BMW: Hucreyên bi elektrolît saxlem? Em ê di demek nêzîk de prototîp hebin, bazirganîkirin piştî 2025-an.
Di hevpeyvînekê de ligel kovara Car, CEO yê BMW Oliver Zipse tekez kir ku pargîdanî li ser şaneyên elektrolît ên zexm veberhênan kiriye û li bendê ye ku di demek nêzîk de prototîpên xebatê bikin. Lê teknolojî dê bi destpêkirina Neue Klasse re neyê bazirganî.
BMW Neue Klasse di sala 2025-an de, paşê-dewleta zexm
Zipse sond dixwe ku dê pêşandana hucreyên elektrolîtê yên zexm zû çêbibe. Ew ji bo BMW (û Ford) ji hêla destpêka Solid Power ve têne pêşve xistin, ku jixwe dikare di pakêtên 20 Ah de hucreyan hilberîne. Kapasîteya plankirî 100 Ah e, prototîp jixwe hatine destnîşan kirin, pargîdanî soz dide ku wan di sala 2022-an de radestî veberhêneran bike da ku ew karibin di otomobîlan de dest bi pêkanînên ceribandinê bikin.
Prototîpa hucreyê 100 Ah (çep) û 20 Ah (rast) ji Solid Power. Hêmanên mîna yên çepê dikarin di çend salan de BMW û Ford (c) Solid Power hêza elektrîkê bikin.
Lê BMW Neue Klasse, platformek nû ya otomotîvê ya ku bi taybetî ji bo elektrîkê hatî çêkirin, dê di sala 2025-an de bi şaneyên lîtium-ion ên klasîk ên bi elektrolîtên şil ve dest pê bike. Erê, ew ê ji îroyîn xwedan enerjiyek bilindtir bin, lê ew ê hîn jî teknolojiya nûjen be. Tê payîn ku nîvconductor di pêşerojê de di xeta Neue Klasse de xuya bibin.
Îdîayên bi vî rengî ji hêla hilberînerên din ve têne kirin, QuantumScape û Volkswagen di derbarê bazirganîkirinê de li dora 2024/25 diaxivin, LG Chem di nîvê duyemîn ê dehsalê de destpêka xwe ya hucreyên elektrolît ên zexm ragihand. Toyota di sala 2025-an de qala hilberîna girseyî dike. Ya herî wêrek marqeyên çînî ne, di nav de Nio, ku "di kêmtirî du salan de" dixwaze modela Nio ET7 bi bataryayek 150 kWh-ya hişk bide destpêkirin.
Dibe ku ev we eleqedar bike:
