Final Ford Falcon GT firot
Ford dibêje GT-F dê li ser bingeha guhertoya sînorkirî ya R-Spec ya Falcon GT be.
FORD berî ku ya yekem were çêkirin, hemî 500 Falcon GT-ya herî paşîn firot, û firoşkar û kirrûbirên dilxwaz bêtir daxwaz dikin.
Hemî 500 sedanên Falcon GT-F (ji bo guhertoya "dawî") ku ji bo Avusturalya têne şandin, ji firoşkaran re hatine firotin û piraniya otomobîlan jixwe navên xerîdar hene.
Tevî ku Ford ji bo Zelanda Nû 50 GT-F û 120 Pursuitên din ava dike, firoşyar dibêjin Ford bi têra xwe sedan GT çênekiriye û daxwaz kiriye ku ev hejmar ducarî bibe.
Lê Ford dibêje ku dê êdî tune be ji ber ku ew ji hêla çend motorên V8 yên superbarkirî ve têne sînorkirin ku ew dikare bi destan li cîhek kombûna demkî ya li tenişta xeta motora şeş-sîlindir a Geelong bicivîne.
"Ford ew pir kêm nirxand," got bazirganek, yê ku xwest ku neyê naskirin ji ber ku ew ê bandorê li belavkirina wê ya otomobîlan bike. "Ev firsendeke mezin e ji dest çû. Bi rastî ez nafikirim ku Ford ji bazara dilxwaz fam dike."
Dema ku Ford di 2007-an de Bathurst 1000-a Falcon GT "Cobra"-ya taybetî vekir - ji bo pîrozkirina 30-emîn salvegera qedandina 1-2 ya Allan Moffat û Colin Bond - hemî 400 otomobîl di nav 48 demjimêran de bi girseyî hatin firotin.
Bazirganek din ê Ford, ku wî jî xwest ku navê wî neyê eşkerekirin, got: "Ew ji ezmûnê tiştek fêr nebûne." “Kobra di çavan de firot û ne yên dawî bûn. Ev Falcon GT ya dawîn e, ya herî hindik a ku wan dikaribû bikin ev bû ku fersendê bide bêtir mirovan ku otomobîlek bikirin."
Bazirganî israr dikin ku hemî Falcon GT-F bi bihayê firotanê ya pêşniyarkirî ya 77,990 $ plus lêçûnên rêwîtiyê têne firotin. "Ji me re destûr nayê dayîn ku em ji wan re zêde drav bidin, lê ew hemî bi bihayê tevahî têne firotin," yek firoşkarê Ford got. "Ew dolarek ji van otomobîlan dernaxin ji ber ku kesek din dê wan bikire." Bazirgan her weha bi fikar in ku ew dibêjin Ford veguherînên destan û otomatîkî li hev nakin.
GT-F tê ragihandin ku 62% otomatîk û 38% bi destan e, lê firoşkarên Ford dibêjin ku pêdivî bû ku ev hejmar were guheztin ji ber ku kirrûbirên dilşewat veguherînên destan tercîh dikin.
Ji aliyê xwe ve, Ford dibêje ku di dema jiyana Falcon GT-ya nûjen de, veguheztina destan tenê %26 ji firotanê pêk tê. "Hemû destan winda bûne," yek firoşkarê Ford got. "Heke hûn nuha bixwazin, hûn hewce ne ku mîtralyozek bistînin û reng nedin."
Lêbelê, berevajî bertekên firoşkaran, Ford Australia ji Carsguide re got ku dem hebû ku hejmara vebijarkên veguheztina desta zêde bike berî ku hilberîn di nav du mehên pêş de dest pê bike.
Pênc reng dê peyda bibin, di nav wan de du taybetî ji bo GT-F - şîn û gewrê tarî. Û hemî otomobîl dê bi komek bêhempa ya çîtikan werin.
Ford hîn wêne an hûrguliyên Falcon GT-F nekiriye; divê di meha Hezîranê de bê şandin. Tê payîn ku GT-F nîşana 351 hilgire, ku hilberîna wê ya kilowatt nîşan dide, û her weha li gorî mezinahiya V8-ê ya di sala 1970-an de Falcon GT-HO-yê nîşan dide.
Ford dibêje GT-F dê li ser bingeha guhertoya çapa sînorkirî ya R-Spec ya Falcon GT-ya ku 18 meh berê derketibû, were çêkirin, berî ku Ford Performance Vehicles deriyên xwe bigire û Ford Australya îskeletê operasyonê bigire dest, ango meclîsa fermandariyê. engines. .
Tê payîn ku GT-F bibe Falcon GT ya herî bilez a ku heya niha hatî çêkirin. Bi saya 5.0-lître V8-a supercharged û çerxên paşîn ên firehtir ku ji bo ku jê re bibe alîkar ku bi rêgezên "destpêk" ên mîna gerîdeya pêşbazî ji rê derkeve, divê di 0 çirkeyan de ji 100 heta 4.5 km/h bilezîne.
Piştî serbestberdana 351 kW Falcon GT-F, 335kW Ford XR8 dê ji îlona 2014-an pê ve bi rêza Falcon-a nûvekirî were nasandin heya ku tabloya herî kevn a gerîdeya Avusturalya digihîje dawiya rêzê herî dereng Cotmeha 2016-an.
Wekî ku berê hate ragihandin, ji Carsguide re hate gotin ku planên veşartî hene ku hilberîna hêza herî dawî ya Falcon GT ji lûtkeya 351 kW ya ku ew bi dawî dibe pir zêde bike.
Çavkaniyên nepenî îdia dikin ku Wesayîtên Performansê yên Ford-ê yên ku naha nelirêtiye dema ku ew di pêşkeftinê de bû 430 kW hêz ji V8-ya supercharged derxistiye, lê Ford ji ber fikarên pêbaweriyê - û kapasîteyên şase, gearbox, şeft û cudahiya Falcon van planan veto kir. bi ewqas gazindeyê re mijûl bibin.
Hêza me 430 kW hebû berî ku kesek bizane ku dê HSV li ser xetê xwedî 430 kW be. GTS nû", - got hundir. "Lê di dawiyê de, Ford hêdî hêdî bû. Me dikaribû hêzê bi hêsanî bi dest bixista, lê wan hîs kir ku ne wateya darayî ye ku meriv hemî guheztinan li gerîdeya mayî bike da ku wê hilde."
Di forma xweya heyî de, Falcon GT bi kurtasî di "zêdebûnek" de ku heya 375 saniyeyan dom dike de bi 20 kW digihîje, lê Ford nikare wê hejmarê îdîa bike ji ber ku ew rêwerzên ceribandina navneteweyî nagire.
Ev nûçegihan li ser Twitter: @JoshuaDowling
