Algorîtmaya ji bo tomarkirina qezayekê di bin OSAGO de
Uncategorized

Algorîtmaya ji bo tomarkirina qezayekê di bin OSAGO de

Mixabin, li cîhanê di demjimêrekê de çend deh qeza hene. Ne ku hemî qezayên trafîka rê bê encam in. Tişta herî hêsan ku dikare çêbibe zirara li gerîdeyê ye. Di kêliyên ku qeza çêdibe, hema hema her kes dest bi fikarê dike û di kêliyên wiha de dijwar e ku meriv tavilê tişta ku divê were kirin bi rê ve bibe. Piştî ku qezaek qewimî, ew bi tenê hewce ye ku meriv hişyar bifikire û nekeve panîkê, lê tenê hin rêzikekê bîne bîra xwe tomarkirina qezayekê. Naha hejmarek mezin celebên pargîdaniyên bîmeyê hene, lê ya herî hevpar OSAGO ye, navek din jî dikare were dîtin - car Insurance. OSAGO celebek taybetî ya bîmeyê ye ku ji hemî motoran re, bêyî hemwelatîbûnê, bi zor hewce ye. Ev celeb mecbûrî ye bîmeya otomotîvê 2003-an de hate nav qanûnên UDP.

Rêgez û nuansên tomarkirina qezayekê

Qanûnên gelemperî yên tevgerê di bûyera qezayê de:

  1. Netirsin, li hev bicivin û "pîvana" ya ku qewimiye bi aramî binirxînin.
  2. Theewatê vemirînin, Ereban vegerînin;
  3. Di rewşa kuştiyan de, gazî ambulansek bikin;
  4. Gazî polîsê trafîkê bikin û karmendên DP vexwendin (hûn hewce ne ku navnîşana rast bizanin);
  5. Gazî OSAGO bikin û qezayê ragihînin (hemî hejmarên pêwendiyê yên li goşeya jorîn a çepê);
  6. Heya hatina polîsê trafîkê dest nedin tiştek; Theahidiya şahidan tomar bikin (şîret kirin ku hûn li kamerayê bikişînin, hejmarên hemî hejmarên têlefonê yên navnîşan, daneyên kesane binivîsin);
  7. Hewl bidin ku cîhê qezayek trafîkê bi tevahî biparêzin, her tiştên heyî bikar bînin;
  8. Hemî zirarê li kameraya telefonê tomar bikin (plana giştî, şopên şikestinê, divê hemî wesayît ji nêz ve bin, hemî zirar);
  9. Dagirtin û binivîsin agahdariya qezayê;
  10. Kopiyek ji dîmena paşîn a tomara vîdyoyê çêbikin.

Algorîtmaya ji bo tomarkirina qezayekê di bin OSAGO de

Algorîtmaya ji bo tomarkirina qezayekê di bin OSAGO de

Tomarkirina qezayek di bin OSAGO de

Tomarkirina qezayek di bin OSAGO de bi pratîkî ji hemî yên din ne cudatir e, lê wê ji bîr nekin. Ji bo tomarkirina qezayek gelek vebijark hene, her tişt dê bi çiqas otomobîl zirar dîtiye ve girêdayî be.
Prosedûra tomarkirina qezayekê li gorî nexşeya standard, tugaya erkdar tê gazîkirin cihê bûyerê, li gorî pîlana hêsankirî, beşdarên qezayê bixwe nexşeyek qeza çêdikin û diçin polîsê trafîkê (prosedûra standard ewletir e, ne pispor dikarin xalên girîng ji dest xwe bavêjin) Bîmeya berpirsiyariya partiya sêyemîn a motor mecbûrî dikare were dagirtin Protokola Ewropî, ev formên ku bi mecbûrî girêdayî bîmeya gerîdeyê ne, ew ji hêla her du aliyan ve tê dagirtin.

3 comments

  • Hrundel B

    The wateya qeydkirina qezayek di bin OSAGO de çi ye bi pratîkî ji yên din ne cuda ye: qeydên din ên qeza hene?

    Bi awayê, agahdariya qeza û protokola Euro ne yek in?

  • TurboRacing

    Di bin CASCO de qeydkirina qezayekê jî heye, di pratîkê de ew hema hema yek e, ji xeynî yek nuansê: dema ku di bin OSAGO-yê de qeza tomar dikin, alî dikarin protokola Ewrûpa dagirin (berê li ser hûrguliyên qeza) û li ser wê drav ji pargîdaniya bîmeyê bistînin (ango sertîfîkayek ji polîsê trafîkê dê ne hewce be ku qezayek tomarkirî ragihîne), û ji bo ku hûn draviyek bîmeya hull bistînin, divê hûn ramanek ji polîsê trafîkê.

    Europrotokol agahdariyek ji qeza ye.

Add a comment