Ger rêwiyan ji nişka ve di rê de ji nişka ve nexweş bibe divê rêwî çi bikin

Xewna herî xirab a her rêwiyan ew e ku ajokarê ku ajotina otomobîlê ji nişka ve nexweş ket. Otomobîl kontrolê winda dike, ji alîkî ve diherike, û dûv re li ser bextê we girêdayî ye. Di rewşeke weha de çi bikin û çi bikin? Portala "AutoVzglyad" nihêrî ka meriv xwe bispêre Xwedayê Mezin an bi serê xwe tevbigere.

Di rê de her tişt dikare bibe. Teker dikevin, kargo ji girêkan diqelişe, ji nişka ve heywan an mirov dikevin ser rê, dar ji ber bayê dikevin, kesek kontrola xwe winda dike, li ser çerxê xew dikeve... Ne gengaz e ku meriv her tiştî navnîş bike û hesab bike. Ji ber vê yekê ne tenê ajokar, rêwiyên wan jî divê hişyar bin. Beriya her tiştî, ew e ku ew ê neçar bibin ku tevbigerin heke, mînakî, kesek ajotinê nexweş bibe.

Ger ajokarek krîza dil an strok bike, wê hingê bi îhtîmalek mezin dê rewş bi lez pêşve bibe. Û encama wê dê ji hêla faktorên cihêreng ve were bandor kirin, ji şert û mercên gerîdeyê û rê, heya cîhê ku hûn di kabînê de rûdinin û kapasîteya weya ku hûn zû biryaran bidin. Lêbelê, ev hemî kar dike ger hûn li nêzîkê ajokar bin - li kursiya rêwiyê pêşîn.

Mînakî, heke di gerîdeyek bi veguheztina destan de pirsgirêkek we bikeve, wê hingê hûn hewce ne ku bi sepandina frena motorê hewl bidin ku leza wê kêm bikin. Ji bo kirina vê yekê, hûn hewce ne ku bigihîjin mifteya şewitandinê û wê vemirînin. Lê divê hûn mifteyê bi tevahî nezivirînin - ev ê rêwerzê kilît bike, û hûn hîn jî neçar in ku pê re bixebitin.

Ger her tişt serketî be - motorê vemire û gerîdeyê dest bi hêdîbûnê bike, wê hingê hewl bidin ku wê berbi çolan, berfê, giyayê dirêj an têlbendek dabeşker, û di hin rewşan de, bikeve nav xendek - ev ê bibe alîkar ku leztir bi bandortir. Hûn dikarin bi frena destan re bibin alîkar, lê bi îhtîmalek mezin, di nav panîkê de, hûn ê wê pir dûr bikişin û otomobîl dê biqelişe. Ji bo pêşîlêgirtina vê yekê, hûn hewce ne ku xwe-kontrolê bibînin û di dozan de frena destan bikar bînin. Ya sereke ev e ku meriv hewl bide ku xwe ji herikîna pêşeroj dûr bixe.

Hebûna veguhezek otomatîkî, bişkojka destpêkirina motorê, û frena desta elektronîkî di gerîdeyek bêserûber de pirsgirêkek cidî ye ji bo niştecîhên kabînê. Lê tewra li vir jî hûn dikarin hewl bidin ku bi kêmanî tiştek bikin ku dikare jiyana we xilas bike. Mînakî, heke lingê ajokar li ser pedala gazê raweste, hûn dikarin li ser bêalî veguherînin - ev ê bi kêmanî pêşî li lezbûnê bigire. Di vê rewşê de, hûn hewce ne ku serê xwe ber bi aliyan ve bizivirînin û rêve bibin, riya herî ewledar a rawestgehek bêkêmasî hilbijêrin, bê guman, bi karanîna astengên ku li jor hatine destnîşan kirin.

Ger pedala lezkerê neyê daxistin, wê hingê çêtir e ku meriv hilbijêra gearboxê di moda D (Drive) de bihêle. Hêza kêşanê dê di dawiyê de karê xwe bike û otomobîl dê hêdî bibe.

Pir ajokar pergalên alîkariyê yên cihêreng ên ku gerîdeyên nûjen bi wan ve têne saz kirin rexne dikin. Lêbelê, hin ji wan di vê rewşê de dikarin di destên rêwiyan de bilîzin, wekî ku ew dibêjin. Em behsa pergala firnê ya acîl dikin. Ger sensor û kamerayên pergalê destnîşan bikin ku wesayîta li pêş pir zû nêzîk dibe, frena acîl tê çalak kirin.

Ger lez kêm be, wê hingê gerîdeya bêkontrol dê ji bo rêwiyên ku li hundur rûniştine bê encam bisekine. Ger ew mezin be, wê hingê ew ê hewl bide ku wan sivik bike - di otomobîlên biyanî yên biha de, elektronîk ne tenê xwe dişewitîne, lê di heman demê de rêwiyên ku li hundur rûniştine jî ji pevçûnekê re amade dike, mînakî: ew hemî pencereyan bilind dikin, goşeyê diguhezînin. pişta kursiyê û sergirêdan, û kemberên ewlehiyê zexm bikin.

Bi gelemperî, şans hene, tenê pirs ev e gelo rêwî dê tevlihev bibe gava ku ajokarê wî dilê wî bigre.