Motorên Hyundai Terracan

Hyundai Terracan berdewamiyek lîsanskirî ya Mitsubishi Pajero ye - otomobîl bi tevahî taybetmendiyên sereke yên marqeya Japonî dubare dike. Digel vê yekê, di Hyundai Terracan de hin taybetmendiyên sêwiranê hene ku bi girîngî otomobîlê ji pêşewa xwe vediqetînin.

Nifşê yekem Hyundai Terracan berê xwe daye nûsazkirinek, ku, lêbelê, tenê sêwirana derveyî ya laş û konfigurasyona hundurê wesayîtê têkildar e. Bingeha teknîkî, bi taybetî xeta yekîneyên hêzê, ji bo modelan dişibin hev û li ser bingeha 2 motoran e.

Hyundai Terracan

J3 - motora atmosferê ya ji bo veavakirina bingehîn

Motora J3 ya xwezayî ya aspirated xwedan qebarek jûreya şewitandinê 2902 cm3 ye, ku dihêle ku ew bi torque 123 N * m heya 260 hesp hilberîne. Motor xwedan xêzek 4-sîlindir e û derziya sotemeniyê ya rasterast heye.

J3

Yekîneya hêzê bi mazotê Euro4 dixebite. Xerca navînî ya di çerxa hevgirtî ya xebatê ya J3 de li herêma 10 lître sotemeniyê ye. Ev motor li ser amûrên bingehîn ên gerîdeyê tê saz kirin û di civînê de hem bi gearboxek destan û hem jî bi hîdromekanîka tê dîtin.

Amadekirina motora peymanê J3 2.9 CRDi ji bo Hyundai Terracan Kia Bongo 3

Feydeya sereke ya J3-ya atmosferê rejîmek germahiya wê ya maqûl e - bêyî ku aggressivebûna operasyonê hebe, motor hema hema ne gengaz e ku zêde germ bibe. Yekîneya hêzê dikare heya 400 km bimeşîne, di heman demê de guheztina biwext û sotemeniya bi kalîte dê bi girîngî li ser lênihêrînê xilas bike.

J3 turbo - ji bo heman serfkirinê bêtir hêz

Guhertoya turbocharged ya J3 li ser bingeha hevpîşeya atmosferê hatî sêwirandin - motor di heman demê de xwedan xêzek 4-sîlindir e ku bi tevahî jûreyên şewitandinê yên 2902 cm3 heye. Guhertina yekane di sêwirana motorê de xuyangkirina superchargerek turbînê û pompeya derzîlêdanê ye, ku ev gengaz kir ku meriv bêtir hêz bi dest bixe.

Vê motorê karibe heya 163 hespan bi torque 345 N * m, ku bi ajokera hemî-teker ve têne veguheztin, radest bike. Vebijarkî, li gorî veavakirina gerîdeyê, J3-ya turbocharged dikare bi veguhezek destan an veguhezek otomatîkî re were saz kirin.

Motora J3

Xerca navîn a sotemeniyê ya motorê 10.1 lître mazotê di 100 kîlometran de di çerxa hevgirtî ya xebatê de ye. Hêjayî gotinê ye ku beriya niha kompaniya çêker karîbû îşta motora atmosferê jî piştî danîna turbîn û pompa derzîlêdanê biparêze. Mîna J3-ya xwezayî ya aspirated, guhertoya turbocharged tenê li ser mazotê Euro4 bi îstîqrar dixebite.

WRECKING 2005 HYUNDAI TERRACAN, 2.9, DIESEL TURBO, J3 (J13044)

G4CU - guhertoya benzînê ji bo veavakirina jorîn

Markeya motora G4CU mînakek klasîk a motorên bi hêz û pêbawer ên Koreyî ye. Pîvana V6, û her weha derzîlêdana sotemeniyê ya belavkirî, dihêle ku motor bi 194 hesp-hêza bi torque 194 N * m bigihîje. Hêza nisbeten kêm di vê motorê de li hember paşxaneya yekîneyên mazotê ji hêla dînamîkên wê ve pirtir e - kapasîteya silindirê ya 3497 cm3 dihêle hûn di kêmtirî 10 çirkeyan de otomobîlê bi sedan bilez bikin.

G4CU

Xerca navîn a sotemeniyê ya motorên G4CU di şêwazek xebitandina tevlihev de 14.5 lître li 100 kîlometre ye. Di heman demê de, motor bi tevahî benzîna ​​oktanê kêm naxebite - xebata domdar a yekîneya hêzê tenê bi sotemeniya pola AI-95 an jî jê mezintir tê dîtin. Di heman demê de, gelek ajokaran destnîşan kirin ku dagirtina benzîna ​​AI-98 bandorek erênî li ser dînamîkên yekîneya hêzê dike.

Bi lênêrîna biwext û dagirtina motorê tenê bi sotemeniya qalîteya bilind, çavkaniya G4CU dê ji bo vê xeta gerîdeyê nehêle motorên mazotê.

Kîjan motora çêtirîn otomobîl e?

Nifşa yekem Hyundai Terracan derket holê ku bi baldarî hate hilbijartin - ji rêza pêşkêşkirî bijartina motora çêtirîn zehf dijwar e. Hemî motor hem bi veguheztinên destan û hem jî bi hîdromekanîkî ve têne peyda kirin, û tenê torque ji veguhezek ajokerek hemî-teker re peyda dikin. Lêbelê, ew motorên benzînê ne ku bi taybetî li Rûsyayê populer in - ew ê pir hêsantir be ku meriv Hyundai Terracan li ser benzînê li ser bazara duyemîn bikirin.

Hyundai Terracan / Hyundai Terracan 3.5V6 "JEEP HASAN, PÊKIRÎ" an "KING OF THE EARTH", Vîdyoyê nirxandin.

Di encamê de, motorên mazotê ji bo Hyundai Terracan bi xerckirina sotemeniyê kêmtir û pêbaweriyek piçûktir têne diyar kirin, lê hewceyê lênihêrîna profesyonel e. Pêdivî ye ku her karek li ser motora mazotê ji hêla firoşgehek pejirandî ve were kirin - wekî din destwerdanek piçûk jî dibe ku di demek nêzîk de ji bo xwedan tamîrek biha bibe. Ji ber vê yekê, berî kirîna Hyundai Terracan di sûka duyemîn de, pêdivî ye ku motor ji bo tespîtkirinê ji mekanîzmayek jêhatî re were destnîşan kirin - şansê kirîna motorek ajotinê piçûk e, lê hîn jî heye.