20 Tiştên ku Me Di derbarê Otomobîlên Joe Rogan de Nizanibû (Heya nuha)

Joe Rogan bi rastî jackek ji hemî bazirganan e. Her çend dibe ku pir kes wî ji kariyera wî ya komedî ya serketî an xuyangên wî yên li ser şopandina TV-yê ya Şampiyoniya Ultimate Fighting nas bikin, wî bi rastî di sala 1994-an de şikestinek xwe ya mezin wekî lîstikvanek girt. komedyenekî stand-up serkeftî li Boston, ku ew çû zanîngehê.

Lêbelê, gava ku ew çû Deryaya Rojavayê, Rogan di demek kurt de ji bo rolên xwe yên li ser pêşandanên TV-yê yên wekî sitcom-temaya baseballê pesnê xwe qezenc kir. Baseball и Radyoya Nûçeyan, ku di çapa radyoya AM de cih digire.

Di 1997-an de, ew hate kar kirin da ku bi şervanên UFC re hevpeyivîn bike û ji bo werzîşa geşbûyî hin şîroveyên paşperdeyê peyda bike, lê Rogan zû vegeriya sehnê û evîna xwe ya yekem, komedî. Ji bilî navberek kurt ji bo pêşkêşkirina pêşandana lîstika NBC Faktora tirsêRogan ji 2001-an vir ve komediyên xwe çêdike û tewra podcasta xwe ya serfiraz jî da destpêkirin. Ezmûna Joe Rogan, ku mêvanên wekî Macaulay Culkin, Steven Tyler, Jamie Foxx û Judd Apatow cihêreng bûn.

Stêrkên werzîşê jî li ser podcastê bi rêkûpêk xuyang dikin, di nav de gelek ji cîhana motorsporê; ev yek ne ecêb e ku meriv bihesibîne ka Joe Rogan çiqas ji otomobîlan dilşewat e. Ji bo her tiştê ku me di derbarê otomobîlên Rogan de nizanibû - heya nuha navnîşa jêrîn binihêrin.

20 Ew heyranokek mezin a otomobîlên masûlkeyê ye

Tevî vê rastiyê ku du otomobîlên wî yên pêşîn ji hêla otobusên ji Japonyayê ve hatine çêkirin, dilşewatiya rastîn a otomotîvê ya Joe Rogan otomobîlên masûlkeyên kevnar in. Ev peyvek gelemperî ye ku ji bo wesayîtên bi performansa bilind, bi gelemperî bi motorên ku ji mezinahiya wan hewce dike pir bi hêztir têne saz kirin. Bi kêmanî, gerîdeyek masûlkeyê pêdivî ye ku motorek V8 hebe, û gelek ji wan xwedî 12 an XNUMX silindir in. Rogan di nav salan de zêdetirî yek otomobîlek masûlkeyê kirî ye û di heman demê de hezkiriyek dilşewat a otomobîlên masûlkeyê ye ku dema ku derdikeve kolanê dibîne.

19 Nîşaneya berhevoka Rogan a 1965-an a Corvette restomod e.

Ger hûn hezkirina Joe Rogan ji otomobîlên masûlkeya klasîk re parve bikin, hûn ê bê guman razî bibin ku xala berhevoka wî Chevrolet Corvette Stingray-a 1965-an e. pê ewle bin ku ew dîmenên xwe yên klasîk ên salên 1960-an diparêze dema ku ji teknolojiya nûjen di bin kapê û di kabînê de sûd werdigire. Ji hêla motorek V8-a ecêb ve hatî hêzdar kirin, Rogan piştrast kir ku ji vê gerîdeya klasîk re jiyanek nû tê dayîn, di nav de anîna hesta şêwaza xwe di pêvajoya sêwiranê û endezyariyê de.

18 Corvette ji hêla Steve Stroup ve li Pure Vision hate afirandin

Helbet gelek xebat hatine kirin da ku erebek bi dîroka xwe ya pêncî salî zêdetir were restorekirin û di wê astê de ji nû ve were îcadkirin. Rogan piştrast kir ku tenê mirovên çêtirîn di pîşesaziyê de li ser serbilindî û şahiya wî dixebitin, û xebata sêwirandin û endezyariyê ji hêla Steve Stroup of Pure Vision, firoşgehek rêzdar a otomobîlan li Los Angeles-ê, ku Rogan naha bi jina xwe re dijî, ji bo wî hate kirin. û zarokan. Stroup di cîhana tamîrkirin û guhartina gerîdeyê de, nemaze gerîdeyên kevn, wekî hunermendek rastîn tê zanîn, ji ber vê yekê wusa dixuye ku Rogan bijartina bêkêmasî kiriye.

17 Rogan otomobîlek klasîk bir garaja Jay Leno

Ger hûn navdarek bi eşqa otomobîlan in, tenê pêşandanek televîzyonê heye ku hêja ye ku li ser hezkirina xwe ya ji otomobîlan re biaxive: Garaja Jay Leno. Mêvandarê berê yê pêşandana axaftinê bi xwe berhevkarek gerîdeya gerîdeyê ye, û wî rêzek tevahî li ser bingeha mêvanan afirand ku otomobîlên xweyên bijare tînin û wan dişopînin, û Jay ji ajotinê kêfê dike. Joe Rogan mêvanek weha bû, û bê guman wî Chevrolet Corvette Stingray ya 1965-an bi xwe re anî, pir kêfa Jay Leno ya eşkere û eşkere!

16 Wî di heman demê de xwedan Barracuda 1970-ê guherî bû.

Lêbelê, Corvette Stingray ya 1965-an di berhevoka gerîdeya balkêş a Rogan de ji tenê otomobîla masûlkeya îkonîk dûr e. Komedyen di heman demê de xwediyê Plymouth Barracuda ya 1970-an a guherbar bû, ku ji hêla motora tirsnak Chrysler Hemi V8 ve hatî hêz kirin. Dîsa, ev koma tekeran di heman demê de restorasyonek bû, û gava ku xebata sererastkirinê qediya, Rogan bi saya hejmarek modên ku di binê kapê de hatine veşartin dest bi çêkirina gerîdeya xwe kir. Dibe ku Barracuda di berhevoka Rogan de ne xwediyê cihê serbilindiyê be, lê dîsa jî ew komek çerxên pir balkêş e.

15 Ev otomobîla kevnar ji hêla Chip Foose ve hatî çêkirin

Dema ku dor hate sererastkirin û guheztinê, Rogan ne kêfxweş bû ku kes dikare li ser kirîna gerîdeya xweya herî dawî bixebite. Mîna Corvette Stingray, Rogan kêfxweş bû ku drav bide ku Barracuda wî ya 1970 tenê di karsaziyê de biçe çêtirîn. Ji bo ku li ser sêwirana nû ya gerîdeyê bixebite, nemaze xuyangê wê yê diyar, stêrka TV berê xwe da sêwiranerê gerîdeya efsanewî Chip Foose, ku tewra di pêşandana nûvekirina gerîdeya xwe de lîst. sererastkirin, li ser kanala Velocity, her weha bi dehan xelat ji bo xebata xwe wergirt.

14 Û ji hêla efsaneya otomotîvê Troy Trepanier ve hatî çêkirin.

Berevajî ajokarên birêkûpêk ên ku tenê neçar in ku gerîdeya xwe bibin dikana tamîrê ya herêmî û hêvî dikin ku ew wê bi rengek çêtir ji dema radestkirina wê vegerînin, navdarek mîna Rogan dikare ji sêwiranerên çêtirîn bêtir kar bike da ku li ser gerîdeya xwe bixebite, lê di heman demê de herî baş mekanîka. Dibe ku Chip Foose berpirsiyarê sêwirana Barracuda ya Rogan a 1970 bû, lê dema ku ew hat ser karê pratîkî, wî berê xwe da Troy Trepanier, hilberînerek gerîdeya xwerû û xwediyê dikana gerîdeya Rad Rides li Illinois. Wî jî ji bo xebata xwe xelat wergirtiye, tevî Xelata Ridler a bi prestîj di 2007 de.

13 Tevî ku Rogan barracuda firot dema ku ew ji hev ket!

Kirêkirina kesên mîna Chip Foose û Troy Trepanier ne erzan bû ku li ser yek ji otomobîlên we bixebitin, ji ber vê yekê dibe ku hin kes li bendê bin ku Rogan veberhênana xwe di rewşek jorîn de bihêle. Lêbelê, Rogan ji ajotina gerîdeya xwe hez dike, û Barracuda qediyayî bêtir mîna demoyek bû ku derxistina kolanê bi rastî dijwar û nerehet bû. Di dawiyê de, Rogan bi rastî Barracuda xwe firot kolekek hevalek, lê ne berî ku rawestana gerîdeyê ji çarçovê hilweşe!

12 Mustang li berhevoka xwe ya otomobîlên masûlkeyê zêde kir

Koleksiyona otomobîla masûlkeya Rogan di belkî yek ji wan otomobîlên herî berbiçav ên ku heya niha li Dewletên Yekbûyî hatine çêkirin, Ford Mustang bi dawî dibe. Modela xwedan Rogan di sala 2014-an de hate berdan, ku dibe ku ji bo Mustang ne serdemek çêtirîn be, lê dîsa jî ew wesayîtek yekser naskirî û pir xwestek e. Ger hûn ê bibêjin ku hûn fanek gerîdeya masûlkeyê ne û dravê we heye ku hûn her otomobîlek ku hûn jê hez dikin bikirin, wê hingê Ford Mustang bi rastî hewce dike ku bi kêmanî beşek ji berhevoka we be ku bi ciddî were girtin, û Rogan ne îstîsna ye. .

11 Rogan jî xwediyê çend otomobîlên nûjen ên Ewropî ye.

Bi vî rengî, kariyera otomotîvê ya Rogan dest bi îthalata ji Japonya kir berî ku derbasî otomobîlên klasîk ên Detroit bibe. Û çi li ser otomobîlên Ewropî, ku gelek ji wan ji tenê maratonek bêtir pêşkêşî pargîdaniyên Amerîkî dikin? Welê, Rogan di berhevoka xwe de jî gelek ji wan otomobîlan hene, nemaze ji Porsche û hevwelatiyên wan BMW û Mercedes-Benz. Dibe ku gerîdeyên werzîşê yên ji Almanyayê wekî hevpîşeyên wan ên Italiantalî yên wekî Ferrari û Lamborghini ne balkêş werin hesibandin, lê bi kêmanî bi otomobîlên ji Almanyayê hûn dikarin pêbaweriyê û her weha şêwaza ku Rogan bê guman pesnê xwe dide wekî koleksiyonê ku hez dike ku erebeyên xwe ajot bike.

10 Di nav de Porsche 911 GT3 RS xwerû

Ger di berhevoka Rogan de otomobîlek hebe ku nêzîkê wê bibe cihê Corvette Stingray ya 1965-an di dilê xwe de bigire, ew ê îhtîmalek Porsche 911 GT3 RS ya guhertî ya stêrka UFC be. Ew ne tenê Porsche ye; ew cinawirek li ser rêkê ye ku bi leza herî zêde 193 mph û jêhatîbûna 0-60 mph tenê di 3.2 çirkeyan de ye. Ji bo fanek navdar mîna Rogan, ku ji her tiştî bêtir ji ajotinê hez dike, ev xewnek e. Otomobîl bi rastî beşek xuya dike, bi awirek hişk a ku bi rastî wê ji nav elaletê derdixe pêş.

9 Modela Rogan ji hêla Sharkwerks ve hatî adaptekirin.

Lêbelê, ev ji her Porsche 911 GT3 RS-ya guhertî ya kevn dûr e. Mîna ku bi otomobîlên xwe yên masûlkeyê yên klasîk re, Rogan gelek hewl da ku pê ewle bibe ku tenê sêwirîner û mekanîzmayên çêtirîn otomatê dê gerîdeya wî bi dest bixin, û wî fîrmaya guheztina otomobîlê ya îkonîk Sharkwerks kir da ku Porsche xwe bike gerîdeya xewnên xwe. Dibe ku Sharkwerks li Bakurê Kalîforniyayê be, lê ew di guheztinên Porsche de pispor in, wan dike bijarek eşkere dema ku Rogan dixwest ku kesek Porsche 911 GT3 RS xwe bide xuyangê nû û veguheztina desta ku ew her gav di gerîdeyê de lê digeriya.

8 Tevî ku ew di 2015 de di qezayek de zirarek giran dît!

Wekî ku me dît, Rogan dûr e ji celebê berhevkarê gerîdeyê yê ku dixwaze otomobîlên xwe di rewşek bêkêmasî de bihêle, li garajekê were park kirin da ku ew ji wan kêfê bike lê wan neajot. Tevî lêçûna otomobîlên cihêreng (Porsche 911 GT3 RS bi bihayê destpêkê 190,000 $ ye) û mîqdara ku wî ji bo guherandinê xerc kiriye, Rogan hîn jî ji ajotina otomobîlên xwe li ser rê kêfê dike. Her çend dibe ku ew di sala 2015-an de poşman bûbe dema ku Porsche-ya wî ya guhezbar ketibû qezayek, zirarek gemar lê di dawiyê de rûkal bû.

7 Rogan bi gelemperî li ser podcasta xweya populer bi mêvanan re li ser otomobîlan diaxive.

Bi rêya greenbaypressgazette.com

Digel ku îhtîmal e ku evîna wî ya otomobîlan di performansên komedî yên Rogan de derbas bû, di piraniya kariyera xwe de, wî qet fersend nedît ku bi saetan li ser dilşewatiya xwe ya rastîn biaxive. Ji bo sohbeta gerîdeyê ne gelek bang hene. Faktora tirsê an jî di hevpeyvînekê de piştî şerê bi stêrên UFC re! Lebê, Ezmûna Joe Roganpodcasta xweya komedyenê) bi tevahî li ser wî ye. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku ew di pêşandana xwe de pir li ser otomobîlan diaxive, nemaze dema ku wî stêrkên werzîşê an berhevkarên din wekî mêvan hene.

6 Mêvanê Podcastê Elon Musk tewra ew razî kir ku Tesla bikire

Ji ber vê yekê neçar bû ku gava Rogan damezrînerê Tesla û pêşnûmeya EV Elon Musk vexwend podkasta xwe wekî mêvanek, her du tirşikên gerîdeyê piraniya pêşandanê bi axaftinê li ser hezkirina xwe ya hevpar a otomobîlan derbas kirin. Tiştê ku belkî ecêbtir bû ev nîqaşa ku pêşandan çêbû dema ku Musk hin madeyên qedexe bikar anî bû, bû sedem ku nirxê stock Tesla roja din bi giranî dakeve! Ya sosrettir jî ev bû ku serokê Tesla karî Rogan robotê qanih bike ku divê ew modelek Tesla ya tev-elektrîkî bikire, ji ber hezkirina wî ji otomobîlên gazê, bi hêz-bi-giran.

5 Xuya ye, Rogan nikare li bendê bimîne ku otomobîlên firîn bibin rastiyek.

Rogan bi fîzîknas û weşanger Neil DeGrasse Tyson re ji bo beşek din a rêzefîlmê bû. Ezmûna Joe Rogan. Dibe ku temaşevanên her zilamî ne li bendê bûn ku zanyar û dilşewatiya gerîdeyê li hev bikin, lê ew ji hêla hezkirina teknolojiya nû ve hatin cem hev, her çend nûvekirinên bijare yên Rogan bi piranî di pîşesaziya otomotîvê de bûn! Lêbelê, Rogan di derbarê xwe de rastiyek pir ecêb eşkere kir; xuya ye, wî her tim dixwest ku otomobîlek difire. Mixabin, Degrasse Tyson tenê nûçeyên xirab ji bo Rogan hebû, ji ber ku teknolojiya afirandina û ajotina otomobîlên weha hîn jî rêyek dûr e ...

4 Otomobîla wî ya yekem Mk bû. IV Toyota Supra

Ji bo kesê ku naha wekî berhevkarek gerîdeya gerîdeyê navûdengê wî heye, yekem wesayîta Joe Rogan komek çerxên xweş bû û hûn dikarin li bendê bin ku ew ajot bike her çend bihesibîne ku ew belkî li zanîngehê bû an dema ku otomobîlek kirî tenê wekî komedyen xebitî, ev gengaz e. , ecêb e ku ew dikaribû Mk bikira. IV Toyota Supra. Toyota Supra di heyama xwe de ji bo otomobîlek supersport tiştek tiştek erzan bû, her çend modela nû, ku ji bo serbestberdana sala 2019-an hatî plansaz kirin, maqûltir xuya dike û divê pir bihatir be.

3 Rogan di demek kurt de çû ajotina Acura NSX

Bi rêya superstreetonline.com

Her ku kariyera wî mezin bû, eleqeya wî bi otomobîlan re jî zêde bû, û zû Rogan ji Toyota Supra veguherî Acura NSX-a pêşkeftî û mezin. Ew tenê di demekê de bû ku kariyera Rogan nû dest pê dikir, lê berî ku ew pereyên mezin çêdike ku ji wê demê ve hişt ku ew bi rastî dilşewatiya xwe ya ji bo otomobîlan bike. Ji hêla çêkerên Honda ve, ku otomobîla bi marka Acura-yê li Dewletên Yekbûyî firotan, wekî supercarek tê binav kirin, NSX bi tenê xwedan prestîja çêkerên supercarên Ewropî yên mîna Ferrari, Porsche û Lamborghini nîne, lê ew ji bo Rogan cîhek baş bû. destpêkirin.

2 Di Mercedesê wî yê luks de kursiyên masajê yên kevirên germ

Bi rêya mb.grandprixmotors.com

Nefikirin ku Rogan tenê eleqedar e ka otomobîlên wî baş xuya dikin an ew li ser rê çawa performans dikin. Jixwe, ew tenê mirovek e, û her kes car bi car ji rehetiyek piçûk kêfxweş dibe. Dema ku ew dixwaze xwe xweş bike, Rogan di berhevoka gerîdeya xwe de Mercedes-Benzek xweşik jî heye bi hemî guheztinên herî dawî, di nav de kursiyên çerm ên rehet û pergalên infotainment înteraktîf. Dibe ku taybetmendiya herî xweş a wesayîta Mercedes Rogan vebijarkên cihêreng ên masajê yên ku li ser kursiyên ajokar û rêwiyan hene, di nav de masûlkek kevirê germ jî heye.

1 Her çend Rogan jî ji bo rêwîtiyên malbatê SUVek jîr heye!

Ji otomobîlên masûlkeyê bigire heya otomobîlên werzîşê yên performansa bilind bigire heya otomobîlên luks, evîna Joe Rogan ya ji otomobîlan xuya dike ku her aliyek pîşesaziya otomotîvê vedigire. Gearbox tewra SUVek pir bikêr heye ji bo dema ku ew bixwaze malbata xwe bide rêwîtiyek; ji bo jin û zarokên wî vebijarkek pir ewletir ji Corvette Stingray ya 1965 an Porsche-ya guhertî. Rogan di 2009-an de jina xwe Jessica zewicî, ​​demek kurt piştî ku keça yekem a hevjînê çêbû û keça wan a duyemîn di 2010-an de çêbû. Û eşkere ye ku Rogan bi qasî ku ew ji otomobîlên xwe re jî ji malbata xwe re dilsoz e!

Çavkanî: Joe Rogan, Motor1, AXS, Speed ​​​​Society û Hot Rod.