Guinness Automobile Records. Otomobîla herî bilez, gerîdeya herî dirêj, parkkirina paralel a herî teng

Pirtûka Rekoran a Guinnessê ji her kesê ku bi azadî, sivikî û mîzahê re eleqedar e tê zanîn. Ew navnîşên girîng, piçûk û tewra jî henek dihewîne. Lêbelê girîng e ku her destkeftî ji rastiyê nebawer û mezintir be. Hemî bi agahdariya hestyar û pêkenok ku ji parêzgerên puban re hatî şandin dest pê kir.

Fikra berhevkirina meraqên ji çaraliyê cîhanê di serê Sir Hugh Beaver de çêbû, ku rêvebirê brewery Guinness bû. Di sala 1951-an de dema nêçîrê dikir, ew beşdarî nîqaşek bû ku kîjan çûka Ewropî zûtirîn e. Mixabin, mijarên weha di wê demê de zû nehatin verast kirin. Dûv re, fêhm kir ku li pubên Îrlanda û Brîtanyayê her roj gelek pirsên weha hene, Beaver fêm kir ku pirtûkek ku bersiva pirsên weha bide dibe populer.

Di encamê de, çapa yekem a Pirtûka Rekoran a Guinnessê di sala 1955 de hate weşandin. Tiraja wê tenê 1000 nusxe bû û ... belavok bû serketî. Salek şûnda pirtûk bi tîraja 70 hezarî li Amerîkayê hat çapkirin. kopiyên. Bi vî rengî, "gotûbêjên bîrê" bû hêza ajotinê li pişt çapa nû.

Niha li ser platforma YouTube-ê vîdyoyek zêde têne tomarkirin û weşandin. Wekî encamek, ji bilî heman meraqên ku rêberiya afirandina vê babetê kirine, ango ji bo "gotûbêja bar" îdeal e, temaşekirina tomaran ji gelek kesan re bûye şahiyek malê.

Bê guman, di her warî de gelek navnîş hene, û em we teşwîq dikin ku hûn li çavkaniyên Pirtûkê bigerin. Îro em di pîşesaziya otomotîvê de tenê çend hûrgelên bijartî yên rasthatî pêşkêş dikin.

Otomobîla hilberîna herî bilez Bugatti ye.

Bugati Chiron Sport niha di cîhanê de otomobîla herî bilez tê hesibandin. Bi leza 490,484 8 km/h lez dike. Bugatti Chiron bi motora 16 lître W1500 ya bi 6700 hp ve hatî çêkirin. li 4 rpm. Her tişt ji hêla XNUMX turbochargers ve tê piştgirî kirin.

Tesla bi leza 40 km/h ajot.

Bûyera ku cerdevanê bajêr ji Czersk bilêtek bi wêneyek ji kamerayek bilez ji xwediyê xwe re şand, ku otomobîla wî li ser kamyonek kêşanê bû, tê bîra we? Kesî ehmeqiya Çavdêriya Bajêr ranegihand, ev yek heyf e, ji ber ku cihekî diyar li ser sindoqê heye. Lêbelê, me di Pirtûka Records de tiştek wusa dît. Tesla Sor bi leza 40 km/h diçû.

Tenê veşartî ev e ku ew bû dema ku Tesla Roadsterek sor bi roketek Falcon Heavy ve hat girêdan. Ew bi leza 11,15 km/s li gorî Dinyayê (ango bi qasî 40 km/h) diçû û ji ber vê yekê Tesla jî bi vê lezê diçû.

Otomobîla herî dirêj çi ye?

Ew di sala 1999-an de ji hêla Jay Orberg, pisporê Hollywoodê ve di afirandina strukturên bêhempa de hate çêkirin. Jay ji bo fîlim û televîzyonê bi çêkirina otomobîlên cîhanî yên navdar ên super-realîst debara xwe kir. Yek ji karên wî yên navdar li Polonyayê çêtirkirina DeLorean DMC-12 ji fîlima Vegera Pêşerojê (DYA, 1985) ye.

Di sala 1999-an de hatî çêkirin, Dream Dream lîmuzînek 100 ling (30,5 metre) ye ku ji du Cadillac hatî çêkirin. Otombîl 26 teker, du motor û kursiyek ajovan li her du aliyên otomobîlê hene. Jay di heman demê de lîmûzînê bi gelek pêdiviyên Hollywood re jî pak kir. Ji ber vê yekê, di nav tiştên din de hene: jacuzzi, nivînek avê (bê guman, mezinahiya padîşah), helîportek û ... hewzek bi trampolînek.

Otomobîla herî biçûk a cîhanê

Ji bo aramiya hişê, me di Pirtûka Rekoran de otomobîla herî piçûk a cîhanê jî dît. Ew di 2012 de ji hêla Amerîkî Austin Coulson ve hatî çêkirin. Ev mîkrokera ku bi şêwaza balafira leşkerî ya P-51 Mustang hatiye boyaxkirin, tenê 126,47 cm dirêj e, 65,41 cm firehî û 63,5 cm bilind e.

Edîtor pêşniyar dikin: SDA. Pêşîniya guheztina rê

Wusa dixuye, ev pîvan ji bo Arizona DMV têra xwe mezin bûn ku mafê Coulson bide ku vê wesayitê li ser rêyên bi sînorê leza 40 km / h rêve bike.

Otomobîla herî biha çiqas bû?

Otomobîla herî biha ya di firotana taybet de otomobîlek pêşbaziyê ya Ferrari 250 GTO (4153 GT) ya sala 1963-an e ku di Gulana 2018-an de bi 70 $ hate firotin.

Ferrari 1963 GTO ku di sala 250-an de hatî çêkirin, yek ji wan otomobîlên herî kêm (36 çêkirî) û herî zêde li cîhanê ye.

Xerîdar, li gorî çavkaniyan, David McNeil, CEO ya WeatherTech, pargîdaniyek alavên otomotîvê ye. Kiriyar ajokarek gerîdeya gerîdeya pêşbaziyê ye û hem jî berhevkarek gerîdok e ku xwediyê zêdetirî 8 modelên din ên Ferrari ye.

Otomobîla herî aborî?

Li vir konsera me ya rastîn heye. Derket holê ku niha gelek binkategorî hene. Toyota pesnê xwe dide ku Mirai ji bo rêwîtiya herî dirêj a wesayîta elektrîkî ya hucreya sotemeniya hîdrojenê ya li ser tankek yek rekorek nû ya Guinnessê tomar kiriye. Bi tevahî, sedeya hîdrojenê ya Toyota 845 mîl (1360 km) li ser rêyên başûrê Kalîforniyayê geriya. Di vê demê de otomobîlê 5,65 kg hîdrojen bi kar aniye û 5 deqe ji bo sotemeniyê tê bikaranîn.

Di vê navberê de, Ford radigihîne ku Ford Mustang Mach-E zêdetirî 6,5 mîl ajotiye ku yek kîlovat-saet (kWh) elektrîkê bikar tîne, ku bi serbixwe ve hatî verast kirin. Bi bataryayek tam 88 kWh, performansa bidestxistî tê wateya rêgezek ji 500 mîl (804,5 km). Ji bo hevsengiyê, ez not dikim ku di dema ceribandinên Kanûnê yên li Polonyayê de, dûrahiya li ser Mustang Mach-E-ya min bi qasî 400 km bû.

Meşa navdaran li Varşovayê...

Pêşkêşkirina mîtîngek bi hejmara herî mezin a wesayîtan jî pir gelemperî ye. Ji ber vê yekê em dikarin pêşangeha herî mezin bibînin: Fiats, Audi, Nissan, MG, Volvo, Ferrari, Seat an jî heta Dacia. Lêbelê, me eleqedar bû meşa herî mezin a Pirtûka Rekoran, ku li Hippodrome li Służewec pêk hat. Ew ajotina hevdem a herî mezin a wesayîtên hîbrîd bû. Ji bo şikandina rekora ku ji hêla Amerîkiyan ve hatî danîn, hewce bû ku bi kêmî ve 332 otomobîl werin berhev kirin ku di yek stûnê de herî kêm 3,5 km bêyî rawestan bimeşin. Pêdiviyek pêvek ev bû ku dûrahiyek di navbera gerîdeyan de were domandin, ku ji dirêjahiya otomobîlê û nîvê derbas neke.

Piraniya wesayitên ku li Varşovayê hene (297 yekîneyên) ji fîloya PANEK CarSharing bûn. Yên mayî ji bazirganên Toyota, û her weha xwediyên taybet û pargîdaniyên taksiyê hatine.

Di destpêkê de, stûna otomobîlan 1 metre bû, piştî destpêkê hinekî zêdetirî 800 metre bû, û ... ew li ser heman xetê bi rêkê re bû. Ji bo ku wê bikeve tevgerê, pêdivî bû ku 2 derdorên teknîkî werin çêkirin. Pêdivî bû ku hemî ajokar pir baldar bin, ji ber ku dûrahiya di navbera otomobîlan de pir piçûk bû. Pirsgirêkên herî mezin di kuçeyan de bûn, ku stûn lê fireh bû û valahiyên ku rê li ber derbasbûnek xweş digirt hebûn. Tevî hin pirsgirêkên demkî, hemî siwaran du caran dest pê kirin û bêyî rawestan bi dawî kirin, û me rekorek heye.

Lê li vir vegere pêşiya ramanê:

Siwarî banana mezin

Di sala 2011 de, Steve Braithwaite (niştecihê Michigan, USA) çêkirina dirêjtirîn "erebeya mûz" li cîhanê qedand. Modela li ser bingeha Ford F-150 pickup bi dirêjahiya 7 metre û bilindahiya wê jî 3 metre ye.

Kevirê derve ji kefek polîuretanê ya bi fiberglass hatî çêkirin û hemî bi rengek fêkiyek bêhempa hatiye boyaxkirin.

Otomobîl bi qasî 25 dolar lêçû û Rêya Michigan ber bi Miami (Florida), Houston (Texas), Providence (Rhode Island) û her derê navberê ajot.

Parka paralel a herî teng

Li hin şofêrên ku otomobîlên xwe li ber supermarketan park dikin, dixuye ku wan otomobîlek bi destûrnameya skate ya hundurîn hilbijartiye.

Lêbelê, rastiya ku Alastair Moffat, stuntmanek profesyonel, bi rastî ji bo "baweriya parkkirinê" ya herî mezin jî ne gengaz xuya bû. Di bûyerek werzîşê de li Brîtanyayê, wî Fiat 500 C ku ew ajotibû li cîhek 7,5 cm ji Fiat 500C dirêjtir "park kir".

Bê guman, ew ne cîhek parkkirinê bû, lê li kêlekê bû. Lêbelê, ji aliyekî ve, ev hûrguliyek zêde ye, û ji hêla din ve, mezinahiya 7,5 cm bandorek mezin dike.

Tîra ku li Skoda RS neketiye

Pêdivî ye ku were pejirandin ku Robin Hood kevanek berbiçav e ji Englandngilîztan, lê ne tenê li wir ew di hilgirtina kevanek de jî hêja ne.

Awûstûryayan her kes bi vê yekê qanî kirin. Weke ku di vîdyoyê de tê dîtin, kevanek tîrekê diavêje da ku Skoda Octavia RS 245 dûr bixe.Lê dema ku ew digihîje asta Skoda... rêwî di nîvê firînê de wê digire.

Ev hemû 57,5 ​​metre dûrî kevana qewimî.

Ji xeynî dîmena fantastîk, hêjayî bibîrxistinê ye ku 1 dereceyek guheztina çarçovê ber bi alîkî ve dê di bilindahiya 57,5 metreyî de bibe sedema nakokiyek 431 ​​cm. Ji ber vê yekê fîşekek gemar an dê tîrekê ji Skoda dûr bişîne, an jî ... li pişt rêwiyek.

TIRÊ BIGIRIN

Jaguar pisîkeke mezin e ku di nav daran re bazdide, û erebe...

Sernav girêdayî ye. Ger jaguar pisîkek mezin e ku bi aramî û bi ewlehî di nav daran re baz dide, wê hingê gerîdeya ku vî navî hildigire divê xwedan şiyana ku bi aramî li ser rê hevsengiyê bike hebe. Ji bo ronîkirina performansa SUV-ya kompakt E-Pace, otomobîl radestî stuntmanê Brîtanî Terrem Grant hat kirin, ku bi rastî ew avêt hewayê.

Weke ku ji vîdyoya YouTube ya Book of Records tê dîtin, otomobîl ji 15 metreyan bazda û 270 pile zivirî.

Ji bo hindik hindiktir, em radigihînin ku ev ji ber pêşandana gerîdeyê di sala 2018-an de bû.

Avusturya Chevrolet Corveta rawestandin

Arnold Schwarzenegger, her çend em wî wekî lîstikvanek Amerîkî û parêzgarê Kalîforniyayê nas dikin, li gundê Thal ê Avusturyayê, li nêzîkî Grazê, ji dayik bûye. Ez texmîn dikim ku vî welatî diyariyek taybetî ji bo zilamên hêzdar / nîşangiran heye ji ber ku Gerald Gsheel, ku bi eslê xwe ji Avusturya ye, Corvette Z06 li cihê xwe girt dema ku çerxên Chevrolet "şewitandina gomê" dizivirîne.

Wekî ku hûn di vîdyoyê de jî dibînin, wî Corvette ji bo rekorek 22,33 çirkeyan girt.

Hêza elektrîkê an otomobîla rêwiyan a nazik?

Em bi vê rastiyê hatine bikar anîn ku wesayîtên elektrîkê modelên aborî û hawirdorparêz in. Tesla bi awayekî gurûyê vê komê ye.

Ji bo şikandina vê qalibê, di 15ê Gulana 2018an de, li Melbourne, Avusturalya, ceribandinek firînek ne asayî hate kirin. Ji bo danîna rekorê, Tesla Model X hat bikaranîn, ku ji hêla Boeing Dreamliner 787-9 ve hat kişandin. Giraniya balafirê 143 ton e û… Tesla ew çêkir

Her weha bibînin: Ford Mustang Mach-E. Pêşkêşkirina Modelê