Destpêker Relay Solenoid

Destpêker Relay Solenoid - Ev elektromagnetek e ku di pergala şewitandinê de du fonksiyonan pêk tîne. Ya yekem ew e ku amûra bendix a destpêker tîne ber pêlava zengila flywheel. Ya duyemîn piştî destpêkirina motora şewitandina hundurîn vedigere rewşa xweya bingehîn. Şikandina releya paşvekêşanê bi vê yekê tehdîd dike Motor tenê dest pê nake. Sedemên têkçûna releyê ne ewqas zêde ne. Di vê materyalê de, em ê hewl bidin ku nîşan û sedemên şikestinan, û her weha rêbazên ji bo teşhîskirin û tamîrkirinê diyar bikin.

Releya solenoidê ya bi bingehîn

Esasê xebitandina relayê solenoid

Berî ku biçin ser xeletî û rêbazên ji bo rakirina wan, dê ji bo xwediyên gerîdeyan kêrhatî be ku cîhaza releya solenoid a destpêkê û çawa dixebite fêr bibin. Pêdivî ye ku di cih de were zanîn ku mekanîzmayek klasîk e elektromagnet, ji du pêlhev (girtin û paşvekişandinê) pêk tê, çerxeyek ji bo girêdana wê bi destpêkerê re, û her weha bingehek bi bihara vegerê.

Plana releya solenoid

Di dema zivirîna mifteya agirpêketinê de, voltaja ji pîlê ji pêlên releya solenoidê re tê peyda kirin. Ev zeviyek elektromagnetîk diafirîne ku navika ku di xaniyê wê de ye dihejîne. Ew, di encamê de, bihara vegerê teng dike. Wekî encamek, dawiya berevajî ya "fork" ber bi flywheel ve tê kişandin.

Di vê rewşê de, kelûmelê ku bi bendikê ve girêdayî ye heya ku bi taca flywheel-ê re têkildar dibe tê kişandin. Di encama tevlêbûnê de, têkiliyên çerxa veguheztina destpêk a çêkirî girtî ne. Wekî din, pêlika kişandinê tê qut kirin, û navik bi alîkariya pêleka hilgirtina xebitandinê di rewşek sabît de dimîne.

Piştî ku mifteya agirpêketinê motora şewitandina hundurîn qut dike, voltaja li releya solenoidê nema tê peyda kirin. Anker vedigere rewşa xwe ya bingehîn. Çerm û bendix bi mekanîkî pê ve girêdayî ji firrokê vediqetin. Ji ber vê yekê, têkçûnek releya vekêşana destpêk têkçûnek krîtîk e, ji ber vê yekê ne gengaz e ku motora şewitandina hundurîn dest pê bike.

Diagrama Relay Solenoid Destpêker

Qada relay solenoid

Ji bilî xala berê, em pêşkêşî we dikin destpêka solenoid circuit... Bi alîkariya wê, ew ê ji we re hêsantir be ku hûn prensîba xebata cîhazê fam bikin.

Peldanka paşvekêşana releyê her gav bi navgîniya destpêkerê ve bi "minus" ve girêdayî ye. Û pêlika hilgirtinê ji bo pîlê ye. Gava ku bingeha releyê plakaya xebatê li hember kulman dihejîne, û "plus" ji destpêkerê re ji pîlê tê peyda kirin, wê hingê "zêdetir"ek bi heman rengî ji derana "minus" ya pêça vekişînê re tê peyda kirin. Ji ber vê yekê, ew diqewime, û herik tenê diherike pêlhev girtin. Ew ji vekêşkerê qelstir e, lê têra wê hêza wê heye ku bi domdarî navikê di hundurê dozê de bigire, ku xebata bênavber a motorê misoger dike. Bikaranîna du pêçan dihêle hûn di dema destpêkirina motora şewitandina navxweyî de bi girîngî enerjiya batterê xilas bikin.

Modelên releyê yên bi yek pêça vekêşker hene. Lêbelê, ev vebijark ji ber xerckirina girîng a hêza bateriyê ne populer e.

Nîşan û sedemên têkçûna relayê

Nîşanên derveyî yên têkçûna releya solenoidê ya destpêkê van aliyên jêrîn hene:

• Dema ku mifteyê di şewitandinê de veguherîne çalakî pêk nayê ji bo destpêkirina motora şewata navxweyî, an destpêkirin tenê piştî çend hewldan pêkan e.
• Piştî destpêkirina motora şewitandina hundurîn, destpêk bi leza bilind zivirîna xwe berdewam dike. Ji hêla guhê ve, ev dikare ji hêla dengek xurt a mekanîzmayê ve were destnîşankirin.

têkçûnek di xebata releyê de yek ji wan sedeman e ku gerîdok dest pê nake, û dibe ku çend sedemên têkçûna wê hebin:

• têkçûn (şewitandin) di hundurê releya pêlên pêwendiyê de (bi gelemperî wekî "dimes" tê binav kirin), kêmbûna qada pêwendiya wan, "girêdan";
• şkestin (şewitandin) ya paşvekişandin û / an pêlêdana hilgirtinê;
• deformasyon an qelsbûna bihara vegerê;
• çerxa kin di hilkişînê de an jî pêlêdana hilgirtinê.

Meriv çawa bi multimeter releya solenoidê ya destpêkê kontrol dike

Ger hûn bi kêmî ve yek ji nîşanên navnîşkirî bibînin, wê gavê gava din a rakirina hilweşandinê dê teşhîsek berfireh be.

Meriv çawa stêrkek solenoid kontrol dike

Ji bo kontrolkirina releya solenoid gelek rêbaz hene. Ka em wan li gorî rêzê rêz bikin:

• Teqandina relay dikare bi hêsanî were destnîşankirin - di dema destpêkirinê de klîk heyeji hêla bingehek tevgerê ve hatî hilberandin. Ev rastî li ser karûbarê amûrê dipeyive. Ger klîk tune be, wê hingê releya paşvekêşana destpêkê naxebite. Ger vekêşker bitikîne, lê destpêkerê nezivirîne, wê hingê sedema muhtemel a vê yekê şewitandina têkiliyên relay e.
• Ger releya paşvekêşanê were kişandin, lê di heman demê de celebek lêdanek tê bihîstin, wê hingê ev destnîşan dike xeletiyên di yek an her du kulîlkên rele de. Di vê rewşê de, releya solenoid a destpêk dikare bi karanîna ohmmeterek bi pîvandina berxwedana pêlên wê ve were kontrol kirin. hûn hewce ne ku navik û bihara vegerê ji xanîyê derxin, û dûv re jî berxwedana di navbera pêçan û "erdê" de bi cotan kontrol bikin. Divê ev nirx di nav 1 ... 3 ohms de be. Piştî wê, navikê bêyî biharê têxin, têkiliyên hêzê bigirin û berxwedana di navbera wan de bipîvin. Divê ev nirx 3…5 ohms be (nirx bi releya taybetî ve girêdayî ye). Ger nirxa pîvandinê ji hejmarên destnîşankirî kêmtir be, wê hingê em dikarin qala kurtefîlmek di çerxê de û têkçûna pêlikan bikin.

Tamîrkirina relayê paşvedana destpêkerê

Pelgeyên pêwendiya releyê westiyayî

Li ser gelek makîneyên nûjen, releya paşvekêşanê bi rengek ne-veqetandî tête çêkirin. Ev ji ber du sedeman tê kirin. Ya yekem, ev pêbaweriya mekanîzmayê û domdariya wê ji ber parastina mekanîkî ji faktorên derveyî zêde dike. Ya duyemîn jî ji ber ku hilberînerên otomobîlan dixwazin ji firotina pêkhateyên xwe bêtir sûd werbigirin. Ger gerîdeya we tenê relayek wusa heye, wê hingê di vê rewşê de riya çêtirîn ew e ku hûn wê biguhezînin. Marqeya releyê, pîvanên wê yên teknîkî binivîsin, an jî çêtir, wê bi xwe re bigirin, û ji bo yekî nû bişibînin firotgeha herî nêzîk an sûka gerîdeyê.

Lêbelê, hin xwediyên otomobîlan tamîrên xwe dikin. Lê di heman demê de divê hûn zanibin meriv çawa releya retraktora destpêker ji hev vediqetîne. Ger rele hilweşandî be, wê hingê ew dikare were tamîr kirin. Di rewşa tamîrkirina ne-veqetandî de jî gengaz e, lê bi mîqdarek piçûk. ango, dema şewitandina "pyataks", başkirin û paqijkirina têkiliyê. Ger yek ji pêlavan bişewite an "kurt-kurt be", wê hingê releyên weha bi gelemperî nayên tamîr kirin.

Di dema pêvajoya hilweşandinê de, termînalan nîşan bikin da ku di dema sazkirinê de tevlihev nebin. Di heman demê de tê pêşniyar kirin ku têkiliyên rele û destpêk paqij û paqij bikin.

Ji bo xebata bêtir, hûn ê hewcedariyek pîvazek darûz, û her weha hesin, tin û rosin hewce bikin. Paqijkirina releyê bi vê yekê dest pê dike ku hûn hewce ne ku bingehê jê derxin. Dûv re, du jê têne veqetandin, ku qapaxa jorîn, ku têkilên kulîlkê lê ne, digirin. Lêbelê, berî rakirina wê, hûn hewce ne ku têkiliyên navborî ji holê rakin. Wherein ne hewce ye ku her du têkiliyan ji hev veqetînin. Bi gelemperî, ji bo ku hûn bigihîjin "pyatak", bes e ku meriv tenê yek têkiliyek ji hev veqetîne û qapaxê li aliyekî rake.

Veqetandin û tamîrkirina releya solenoid

Tamîrkirina releya vekêşanê VAZ 2104

wê hingê hûn hewce ne ku pêlên ku "pyataks" digirin ji aliyê jorîn vekin û wan bigirin. Ger hewce be, divê ew bêne vekolandin. Ango ji bo ku ji sozê xilas bibin wan bi kaxiz paqij bikin. Pêvajoyek weha divê bi kursiyên wan re were kirin. Bi karanîna amûrek şuştinê (bi tercîhî bi pîvazek pîvaz), rûnişkê paqij bikin, ax û tîrêjê ji wir derxînin. Xaniyê releyê di rêza berevajî de tê berhev kirin.

Veqetandin û komkirina relayek hilweşandî wekhev e. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku pêlên stûyê vekin û laşê wê hilweşînin. Ev ê we di hundurê cîhazê de bigire. Karê revîzyonê bi rengek mîna algorîtmaya jorîn tête kirin.

Cureyên releyên solenoid û hilberînerên wan

Ka em bi kurtasî dest bidin ser relayên paşverû yên ku li ser otomobîlên VAZ têne bikar anîn. Ew li çar celeb têne dabeş kirin:

• ji bo destpêkerên ne-gear ên modelên VAZ 2101-2107 ("Klasîk");
• ji bo destpêkerên ne-gear ên modelên VAZ 2108-21099;
• ji bo destpêkirina pêlavên VAZ yên hemî modelan;
• ji bo gearboxên destpêkê yên AZD (di modelên VAZ 2108-21099, 2113-2115 de têne bikar anîn).

Wekî din, wekî ku li jor hatî destnîşan kirin, ew li ser hev û ne-hilweşîn têne dabeş kirin. Modelên kevntir têne hilweşandin. Nû û kevn in têgûherr.

Ji bo otomobîlên VAZ, relayên rekêşker ji hêla pargîdaniyên jêrîn ve têne hilberandin:

• Nebat bi navê A.O. Tarasov (ZiT), Samara, RF. Relay û destpêk di bin tîcareta KATEK û KZATE de têne hilberandin.
• BATE. Kargeha Borisov ya alavên elektrîkê yên otomobîlê (Borisov, Belarus).
• Şirketa Kedr (Chelyabinsk, RF);
• Dynamo AD, Bulgaristan;
• Iskra. Pargîdaniya Belarusî-Slovenî, ku tesîsên hilberîna wê li bajarê Grodno (Belarûs) ne.

Dema ku yek an hilberînerek din hilbijêrin, divê were hesibandin ku kalîteya herî bilind û marqeyên herî gelemperî KATEK û KZATE ne. di heman demê de ji bîr mekin ku ger destpêkek AZD li ser gerîdeya we were saz kirin, wê hingê releyên "xwecihî" yên ku ji hêla heman pargîdanî ve hatine çêkirin ji bo wan maqûl in. Yanî bi berhemên kargehên din ew ne lihevhatî ne.

Encam

Relay vekêşkera destpêkê amûrek hêsan e. lebê şikandina wê krîtîk e, ji ber ku ew ê nehêle ku motor dest pê bike. Tewra dilxwazek gerîdeya bêtecrube ya ku bi jêhatîyên bingehîn ên qefleçêker heye dikare releyê kontrol bike û tamîr bike. Ya sereke ev e ku amûrên guncan li ber destan hebin. Ger rele ne-veqetandî be, em dîsa jî ji we re şîret dikin ku hûn wê biguhezînin, ji ber ku, li gorî statîstîkan, piştî ku tamîr qediya, jiyana karûbarê wê dê kurt be. Ji ber vê yekê, heke releya solenoid di gerîdeya we de nexebite, amûrek wusa bikirin û wê biguhezînin.