GAZ Sobol bi hûrgulî di derbarê xerckirina sotemeniyê de
Contains
Otomobîla Sobol ji mêj ve di bazarên welatên CIS de modelek pir populer e. Ev ji ber taybetmendiyên teknîkî yên hêja ye, ku divê hûn bê guman dema ku gerîdeyek bikirin lê binihêrin. Bi taybetî pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ser xerckirina sotemeniyê li ser Sable. Li ser van hemûyan e û dê were nîqaş kirin. Lê pêşî, em hinekî li ser pargîdaniya ku vê marqeya "hespên hesin" çêdike, û tenê dûv re li ser xerckirina sotemeniyê biaxivin.
GAZ û Sable
Pargîdanî di sala 1929-an de dest bi dîroka xwe dike. Wê demê wê bi Kompanyaya Ford Motor re peymanek çêkir, ku li gorî wê peymanê divê her du pargîdan di çêkirina otomobîlan de hevkarî û alîkariya hev bikin. Di Çile 1932 de, yekem hespê barkêşê hesinî NAZ AA xuya bû. Û berê di çileya pêşîna heman salê de, pargîdaniyê dest bi komkirina yekem otomobîla rêwiyan a GAZ A kir. Ew li gorî nexşeyên Ford hate çêkirin. Ev destpêka dîroka mezin a GAZ bû.
| Engine | Vexwarin (bikarhêner) | Vexwarin (bajar) | Vexwarin (çerxa tevlihev) |
| 2.9i (petrol) 5-mech, 2WD | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx | Km znumx l / xnumx |
2.8d (turbo mazotê) 5-mech, 2WD | Km znumx l / xnumx | 8.5 l / 100 km | Km znumx l / xnumx |
Di dema Şerê Welatparêziya Mezin de, pargîdanî alîkariya welat kir - wê wesayitên zirxî, wesayitên her deverê û wesayîtên din ên ku di dema şer de hewce ne hilberandin. Ji bo vê, nebat ji bo wê demê xelatek bilind wergirt - Order of Lenin.
Lê ji xeta wê ya kombûnê bû ku yek ji otomobîlên herî navdar, moda û bi prestîj ên SRSR, Volga, derket. Lê dem namîne. Pargîdanî pêş dikeve, û bêtir û bêtir modelên wê xuya dibin, ku xwedan xerckirina sotemeniyê bi tevahî cûda ne.
Dîroka "Sable" di salên nodî de dest pê dike. Di payîza 1998-an de, rêzikên Sable li Kargeha Otomobîlên Gorky xuya bû (ji tîpên yekem ên navê wê bû ku kurteya naskirî GAZ derket holê). Ji kamyonên sivik, ji van û mînîbusan jî pêk tê.
Di rêzikên diyarkirî de çi otomobîl hene
Pargîdaniya GAZ gelek otomobîlên cihêreng bi mezaxtina sotemeniyê ya cihêreng her sed kîlometre, ango yên weha, hilberîne:
- van GAZ-2752 metal solid;
- otobusek piçûk "Barguzin" GAZ-2217, ku tê de deriyê paşîn bilind dibe, û ban bi deh santîmetre jêrtir bûye;
- kamyon GAZ 2310;
- GAZ 22171 - otobusek piçûk ji bo şeş û deh kursî;
- GAZ 22173 - otomobîlek deh-kursî, ku pir caran wekî mînîbus, û her weha ji bo armancên fermî tê bikar anîn;
- di zivistana 2010 de, nebatê nûvekirina otomobîlan pêk anî, û rêzek nû ya "Sobol-Business" xuya bû. Di wê de, gelek yekîne û meclîs li gorî modela bi rêzikên Gazelle-Business nûjen kirin.
Di sala 2010-an de, pargîdaniyan destûr da sazkirina turbodiesel, û di havînê de ev motor dest pê kir ku li ser rêzikên karsaziya Sobol were saz kirin. Otomobîlek bi motorek wusa dê lêçûnên we li ser xerckirina sotemeniyê kêm bike.
Wekî ku hûn dikarin bibînin, cûrbecûr xeta Sable pir mezin e. Ji ber vê yekê, li ser gelek foruman, xwedan Sable nirxandinên xwe parve dikin, gelek wêneyên van gerîdeyan diweşînin. Bala xwe bidinê ku, ji ber ku xet pir berfireh û cihêreng e, xerckirina sotemeniyê jî mîna taybetmendiyên din cûda ye. Ji ber vê yekê, mînakî, di rêzê de otomobîlên bi rêzikên çerxên 4 bi 4 û 4 bi 2 hene. Û bi tevahî zelal e ku xerckirina sotemeniyê ya Sobol 4x4 di 100 km de ji modela 4 bi 2 cûda dibe.
"Dil" Sable
Em ji "dilê" hespê hesin re dibêjin motora wê - beşa sereke û herî biha ya gerîdeyê, ya ku xerckirina sotemeniyê pê ve girêdayî ye. Pargîdaniya GAZ di demên cûda de motorên cûda li ser otomobîlên xwe saz kirin. Kîjan, di gotara me de bêtir bixwînin.
Heya sala 2006, motorên jêrîn hatine saz kirin:
- ZMZ 402 (hejmara wan 2,5 lître bû);
- ZMZ 406.3 (hejmara wan 2,3 lître bû);
- ZMZ 406 (hejmara wan 2,3 lître bû);
- motora GAZ 560 (hejmara wan 2,1 lître bû) bi fermana pêşîn hate saz kirin.
Ji sala 2003 de:
- derzîlêdana Euro du: ZMZ 40522.10 (2,5 lître û 140 hesp hêz);
- turbodiesel GAZ 5601 (95 hesp).
Ji sala 2008 de:
- derzî Euro sê ZMZ 40524.10 û Chrysler DOHC, 2,4 lître, 137 hesp;
- turbodiesel GAZ 5602. 95 hesp.
Ji sala 2009 de:
- UMZ 4216.10, bi qebareya 2,89 lître û kapasîteya 115 hesp;
- turbodiesel, bi qebareya 2,8 lître û kapasîteya 128 hesp.
Cûreyek wusa ya motorên Sable destnîşan dike ku lêçûna benzînê ji bo Sable jî dikare cûda bibe. Bi saya vê yekê ye ku xwediyê paşerojê yê gerîdeyê, ku xwe bi taybetmendiyên teknîkî, di nav de, nas kiriye xerckirina sotemeniyê di rewşên cihêreng de û bi awayên ajotinê yên cihê, dê bikaribe otomobîlek ku ji wî re herî guncaw e hilbijêrin.
Hêjmara motorê, hêza wê, mezinahiya laş û materyalên ku jê hatî çêkirin ne hemî yên ku hûn hewce ne ku dema kirîna gerîdeyek Sobol bala xwe bidinê ne. Xerca sotemeniyê jî faktorek girîng e. Ji ber ku eger ew pir mezin be, xwediyê Sobolê pir caran dê ne li ser rehetiya tevger û cîhê xwe, lê li ser dagirtina tankêra sotemeniyê çiqas bifikire, nemaze heke xerckirina sotemeniya Sobolê pir zêde be.
GAZ 2217
Ka em bi hûrgulî modela GAZ 2217 - Sobol Barguzin, tevî mezaxtina sotemeniya wê, bifikirin. Jixwe di nihêrîna yekem a li ser vê otomobîlê de, diyar dibe ku ne tenê endezyaran, lê di heman demê de sêwiranan jî karekî mezin li ser wê kirine.
Ronahîyên rengê sereke mezintir bûn û dest bi ovalê kirin. Pêşiya laş "eniya" bilindtir bi dest xistiye, û şeklê laş bi xwe ziravtir bûye. Bumper jî ji hêla dîtbarî ve ber bi çêtirbûnê ve hatî guhertin. Û çêker pêla radyatorê ya derewîn bi kromê vekir, ku bê guman "plus"ek mezin e, ji ber ku ew ne tenê ew "xweşik"tir kir, lê di heman demê de alîkariya parastina grilê ji korozyonê jî dike, bi saya vê yekê, jiyana karûbarê vê laşê. element dê dirêjtir bibe. Di heman demê de, tîmê sêwiranê li ser xuyangkirina hêmanên din xebitî:
- kûmik;
- destên
- darikê lêketinê.
Lê dîsa jî, pêşdebirên Sobol zehf xebitîn ku pê ewle bibin ku xerckirina sotemeniya zêde ya GAZ 2217 xwediyê otomobîlê aciz neke. Beriya her tiştî, ew bi xerckirina sotemeniyê ve girêdayî ye ku hûn çiqas drav li ser sotemeniyê xerc bikin.
Bi kurtî li ser tiştê sereke di GAZ 2217 2,5 l
- cureyê laş - minivan;
- hejmara deriyan - 4;
- mezinahiya motorê - 2,46 lître;
- hêza motorê - 140 hesp;
- Pergala dabînkirina sotemeniyê ya bi derziyê belavkirî;
- çar valves per cylinder;
- wesayîta ajotinê ya paşîn;
- transmission manual pênc-speed;
- leza herî zêde - 120 km di saetê de;
- leza 100 km di saetê de 35 çirkeyan digire;
- mezaxtina sotemeniya navîn a GAZ 2217 li ser otobanê 10,7 lître ye;
- Rêjeya xerckirina sotemeniyê ji bo GAZ 2217 li bajêr - 12 lître;
- mezaxtina sotemeniyê li ser GAZ 2217 li ser 100 km bi çerxa hevgirtî - 11 l;
- tanka sotemeniyê, 70 lître.
Wekî ku hûn dibînin, xerckirina sotemeniya otomobîlê ne pir zêde ye. Bê guman, mezaxtina sotemeniya rastîn a Sobol 2217 dibe ku ji daneyên ku li jor hatine destnîşan kirin cûda bibe. Ji ber ku ew bi daneyên pasaporta Sobol Barguzin re têkildar in. Xerca rastîn a sotemeniyê dibe ku bi gelek faktorên ku bi otomobîlê bixwe ve girêdayî ne ve girêdayî be. Ev qalîteya sotemeniyê ye, û şêwaza ajotinê ya ajokar, û hejmara qelebalixiya trafîkê ya li ser rê ye heke hûn li dora bajêr ajotin.
GAZ yek ji navdartirîn pargîdaniyên otomotîvê yên rûsî ye. Otomobîlên wê ne tenê li Rûsyayê, lê li derveyî welêt jî têne zanîn. Ji bo ku gerîdeyên xwe pêşbaz bikin, pargîdanî bi domdarî hilberên xwe baştir dike, ji ber vê yekê, bi kirîna Sobol Barguzin, hûn ê otomobîlek navmalî ya bi kalîteya bêserûber bi xerckirina sotemeniyê kêm bistînin.
