Transmission Mazda MX-30

Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.

Mazda MX-30 bi celebên jêrîn ên veguherînê heye: veguherîna otomatîk, gearbox.

Veguhastina Mazda MX-30 2020, jeep/suv 5 derî, nifşê 1-emîn

07.2020 - niha

Guherandinên	Cureyê veguhastinê
2.0 L, 156 HP, Benzîn, Berê Wheel Drive, Hybrid	Veguhestina otomatîkî 6
2.0 L, 156 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD), hybrid	Veguhestina otomatîkî 6
145 hp, ajotina çerxa ber	Kêmker

Veguhastina Mazda MX-30 2019, jeep/suv 5 derî, nifşê 1-emîn

10.2019 - niha

Guherandinên	Cureyê veguhastinê
143 hp, ajotina çerxa ber	Kêmker