Volkswagen ID.4 - dîtinên pêşîn. Çavdêr kêfxweş e, nermalava bi xeletî [vîdyo]

Kanala Amerîkî Out of Spec Reviews fersenda ajotina Volkswagen ID.4, yekem xaçerêya elektrîkî ya Volkswagen li ser platforma MEB-ê hebû. Otomobîla ID.4 ya 1emîn hat ceribandin û bi ajokera çerxa paşîn û pîlê bi kapasîteya 77 (82) kWh, ango ji Polonya ji 244 zlotî (= bihayê VW ID.4 di guhertoya 1-mîn Max de) dest pê dike.

Volkswagen ID.4 - dîtinên ji rêwîtiyek kurt

Jixwe di têkiliya yekem a bi gerîdeyê re, hûn dikarin bibînin ku bi kêmî ve çend roniyên porteqalî li ser komê amûrê ronî dibin, di nav de sembola hewayê. Ev dikare di Volkswagen ID.3 de, ku ID.4 platform û nermalavê parve dike, tê dîtin. Tiştek din ev e ku otomobîlek ku dê dest bi radestkirina "destpêka 2021-an" bike, dibe ku di hefteya paşîn a Mijdarê de ew qas hişyarî li bikarhêner nekeve - lê tê gotin ku nermalavê amade ye.

Drivers Min ji performansa sekinandinê hez kir, wî ji lezkirinê jî hez dikir ji hêla motorek 150 kW (204 hp) ve tê pêşkêş kirin ku çerxên paşîn dimeşîne. Wî tenê tekez kir ku Tesla Model S Performance nayê hêvîkirin ku bileztir bibe. Ku ji bo SUV malbatek wekî avantajek xuya dike.

Avantajek din a gerîdeyê dengvedana hundurîn bû. Vebijêrk herî zêde lez kir 121 km / h û di hundurê de her tişt hê bêdeng bû. Li gorî wî, ew ji wesayîtên din ên elektrîkî bê hempa [bêdengtir] e (ew bi xwe Tesla diajo). Ew li pişt çerxê rehet bû û milê xwe baş hîs kir (li gorî ezmûna me: ew ji ku xuya dike çêtir dixebite). Pesn kirin operasyona sîstema rêve ji Tesla kêmtir rasterast û şiltir e.

ID.4 divê di Volkswagen de xuya bibe mekanîzmaya plansaziya rêwîtiyê li ser bingeha dûrahiya rêwîtiyê û qereqolên barkirinê yên Electrify America yên di rê de. Rast e ku em behsa guhertoyek Amerîkî ya otomobîlê dikin, lê em hêvî dikin ku guhertoyek mîna wê li Polonyayê peyda bibe - û bi hêvî me ku ew hemî stasyonên xwe bigire, ne tenê yên ku operatorên wan peymanek bi Volkswagen re hene.

Nasnameya Volkswagen.4 (c) Volkswagen

Berevajî ya ku vekoler dibêje, divê gerîdeya Otomatîk xwedî derkeve, ku tê vê wateyê ku dema ku gerîdok disekine, frenan bicîh tîne. Dibe ku di wê demê de di guhertoya nermalavê de xuya nebûya, lê ID.3 ew hebû, ji ber vê yekê ID.4 belkî wê jî hebe. Berhevkirinî? Çavdêr ji Nissan Ariya deh qat zêdetir Volkswagen ID.4 eciband.. Ev yek çerxa paşîn e, Ariya pêş-teker e, ev batarya wê 77 kWh e, Ariya bi heman buhayê tê texmîn kirin ku 65 kWh û hwd. Ew kêfxweş bû.

Û bi awayê: volume trunk VW ID.4 heta 543 lître.

Hêjayî Temaşekirinê:

Dibe ku ev we eleqedar bike: