TCL antifreeze. Berhemên Welatê Rojê Rojê
Contains
Taybetmendiyên gelemperî yên antifreeze TCL
Antîfrezên TCL ji hêla pargîdaniya Japonî Tanikawa Yuka Kogyo ve têne çêkirin. Ev pargîdanî demek kurt piştî dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn li taxek paytexta Japonya: Tokyo hate damezrandin. Û kurteya vê sarkerê ji tîpên yekem ên navê laboratûwarê hatiye girtin: Laboratory Kîmyewî Tanikawa.
Mîna pir şilavên Japonî, TCL ji çîna hilberên teknolojiya bilind e. Ev di rastiyê de ye ku pêkhateyên karboksîlate di antîfreza TCL de wekî pêvekek parastinê têne bikar anîn.
Di antîfrezên erzan ên pola G-11 an Antîfreza navxweyî de, silîkat, fosfat, borat û hin pêkhateyên din ên kîmyewî wekî pêvekên parastinê tevdigerin. Van pêkhateyan fîlimek parastinê ya yekreng li ser tevahiya rûyê pergala sarbûnê ava dikin, ku çakêt û lûleyan ji bandorên wêranker ên cavitation û êrîşa kîmyewî ya ethylene glycol diparêze. Lê di heman demê de, van heman lêzêdeker giraniya rakirina germê xirabtir dike.
Antîfrezên TCL asîdên karboksîlîk (an karboksîlate) wekî pêvekên parastinê bikar tînin. Antîfrezên karboksîlate baş in ji ber ku ew fîlimek domdar naafirînin û giraniya veguheztina germê xera nakin. Zêdekirinên ku li ser bingeha karboksîlîk acîdê ne, mîkro zirarên ku di pergala sarbûnê de derketine tamîr dikin û pêşî li mezinbûna wan digirin. Û ev taybetmendiyek girîng e ji bo motorên germ û zirav ên gerîdeyên Japonî.
Antîfrezên TCL li sûka Rûsyayê peyda dibin
Heya nuha, du komên antifreeze TCL li ser refikên firotgehên rûsî hene:
- Coolant Jiyana Dirêj (LLC). Antifreeze bi jiyana karûbarê dirêjkirî. Hilberîner destnîşan dike ku pêdivî ye ku sarker li gorî rêzikên otobusê were guheztin, lê di heman demê de garantiyek ji bo xebata domdar a hilberê xwe bi kêmî ve 2 sal an 40 hezar kîlometre peyda dike. Red TCL LLC ji bo wesayîtên Toyota û Daihatsu tê pêşniyar kirin. Pakêtek taybetî ya lêzêdekeran vedihewîne ku ji bo beşên metal, gomî û plastîk ên motorên van otomobîlên taybetî hatine çêkirin. Di warê germahiya xebitandinê ya herî kêm de di du guhertoyan de têne hilberandin: TCL -40 °C û TCL -50 °C. Guhertoya kesk a TCL LLC ji bo hemî otomobîlên din tête armanc kirin, pakêtek pêvekek bêalî dihewîne û gerdûnî ye. Antîfrezên Long Life Coolant TCL di formên konsantrekirî de têne (pêdivî ye ku bi ava distîlkirî re were rijandin) û ji bo dagirtinê amade ne. Di konteynerên 1, 2, 4 û 18 lîtreyî de ji bo antîfreza hazir û 2 û 18 lîtreyan ji bo konsantretê heye.
- Coolant Power. Ev sarker hilberek pêşkeftî ye. Ew di pêkhatin û taybetmendiyên xwe de nêzî antîfreza G12++ ye, ku bi berfirehî li sûka Rûsyayê tê bikar anîn. Di her rêjeyê de dikare bi G12++ re were tevlihev kirin. Li bazarên rûsî di konteynerên du lîtreyî de (hem hilbera qedandî û hem jî konsantre) têne firotin. Ew bi rengê sor, şîn an kesk tê. Sor - ji bo otomobîlên Toyota, Daihatsu û Lexus. Şîn - ji bo Honda, Nissan, Subaru, Suzuki û hin marqeyên din ên ku hewceyê sarbûna çîna Super Long Life Coolant hewce dikin. Antîfreza kesk Hêza sarkerê TCL gerdûnî ye. Tevahiya xeta hilberîna Power Coolant di germahiya -40 °C de dixebite.
Hêjayî gotinê ye ku hemî antîfrezên TCL ji bo lihevhatina pêkhate û taybetmendiyan di bin ceribandina laboratîfê ya mecbûrî de ne. Ev li Japonya pratîkek normal e. Û heke hûn sarkerek TCL ya orîjînal bikirin, ew garantî ye ku taybetmendiyên diyarkirî yên hilberîner bicîh bîne.
Reviews
Antîfrezên bi navên ne-standard bi gelemperî ji hêla ajokarên pispor ve têne kirîn. Di nav girseyê de, ajokar sarkerê asayî, ku bi tîpa "G" û jimareyek jimare nîşankirî ye, tercîh dikin. Û hilberên mîna AGA an TCL antîfrezê di derdorên teng ên xwedan otomobîlan de têne zanîn.
Nirxên antîfrezên TCL yên orîjînal bi piranî baş in. Van sarkeran bi rastî domdar in û bi gelemperî ji ya ku çêker destnîşan dike pir dirêjtir dimînin. Mînakî, di pratîkê de gelek caran hate îsbat kirin ku şilavên TCL 3 salan bê pirsgirêk didomînin, û carinan jî mîlê di navbera veguheztinê de digihîje 100 hezar km. Ti pirsgirêkek bi sedimentasyon an kêmkirina germê tune.
Car carinan, ji hêla ajokarên li ser torê ve nerazîbûnek li ser kêmbûna tundiya germê an hilweşîna zû ya van sarkeran heye. Li ser forum û platformên bazirganiyê vekolîn hene ku demek piştî dagirtina TCL-ê, motor dest pê kir ku ji gelemperî bêtir germ bibe an jî dest bi kelandinê kir. Lêbelê, di pir rewşan de derket holê ku ev pirsgirêk ne bi antîfrezê, lê bi xeletiyên di pergala sarbûnê de bixwe re têkildar bû.
Nirxên negatîf di heman demê de belavbûna wê ya kêm li Rûsyayê jî vedibêjin. Ger li bajarên mezin kirîna TCL ne pirsgirêk e, wê hingê li herêman, nemaze yên ku ji paytextê dûr in, peydakirina van antîfrezê her gav ne hêsan e ku li firotanê werin dîtin.
