Ger ku hood venebe çi bikin
Contains
Ji bilî pir hindik îstîsnayan, kilîdên kepçeyên gerîdeyê bi kabloyên kelûmê têne vekirin. Prensîba xebitandinê hêsan e - kelekek hişk-hişk bi laş ve tê girêdan, û kabloyek-hişk-hişk bi yek dawiya ve bi destikê ve, û bi ya din re jî zimanê kilîtkirî tê girêdan.
Wekî sîgorteyek li dijî vekirina acîl ya li ser rêçikên cûrbecûr "alligator", pêvekek pêvek, bi destan tê pêçan tê peyda kirin. Vekirina wê her gav hêsan e, lê heke ajokera kilîtkirina sereke têk bibe, pirsgirêk bi gihîştina beşa motorê dest pê dikin.
Sedemên ji bo astengkirina lock hood
Pir caran ajoker têk diçe. Bi taybetî dema ku, ji ber sedemên aboriyê, li şûna kabloyek bêkêmasî, têlek elastîk di nav kelek de tê bikar anîn. Keleha bi xwe jî hewl dide ku bi qasî ku pêkan hêsan bike.
Encam bi demê re xuya dibin:
- kablo an têl diqelişe, bi gelemperî ev li cîhên bendavên avahîsaziyê yên herî mezin, ango, li destikê an dema derketina şêlê ber bi qeflê ve diqewime;
- şêl dikare were guheztin, ew di heman demê de hêsan tê bikar anîn da ku li şûna lûleyek plastîk a asayî ya zivirî ya bi hişkbûna nerm were bikar anîn, kabloyek wusa tenê ji bo cara yekem bi normalî dixebite, heya ku maddeya şêlê pîr nebe, an hilweşîna germahiya wê nebe qewimîn;
- Dibe ku kilît bixwe jî têk biçe, ew dibe sedema xitimandin, şuştin û zuwakirina rûnê rûnê, cil û bergkirina perçeyên kesane;
- di heman demê de qefleyên elektrîkê jî hene, ew bi baldariyek mezin li ser kalîteyê têne çêkirin, lê ji ber tevliheviya nîgarê ya sêwiranê, îhtîmala têkçûnê kêm nabe, ji bilî vê, kilîtek wusa voltaja dabînkirinê hewce dike;
- ji bilî kilîtkirina sereke, ew bi gelemperî di forma astengkerek ku ji hêla pergala ewlehiyê ve tê kontrol kirin de yekî din jî danîne; heke elektronîk têk biçe an baterî were derxistin, dê hood were asteng kirin, ku dê pirsgirêkê girantir bike.
Nîşanek kabloyek şikestî ya qeflek mekanîkî dibe ku tevgera wê pir hêsan be. Bi heman rengî ku hêza zêde ya hewce dê bibe nîşana rûnkirin û sererastkirina mekanîzmayan û ajotinê, heke ew neyê paşguh kirin, wê hingê têkçûn dê pir zû çêbibe.
Rêbazên vekirina hood
Parastina îdeal a li dijî destwerdana derve nayê peyda kirin, ji ber vê yekê, heke kilîtkirina kapê têk bibe, vebûn gengaz e. Her çend ew bi rastî ji bo vê yekê tête armanc kirin, ji ber vê yekê ne gengaz e ku meriv bikeve nav beşa motorê bêyî ku pêşî gihandina kabîneyê peyda bike.
Broikestî kablo
Ger kablo nêzî destikê biqelişe, wekî ku bi gelemperî diqewime, wê hingê bes e ku meriv cîhê qutbûnê diyar bike û îhtîmala girtina perçeyek kabloyê bi amûrekê binirxîne.
Wekî qaîdeyek, derdikeve holê ku pêlên asayî têr in. Pêvajoyek ew qas hêsan e ku gelek kes karanîna wê didomînin, guheztina kabloyê paşde dixin.
Dema ku zinarek li kelehê bixwe an jî li cîhek di kûrahiyê de çêbibe, dê êdî çareseriyek hêsan nebe. Ew hemî bi sêwirana ajotina otomobîlek taybetî ve girêdayî ye. Ew dikare ji yekî din bi heman rengî fêr bibe.
Rêbazên vekirinê dişibin hev:
- bi navçikên xemilandî an çêker ên di laş de, hûn dikarin bi kişandina wê ve xwe bigihînin qalikê kabloyê, dawiya şikestî ya têlê eşkere bikin, dûv re heman pêlikan bikar bînin;
- Mînakî, ji jêr ve, li ser hilkêşek an piştgirên pêbawer ên laşê jacked, leverê bikar bînin da ku xwe bigihînin qefilê û rasterast li ser lêdanê tevbigerin;
- beşê pêşiyê xêzika radyatorê ji hev veqetînin (dibe ku bi hilweşandina qismî ya pêçanan re) û mekanîzmaya lêdanê ya ku li ser çarçoweya radyatorê hatî rastkirin bişkînin.
Çareseriyek dûrbîn dê ev be ku meriv pêleka ewlehiyê bi zengilek li cîhek nepenî ya ku bi pêlekê ve girêdayî ye pêş de saz bike. Û ji bo ku kablo şikestî nebe, hêja ye ku sêwirana wê ji bo bendikên xeternak were kontrol kirin, û ya herî girîng jî, pir hewil nedin destikê.
Girtiyek baş verastkirî û rûnkirî bêyî ku zirarê bide ajokera wê pir bi hêsanî vedibe.
Qefla cemidî an jî girtî
Bi gelemperî kilît ji nişka ve û bêveger têk naçe. Bi tevlihevkirina xwe, ew ê rewşa teknîkî ya xirab hişyar bike. Di rewşên weha de, gava ku hûn hewl didin vekirina wê, ew arîkar dike ku beşek ji barkirinê ji pêlê were rakirin.
Hopa girtî bi elastîk di navbera pêlekek elastîk û rawestgehên lastîkî de li aliyekî, û kilîtekê li aliyê din ve tê girêdan.
Hêza reaksiyonê ya di navbera van beşan de çiqas mezin be, li ser kapê di rêgezên berevajî de zext bikin, dê hewqas zêde hewce bike ku li mekanîzmaya vekirinê were sepandin. Şilkirin pir hêsan e - yek kes pê li ser kapê dike, yê duyemîn destikê dikişîne.
Ger av ket kelehê û qeşa girt, wê hingê awayên mijûlbûna bi vê kevneşopî ne. Tenê ne hewce ye ku wê ji kelikê av bidin, ew ji laş re xirab diqede, û dûv re av dê dîsa bicemide.
Hûn dikarin zuwakirina porê pîşesaziyê bi hêza kêm, tenekeyek ji defrosterek taybetî ya gerîdeyê, an jûreyek germ bikar bînin. Leza li vir tenê dê bibe sedema şikandina parçeyan.
Piştî vekirina qeflê divê bê paqijkirin, zuhakirin û rûn kirin. Ya girîng ne mîqdara rûnkirinê ye, lê pirbûna nûvekirinê ye. Ew ê wekî lûbrîkantek motorsîkletan ji bo zincîreyên vekirî, û her weha parastinek birêkûpêk (gerdûnî) bixebite. Silicone bikar neynin.
Meriv çawa hoodê vedike heke pîlê mirî ye
Dema ku ajokera elektromekanîkî an navber ji ber daketina voltajê têk diçin, yekane rê dê ev be ku voltaja derve ji cîhazên wekî bankeyên hêzê an destpêkerên hilkişînê re peyda bike, ku pîlê hilanînê ya bi têlan in.
Mînakî, ew dikarin bi pêleka çixareyê ve werin girêdan, lê gihîştina salonê hewce ye. Çîrokên di derbarê girêdana ampûlên ronahiyê bi fîşekan re divê ji peywirên ji pirtûkên dersê yên populer ên li ser endezyariya elektrîkê re bêne veqetandin.
Pir ciddîtir sazkirina pêşwext a dergehek awarte ya veşartî ya bi gihîştina derveyî ye.
Ger hundur ji ber heman sedemê were bloke kirin, û kilîdên derî yên mekanîkî nexebitin, wê hingê rewş berbi şikandina gerîdeya xwe ve tê. Li vir şîretek gelemperî tune, her tişt pir bi modela gerîdeyê ve girêdayî ye.
Hin bi hêsanî vedikin, lê ji ber sedemên diyar, divê van rêbazan neyên reklam kirin. Her çend heke hûn bixwazin peydakirina agahdariya pêwîst ne dijwar e.
Zehmet e ku meriv xwediyê klasîka VAZ-ê ya kevn bifikire ku di derheqê gihandina hêsan a qeflê de bi navgîniya pêlên hewayê nizane. Nêzîkî heman qelsî di piraniya otomobîlên din de hene.
