Di veguheztina desta de guhertina rûn
Contains
Bingeha mîneral rûnê siruştî ye, ku jê re, bi vejandina sade û rakirina parafînan, rûnê mazotê bi vîskozîtîyek diyarkirî tê wergirtin. Rûnên weha pir dirêj nabin, li hember germahiyên bilind an nizm kêm bertek nîşan didin, lê pir erzan in.
Yek ji cûdahiyên di navbera veguhezek mekanîkî û her cûre veguheztina otomatîkî de pêbawerî ye, ji ber ku gelek qutiyan 300-700 hezar km berî nûvekirinê dimeşînin, lê ev yek tenê gengaz e ku guhartinên rûnê birêkûpêk û rast di veguheztina destan de bêne kirin.
Veguheztinek mekanîkî çawa dixebite
Bingeha vê celebê gearboxê veguheztinek pêlavê ya tevna domdar e, ango çîpên ajotinê û ajotinê yên her lezê bi domdarî bi hevûdu ve girêdayî ne. Di vê rewşê de, pêlava ajotinê ne bi şaftê ve girêdayî ye, lê bi navgîniya derziyê ve li ser wê tête danîn, ji ber vê yekê ew bi hêsanî dizivire. Li gorî sêwirana qutikê, rûn an ji derve an jî bi qulikek hundurê şaftê dikeve nav wan.
petrolê car
Veguheztina gemarê ji ber lepikên hevdengker, yên ku bi diranan bi şaftê ve girêdayî ne, lê dikarin çep an rast bilivin, çêdibe. Hevgirêkên gemarê yek an alavanek din a ajotinê bi şaftê ve girêdidin, bi wê re mijûl dibin. Cûdahî hem li hundur û hem jî li derveyî qutikê tê saz kirin, li gorî sêwirana veguheztina destan ve girêdayî ye.
Rûn çi dike
Rûnê veguhestinê (TM) di qutîkê de 2 fonksiyonan pêk tîne:
- rûkên kêşanê rûn dike, cilê wan kêm dike;
- hemî beşan sar dike, germê ji gemaran berbi laşê xêzkirî yê yekîneyê, ku wekî radyatorê tevdigere, radike.
Rûn fîlimek rûnê li ser rûbera xebatê ya perçeyên şuştinê çêdike ku felqê kêm dike, bi saya vê yekê tebeqeyek zirav a metalê hişk bi dehsalan dom dike. Zêdekirin û hêmanên şopê yên ku di rûnê de hene rûnê rûnê zêde dikin, û di hin rewşan de tewra rûkên metal ên xişkirî jî sererast dikin. Her ku lez û bar zêde dibe, germahiya rûbera gemaran bilind dibe, ji ber vê yekê şilava veguheztinê bi wan re germ dibe û xanî germ dike, ku xwedan jêhatîbûnek mezin e ku germahiyê radike. Hin model bi radyatorek ku germahiya rûnê kêm dike ve têne saz kirin.
Gava ku vîskozîtî an pîvanên din ên şilava veguheztinê hewcedariyên ku ji hêla hilberînerê yekîneyê ve hatî destnîşan kirin pêk naynin, bandora rûnê li ser hemî perçeyên şûştinê diguhezîne. Bêyî ku bandora rûnê çawa diguhezîne, rêjeya cil û bergên rûkalan zêde dibe û çîpên metal an toz dikeve nav şilava veguheztinê.
Dema ku zêde tê germ kirin, rûn kok dike, ango ew qismî oksîjen dibe, sotek hişk çêdike, ku rengê reş dide şilava veguheztinê. Sotê neftê bi gelemperî kanalên hundurê şaftê dişewitîne, û di heman demê de rûnbûna veguheztinê jî kêm dike, ji ber vê yekê her ku tîrêjê di şikilê de pirtir be, rêjeya cilê ya perçeyên xişandinê jî bilindtir dibe. Ger gemar an hêmanên din ên mekanîzmaya gearboxa hundurîn bi giranî zirar dîtine, dagirtina şilavek nû êdî ne alîkar e, ji ber ku qatek zirav ji metalê hişk hatiye rûxandin, ji ber vê yekê qutik hewceyê nûvekirinek mezin e.
Gelek caran ji bo guhertina petrolê
Bi xebata bi baldarî ya gerîdeyê, rûnê di veguheztinê de 50-100 hezar kîlometreyan derbas dibe berî ku were guheztin, lêbelê, ger gerîdok ji bo veguheztina barên giran an bi lez ajotin were bikar anîn, çêtir e ku meriv mîlê nîvî bike. Ev hinekî lêçûna lênihêrîna gerîdeyê zêde dike, lê jiyana veguheztina manual dirêj dike. Ger madena ku dema guheztina rûnê di veguheztina destan de diguhezîne bêhna şewatê nayê û tarî nabe, wê hingê hûn TM-ê di wextê de biguhezînin, û çavkaniya veguheztinê bi leza herî kêm tê xerc kirin.
Guherîna rûn
Pêvajoya guhartina rûnê di veguheztina destan de 3 gavan pêk tîne:
- Hilbijartina şilava veguheztinê û vexwarinan;
- waste drain;
- rijandina materyalên nû.
Hilbijartina şilava veguhestinê
Rêbernameyên xebitandinê yên ji bo pir makîneyan marqeyek taybetî ya neftê destnîşan dikin, bi gelemperî ji pargîdaniyên hevkar ên veguherînek destan an hilberînerê otomobîlê. Lêbelê, ji bo guheztina rûnê birêkûpêk di veguheztinek bi destan de, ne marqe an marqeya şilavê girîng e, lê taybetmendiyên wê yên rastîn, nemaze:
- vîskozîtî SAE;
- class API;
- cureyê bingehîn.
Parametreya SAE bi du faktoran ve girêdayî vîskozîteya şilava veguheztinê diyar dike:
- germahiya derve;
- germahiya li nuqteya kontrolê.
SAE ya şilava veguheztina zivistanê di forma "xx W xx" de tête diyar kirin, ku du reqemên yekem herî kêm germahiya derve ya ku rûn rûnbûna xwe diparêze vedibêje, û reqemên duyemîn vîskozîteyê di 100 pileya Celsius de diyar dikin.
Dersa API armanca rûnê diyar dike, ango, ew ji bo çi celeb gearboxan têne armanc kirin û bi tîpên GL li dû jimarek, ku çîn e, têne destnîşan kirin. Ji bo gerîdeyên rêwiyan, rûnên çînên GL-3 - GL-6 guncan in. Lê, tixûb hene, mînakî, tenê GL-4 ji bo qutiyên bi hevdengkerên ku ji metalên ne-ferok hatine çêkirin re maqûl e, heke hûn GL-5 tijî bikin, wê hingê ev beş zû têk diçin. Ji ber vê yekê, rêwerzên çêker divê bi hişkî bêne şopandin.
Cûreya bingehîn ew materyal e ku TM jê hatî çêkirin, û her weha teknolojiya hilberîna wê ye. 3 celeb bingeh hene:
- zemî;
- nîv-sentetîkî;
- sûnî.
Bingeha mîneral rûnê siruştî ye, ku jê re, bi vejandina sade û rakirina parafînan, rûnê mazotê bi vîskozîtîyek diyarkirî tê wergirtin. Rûnên weha pir dirêj nabin, li hember germahiyên bilind an nizm kêm bertek nîşan didin, lê pir erzan in.
Bingehek nîv-sentetîkî tevliheviyek ji hêmanên mîneral û sentetîk ên bi rêjeyên cihêreng e, ew ji ava mîneral parametreyên performansa çêtir û lêçûnek nisbeten kêm pêk tîne.
Meriv çawa rûnê gearboxê hilbijêrin
Ji bo wesayîta xwe kaxizek an manualek rêwerzek elektronîkî bibînin û li hewcedariyên TM-ê li wir binihêrin. Dûv re rûnên ku bi tevahî van daxwazan bicîh tînin bibînin û ya ku hûn çêtirîn jê hez dikin hilbijêrin. Hin xwediyên otomobîlan tercîh dikin ku TM tenê ji hilberîna biyanî di bin marqeyên navdar de bigirin, ji tirsa ku rûnên rûsî bi kalîte pir xirabtir in. Lê fikarên sereke, wekî GM, hevalbendiya Renault-Nissan-Mitsubishi û yên din, rûnên Lukoil û Rosneft pejirandine, ku ev yek qalîteya bilind a TM-yên van hilberîneran destnîşan dike.
Rûn ji bo veguheztina manual a gerîdeyê
Ji ber vê yekê, ji bo guheztina rûnê di qutîka mekanîkî de, ne marqeya TM ya girîng e, lê orîjînaliya wê ye, ji ber ku ger şilava kirî bi rastî li kargehên Rosneft an Lukoil were hilberandin, wê hingê ew ji şilavên di bin de ne xirabtir e. markayên Shell an Mobile.
Avêtina madenê
Ev operasyon li ser hemî makîneyan bi heman rengî tête kirin, lê wesayîtên bi zelaliya hindik berê xwe didin çalekek, derbazî an hilanînê, û wesayîtên bi paqijiya bilind hewcedarê vê yekê nînin, ji ber ku hûn dikarin li ser erdê li ber derzê veguheztina desta razînin. pirîz.
Ji bo derxistina rûnê, bi vî rengî tevbigerin:
bi ajotina tirimbêlê 3-5 km, an jî motorê 5-10 hûrdem bêkar bihêlin qutiyê germ bikin;
- ger hewce be, gerîdeyê bixin ser çalek, derbazî an asansorê;
- parastina motor û gearboxê rakin (heke were saz kirin);
- dewsa konteynirek paqij ji bo wergirtina madenê;
- fîşa avdanê vekin;
- li bendê bin heya ku şilava çopê bi tevahî were rijandin;
- heke hewce be, O-ring an fîşa biguhezînin;
- Kula rijandina rûnê û devera li dora wê bi çîçek paqij paqij bikin;
- di fîşê de bixin û li ser torqueya pêşniyarkirî hişk bikin.
Ev rêza çalakiyan ji bo her veguheztinên mekanîkî, di nav de yên ku cihêreng tê de ji hev veqetandî tê saz kirin (rûn li gorî heman algorîtmayê ji cihêrengiyê tê derxistin) ve tête bikar anîn. Li ser hin otomobîlan, fîşa rijandinê tune, ji ber vê yekê ew panê jê dikin, û gava ku ew bi qutikê ve tê girêdan, ew gazek nû datînin an jî sealant bikar tînin.
Dagirtina bi şilek nû
Rûnê nû di nav qulika dagirtinê de tê peyda kirin, ku bi vî rengî, digel mîqdara herî xweş a şilê, ew ê di asta keviya jêrîn a vê qulê de be. Ger ji ber hin sedeman ev ne mumkin be, mînakî, zehmet e ku meriv şiringa dagirtin an kulmê bîne qulikê, ew tê vekirin da ku astê kontrol bike, û HM bi navgîniyê (bêhnê) tê xwarin.
Fluid bi karanîna yek ji van amûrên jêrîn ji veguheztinê re tê peyda kirin:
- pergala dagirtina;
- rûn-berxwedêr hose bi funnel;
- sirincek mezin.
Pergala dagirtinê bi hemî veguheztinê re ne hevaheng e, heke ew ji bo hin qutikê ne maqûl be, hûn ê neçar bibin ku adapterê guncan saz bikin. Kevirê rûnê rûnê bi hemî veguheztinê re hevaheng e, lê ji bo vê dagirtinê 2 kes hewce ne. Mimkun e ku meriv TM bi sirincek tewra bi tenê jî were sepandin, lê her gav ne hêsan e ku meriv wê têxe nav qulika dagirtin.
encamê
Guhertina rûnê di veguheztinek destan de bi kêmkirina cil û bergên li ser hemî perçeyên şûştinê, jiyana qutiyê dirêj dike. Niha hûn dizanin:
- ji bo guheztina rûnê di veguheztina destan de çi gav divê werin avêtin;
- meriv çawa şilavek veguheztinê ya nû hilbijêrin;
- meriv çawa mêtingeriyê dike yek;
- meriv çawa rûnê nû têxe nav rûnê.
Bi vî rengî tevdigerin, hûn dikarin serbixwe, bêyî ku bi karûbarek gerîdeyê re têkilî daynin, di her veguheztina mekanîkî de TM biguhezînin.
