10 ferman
- Her biker ku hûn bibînin
- Rêwiyê we dê we agahdar bike
- Paranoîd hûn ê
- Hûn ê hebûna xwe ragihînin
- Hûn ê hişyar bin
- Amûrên we yên parastinê yên ku hûn ê li xwe bikin
- Hûn ê rihet bibin
- Guhertinên we yên ku hûn dikin
- Qanûnên Hûn Dê Bişopînin
- Motorist hûn ê rêz bikin
Comments
Ev hewldanek e ku meriv qaîdeyên zindîbûnê ji bo her bikerê sentez bike. Ji bo ronîkirina van qaîdeyên bingehîn ji her şîroveyek bi xêr hatî.
Nîşe: Ev navnîş li gorî girîngiya dilxwazî nehatiye kategorîzekirin.
Hûn dikarin di navbera tiliyên V-yê an nîşanek tilikê de ku derketî de hilbijêrin. Ew hemî bi kontrola we ya li ser gerîdeya we ve girêdayî ye. Di her rewşê de, ji berdana rêwerê dûr bisekinin! Her weha mafê we heye ku spasiya motorîstê ku cîh da we bikin.
Berî her tiştî, kesê ku berê bi we re nehatiye saz kirin da ku hûn di destpêkê de wiya winda nekin.
Ji bo her tiştî û ji bo her tiştî: ajokar (û ne tenê yên ku bi têlefonê dipeyivin), nemaze dema ajotinê di navbera rêzên otomobîlan de, rûn li ser erdê, çîp, baran, nîşankirina erdê, kevirên keviran, çir ...
Zingîna roniyên serî, deng, her tişt baş e ku hûn nehêlin ku penguinê li pêş we ji nişka ve biryar bide ku, heke gengaz be, bêyî ku bibiriqe an zengil bikeve. Nûçeyên baş: Di hefteyên dawî de, têlefonê li pişt çerxê û nebûna nîşana rêwerzê dema zivirînê bûye sedema cezayên ku ji hêla marşal ve hatine dayîn.
Ji bilî sûc û cezayê ku dikare temsîl bike, dînbûn e ku refleks, hest bi piçek alkolê di xwînê de kêm dibin û di motorsîkletê de ji ya otomobîlê xerabtir e.
Çakêt, destik, pantol, helmet, bot, cil û bergên çermî... bi kurtî, parastî derdikevin. Dûr xêzên naylonê yên ku dişewitînin ger biqelişin dûr bigirin. Çêtir e ku jeans û çakêtên nû ji çermê şil hebin (û dîtina wê xerab e). Lêbelê, çêtirîn e ku meriv dev ji laceyan berde. Ev bêaqil e. Lê yaw ku di hilbijêra gewriyê de asê dibe tasek garantî ye. Min kontrol kir. Ez êdî pêlavên pêlav li motorsîkleta xwe nakim.
Westiyayî zû tê û gava ku laş tune be di bûyera hilweşînê de zû tê û dimire, ji ber vê yekê her gav çêtir e ku meriv bi aramî raweste an jî derkeve.
Ji bo dirêjî, jiyan û motorsîkletê. Frenên ku berdidin an têk diçin, mîna jûreyek ku ji lerizînan diqete ... çêtir e ku meriv pêşî lê bigire.
Li vir ez behsa tiştê mecbûrî (destûr, sîgorte) û koda otobanê dikim: nemaze roniyên sor û hetta porteqalî (tenê ji bo ku ji wan kesên ku bi porteqalê xwe dest pê dikin nebin kesk xwe dûr bixin), îşaretên zivirandinê (pejirandin, wekî din em ê nebin dîsa te dibînim), şewitî radiweste, li milê rastê derbas dibe ...
Bêyî vegerandina duelên pir caran, lêxistina bar bi retro ji ber ku ajokar nehîşt hûn derbas bibin dê tiştek neguhezîne lê wêneya giştî ya xirab a bikeran zêde bike.
Nîşe: ev yek bi ravekek piçûk a rawestgeha paşîn re asteng nake.
