Motorên Hyundai Alpha

Rêzeya motorên benzînê yên Hyundai Alpha ji sala 1991-an heya 2011-an hate hilberandin, û di vê demê de wê hejmareke girîng ji model û guheztinên cihêreng bi dest xist.

Malbata motora Hyundai Alpha ji 1991 heta 2011 li Koreya Başûr û Chinaînê hate hilberandin û li ser modelên tevlihev û navîn ên wekî Accent, Elantra, Rio û Cerato hate saz kirin. Yekîneyên hêzê yên weha di du nifşan de û guhertoyek bi rêgezek qonaxa CVVT heye.

Contains:

• Nifşê yekem
• Nifşê duyemîn

Nifşa yekem motorên Hyundai Alpha

Di sala 1983 de, xemgîniya Hyundai dest bi projeyek kir ku motoran biafirîne da ku li şûna motora şewata navxweyî ya Mitsubishi Orion bigire. Prototîpa yekem di sala 1985-an de hate pêşkêş kirin, lê kombûna motoran heya 1991-an dest pê nekir, û di demek kurt de Hyundai S-Coupe bi yekîneyek hêza 1.5-lître ya sêwirana xwe xuya bû. Ew ICE-ya klasîk a bi derzîlêdana sotemeniyê ya piralî, bloka silînderek hesin-hesin, serê SOHC-ya 12-valve ya aluminiumê bi hilgirên hîdrolîk, ajokerek kembera demkî bû. Digel vê yekê, ji bilî guhertoya atmosferê, guhertinek vê motora turbocharged hate pêşniyar kirin.

Bi hatina modela Accent di sala 1994-an de, malbata Alpha dest pê kir ku bi lez berfireh bibe: yekîneyên 1.5-lître li yekîneyên 1.3-lître hatin zêdekirin, ku yek ji wan bi karburetorek ve hatî çêkirin. Û di sala 1995-an de, rêze bi motora herî hêzdar a 16-valve DOHC-ê ya bi 1.5 lître, ku ji bilî kembera demjimêrê, bi zincîreyek kurt ve hate dagirtin: li vir ew cotek cambazan ve girêdide.

Di rêza yekem a motoran de heft yekîneyên hêzê yên hejmûn û hêza cûda pêk dihat:

1.3 karburator 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EA (71 hp / 110 Nm)

Hyundai Accent 1 (X3)

1.3 derziyê 12V (1341 cm³ 71.5 × 83.5 mm)

G4EH (85 hp / 119 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.5 derziyê 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EB (90 hp / 130 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4EK (90 hp / 134 Nm)	Hyundai Scoupe 1 (x2)

1.5 turbo 12V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EK-TC (115 hp / 170 Nm)

Hyundai Scoupe 1 (x2)

1.5 derziyê 16V (1495 cm³ 75.5 × 83.5 mm)

G4EC (102 hp / 134 Nm)	Hyundai Accent 2 (LC)
G4ER (91 hp / 130 Nm)	Hyundai Accent 1 (X3)

Nifşa duyemîn motorên Hyundai Alpha

Di sala 2000-an de, yekîneya 1.6-lître ya xeta Alpha II li ser nifşa sêyemîn Elantra dest pê kir û ji hingê ve pargîdanî serê silindirê 12-valve SOHC di vê rêzê de berda, naha tenê DOHC. Motora nû gelek çêtirkirin wergirt: bloka hişktir û pîstonên bi grafît pêçandî, çîpek bi heşt heşt bergiran li şûna çaran, piştgirên hîdrolîk li şûna gomê, çîpek eksozê xuya bû, û di dawiyê de manifolda hilgirtinê rawestiya ku bibe yeka pêkhatî. Di sala 2005-an de, malbata duyemîn ji hêla yekîneyek hêzek wekhev ve, lê bi hêjeya 1.4 lître ve hate zêdekirin.

Di sala 2004-an de, yekîneyek 1.6-lître ya rêza Alpha II-ê bi rêgezek qonaxê ya celebê CVVT ve hate destnîşan kirin, ku dikare demjimêra valvê ya kemera ketina navberê bi qasî 40 ° biguhezîne. Teknolojî ji hêla Daimler-Chrysler ve wekî beşek ji Hevbendiya Hilberîna Motora Gerdûnî hate parve kirin. Vê yekê gengaz kir ku hêz zêde bibe, xerckirina sotemeniyê kêm bike û di standardên aborî yên EURO 4 de cih bigire.

Xeta duyemîn tenê du yekîneyên hêzê vedihewîne, lê yek ji wan di du guhertinan de ye:

1.4 derziyê (1399 cm³ 75.5 × 78.1 mm)

G4EE (97 hp / 125 Nm)

Kia Rio 2 (JB)

1.6 derziyê (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (105 hp / 143 Nm)

Hyundai Getz 1 (TB)

1.6 CVVT (1599 cm³ 76.5 × 87 mm)

G4ED (110 hp / 145 Nm)

Kia Cerato 1 (LD)