Frenên bikêr û ajotina ewledar

Havîn ne tenê li Polonya ye, heya niha dema herî qelebalix a salê li ser rêyan e. Di rêwîtiyên betlaneyê de pergalek frenê ya bikêr rolek pir girîng dilîze.

Matematîkî ya hêsan nîşan dide ku şansê pevçûnê bi trafîkê re zêde dibe. Di demên weha de, ne tenê reaksiyona ajokar, lê di heman demê de rewşa teknîkî ya gerîdeyê jî girîng e. Hêmana sereke ya ku ewlehiya me zêde dike pergala firnê ye. Ji aliyê me ve îhmaleke herî biçûk jî, ku heta niha kêm hatiye nirxandin, dikare cûdahiyek mezin çêbike.

Ji bo piraniya me, otomobîl amûra sereke ya veguhestinê ye, lê di nav salê de em wê pir caran ji bo dûrên kurt bikar tînin, nemaze li bajêr. Rast e rêyên peyayan, çirayên trafîkê yan jî qelebalixiya trafîkê me ferz dikin ku em gelek caran firnê bikin, lê ev yek bi leza kêm çêdibe. Em mesafe di navbera bajaran de li ser rêyên bi seyrûsefera xweştir, lê bi sînorên leza bilindtir vedigirin. Ji ber vê yekê, her frenek ne ji hêla ajokar ve, lê ji hêla hîdrolîka pergalê ve bêtir hêzek bêtir hewce dike. Di bingeh de, ev tê vê wateyê ku di navbera dîskê û pêlika frensê de ji hevahengiya normal zêdetir e. Meriv çawa bi vê yekê re mijûl dibe bi giranî bi asta cil û berg û materyalên ku ew jê têne çêkirin ve girêdayî ye.

"Bi her şikestinê re, hêmanên bi hev re tevdigerin. Ji ber vê yekê ew gav bi gav têne guheztin, lê ne gengaz e ku meriv tam wextê piştî ku divê were guheztin were destnîşankirin, "dibêje Miroslav Przymuszala, nûnerê branda Textar li Polonya.

Edîtor pêşniyar dikin:

- Fiat Tipo. 1.6 Testa guhertoya aborî ya MultiJet

- Ergonomîka navxweyî. Ewlehî bi wê ve girêdayî ye!

- Serkeftina berbiçav a modela nû. Rêzên li salonan!

Rêwîtiya malbatê di dema betlaneyê de ji hêla taybetmendiyek din a pir girîng ve tê veqetandin. Otomobîl hem bi rêwiyên zêde û hem jî bi bagajan ve tê barkirin, di nav de refikên banê yên din an jî refikên bîsîkletê. Dema ku wesayit ji asayî girantir be, hêza firnê jî zêde dibe. Zexta li ser pêkhateyên pergala frensê di heman demê de dema ajotina li ser rêyên bi eraziyên cihêreng, mîna li çiyayan, dikare were afirandin.

 Sedema nirxandina rewşa dîskan û pêçan divê guhertina demsalî ya tirênan be. Lêbelê, cil û berg dikare di her wextê salê de çêbibe û ne hemî wesayit bi senzorên guncav têne saz kirin. Ji ber vê yekê, divê her ajokar bikaribe bi serbixwe nîşanên yekem ên têkçûnê nas bike. Wekî qaîdeyek, ew ê di dema firandinê de, kişandina gerîdeyê ber bi kêlekê, an lerizînên berbiçav ên li ser pedala frenê de bi zelalî qîrînên bihîstî bin. Lêbelê, ji bo ku hûn pê ewle bin, berî ku hûn biçin betlaneyê, hêja ye ku meriv seredana atolyeyek bike, ji ber ku tenê piştî rakirina çerxê hûn dikarin kontrol bikin ka qalindahiya dîskên frensê an xêzên felqê yên pêçan daketiye binê kêmtirîn destûr.

"Ger di pergala frensê de nîşanên xirabûnê hebin, divê di zûtirîn dem de bi mekanîkî re were şêwir kirin. Lê serdanek pêşîlêgirtinê ya li garajê, tevî kontrolkirina pergala frensê, divê berî ku biçe betlaneyê di navnîşa karan de be," Miroslav Pshimushala zêde dike. "Ger hewce be ku em wan biguhezînin, divê em tenê bala xwe nedin bihayê, ji ber ku teserûfên wusa xuya dibe ku bandorê li ewlehiya me û ewlehiya hezkiriyên me bike."