav ên ku li derve dixwin, otomobîlek pir kêmtir balkêş dike.

Tamîrkirina cihan: çalakiya biwext drav xilas dike

Dermankirina biwext awayê herî baş e ku meriv ji diran, qulik û kunên zirav xilas bibe. . Bi paşxistina tamîrkirina cîh dê zirarê zêde bike.

• Ev bi taybetî ji bo rust derbas dibe: gava ku metalê tazî bigihîje, korozyona wêranker nikare were sekinandin heya ku hûn di dawiyê de neçar in ku serî li alavên welding bidin da ku otomobîlê xilas bikin.

• Her çend ev ji bo xêzkirin û diranan derbas nabe , bi îhtîmalek mezin, dê "bandorek addictive" hebe: piştî ku hûn xwedan şûştina yekemin, hûn, wekî xwedan, guh nadin ya duyemîn, sêyemîn, çaremîn, hwd.

• Çend diranan, stêrkek piçûk li ser cama xwe, an bergek lal lê zêde bikin roniyên serî, û hûn otomobîlek digirin ku nirxa wê veguheriye hesinê qumaşê.

Kontrola birêkûpêk ji bo vî rengî zirara ku derdikeve beşek ji xwedan otomobîlek temenek diyar e. . Ev awayê rast e ku meriv nirxa wê ya bermayî di astek pejirandî de bihêle - û hûn ê heya dema firotanê ji gerîdeyê kêf bikin. Wekî din, hûn ne hewce ne ku hûn ji otomobîla xwe şerm bikin.

Ji bo tamîrkirina cihan çi gengaz e û çi ne

Tamîrkirina deqê tê wateya rastkirina zirarên piçûk ên laş . Li şûna ku hûn tevahiya laşê metalê bişewitînin, bixin, û boyax bikin, tamîrkirina deqê tevdigere pêvajoyek xal bi xal .

• Bi hindik bextewar û jêhatîbûn, hûn dikarin deran bi xwe rast bikin.
• Dema ku dor tê boyaxkirin, hûn dikarin li ser alîkariya profesyonel hesab bikin.
• Di hebûna xêzik û deqên zirav de, hûn dikarin bi xwe gelek karên pêşîn bikin, ku ev ê lêçûna başkirina ji hêla pisporek ve bi girîngî kêm bike.

Ji ber vê yekê, berî her tiştî, gava ku jêhatîbûnek rastîn hewce ye, ew ji bo destpêkek dijwar dibe. Ev hem ji bo boyaxkirin û hem jî welding derbas dibe.

Ji ber vê yekê, berî her tiştî: alavên welding ne ji bo destpêkê ne! Operasyona ne-profesyonel a vê cîhazê dibe ku zirarek cidî bide wesayîta we. . Ji xeynî vê, eger hûn nizanin çawa bi wê re mijûl bibin, hûn zirarê didin xwe û yên din.

Massage metal - sebir û amûr

Çûnek di metalê de aciz e, lê ne felaket e. Mijara tamîrkirina cihê bi gelek hilberên balkêş ên ku tamîrên ku berê pir biha û pir erzantir bûn, pîşesaziyek geş ava kiriye.

Tamîrkirina diranê vedigere metal li şiklê wê yê orjînal. . Ji ber ku diran encama zexta derveyî ye, divê ew bi hêza kişandina derveyî were rakirin.

Ji ber vê yekê bi tenê rakirina xêzika hundurîn û lêxistina dendikê bi çakûçê li paş wê tenê zirarê mezintir bike. .

Kits Repair Spot Cup Suction ji bo pispor û hobbyîstan heye.

Ev prosedur pir hêsan e: ji mezintirîn heta herî biçûk kar bikin .

Di gava yekem a tamîrkirina diranan de hêza valahiya mezintirîn kasa şûştinê tê bikaranîn. Mixabin, tenê di rewşên kêm de dendik tavilê vedigere.

• Ji ber vê yekê, kit tamîrkirina deqê çend kelûpelên pijandinê yên bi mezinahiyên cihêreng vedihewîne . Ji bo kûpên piçûktir, tansiyona di dendikê de dê pir xurt be ku meriv bi valahiya tenê were derxistin.
• Ji bo vê yekê, bandên lastîkî yên piçûk bi benîştek taybet bi diranê ve têne girêdan . Di pêvajoya tamîrkirina diranekê de, di navenda wê de qijik çêdibe. Bendên elastîk xwedan qulikek dirêjkirî ne ku destûrê dide wan ku bi qirikê ve girêdayî bin.
• Now çakûçê slide tê de tê bikaranîn . Piştî tamîrkirinê, adhesive dikare bêyî ku şopek bihêle were rakirin. Gav bi gav hûn nêzî encama tê xwestin dibin.

Gava ku ji kişandinê tiştek nayê qezenc kirin, kîtên tamîrkirina cihan tê de hene amûrên pêxistinê . Bi alîkariya pişkek dirêj, qat ji aliyek ber bi aliyê din ve bi rêkûpêk tê rast kirin.

Tamîrkirina diranan Ev pêwîstî bi karê hêdî, baldar û baş .

Bi vî rengî, hûn pir caran dikarin çermê gerîdeya xwe xilas bikin.

Rakirina dendikê di kelekek plastîk de pir hêsantir e .

Ev pir caran dikare bi avdanê were rast kirin ava germ.

Bi şens û di dawiyê de bi alîkariyê amûrên kişandinê , plastika maqûl dê vegere şiklê xwe yê bingehîn.

Rakirina Scratch - Pênûs û Sebir

Xiçandinên piçûk dikarin bi qelemek pênûsê werin dagirtin . Destik dikare li firotgeha ku model tê firotin were kirîn.

Pir girîng e ku meriv tam rengê ku bi rengê gerîdeya we re têkildar e ferman bike. . Wekî din, tamîr dê nîşan bide.

Ji bo tamîrkirina kêşan hûn ê hewce bibin:

- pênûsek ji bo girtina rengek guncaw - Paqijkerê silicone an alkolê îsopropil - 200 û 3500 pola gerîdeya gerîdeyê - amûrên paqijkirina destan - dîskên paqijkirina gewherên cûda

• Di destpêkê de qada ku zirar dîtiye bi tevahî tê paqij kirin alkolê isopropyl an paqijkerê silicone .
• Now xêzik bi retoşkirinê tê dagirtin. Divê destûr bê dayîn ku reng bi tevahî zuwa bibe.

• piştî ev der paqijkirî ye 200 grit polish û spongek pîskirî ya qelew. Piştî vê yekê, tevahiya otomobîlê paqij kirin 3500 grit polish .

Naha we ne tenê xêzikek, lê di heman demê de otomobîlek biriqandî jî derxistiye.

Pir kes hewl didin ku xêzikek bêyî karanîna pênûsa hewayê biqelînin. Di destpêkê de encam baş xuya dike. Lêbelê, sê-çar caran derbaskirina şûştina gerîdeyê dê tijîker ji xêzikê bişo, ku di dawiyê de dê dîsa xuya bibe. Ji ber vê yekê xêzbûn boyax winda ye û tenê bi boyaxa nû bi têra xwe dikare were tamîr kirin .

Rakirina lekeyên zirav tedbîrek demkî ye

Dema tamîrkirina lekeyên rust û kunên rustê, nirxandina rast pir girîng e. Di bingeh de, we di navbera sê proseduran de bijartinek heye:

- tijîkirina bi pût û boyaxkirin - veguherîna panelan bi parçeyên nû an yên bikar anîn - jêkirina cihê zirarê û bi weldingê tamîrkirin

• tijî her dem tedbîrek demkî ye. Dema ku bi profesyonelî were kirin, ew ê pênc salan bimîne. Cihek kêm tije piştî çend mehan dest bi rizandinê dike.
• Parçeyên pêşîn, derî û qapaxên çolê bi gelemperî dikarin bi pereyên hindik wekî parçeyên hatî bikar anîn bikirin . Piştî ku hûn demek lêgerînê derbas bikin, hûn dikarin beşek rengê têkildar jî bibînin. Ev awayê herî bilez û herî bi bandor e ku meriv cîhek zirarê li ser gerîdeyê rake.
• Ev ji bo lekeyên li hundurê laş derbas nabe. . Kemera çerxa paşîn bi gelemperî bandor dibe. Li vir, tenê avêtin û welding ji bo nûvekirina derveyî gerîdeyê dibe alîkar.

Dagirtin pir hêsan e:

• Di destpêkê de cihê gemarê ji bo metalê tazî tê xêzkirin. Divê piçek zirav nemîne.
• Ji bo dilsoziyê cîhê ku ji derveyê paqij paqijkirî bi veguherînerek rust tê derman kirin. Pûçika dagirtî di rêjeyek diyarkirî ya dagirtî û hişker de tê tevlihev kirin û bi serbestî tê sepandin. Bêhna xwe zêde bikin 2-3mm vebijarkî .
• paşê lek bi destan tê paqijkirin û şil kirin.
• Di dawîyê da , boyaxkerek otomotîkê ya profesyonel divê kincê parastinê yê paşîn bicîh bîne.

Ev ê bi bihayek erzan encamek bêkêmasî bide we.