ASS, BSZ, LDV. Wateya van kurtenivîsan çi ye?

Teknolojî zêde dibe alîkar ku ajokar li ser rê ewle bimîne. Otomobîl nîşanan nas dikin û li ser lezbûnê hişyar dikin, gerîdeyên di cihê kor de radigihînin, û tewra bixweber leza xwe rast dikin da ku di navbera gerîdeyan de mesafeyek ewledar biparêzin.

Kurtenivîsên ku di navan de têne bikar anîn bi gelemperî tîpên yekem ên danasîna fonksiyonê ya bi Englishngilîzî ne. Hêja ye ku teknîkê bikar bînin, ji bîr nekin ku ew xwedî rolek piştgirî ye û dê cîhê jêhatîbûna ajokerê neke.

 – Di pir rewşan de, pergalên ewlehiya otomobîlê tenê ajokar agahdar dikin, lê ji bo wî tevnagerin. Di heman demê de bi gihîştî û hişmendiya wî ve girêdayî ye ka ew hêdî dibe dema ku sînyala ji derbasbûna sînorê lezê hişyar dike, an gelo ew kemberên xwe girêdide dema ku ronahiya nîşana têkildar li ser wê agahdar dike. Teknolojî ajotinê pir hêsantir dike, lê ew şûna me nagire. Bi kêmanî ji bo niha Zbigniew Veseli, rêvebirê dibistana ajotina ewle ya Renault dibêje.

Ji bilî pergalên populer ên wekî ABS (Pergala Brakingê ya Dij-Lock rê li ber girtina tekeran di dema frenkirinê de digire) an ESP (Bernameya îstîqrara elektronîkî, ango kontrolkirina lingan), her ku diçe zêdetir wesayît jî bi BSW (Hişyarî ji bo herêmên Kor). , yanî çavdêriya xala kor. Sensor hebûna tiştên livîn, di nav de motorsîklet, di cihê kor de tespît dikin. - Ev agahdarî ji bo ajokar pir girîng e û bê guman dê bibe alîkar ku ji gelek qeza û pevçûnan dûr bikevin. – Zbigniew Veseli zêde dike.

Edîtor pêşniyar dikin:

Ji bo ajotina bê ehliyet 5 sal cezayê girtîgehê?

Sazkirina fabrîkî ya HBO. Ya ku divê hûn zanibin ev e

Ajokar dê xalên cezayê li ser înternetê kontrol bikin

Pergala Hişyariya Derketina Rêyê (LDW) ajokar agahdar dike ger derbasbûnek bê mebest a rêçek berdewam an navber were dîtin. Kameraya li ser cama li pişt neynika pêş nişaneyên rê nas dike û li hember guheztinên di rêwiya wesayîtê de bertek nîşan dide.

 Her ku diçe, wesayîtên nû bi pergalên ku di heman demê de hin fonksiyonên kontrolkirina lezê ji bo ajokerê pêk tînin têne bicîh kirin. Mînakî, di nav wan de ACC (Adaptive Cruise Control - Kontrola gerîdeyê ya çalak), ya ku bixweber leza wesayîtê eyar dike da ku mesafeyek têr di navbera gerîdeyan de bigire, û AEBS (Pergala Brakingê ya Awarte ya Çalak), ya ku dikare frendanê çalak bike da ku ji pevçûnan dûr nekevin.

Edîtor pêşniyar dikin: Zilamê 81 salî Subaru ya 300 hesp diajot Çavkanî: TVN Turbo / x-news