2020 nirxandina MG3

Li vir pirsek ji we re heye: hûn ji makîneyek kevn nûve dikin? Dibêjin, heçbackek dawiya 3-an an otomobîlek mezin a kevn? Ger we bersiva "Erê" da, hundurê MGXNUMX dê we şaş bike - ji ber ku ji bo drav ev hundur hundurînek balkêş û xweşik e.

Kursiyan bi qumaşê bi qalibekî pîjkirî hatine pêçandin, dema ku modela Excite xwedan stûnên "çermê sentetîk" e ku hawirdorê hinekî baştir bike. Di heman demê de dashboard xwedan çîpek xêzkirî ye û li tenişta pergala infotainment-ê 8.0-inch ekrana pêseng a geş û rengîn pir xweşik xuya dike.

Guman tune ku MG3 ji bo bihayê hatî çêkirin.

Çermê rêkûpêk heye ku meriv pê bigire, û her weha bişkokên volum û kontrolê yên rêwîtiyê jî heye. Pergala medyayê, wekî ku hate behs kirin, xwedan Apple CarPlay e û bi nav-navê rûniştî (vebijarkî li ser Core, standard li ser Excite) peyda dibe, û dema ku me ew vê dawiyê ceriband ew pir baş xebitî.

Hûn dikarin bêjin ku ew ji bo bihayê hatî çêkirin, lê dibe ku hûn şaş bimînin ka kabînek ji bo drav çiqas baş e. Lê hûn tiştên mîna Android Auto, lezapîvanek dîjîtal winda dikin, û hûn di Excite-ê de xwedan kontrola avhewa du-herêmê nînin - tenê yek-herêm. Oh, û tenê yek portek USB heye.

Kursiya piştê jî ecêb rehet e. Di 182cm (6ft 0in) de, ez dikarim bi hêsanî li cîhê ajokarê xwe rûnim, ji bo çok û tiliyên xwe pir cîh, û hem jî jûreyek maqûl a serê min. Û heke zarokên we yên piçûk an neviyên we hebin, du xalên lengerê yên kursiya zarokan ISOFIX û sê girêkên jorîn ên kursiya zarokan hene.

Kursiya piştê ecêb rehet e.

Li jêr em ê li ser hilanînê di kabin û beşê bagajê de biaxivin.