Yamaha NMAX 125 2015 - Reviews Motorcycle

Yamaha temsîl dike scooter nû NMAX, asta ketinê erê 2200cc bi sêwirana werzîşî û performansa biriqandî û bikêrhatî tête taybetmend kirin.

Ew ê di 3 rengên cûda de peyda bibe - Power Sor, Frozen Titanium, Milky White û Midnight Black - ji dawiya Hezîrana 2015-an de.

Yamaha NMAX, dînamîk û sporê

Estetîk nû Yamaha N-MAX ew nikare ji birayên xwe yên mezin îlham bigire. Hestiya malbatê tîpîk a scooterên Tre Diapason e. Lêbelê, şêwaz pir kesane ye.

Pêşiya NMAX -ê yekser spas ji ber ronahiya LED -ê werzîş e. Ronahiya tîrêjê ya paşîn jî LED e, û karanîna vî celebê ronahiyê ne tenê dîmenek şêwaz peyda dike, lê di heman demê de dibe alîkar ku kêmkirina xerckariyê jî were kirin ji ber ku ew dihêle ku magnetek pirtir sazkirî were saz kirin.

Sêwirana scooter wusa ye ku ajokar dikare lingên xwe dirêjkirî siwar bike, û cîhê berdest rê dide ku ajokar cîhek bijarte, rehet an werzîş bigire.

Li ser şibakê du qalibkirî, rêwî di derheqê ajokar de di rewşek piçûkî bilindkirî de rûne ku hemî cîhê ling û xuyangiyê peyda bike.

Motora nû "Blue Core".

Yamaha N-MAX dehf dan Motora 125cc motora çar-demjimêr a şilav-şil a Blue Core (nifşek nû ya motorên tevlihev, geş û bibandor), ku yekem car ji bo bilezkirina xêzik û xerckirina kêm a sotemeniyê sîlîndirek çar-valf bi pergalek çalakkirina valfê ya guherbar a nû bikar tîne; pîvana vexwarinê ya ku li gorî prosedûra WMTC (Cycle Test Motorcycle World) hatî meşandin destnîşan kir ku xerckirina sotemeniyê Serê lîtreyê 45,7 km.

Digel vê yekê, motora nû bi pergalek derziya elektronîkî ya ku têkela hewa-sotemeniyê bi riya kanalek eliptîkî rasterast li jûreya şewitandinê vedigire, tê saz kirin, şewitandinê xweştir dike, destpêkirina yekser û xerca kêm a sotemeniyê misoger dike.

Teknîsyenên Yamaha radyator û fanek li kêleka motorê bicîh kirin, çareseriyek ku di heman demê de sûdwergirtina ji valakirina cîhê li pêş motorê jî pêşkêşî dike, ku rê dide pêçek fireh. 

Chaas û sîstema frenkirinê ya nû bi ABS û dîskên 230 mm.

DNA -ya werzîşê ne tenê di awirek nû de tê xuyang kirin Yamaha N-MAX, lê ev di sêwiranê de jî diyar e çarçoveya nû, sivik û durust û çêkirina boriya polayê ya bi diameter piçûktir bi balansa baş a hişkbûnê.

Çarçuveya pola ya tûjik a sivik hatî çêkirin ku rêwîtiyek rehet peyda bike û di heman demê de bersivek hêja ji behreya çerxa pêşîn re jî bide.

Pergala şikandinê bi dîskên pêşîn û paşîn ên 230mm bi ABS wekî standard tê bicîh kirin. Di paşiya paşîn de, amûrek şokê ya dualî ya bi rêwîtiya 90mm derdikeve pêş, dema ku pêlên alloyî yên 13-inch bi 110 / 70-13 teker li pêş û 130 / 70-13 li paş têne bicîh kirin.