Vanên mezin naha ji bo rehetî û teknolojiyê gelek cîh hene.

Ji bo ku hûn karekî mezin bikin ... hûn hewceyê van mezin. Erê, ji ber ku ger pîşeya me rê li ber veguheztinê bigire bargiraniya girîng Di warê qebareyê de (lê di heman demê de giranî), vanên mezin ew e ku em lê digerin.

Lêbelê, wekî her gav, hilbijartin ne hêsan e di heman demê de ji ber ku beş her ku diçe mezin dibe. tije pêşniyarênhem di warê mekanîkê de û hem jî di warê amûrên cihêreng de ku niha hene (wek wesayîtên din ên sivik) bi navê rehetî û teknolojiyê.

Erê mezin, lê giraniya xwe temaşe bikin

Vanên mezin di bingeh de girêdana di navbera cîhana kamyonan û cîhana kamyonan de ne, her gav ji bîr mekin ku yek ji cûdahiyên sereke hebûna destûrnameya ajotinê ya pêwîst e, ji bo ya yekem B ya klasîk bes e, lê ji bo ya duyemîn hûn hewce ne. modernîzasyon bi ehlîyeta ajotinê C.

Vans bi dirêjahiya cuda, ku digihîje 7 metreyan, lê girseya giştî her dem di nav 3,5 ton de dimîne. Ji ber vê yekê çavê xwe bidinê ka heta 17 metrekup cîhê bikêr li ber destê me heye. Bi tevahî, heke hûn dixwazin di cîhana destûrnameyek ajotinê de bimînin, giraniya veguheztinê ji 1,5 ton derbas nabe.

Ji min re bêje tu diçî ku derê, ez ê ji te re bibêjim ka çi hewce dike

Volume ji têrkertir e ku hûn her tiştê ku hûn hewce ne bi xwe re bigirin cross-welat. Digel ku gelek kamyonên mezin bi rastî bi laşek monokok ve bi vebijarka ku di heman demê de ajokera hemî teker jî hebe, mîna Volkswagen Crafter di vîdyoyê de, modelên bi endamên alîgir jî hene, yên pir pisportir û "wek kamyonan". -çawa".

Lê wekî her gav, mantraya ku divê bi bijartinê re bibe ev e: dê vana min a mezin ji bo çi were bikar anîn? Dema ku ev rave kir, em dikarin çêtir e ku guhên xwe bigirin li vê dinyayê, xwedî derfeta hilbijartina di navbera cureyên cuda yên motorên (ji mazota klasîk bigire heya mînakên yekem ên van elektrîkê) û gelek teknolojiyên, hetta yên pir pêşkeftî, wek mînak, ESP bi barkirin û tespîtkirina bayê alî.