Test drive Volvo S60 vs. Lexus IS 220d vs. Jaguar X-Type: style first

Lexus ji bo pişkek mezintir a çîna navîn, ji bo ku wan şêwazek sêwirana nû ya balkêş û motora mazotê ya yekem-car amade kiriye, hewesên cidî nîşan dide. Ma gelo û ta kîjan radeyê IS 220d hêviyên mezin pêşwazî dike ji hêla berhevdanek bi dîqet a bi k re tê nîşandan

Motora mazotê ya Lexus di gelek waran de bi pêş dikeve - di warê performans, hêz û nemaze emelên kêm de. Lêbelê, rastî ev e ku hejmarên tazî ji her kesî re nabêjin: dema ku serê sibê zû dest pê dike jî, motora çar-sîlindir a vê gerîdeyê kêfê ji akustîkek zehf ragirtî digire, germahiya wê ya kêm zû dibe sedema bêhêvîbûnek cidî.

Di dorên kêm de, bi rastî tiştek ne di bin stûyê IS 220d de çêdibe. Ji ber cûdahiya mezin a di şeş rêjeyên gear a veguherîna desta Lexus de, her nûvekirin dê bibe sedem ku leza daket astek krîtîk kêm. Ji ber vê yekê çêtir e ku em rêwîtiyek di gera sêyemîn de ya ku herî zêde li bajarê 50 km / h destûr tê dayîn ji bîr bikin ...

S60 dînamîk û X-Type - temperamenta hevseng nîşan dide.

Tevî hespê kêmtir û hejmarên torque, S60 bê guman di warê elasticbûn û lezbûnê de li pêş Lexus e. Kêşeya hêzdar a hemî awayên xebitandinê, ku swêdî destnîşan dike, ji hêla qîrîna taybetmendiya motorek pênc-sîlindir ve ku ji guhê xwe xweş e, ya ku qet ji ya her "birayek" benzînê bi heman hejmarê bilindtir nabe, tê destnîşan kirin. silindir. Digel pêşkeftina ahengdar a hêzê, Volvo jî bi karbidestiya xwe ya berbiçav xalan distîne - xerckirina sotemeniyê di ceribandinê de 8,4 lître bû, ku bi yek barkirinê rêgezek 800 kîlometre peyda dike.

Her çend di vê ceribandinê de jaguar xwedî hêza herî kêm (155 hp) û mezaxtina sotemeniyê ya herî bilind e, motora wê baş performansê dike. Dema ku gaz tê sepandin bi hêsanî û xwebexş bertek nîşan dide, dengê wê her gav li paş dimîne û di elastîkbûnê de ji du dijberên xwe jî encamên çêtir digihîje. Hêza aram û hevseng, ku ji hêla pisporên marqeya arîstokrat a Brîtanî ve ew qas tête pejirandin, yek ji hêza X-Type ye.

Lexus bi frenên qels dilşikestî bû

Lexus di warê karîgerî û pêbaweriya pergala xwe ya frenkirinê de qelsî nîşan dide - di ceribandinek bi frenkirinê de li ser rûberên cihêreng, ji bo frena ji 174 km / h 100 metre karesatek nîşan da. Nirxên li ser rehetiya vê gerîdeyê jî ne pir baş in. her çend asta alavên ku ji bo ceribandinê hatine bikar anîn Xeta Luxury ji guhertoya Sportê ya ku berê hatî ceribandin pir ahengtir e. Lê ev rastiyê naguhezîne ku dema ku bêserûberiyên piçûk derbas dikin, lehiyên domdar têne dîtin, û bi şokên ciddî re, tevgerên vertîkal ên xurt ji axê paşîn xuya dibin. Wekî encamek, S60-a bileztir, maqûltir û rehettir ji IS 220d vebijarkek çêtir e.

Mal" Gotarên " Blanks » Volvo S60 vs. Lexus IS 220d vs. Jaguar X-Type: Yekem Styleêwaz

2020-08-30