Li cîhanê 9 otomobîlên terkkirî yên herî biha

Motorên dewlemend-xeyal bi otomobîlên xwe çi dikin? Hin kes wesayîtê vedigirin rewşa xweya xwerû. Yên din ji naskirinê pê ve wan tune dikin. Lê, mixabin, yên ku li ser seyareya xwe çawaniya xebatê kontrol dikin jî hene.

Regardless ew bê dilovanî ye bêyî ku kalîteya avahiyê ya gerîdeyê, an lêçûna wê hebe. Mînakek vê wêneyê neh otomobîlên biha yên terikandî yên ji çar aliyên cîhanê ye.

Jaguar XJ220

Modela gerîdeyek werzîşê ya Englishngilîzî ku di 1991-an de ji xeta civînê zivirî. Di dîroka pîşesaziya otomotîvê de yek ji buhayên herî biha. Yekem otomobîla werzîşê ya ji bo karanîna li rêyên giştî pejirand. Leza herî zêde di demjimêrê de 348 kîlometre ye.

Ro, berhevkar amade ne ku mîlyonek dolar bidin da ku di garaja wan de tirimbêlek werzîşê ya wusa hebe. Lê zilamekî dewlemend ê Ereb got ku tirimbêl ji bo ajotinê pir tevlihev bû. Ji ber vê yekê wî tenê hişt ku ew li parkkirinê toz kom bike.

Bentley

Nûnerê din ê otomobîlên ku ber bi amûrên xwe ve hatine terikandin Bentley Arnage e. Sedana taybetî ji sala 1998 heya 2009-an hate hilberandin. Modela pêşeng bi motorek 450 hespî ya ku bi qebareya wê 4,4 lître ye hate stendin.

Mirovê belengaz li yek ji herêmên pîşesaziyê yên Kîevê "rehet" kir, heya ku ew ber bi deverek xweşik ve hate derxistin. Li gorî gotegotan, erebe bi tenê ji hêla karsazek ​​ve li paytextê maye. Di sala 2019 de, model bi bihayê destpêkî yê 25,5 hezar $ ji bo mezadê hate danîn. 

Dodge Charger Daytona

Pêşangehek dî ya taybetî, ku bi aramî di embarek de dihele - Dodge Daytona. Ereba ku li hayloftê hat dîtin wekî modelek kêmîn tête hesibandin. Di laşê wê de wêneyek resen a bi zimanên agir heye. Di binê qulikê de motora şewata navxweyî ya Magnum440 7,2-lîtrî ye.

Di dîroka xwe de, tirimbêlê du xwedan guhertin. Lê di heman demê de, li ser speedometer hejmarek hûrgelî ya 33000 kîlometre heye. Pêşangeha hate dîtin li mezadê bi 180 hezar dolarî hat firotin.

ford gt40

Çîroka ecêb a gerîdeya herî efsanewî ya ku li garajek hatî terikandin li Dewletên Yekbûyî derbas dibe. Di dawiya heftêyan de, agirkujek Los Angeles-ê ji bo otomobîlek pêşbaz a bi motorek xelet $ 20 dan. Derket holê ku kesê herî dawî yê ku dest danî ser çerxa vê gerîdeya werzîşê pêşbaz Salt Walter bû.

Modela ku di wêneyê de tê xuyangkirin maşîna herî paşîn bû ku di sala 1966-an de li ser çargoşeya P / 1067 hate berdan. Otomobîl ji 1966 heya 1977 heya ku motor şikest pêşve çû. Agirkuj nikare rast bike. So bi vî rengî gav bi gav "werzişvan" bi çopan hate avêtin.

Ferrari enzo

Erebeyek hindik ku divê çu carî neketibe kategoriya "otomobîlên terkkirî yên cîhanê". Pargîdaniya Italiantalî tenê 400 kopiyên vê modelê serbest berdan. Dibe ku otomobîla herî bedew a ku ji hêla şirketê ve ji rûmeta damezrîner - Enzo Ferrari ve hatî hilberandin.

Hêza hêza gerîdeyê 12-silindirîn a V-teşe ye. Di pênc û nîv hezar şoreşan de, ew 657 Nm torque çêdike. At di 7800 rpm de ew digihîje hêza lûtkeyê 660 hp. Pêşangeha ku di wêneyê de tê nîşandan ji ber ku xwediyê wê bi tenê ji tirimbêlê westiyayî bû li çar aliyê cîhanê navdar bû.

Bugatti Type 57S

Otomobîlek retroyî ya rastîn ne "li ser mezadê, lê li ser erdê garajê" xwedan namûs bû ku xwe nîşan bide ". Otomobîlek pir hindik ji hêla pêşbazê ku klûba motorsportê ava kir ve bi rêk û pêk hate çêkirin. Bi tevahî 17 makîneyên weha hatin hilberandin. Motora retrocar 175 hesp hêza xwe pêş xist. Earl Hove ev 18 sal e ku vê gerîdeyê ajotiye.

Dûv re model derbasî destê bijîşkê Brîtanî Harold Carr bû. Wî ew di garaja xwe de hişt. No heta mirina bijîşk di 2007-an de kesek din otomobîl nedît. Erebeyek hindik bi sê mîlyon lîre çû bin çakûçê.

Jaguar E-Tup

E-Tupe ya hêja li nav lîsteya "gerîdeyên terkkirî" hate zêdekirin. Li mezadek li Brîtanya Mezin, otomobîlek werzîşê ya kêmsala serê 60-an bi 47 hezar dolar hate danîn. Ji bo otomobîlek ku heya hestî xera bûye bihayekî zêde mezin.

Otomobîl di 1997 de hate kirîn. Xuya ye ku xwedêgiravî plan kiriye ku rarîtîyê vegerîne. Lê ew bi ser neket. Wekî encamek, cîhaz hema hema 20 salan di garajek şil de sekinî. Wêne mînakek berbiçav e ku tê wateyê dema ku tenê dravê we hebe ku hûn otomobîlek bikirin.

Ferrari серии Dino 246 GTS

Luigi Chinetti, hevalê ajokarek Italiantalî, hewl da ku otomobîlên taybetî berhev bike. Di nav embara wî de Ferrari Dîno jî hebû, ku di 1974 de hate berdan. Ji gelek dehsalan ve, kesî "berhevoka" otomobîlên kevnare yên kêmîn nedîtiye.

Di heman demê de Ferrari Daytona 72 û Maserati Bora 1977 jî hene. Ji sê otomobîlan, 246GTS ya herî baş hatî parastin e. Her çend jê re hewcedarî hinek nûvekirinê jî hebû.

Mercedes-Benz 300SL

Dorpêçkirina navnîşê nûnerê din ê otomobîlên pêşbaziyê yên şêstî ye. Roadster-a veguherîner ereba herî kêm e. Ji her berhevkar re balkêş e. Ji 1858 rêwîtiyên ku ji 1957 heta 1963 hatine çêkirin, tenê 101 bi şîn hatine boyax kirin.

Zêdetirî yek deh salan e, tirimbêlek werzîşê ya kêmavêj di yek mercên ne guncan de li yek ji garajên Los Angeles hate hilanîn. Li mezadê, ji vê nusxeyê 800 $ tê xwestin.