Îkonên dashboarda otomobîlê

Ajokar ji xeletiyên di pergalên cihêreng ên wesayîtan de bi karanîna îkonên li ser dashboardê têne agahdar kirin. Deşîfrekirina wateya van îkonên agirîn her gav ne fêhmî ye, ji ber ku ne hemî ajokar bi otomobîlan re baş nizanin. Di heman demê de, li ser otomobîlên cihêreng, dibe ku navnîşa grafîkî ya heman îkonê cûda bibe. Hêjayî gotinê ye ku ne hemî nîşaneyên li ser panelê bi tenê xeletiyek krîtîk destnîşan dikin. Nîşana ampûlên di bin îkonan de ji hêla reng ve li 3 koman têne dabeş kirin:

• Îkonên sor xetereyê destnîşan dikin, û heke sembolek sor bibe, divê hûn bala xwe bidin îşareta komputera serhêl da ku hûn gavên bilez ên çareserkirinê bavêjin. Carinan ew qas krîtîk ne, û gengaz e, û carinan jî ne hêjayî wê ye, ku meriv ajotina otomobîlê bi îkonek wusa li ser panelê bidomîne.
• Nîşaneyên zer li ser xeletiyek an jî hewcedariya hin tedbîran ji bo ajotin an tamîrkirina wesayîtê hişyar dikin.
• Çirayên nîşana kesk li ser fonksiyonên karûbarê wesayît û çalakiya wan agahdar dikin.

Li vir navnîşek pirsên pir caran têne pirsîn û danasîna îkon û nîşangirên li ser panela amûran heye.

Bi amblema-silhoueta otomobîlê re gelek nîşan hatine danîn. Bi hêmanên zêde ve girêdayî, dibe ku ev nîşana nirxek cûda hebe.

Dema ku nîşanek wusa vekirî ye (otomobîlek bi mifteyê), ew li ser pirsgirêkên di motorê de (bi gelemperî xeletiya senzorek) an beşa elektronîkî ya veguheztinê agahdar dike. Ji bo ku hûn sedemê rast bibînin, hûn ê hewce bikin ku teşhîs bikin.

Otomobîlek sor a bi kilît agir girt, ev tê vê wateyê ku di xebata pergala standard antî-dizînê de pirsgirêk hebûn û dê ne gengaz be ku gerîdeyê dest pê bike, lê heke ev îkon dema ku gerîdeyek kilîtkirî bibiriqe, wê hingê her tişt normal e. - Otomobîl girtî ye.

Nîşanek wesayitek qehweyî ya bi xala qîrînê şofêrê wesayîta hîbrîd ji pirsgirêkek veguheztina elektrîkê agahdar dike. Vegerandina xeletiyê bi vesazkirina termînala pîlê dê pirsgirêkê çareser neke; teşhîs hewce dike.

Her kes bi dîtina îkona deriyê vekirî dema ku yek derî an qapaxa qurmê vekirî ye tê bikar anîn, lê heke hemî derî girtî bin û ronahiya yek an çar derî hîna jî ronak be, pir caran kêşeyên derî pirsgirêk in. (têkiliyên wired).

Dema ku pergala kontrolkirina îstiqrarê rêyek sipî tesbît dike û tê aktîfkirin da ku bi kêmkirina hêza motorê û firandina çerxa zivirî, pêşî li şûştinê bigire, îkona riya şemitok dişewite. Di rewşeke weha de ne hewce ye ku meriv xemgîn bibe. Lê gava ku miftek, sêgoşeyek an îkonek skatê ya xaçkirî li kêleka nîşanek wusa xuya dike, wê hingê pergala aramkirinê xelet e.

Dema ku wextê rastkirina gerîdeya xwe ye, îkona wrench li ser tabloya encamnameyê xuya dibe. Ev nîşanek agahdarî ye ku piştî lênêrînê tê nûve kirin.

Li ser panelê îkonên hişyariyê

Ikona rêwerzê dikare di du rengan de ronî bibe. Ger gerîdeya zer li ser be, wê hingê adaptasyon hewce ye, û gava ku wêneyek sor a rêwerzê bi nîşanek şorşokê xuya bibe, divê hûn berê xwe ji têkçûna rêberiya hêzê an pergala EUR-ê bitirsin. Dema ku rêweriya sor li ser be, dibe ku ew ê pir dijwar be ku dîrektîfê veguherîne.

Dema ku otomobîl girtî ye îkona immobilîzatorê bi gelemperî dibiriqe; di vê rewşê de, nîşana gerîdeyek sor a bi kilîta spî nîşana xebata pergala dijî-dizînê dide. Lê 3 sedemên sereke hene ger ronahiya immo bi domdarî pêdixe: imobilizator nayê aktîf kirin, etîketa kilît nayê xwendin, an pergala dijî diziyê xelet e.

Ikona frena parkkirinê ne tenê dema ku lebata frêna parkkirinê tê aktîfkirin (rabûn) ronî dibe, lê di heman demê de dema ku pêlên frensê diqelişin an pêdivî ye ku şilava berfê were jorkirin / guheztin. Di wesayitek bi frena parkkirinê ya elektronîkî de, dibe ku lampa frena parkkirinê ji ber guhezbarek sînor an senzorek xelet were pêxistin.

Ikona sarincokê gelek vebijark hene û, li gorî ku yek tê çalak kirin, li gorî vê yekê encaman der barê pirsgirêkê de derxîne. Ronahiya sor a bi pîvana termometre zêdebûnek germahiyê di pergala sarbûna motorê de destnîşan dike, lê tangek berfirehkirina zer a bi rijandin asta nizm a sarkerê di pergalê de destnîşan dike. Lê hêja ye ku were fikirîn ku lampa sarkerê her gav di astek nizm de naşewite, dibe ku tenê "şkestinek" senzorê an jî di tanka berfirehbûnê de biherike.

Îkona şûştinê di depoya şûştina cama şûşê de asteke kêm a şilî nîşan dide. Nîşanek wusa ne tenê gava ku ast bi rastî tê daxistin ronî dibe, lê di heman demê de dema ku senora astê xitimî ye (girêdana têkiliyên senzorê ji ber şilava kêm-kalîteyê), îşaretek derewîn dide. Li ser hin wesayitan, dema ku şilava şûştina cama hewayê li gorî taybetmendiyan tevnegere, senzora astê tê kişandin.

Nîşeya ASR nîşana Rêziknameya Dij-Rêvekirinê ye. Yekîneya elektronîkî ya vê pergalê bi senzorên ABS-ê re têkildar e. Dema ku ev nîşanker bi domdarî li ser e, ev tê vê wateyê ku ASR nexebite. Li ser otomobîlên cihêreng, îkonek wusa dibe ku cihêreng xuya bike, lê bi gelemperî di sêgoşeyekê de bi tîrek li dora wê an jî bi xwe nivîsandî, an jî di forma otomobîlek li ser rêyek şûjinî de, di forma îşaretekê de ye.

Dema ku hêmana katalîtîk zêde germ dibe îkona veguherînerê katalîtîk pir caran derdikeve holê û bi gelemperî bi daketinek tûj a hêza motorê re tê. Germbûna wusa dikare ne tenê ji ber performansa belengaz a elementê, lê di heman demê de heke pirsgirêkên pergala şewitandinê jî hebe. Dema ku veguherînerê katalîtîk têk bibe, ew ê gelek xerckirina sotemeniyê li ampûlê zêde bike.

Li gorî agahdariya di destanê de, îkona gaza eksozê xeletiyek di pergala paqijkirina gaza eksê de destnîşan dike, lê, wekî qaîdeyek, ronahiyek wusa piştî nûvekirina belengaz an xeletiyek di sensora sonda lambda de dest bi ronahiyê dike. Pergal şaşbûna tevliheviyê tespît dike, di encamê de naveroka maddeyên zirardar di gazên deravê de zêde dibe, û di encamê de, ronahiya "gazên deravê" li ser dashboardê ronî dibe. Pirsgirêk ne krîtîk e, lê divê teşhîs were kirin da ku sedem were zanîn.

Nîşaneyên xeletiyê

Ger voltaja di tora serhêl dakeve îkona batterê ronî dibe, pir caran ev pirsgirêk bi kêmbûna barkirina pîlê jeneratorê ve girêdayî ye, ji ber vê yekê dikare jê re "îkona jenerator" jî were gotin. Li ser wesayîtên bi motorek hîbrîd, ev nîşana li jêr bi sernivîsa "MAIN" tê zêdekirin.

Nîşana rûnê, ku wekî rûnê sor jî tê zanîn, daketina asta rûnê di motora wesayitekê de nîşan dide. Ev îkon dema ku motor dest pê dike derdikeve holê û piştî çend saniyan dernakeve an jî dema ajotinê vedibe. Ev rastî pirsgirêkên di pergala lubricasyonê de an daketina asta rûnê an zextê nîşan dide. Nîşana rûnê li ser panelê dikare bi dilopek an bi pêlan li jêr be, di hin otomobîlan de nîşana bi sernivîsa min, hest, asta rûnê (nivîsên zer) an jî bi tenê tîpên L û H (bi nizm û bilind nîşan dide) tê dagirtin. asta petrolê).

Nîşana hewayê dikare bi çend awayan were ronî kirin: wekî nivîsek sor SRS û AIRBAG, û her weha "zilamek sor bi kembera rûniştinê" û çemberek li pêş wî. Dema ku yek ji van îkonên hewayê li ser dashboardê ronî dibe, komputera li ser panelê we hişyar dike ku di pergala ewlehiya pasîf de xeletiyek çêbibe û di bûyerek qezayê de, hewayên hewayê dê neyên xebitandin. Ji bo sedemên ku nîşana balîfê ronî dibe û meriv çawa pirsgirêkê çareser dike, gotara li ser malperê bixwînin.

Dibe ku îkona derbirînê cûda xuya bike, û li gorî vê yekê wateya wê jî dê cûda be. Ji ber vê yekê, mînakî, dema ku ronahiya sor (!) di nav çemberê de pêdixe, ev yek xeletiyek pergala frenê nîşan dide û tê pêşniyar kirin ku heya ku sedema qewimîna wê neyê ronî kirin ajotin berdewam nekin. Dibe ku ew pir cûda bin: frena destan bilind dibe, pêlên frensê qewirandine, an asta şilava berfê daketiye. Asta nizm bi tenê xeternak e, ji ber ku sedem dibe ku ne tenê di pêlên giran de be, ji ber vê yekê, gava ku hûn pedalê pê dixin, şilav di pergalê de ji hev vediqete, û float nîşanek astek nizm dide, ji ber ku dibe ku çenteya frenê li deverekê xera bibe, û ev pir girantir e. Her çend pir caran

Nîşanek qîrînek din dikare di forma nîşanek "baldarî" de, hem li ser paşxaneyek sor û hem jî li ser paşxaneyek zer bibiriqe. Dema ku nîşana "baldarî" ya zer ronî dibe, ew di pergala stabilîzasyona elektronîkî de xeletiyek radigihîne, û heke ew li ser paşxaneyek sor be, ew bi tenê ajokar li ser tiştek hişyar dike, û, wekî qaîdeyek, dîmendera panela amûrê an jî bi hev re. nivîsareke din a ravekirî li ser tabloyê ronî dibe.

Dibe ku îkona ABS ji bo xuyangkirina li ser tabloyê gelek vebijark hebin, lê bêyî vê yekê, di hemî otomobîlan de ev yek tê wê wateyê: xeletiyek di pergala ABS de û ku pergala frensê ya dijî-lock niha naxebite. Hûn dikarin di gotara me de li ser sedemên ku ABS kar nake fêr bibin. Di vê rewşê de, tevger dikare were kirin, lê ne hewce ye ku ABS kar bike, fren dê wekî berê bixebitin.

Dibe ku îkona ESP bi navber bibiriqe an jî bimîne. Lampek ronahiyê bi nivîsek wusa pirsgirêkên pergala stabilîzasyonê nîşan dide. Nîşana Bernameya Stability Elektronîkî, wekî qaîdeyek, ji ber yek ji du sedeman ronî dibe: senzorê goşeya rêwerzê ji rêzê ye, an senzorê şewitandina ronahiya frensê (aka "beq") ku ji demek dirêj berê ferman daye ku bijî. Her çend pirsgirêkek cidîtir heye, ji bo nimûne, senzora zextê di pergala frenê de girtî ye.

Nîşana motorê, ku hin ajokar dikarin wekî "îkona derziyê" an nîşana kontrolê binav bikin, dema ku motor dixebitîne dibe ku zer be. Di derbarê hebûna xeletiyên di xebata motorê de û xeletiyên pergalên wê yên elektronîkî de agahdar dike. Ji bo destnîşankirina sedema xuyabûna wê li ser ekrana dashboardê, xwe-naskirin an tespîtkirina komputerê tête kirin.

Dibe ku îkonek tîrêjê li ser tabloya gerîdeya mazotê were xuyang kirin, wateya vê nîşanê tam eynî wekî îkona nîşana kontrolê ya li ser otomobîlên benzînê ye. Ger di bîra yekîneya elektronîkî de xeletî tunebin, piştî ku motor germ bibe û mûm vemirin divê îkona spiral derkeve derve.

Ev materyal ji bo piraniya xwediyên otomobîlan agahdar e. Û her çend bê guman hemî îkonên mimkun ên hemî otomobîlên heyî li vir nayên pêşkêş kirin, hûn dikarin bi xwe sembolên sereke yên dashboarda gerîdeyê fam bikin û gava ku hûn dibînin ku îkona li ser panelê dîsa ronî dibe, alarmê nede.

Li jêr hema hema hemî pîvanên gengaz ên li ser panelê amûr û wateya wan têne navnîş kirin.

1. Çirayên mijê (pêşî).

2. Rêvebiriya hêza xelet.

3. Çirayên mijê (paş).

4. Kêm asta şilava şuştinê.

5. Lixwekirina pêlên frênê.

6. icon kontrol Cruise.

7. Alarmanan vekin.

10. Nîşana peyama agahdariyê.

11. Nîşana operasyona tîrêjê.

13. Nîşana tespîtkirina mifteya nêzîkbûnê.

15. Pîlê key divê bê guhertin.

16. Kurtkirina metirsîdar a dûrbûnê.

17. Pedala kulçê bişkînin.

18. Pedala frênê bişkînin.

19. Kilîta stûna rêve.

21. Zexta tire kêm.

22. Nîşana tevlêbûna ronahiya derveyî.

23. Nebaşbûna ronahiya derve.

24. Çira frênê naxebite.

25. Hişyariya Parzûna Parzûna Mazotê.

26. Trailer hitch hitch.

27. Hişyariya rawestandina hewayê.

30. Kembera rûniştinê negirtine.

31. Brake parkkirinê aktîfkirin.

32. Têkçûna pîlê.

33. Sîstema alîkariya parkkirinê.

34. Maintenance pêwîst.

35. roniyên Adaptive.

36. Kêşeya roniyên bi tilt otomatîk.

37. Nebaşbûna spoilera paşîn.

38. Nebaşbûna banê di veguherîner de.

39. Çewtiya hewayê.

40. Xerabiya frêna parkkirinê.

41. Av di parzûna sotemeniyê de.

42. Airbag off.

45. Parzûna hewayê qirêj.

46. ​​Moda hilanîna sotemeniyê.

47. Sîstema alîkariya daketinê.

48. Germahiya bilind.

49. Pergala braking antî-lock xelet.

50. Nebaşbûna parzûna sotemeniyê.

53. Asta sotemeniyê kêm.

54. Xerabiya gemarek otomatîk.

55. Sînorkera leza otomatîkî.

58. cama germkirî.

60. Pergala îstîqrarê seqet e.

63. Paceya paşîn a germkirî.

64. Şuştina cama otomatîk.