Veguhestina Suzuki HL7
Dema kirîna otomobîlê çi hilbijêrin: otomatîk, destan an CVT? Û robot jî hene! Veguhezek otomatîkî bihatir e, lê ji bo van pereyan ajokar rehet dibe û di qelebalixiya trafîkê de aciz nabe. Veguhestina mekanîkî erzantir e, avantaja wê hêsaniya lênêrînê û domdariyê ye. Di derbarê variatorê de, xala wê ya bihêz aboriya sotemeniyê ye, lê pêbaweriya variatoran hîn ne li gorî wê ye. Wek qaîde, kes baş behsa robotan nake. Robot lihevhatinek di navbera makîneyek otomatîk û mekanîkayê de ye, mîna her lihevkirinek wê ji pluss zêdetir kêmasiyên wê hene.
Suzuki HL7 bi van celebên veguheztinê re peyda dibe: Otomatîk.
Transmission Suzuki XL7 2006, jeep/suv 5 derî, nifşê 2nd
11.2006 - 11.2009
| Guherandinên | Cureyê veguhastinê |
| 3.6 l, 252 hp, benzîn, ajotina pêşiyê | Veguhestina otomatîkî 5 |
| 3.6 L, 252 HP, benzîn, ajotina çar teker (4WD) | Veguhestina otomatîkî 5 |