motorên Nissan Liberty

Nissan Liberty otomobîlek pola mînîvan e. Modela sê rêzên kursiyan bû. Bi tevahî hejmara rêwiyan heft e (şeş rêwî plus ajokar).

Nissan Liberty di sala 1998-an de dîsa ket sûkê, ew guhertoyek modela Prairie (nifşa sêyemîn) bû.

Wê demê navê modelê ne Nissan Liberty, lê Nissan Prairie Liberty bû. Tenê di sala 2001-an de, dema ku rêza çêker hate guheztin, otomobîl dest pê kir ku wekî Nissan Liberty were binav kirin, di heman demê de hin guhertinên teknîkî di gerîdeyê de jî hebûn, lê bêtir li ser ya jêrîn.

Otoma "Stuffing".

Nimûneya daketinê di mînîvan de klasîk e: 2-3-2. Taybetmendî ev e ku di rêza yekem a gerîdeyê de gengaz e ku meriv bi rengek bêkêmasî ji kursiyek din veguherîne, û berevajî. Rêza rêwiyan a duyemîn tam, klasîk, bê nuwaze ye. Rêza sêyemîn ne pir fireh e, lê hûn dikarin ji bo dûrên hêja jî biçin.

Guhertoyên pêşîn ên modêlê bi motorek SR-20 (SR20DE) ve hatî çêkirin, hêza wê 140 hesp bû, 4 silindirên wê hebûn, ku li pey hev hatine rêz kirin. Hêjmara xebatê ya motorê tam 2 lître ye. Piçek paşê (di sala 2001-an de), yekîneya hêzê li ser Nissan Liberty hate guheztin, naha wan dest bi sazkirina yekîneya benzînê ya hêzê QR-20 (QR20DE) kir, hêza wê gihîşt 147 "hespan", û hêjmar wekî xwe ma ( 2,0 lître). Hêjayî gotinê ye ku motora SR-20 xwedan guhertoyek taybetî ya birêkûpêk bû, 230 hesp hilberand. Bi vê motorê, mînîvan li ser rê pir şewitî bû.

Model bi ajokera pêş-teker an bi ajokera hemî-teker ve hate saz kirin. Guhertoya ajokera pêşîn bi veguhezek domdar a Hyper-CVT (pêşkeftina xweya Nissan) ve hatî çêkirin. Veguhezkarek torkê ya otomatîkî ya çar-leza klasîk li ser ajokara hemî-teker Liberty hate saz kirin.

Di dema ku navê otomobîlê ji Nissan Prairie Liberty bo Nissan Liberty hate guherandin, çêker pergala hêsan 4WD bi guhertoyek pêşkeftî ya bi navê All control 4WD veguhezand.

Nostaljî

Bi gelemperî, di cîhana nûjen de otomobîlên weha têr nîn in. Ew samurayiyên Japonî yên rast bûn. Kopiyên yekane yên otomobîlên weha heya roja îro mane, û ew xwediyên wan ên kêm hurmetê didin xwediyên otomobîlên din ên li ser rê.

Taybetmendiyek otomobîlê derîyek xêzkirî ye. Pêşdebirên Nissan yekem bûn ku çareseriyek wusa li ser mînîvanên du-lîtreyî pêşkêş kirin. Hêjayî gotinê ye ku derîyek wusa di warê guncan de pir rehet e û di warê însulasyona deng de ji guhertoya klasîk hinekî winda dike.

Reviews û parçeyên yedek

Otomobîla kevin a Japonî mijara çîrokên kalîteya Japonî ye. Û bi rastî jî wisa ye. Ew naşkênin û belkî qet nabin! Nissan Liberty di sêwirana xwe de pir hêsan e, heke em ji nirxandinên xwedan encam bidin, tamîrkirina wê pir hêsan e, her çend ev pir kêm kêm hewce ye. Metala qalind a makîneyên wan salan hê jî di rewşeke baş de ye.

Xwedî îdîa dikin ku parçeyên yedek ji bo Nissan Liberty erzan in, lê ew her gav ne di stokê de ne û her gav ne gengaz e ku hûn zû tiştê ku hûn hewce ne bibînin. Lê, xwediyên Nissan Liberty yên nadir dibêjin ku her tişt dikare ji modelên din were hilanîn, pirsgirêk tune ne, hûn tenê jîrbûn û wextê vala hewce ne.

motorên otomobîlan

Nîşaneyên motorê	SR20DE (SR20DET)	QR20DE
Salên sazkirinê	1998-2001	2001-2004
Hejmara xebatê	Lîtvanên 2,0	Lîtvanên 2,0
Cureyê fuel	Gasoline	Gasoline
Hejmara cylinders	4	4

Ma hêjayî girtinê ye

Ne mimkûn e ku hûn ê nikaribin mînîvanek din a wusa erzan û pêbawer bi lêçûnek wusa kêm a xwedaniyê bibînin. Lê, tevayî girtin di vê rastiyê de ye ku hûn ne mimkûn e ku hûn nikaribin zûka Nissan Liberty bixwe li firotanê bibînin, lê yê ku lê digere her gav wê dibîne. Di heman demê de, ne her kes biryar dide ku otomobîlek ajokera rastê bikire, û Nissan Liberty-ya çepê qet nehatiye hilberandin!