Guhertina tires ji bo havînê. Kengî dema çêtirîn e ku meriv wê bike?
Li pêş dema guherandina tekerên zivistanê bi yên havînê ye. Germahiya divê faktorek bingehîn be ji bo destnîşankirina kengê guhartinan.
Hilberînerên tirênê qaîdeyek pejirandine ku germahiya hewayê ya rojane ya li jor 7 pileyî Celsius sînorê germahiyê ye ku bi şertê karanîna pêlên zivistanê ji hev vediqetîne. Ger germahî bi şev 1-2 hefte di ser 4-6 pileyî re bimîne, hêja ye ku gerîdeyê bi lastîkên havînê ve were girêdan.
Edîtor pêşniyar dikin:
Parzûna particulate. Cezayên rakirina DPF-ya plankirî
Qanûn. Guhertinên mezin ji bo ajokaran
Awayê tamîrkirina otomobîlan erzantir e
Hilbijartina rast a tires ne tenê rehetiya ajotinê, lê berî her tiştî ewlehiya li ser rê diyar dike. Tevheva pêkhateya gomûkê bi hejmareke mezin ji lastîk re tîrêjên havînê li hember cilên havînê hişktir û berxwedêrtir dike. Nimûneya tîrêjê ya lastîkek havînê hindik çîp û çîp vedihewîne, ku ev yek herêmek pêwendiya hişk a mezintir û performansa firandinê çêtir dide tirê. Kanalên ku bi taybetî hatine sêwirandin avê vala dikin û dihêlin hûn kontrola gerîdeyê li ser rûyên şil biparêzin. Tekerên havînê di heman demê de berxwedana gerîlêdanê kêmtir û tîrêjên bêdengtir jî peyda dikin.
Hilbijartina tîrêjên havînê yên çêtirîn ji hêla etîketên hilberê ve tê piştgirî kirin ku agahdariya li ser pîvanên herî girîng ên tîrêjê yên wekî girtina şil û astên dengê tekeran peyda dikin. Tekerên rast tê wateya pîvana rast û her weha leza rast û kapasîteya barkirinê. Zêdetir agahdarî li ser meriv çawa etîketan dixwîne dikare li vir were dîtin. Di heman demê de hêja ye ku hûn encamên testa lastîkên havînê yên herî dawîn jî kontrol bikin. Tenê li vir bikirtînin.
Her weha binihêrin: Meriv çawa li tirên xwe miqate dibe?
Çi ji bîr bike?
1. Arasteya gerandina tîrêjên havînê kontrol bikin
Dema ku tekeran saz dikin, bala xwe bidin nîşaneyên ku rêgeziya rast a gerandinê û li derveyî tîrê nîşan didin. Ev bi taybetî di mijara lastîkên rêwerz û asimetrîk de girîng e. Laker divê li gorî tîra ku li kêleka wê hatiye mohrkirin û "Derve/Hûndir" hatiye nîşankirin, werin danîn. Tekerek ku bi xeletî hatî saz kirin zûtir diqelişe û bi dengek bilind dimeşe. Di heman demê de ew ê destekek baş peyda neke. Rêbaza lêdanê tenê ji bo tîrêjên sîmetrîk ne girîng e, ku tê de şêwaza pêlê li her du aliyan yek e.
2. Bi baldarî pêlên tekeran bixin.
Teker di bin bargiraniya zêde de ne, ji ber vê yekê heke ew pir bi sist werin girtin, ew dikarin di dema ajotinê de ji holê rabin. Her weha, wan pir teng nekin. Piştî demsalê, dibe ku kelepên asê neyên jêbirin. Di rewşên weha de, ne asayî ye ku meriv ji nû ve qulikan bikole, û carinan pêdivî ye ku nav û hilgir werin guheztin.
Ji bo hişkkirinê, kulmek bi pîvanek guncaw bikar bînin, pir mezin dikare zirarê bide gwîzan. Ji bo ku xêz neyê guheztin, çêtirîn e ku meriv pêçek torque bikar bîne. Di nav gerîdeyên rêwiyan ên piçûk û navîn de, tê pêşniyar kirin ku torkê li 90-120 Nm were danîn. Nêzîkî 120-160 Nm ji bo SUV û SUV û 160-200 Nm ji bo otobus û van. Ji bo ku pirsgirêkên bi vekirina pêçan an stûyan nekevin, tê pêşniyar kirin ku berî hişkkirinê wan bi grafît an rûnê sifir bi baldarî rûnê.
3. Teker hevsengTewra ku du komên çerxên me hebin û ne hewce be ku berî destpêkirina demsalê tekeran biguherînin, ji bîr nekin ku tekeran ji nû ve hevseng bikin. Tires û rim bi demê re dişewitînin û bi yekcarî dizivirin. Berî berhevkirinê, her gav kontrol bikin ku her tişt li ser hevsengiyê di rê de ye. Tekerên hevseng ajotina rehet, mezaxtina sotemeniyê ya kêm û tewra cil û bergên lastîkan peyda dikin.
