Kêmkirina Xwarinê - Serişteyên Teserûfa Mazotê ya Herî Girîng!

Pir kes bi gelemperî poşman dibin ku paşê gerîdeyek erzan bikirin. Xerca sotemeniyê bi ecêb zêde dibe, ku feydeya eşkere dike karek biha. Gelek rê hene ku bandorê li ser vê yekê bikin û lêçûnên girîng kêm bikin. Vê gotarê hemî li ser kêmkirina xerckirina sotemeniya gerîdeya xwe bixwînin.

Aboriya sotemeniyê: Hişyarbûn Alîkarî dike

Yekemîn tiştê ku hûn bikin ev e ku meriv xerckirina sotemeniya wesayitê rast bipîve. Ew pir hêsan e: tirimbêlê tijî bike û çend sed kîlometran ajot. Paşê dîsa dagirtin. Dema ku wesayitê sotemeniyê dadigirin, gava ku belavkera sotemeniyê bixweber biqede, bisekine.

Hejandina gerîdeyê di hewildana zêdekirina sotemeniyê de ne tenê bêkêr e, lê di heman demê de xeternak e. Piştî dagirtina sotemeniyê, mîqdara sotemeniya lê zêdekirî li ser hejmara mîlên ajotinê dabeş bikin û encamê bi sed zêde bikin. Dûra hatî rêve kirin çiqas mezin be, dê encam jî rasttir be.

Şert û mercên ajotinê - gundî, bajarî, otoban - her ku guhêrbar bin - nirxa encam ji bo lêçûnên xebitandina wesayitê re têkildartir dibe. . Nirxa encam divê bi serfkariya navînî re ji hêla celebê wesayîtê ve were berhev kirin. Pêdivî ye ku hûn ne tenê bi daneyên hilberîner bawer bikin, lê di heman demê de ji bikarhênerên din jî li ser xerckirina sotemeniyê bipirsin. Şêwirdariya hatî wergirtin di derbarê gerîdeya we de pir bikêr e.

gavên pêşîn

Bifikirin ku mezaxtina sotemeniyê pir zêde ye , çend vebijarkên we hene. Her tedbîr kêm-zêde bi bandor e. Bi gelemperî, hûn dikarin xerckirina benzînê an mazotê ji% 50 zêdetir kêm bikin. bi kirina jêrîn:

1. kêmkirina kîloyan 2. lênêrîna giştî 3. guherîna şêwaza ajotinê 4. tedbîrên teknîkî

Pêdivî ye ku her onsek were xwarin

Zêdekirina giraniya otomobîlê sotemeniyê hewce dike. Ji ber vê yekê, tedbîra yekem û hêsan a kêmkirina xerckirina sotemeniyê ye erebeyê ji hev veqetînin . Tiştê ku ne hewce ye, divê were rakirin. Hûn dikarin vê yekê bi paqijkirina hundurîn a bêkêmasî re tevlihev bikin da ku ajotinê pir xweştir bikin.

Mazotê bi sînor hilînin, bi her awayî hê bêtir biçin: kursiyek paşîn an rêwîtiya zêde jî giraniya zêde ye . Tekera yedek dikare bi kîtek tamîrê ya sivik were guheztin. Ger çîçek jêbirin be, bê wate ye ku meriv wê her dem li ser gerîdeyê bihêle. Di dawiyê de, rêveberiya sotemeniya hişmend dikare otomobîlek pir sivik bike.

Mazot û sotemenî bi qasî 750 - 850 gram serê lîtreyê giran dikin.

Bi qebareya tankê 40 lître, ev tenê ji bo sotemeniyê 30-35 kg e. Dagirtina tankê tenê sêyeka 20 kg giraniya din xilas dike. Bê guman, hûn ê hewce bikin ku pir caran ji nû ve nûve bikin.

Gavên din ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê

Motorên şewitandina hundurîn tenê di bin şert û mercên îdeal de bi rengek çêtirîn dixebitin, ku tê vê wateyê ku pêdivîbûna hewa û rûnê hundurîn divê di rewşek baş de be. Kirîna gerîdeyek erzan a bikarhatî her gav bi:

1. guhertina rûnê 2. guheztina parzûna hewayê 3. guheztina fîşekan 4. kontrol tire

1. Guherînek rûnê ji bo karanîna din a gerîdeyê rewşek referansê diafirîne. Nefta nû ya qalîteya bilind kêşana di motorê de kêm dike, bi girîngî xerckirina sotemeniyê kêm dike.

2. Guheztina parzûna hewayê dikare bandorek girîng li ser xerckirina sotemeniyê bike, bi potansiyel daxwaza sotemeniyê heya 30-50% kêm bike. . Li gel parzûna hewayê divê parzûnên tozkulîlkan jî bên guhertin. Van destwerdanên piçûk motor û cîhê rêwiyan hewaya paqij peyda dikin.

3. Pîrek ji bo şewitandina rast berpirsiyar in . Piştî guheztinê, fîşekên kevin divê bi baldarî werin kontrol kirin. Rewşa wan di derbarê pirsgirêkên gengaz ên motorê de agahdarî dide. Dema ku fîşekan diguhezînin, pêdivî ye ku kapika belavker jî were kontrol kirin. Xalên têkiliyê yên şewitî jî dibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê.

4. Tires di dawiyê de ji bo mezaxtina sotemeniyê berpirsiyar in . Rêbaza pir hêsan e: berxwedana gerilandinê çiqas bilindtir be, mezaxtin jî ew qas bilind e . Berî her tiştî, hûn hewce ne ku zexta di tires de kontrol bikin. Pêdivî ye ku ew taybetmendiyên çêker bicîh bîne an jî ji nîvê barekî zêdetir ji wan derbas nebe. Divê di bin şert û mercan de zexta tirê ji nirxên ku ji hêla çêker ve hatî destnîşan kirin kêmtir nebe. Ev ne tenê xerckirina sotemeniyê zêde dike, lê tirên pir zûtir diqelibin, ku otomobîlê ne ewledar dike.

Tekerên zivistanê ji ber profîla xwe ya bihêztir xwedan berxwedana gerilandinê ji tirên havînê bilindtir in. . Her çend di havînê de destûr tê dayîn ku lastîkên zivistanê werin ajotin jî, her gav tê pêşniyar kirin ku lastîk li gorî demsalê werin adaptekirin. Ev pîvan bi tena serê xwe dikare mezaxtina sotemeniyê heta du lîtreyan kêm bike. Ev bi taybetî girîng e dema ku zexta tîrêjê rast were domandin.

Ajotina biaqil gerîdeya we vediguherîne mucîzeyek aboriyê

Mezaxtina sotemeniyê ya herî mezin dema ku gerîdeyê bilez dike tê bidestxistin. Bi vî awayî trick ajotina aborî ew e ku heya ku gengaz be leza domdar a gerîdeya bilezker were domandin. Lezkirina bilez, ajotina rawestan û çûyînê an jî derbasbûna domdar li ser otobanê dibe sedema mezaxtina sotemeniya teqîner. . Amûra herî bilind ya gengaz her gav amûra ku motora herî bikêr tê de dixebite ye. Aerodînamîk li vir pir girîng e. Otomobîl çiqas zûtir dimeşe, ew qas zêdetir hêz dide ku li hember hewayê berxwe bide. .

Di leza 100–120 km/h de, kêşana aerodînamîka bêtir zêde dibe, û bi wê re xerckirina sotemeniyê jî zêde dibe.

Veguheztina bi "melevaniyê" dê ji we bêtir ji bazdana domdar di riya bilez de ji we re bibe alîkar. Ger dil heye ku hûn wiya bikin, hûn dikarin li pişt kamyonê bimînin da ku ji siya bayê wê sûd werbigirin, ku dê pir zêde xerckirina sotemeniyê kêm bike. Lêbelê, ev ajotinê pir monoton dike.

Bikaranîna xerîdarên elektrîkê beşek ji ezmûna ajotinê ye. Otomobîl ferq nake ka sotemenî ji bo çi tê bikaranîn . Her amûrek ku hêzê dixwe divê bi sotemeniyê were peyda kirin, ji ber vê yekê tenê tiştê ku hûn bi rastî hewce ne çalak bikin: klîma bi qasî kursiyên germkirî an pergalên din ên elektrîkê yên di gerîdeyê de xerîdarek mezin e . Amûrên stereo yên mezin dengek mezin derdixin lê xerckirina sotemeniyê duqat dikin. Axaftvan û amplifikatorên giran di gerîdeyê de ne tenê giraniyê zêde dikin, lê di heman demê de gelek enerjiyê jî dixwe. .

Ma serfkirin hîn jî pir zêde ye? Biçe garajê

Ger tedbîrên li jor alîkariya kêmkirina xerckirina sotemeniyê nekin, dibe ku pirsgirêkek teknîkî hebe. Sedemên jêrîn gengaz in.

1. sîstema sotemeniyê leaks 2. xerabûna sensor germahiyê 3. xerabûna sondaya lambda 4. caliper asêkirin

1. Pergala sotemeniyê Leaky , ango qulikek di tankê de an jî qulikek porez, wekî qaîdeyek, dibe sedema bîhnek xurt a sotemeniyê. Di vê rewşê de, pir caran pişkek sotemeniyê di binê otomobîlê de tê dîtin.

2. Sensorên xelet Daneyên çewt dide yekîneya kontrolê. Sensorek germahiya xelet dê ji yekîneya kontrolê re bêje ku germahiya hawîrdorê -20 °C ye.

3. Lêpirsîna lambda ya xelet ji yekîneya kontrolê re dibêje ku motor lewaz dimeşe. Encam her gav yek e: yekîneya kontrolê rêjeya hewa-sotê dewlemend dike, dibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê. Xwezî, guheztina sensoran hêsan û erzan e. Xetên sotemeniyê yên ku diherikin bi gelemperî dikarin bi hêsanî û erzan werin guheztin. Ji hêla din ve, qulikek di tanka sotemeniyê de tamîrek biha ye; tankên xelet bi gelemperî têne guhertin.

4. Heke kulikê dişewitîne , xêzika frenê berdewam dike ku li hember dîska frensê bişewitîne, dibe sedema zêdebûna mezaxtina sotemeniyê. Çerx zêde germ dibe, û dema firnê dike, erebe xwe dikşîne alîyekî. Di vê rewşê de, tavilê biçin garajê .

Çi alîkarî nake

Amûr an amûrên heyî yên ji bo teserûfa sotemeniyê bêkêr in . Parçeyên zêde yên nayênfêmkirin, magnetên di tankê de an lêzêdekirinên di tankê de - ev hemî wekî pêvek derketin. Pereyên ku ji bo çareseriyên sêrbaz têne xerc kirin çêtir e ku ji bo parzûnek hewayê ya nû an guheztina rûnê were xerc kirin, ku ji we re drav û aciziya windakirina wê xilas dike.

Aboriya sotemeniyê: zanîn hêz e

Yên ku karîbûn gulberek sotemeniyê veguherînin mûcîzeya teserûfê dê di dawiyê de aboriya sotemeniyê pirsgirêkek bibînin. . Kêmkirina xerckirina sotemeniyê bi 12 lître heta 4 lître hûn dikarin eger hûn bi rastî dixwazin. Ne hewce ye ku hûn ew qas dûr biçin - ajotina biaqil, birêvebirina wesayîta berpirsiyar û ajotina biaqil hem biaqil û hem jî pêkan in.