Sealant Anti-Puncture ji bo Tamîrkirina Tire

Sealants tamîrkirina tirênê du cure ne. Cûreya yekem ji bo pêşîlêgirtinê tê bikar anîn û berî qulikê (profîlaktîkî) di nav qebareya tirê de tê rijandin, da ku tavilê zirarê hişk bike. Bi rastî, ji van fonan re tê gotin - antî-pişk ji bo tires. Cûreya duyemîn sealantê tîrêja qulkirî ye. Ew wekî amûrek tamîrkirinê ji bo tamîrkirina acîl ya zirara gomîkê û xebata normal ya çerxê têne bikar anîn.

Sealantên yekem di alavên leşkerî de jî berî îcadkirina pergala lênihêrîna zexta tîrêjê ya otomatîkî dest bi karanîna kirin.

Bi gelemperî, rêbaza karanîna wan ji bo her kesî yek e, û ew di danasîna sealantê de ku di silindirê de ji bo tamîrkirina tîrêja acîl heye bi navgîniya qulikê ve di nav hêjmara hundurê tirê de pêk tê. Di bin çalakiya hêza navendî de, ew li seranserê hundurê hundur belav dibe, qulikê tije dike. di heman demê de ew dikare çerxê piçekî pomp bike, ji ber ku silindir di bin zextê de ye. Ger ev amûrek xebitandinê ya bi kalîte be, wê hingê ew dikare bibe alternatîfek baş ji bo jack û tîrêja yedek a di bagerê de.

Ji ber ku amûrên bi vî rengî ji bo tamîrkirina bilez a tilên bê lûle pir populer in, sealant ji hêla pargîdaniyên cûrbecûr ve têne hilberandin û di encamê de bandorek cûda heye. Ji ber vê yekê divê hilbijartina wan ne tenê li ser bingeha ravekirinê were kirin, lê di heman demê de bala xwe bidin berhevok, rêjeya rêjeyê û bihayê, û bê guman nirxandinên ku piştî serlêdanên ceribandinê ji hêla xwediyên gerîdeyên din ve hiştine jî bihesibînin. Piştî analîzkirina gelek danberhevên performansa sealantên herî populer ên dijî-pişk ji bo tamîrkirina tirênê, nirx bi vî rengî ye.

Antî-pûnksiyonên populer (ajanên pêşîlêgirtinê):

Navê fonan	Danasîn û Taybetmendiyên	Hêjmar û bihayê pakêtê heya zivistana 2018/2019
HI-GEAR Anti-puncture Tire Doc	Amûrek populer di nav ajokaran de, lêbelê, mîna pêkhateyên din ên mîna li ser Înternetê, hûn dikarin gelek nirxandinên nakokî bibînin. Pir caran tê destnîşan kirin ku dij-pişk dikare li hember zirarên piçûk bisekinin, lê ne gengaz e ku meriv bi hejmareke mezin ji wan re mijûl bibe. Lêbelê, pir gengaz e ku meriv wê ji bo kirînê pêşniyar bike.	240 ml - 530 rubles; 360 ml - 620 rubles; 480 ml - 660 rubleyê.
Agent Antiprocol	Di bandorê de navîn. Talîmat destnîşan dikin ku ew dikare bi qasî 10 qulpên bi çarçoweya heya 6 mm li ber xwe bide. Lêbelê, bandoriya navînî ya dermanê tête destnîşan kirin, nemaze bi nirxa wê ya bilind. Ji ber vê yekê ew li ser xwediyê xwediyê biryarê ye.	Rubokên 1000

Sealantên populer (alavên acîl ên ku piştî zirarê tîrêjek têne bikar anîn).

Navê fonan	Danasîn û Taybetmendiyên	Hêjmara pakêtê, ml/mg	Biha ji zivistana 2018/2019, ruble
Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant	Yek ji amûrên herî populer. Yek silindir bes e ku meriv dîskêşek bi dirêjahiya 16 înç, an jî du bi bejahiya 13 înç ve bixebite. Di dema tevgerê de zextê pir baş digire. Piştî rijandina zêdetirî 1 atmosferê zexta destpêkê diafirîne. Yek ji avantajên vê amûrê ew e ku hevsengiya çerxa makîneyê xera nake. Rêjeya herî baş a biha û kalîteyê.	340	430
Liqui Moly spreya tamîrkirina lastîkê	di heman demê de sealantek pir populer. Di kalîte û çêkirinê de cûda dibe. Dikare birînên mezin jî tamîr bike. Dikare ji bo lûle û tekerên bê tub were bikar anîn. Gelek avantajên wê hene, û tenê yek kêmasiyek, ango nirxek bilind e.	500	940
MOTUL Tire Tamîrkirina Awarte Sealant	Yek pakêtek 300 ml dikare tekerek bi dirêjahiya 16 înç hilde. Di heman demê de dikare ji bo tamîrkirina lûle û tîrêjên hundurîn ên motorsîkletan û bîsîkletê jî were bikar anîn. Cûdahî ew e ku ew di tireya dermankirî de tansiyona bilind diafirîne, lê dîsa jî hûn hewce ne ku pompek an kompresorek bi we re hebe. Kêmasî nehevsengiya çerxên ku piştî serîlêdana vê sealantê çêdibe, û hem jî bihayê bilind e.	300	850
ABRO sealant acîl	jî minasib ji bo tamîrkirina wheels heta 16 inches li diameter. Hat destnîşankirin ku ji bo tamîrkirina kamerayên motorsîklet û bîsîkletê nayê bikar anîn. Pêdivî ye ku hûn wê bikar bînin, berî germkirina germek erênî. Berbiçav têra xwe baş e.	340	350
AirMan Sealant	Ji bo xwediyên SUV an kamyonan çareseriyek hêja ye, ji ber ku yek pakêt ji bo pêvajoyek tekerek bi dirêjahiya 22 înç têr e. di wesayitên bi sansorên zextê yên ku di tekeran de hatine saz kirin jî bê pirsgirêk dikare were bikar anîn. Di heman demê de, ew dikare ji bo otomobîlên bajêr ên asayî jî were bikar anîn. Ji kêmasiyan, tenê bihayê bilind dikare were destnîşan kirin.	450	1800
K2 Tire Doctor Aerosol Sealant	ev sealant bi leza dermankirinê ya bilind, ango, bi qasî yek hûrdeman, tête diyar kirin. Tê destnîşan kirin ku ew dikare di çerxê de heya 1,8 atmosfêran zextê derxîne, di heman demê de, di rastiyê de, ev nirx pir kêmtir e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku tirek bi hewayê zêde were pomp kirin.	400	400
Sealant acîl MANNOL Relfen Doktor	Sealant erzan û bi bandor. Di rêwerzan de tê gotin ku ew dikare ji bo çêkirina kunên bi mezinahiya 6 mm were bikar anîn! Dikare hem ji bo tekerên bê tub û hem jî ji bo çerxên borî yên kevn were bikar anîn.	400	400
Anti puncture XADO ATOMEX Tire Sealant	Bi alîkariya vê sealantê gengaz e ku tîrêjên hem otomobîlan û hem jî kamyonan werin çêkirin. Dema morkirinê nêzîkî 1…2 hûrdem e. Talîmat destnîşan dikin ku ev amûr wekî demkî tête hesibandin, ji ber vê yekê di pêşerojê de tirek bê guman hewcedariya tamîrkirina profesyonel di pêvekirina tîrê de ye. Ji avantajên, hêja ye ku bi nirxek pir kêm bi mîqdarek baş a pakkirinê re were destnîşan kirin.	500	300
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant	Sealant ji latex tê çêkirin. Dema ku silindir bikar bînin, divê ew serûbin bibe. Di heman demê de tê destnîşan kirin ku amûr wekî demkî tête cîh kirin, ango, tirek pêdivî bi pêvajoyek din a li ser pêlavek tirek heye. Bandoriya vê amûrê dikare wekî navîn were binav kirin.	450	250
Runway Emergency Sealant	Sealant dikare ji bo makîneya pêvajoyê, motorsîklet, tirên bisîkletê were bikar anîn. Lêbelê, ceribandinên rastîn bandorek pir kêm a vê amûreyê destnîşan kirin. Lê dîsa jî, di nebûna alternatîfek de, meriv wê bikire û bikar bîne, nemaze bi nirxa wê ya nisbeten kêm û pakêtek pir mezin.	650	340

Lê ji bo ku hûn di dawiyê de ji bijartina xwe piştrast bin, di heman demê de, agahdarî li ser ka çawa dermanên birînên acîl ên weha dixebitin bixwînin û bi hûrgulî taybetmendiyên her yekê ji wan bixwînin.

Ji bo tamîrkirina tirênê bandor û karanîna "dij-pişk" û sealantan

Ya ku jê re dibêjin antî-pişk, ango pêkhateyên ku ji bo armancên propîlaktîk têne bikar anîn. Ew gêlek in ku hewce ne ku di nav hêjeya hundurîn a tîrê de were rijandin. Piştî wê, bi karanîna kompresorek an pompek, hûn hewce ne ku tansiyona hewayê ya binavkirî ku ji hêla hilberînerê gerîdeyê ve hatî pêşniyar kirin bilind bikin. Dema ku hilbijêrin, divê ji bîr mekin ku ji bo çerxên bi pîvanên cihêreng, hejmarek cûda ya vê hilberê hewce ye. Ji ber vê yekê, ew bi rastî di pakêtên piçûk û mezin de têne hilberandin.

Sealantên tamîrkirinê, yên ku divê piştî qutkirina lastîkek makîneyê li ser rê werin bicîh kirin, bi heman rengî têne bikar anîn. Rast e, bê guman, piştî ku aciziyek wusa çêbû. Tenê berevajî ya profîlaktîk, ji ber ku ew gêlek e di şûşeyek zextkirî de, çerx hinekî tê pomp kirin, lê dûv re jî pêdivî ye ku were pomp kirin. Hema ku sealant tê çewisandin û bi hewaya derdorê re tê têkilîdanînê, pêvajoya vulkanîzasyonê wekî encama reaksiyona kîmyewî ya têkildar pêk tê.

Bikaranîna hem dij-pişk û hem jî sealantê acîl pir hêsan e, û her dildarek gerîdeyê dikare wê bi rê ve bibe. Ji ber vê yekê, ji bo vê yekê hûn hewce ne ku çîpek bi tevahî vekin û mîqdara pêşniyarkirî ya gêlê têxin nav wê (divê rêwerzên li ser pakêtê destnîşan bikin). Di vê rewşê de, pêdivî ye ku çerx were zivirandin da ku qulik di beşa xweya herî jêrîn de be. Piştî dagirtina qebareya tirê bi hilberê re, em çerxê difliqînin. Di antî-pûnksiyonê de, tijîkirin di nav pêleka zirav de çêdibe, û sealant ji bo tamîrkirina bilez xwedî heman kulmê ye ku pompê ye û li ser tîrê tê xêzkirin.

Wekî din, li gorî rêwerzan, hûn hewce ne ku tavilê otomobîlek bişopînin da ku gêla morkirinê bi qasî ku pêkan li ser rûyê hundurê tirek an jûreyê belav bibe. Ger we sealantek pêşîlêgirtinê bikar aniye, wê hingê hûn ê guhê xwe jî dernekeve, ji ber ku di rewşek zirarê de, gêl zû tijî dibe, û heke sealantek acîl hate bikar anîn, wê hingê di teoriyê de divê ew zû qulikê biqedîne û ew ê jî mimkun be ku hereket bikin. Pêdivî ye ku ew têra pêlava tekerê ya herî nêzîk be, û dûv re bi rêyek din tamîr bike.

Ji kerema xwe bala xwe bidin ku çêkerê sealantê tîrêjê qulkirî destnîşan dike ku quncikek hilber ji bo afirandina zexta xebatê di tirê de bes e, lê di rastiyê de ew tenê bes e ku meriv zexta hundurîn biafirîne da ku sealant li hundur belav bike û wê bikeve nav cîhê qulandinê. Û ew ne ji bo her kesî ye.

Sedema kêmbûna populerbûna antî-pişkan di nav ajokaran de du qat e. Yekem karbidestiya wan kêm e. Testên rastîn destnîşan kirin ku piştî sepandina çend ceribandinên ceribandinê, otomobîl dikare tenê çend kîlometran (heta herî zêde 10 km) bimeşîne heya ku çerx bi tevahî veqete, û ev bi girseya gerîdeyê ve, barê xebata wê ve girêdayî ye. her weha nirxa qebareya navxweyî ya çerxa çerxê.

Ya duyemîn - piştî karanîna wan, paqijkirina rûyê tîrê ji pêkhateya serîlêdanê dijwar e. Û ev carinan ji bo tamîrkirina bêtir krîtîk e. Lêbelê, ev bandor her gav nayê dîtin, û bi nûnerê taybetî ve girêdayî ye.

Ji kerema xwe not bikin ku piştî dagirtina qebareya hundurîn a çerxa çerxê, hevsengiya giştî ya çerxê diguhere, tevî vê yekê ku pir caran çêker dikare binivîsîne ku hevseng ne hewce ye. Ev bi ceribandinên rastîn ve hatî îsbat kirin.

Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin ji bo çerxên gerîdeya xwe amûrek dij-pişk bikar bînin, wê hingê piştî ku gomûkê bi wan tije bikin, divê hûn tavilê herin pêlavek tekerê da ku hevseng bikin. An jî pir hêsantir e ku hûn tekeran bi sealantê li dora qereqola pêlavê ya tekerê tije bikin. Dij-pûnkture dikare ji bo tamîrkirina tirên wekî sealant jî were bikar anîn. Ev rasterast li ser piraniya van amûran tê destnîşan kirin.

Girîng e ku ji bîr mekin ku piştî karanîna sealantê acîl (rijandina wê di tîrêkê de), hûn hewce ne ku çerxa di zûtirîn dem de berbi zexta xebatê ve bikşînin û dest bi tevgerê bikin. Ev ji ber vê yekê ye ku dema ku sealant di rewşek şil de ye, pêdivî ye ku ew bi rengek wekhev li ser rûyê hundurê tirê belav bibe. Ev bi taybetî ji bo demsala sar rast e, ji ber ku di havînê de gomek jixwe di germahiyek pir germ de ye.

Ji kerema xwe bala xwe bidin ku sealantên tirênê yên navborî ne ji bo girtina dîwarê kêlekê dema ku ew xera bibe hatine çêkirin. Ango, ew tenê dikarin ji bo dermankirina birînên li ser tîrêja tekerê werin bikar anîn. Û ji bo tamîrkirina rûberên kêlekê, sealantên taybetî yên ji bo bejna tirê têne sêwirandin.

Derbarê îhtîmala tamîrkirina pêtir a tiresek ku bi sealantê hatî derman kirin, îhtîmalek wusa bi rastî heye. Dema ku çerxê ji hev vediqetîne, sealant li ser rûyê hundurê tîrêkê di rewşek şil (pir caran) an kef de ye. Ew bi hêsanî bi avê an amûrên taybetî tê şûştin. Piştî wê, divê rûyê tîrê were zuwa kirin, û ew ji bo vulkanîzasyona profesyonel li qereqolek karûbar an firotgehek tirokan pir maqûl e.

Rêjeya sealantên populer ên ji bo tamîrkirina tires

Li vir navnîşek sealantên populer ên ku ji hêla ajokarên navxweyî û biyanî ve têne bikar anîn hene. Pîvan ne xwezayek bazirganî ye, lê tenê agahdariya herî zêde di derbarê hilberek taybetî de dide ku ceribandinên pê re ji bo şiyana jiholêrakirina kulmek ji hêla dildarên amator ve hatine kirin. Û berî ku hûn amûrek wusa tamîrkirina tîrê bikirin, hûn dikarin xwe bi taybetmendî û encamên ku têne xuyang kirin nas bikin.

Dij-pişk ji bo pêş-dagirtina tirênan:

HI-GEAR Anti-puncture Tire Doc

Dij-pişka HI-GEAR Tire Doc belkî yek ji wan amûrên herî populer e. Li ser pakêtê, rêwerzan rasterast destnîşan dikin ku çerxa ku pê re tê derman kirin dikare bi hêsanî bi dehan lêdanên piçûk an 8 ... 10 qulpên bi dirêjahiya 5 ... 6 mm ragire. Bikaranîna kevneşopî ye, ew bi pêşîlêgirtinê tê rijandin nav tirê.

Testên rastîn ên vê antî-pûnksiyonê, tevî populerbûna wê, pir nakokî ne. Tê zanîn ku piştî şikandina tirê, zexta di çerxê de ji bo demek kin tê domandin, ji ber vê yekê, heke hûn di wextê xwe de guh nedin tirekek dagirtî, wê hingê piştî çend kîlometreyan hûn dikarin rewşek bi tevahî bi dest bixin. tire vala. Di heman demê de tê zanîn ku ger rûbera li aliyê berevajî yê tîrêjê baş diparêze antî-pişkê diparêze, wê hingê rûbera alî qet naparêze. Ji ber vê yekê, ew li ser xwediyê otomobîlê ye ku biryarê bide ka ew ê dij-pişka High-Gear bikar bîne an na.

Hûn dikarin amûrê di pakêtên sê cildên cihêreng de bibînin - 240 ml, 360 ml û 480 ml. Hejmarên gotara wan bi rêzê HG5308, HG5312 û HG5316 ne. Bihayê navînî ji zivistana 2018/2019-an de bi qasî 530 ruble, 620 ruble û 660 ruble ye.

1

Agent Antiprocol

Antî-Puncture di heman demê de di nav ajokaran de yek sealantek pêşîlêgirtinê ya populer e. Li Almanyayê hate pêşve xistin, û ne tenê li qada post-Sovyetê, lê li derveyî welêt jî tê bikar anîn. Di rêwerzan de tê gotin ku Anti-Puncture dikare bi bandor li hember 10 zirarên tîrêjê yên bi dirêjahiya heya 6 mm rabe. Ger zirarê piçûk be (bi dirêjahiya 1 mm), wê hingê tê zanîn ku dibe ku çend dehan ji wan hebin. Dij-pûnkture dikare hem ji bo lûleyên bê tub û hem jî ji bo lûleyên kevneşopî were bikar anîn.

Ji bo çerxên bi çarçoweya 14-15 înç, hûn hewce ne ku ji 300 heta 330 ml hilberê, ji bo tekerên bi çarçoweya 15-16 înç - ji 360 heta 420 ml, û ji bo tekerên SUV û kamyonên piçûk dagirin. - nêzîkî 480 ml. Wekî ku ji bo nirxandinên li ser bikaranîna vê antî-pişkê, ew jî pir nakok in.

Tê destnîşan kirin ku digel kunên piçûk ên bi pîvan û hejmarek piçûk ji wan re, amûr bi rastî pir jêhatî ye. Lêbelê, heke mîqdara zirarê mezin be û / an mezinahiya wan girîng be, wê hingê ne gengaz e ku ajansê dijî-pişk bi wan re mijûl bibe. Ji ber vê yekê, kirîna antî-pişkek an nekirin jî biryarê xwediyê otomobîlê ye.

Ji kerema xwe not bikin ku vulkanîzatorê dijî-pişkê ya Power Guard li firotgehên birêkûpêk nayê firotin. Ji bo kirîna wê, dilxwazek gerîdeyek pêdivî ye ku biçe malpera fermî ya çêkerê wê û forma guncan dagire. Buhayê yek şûşeyek nêzîkî 1000 ruble ye.

2

Naha nirxa sealantên acîl ên ji bo tamîrkirina tires:

Hi-Gear Tire Doctor Wheel Sealant

Hi-Gear Tire Sealant îro yek ji wan pêkhateyên tamîrkirina tirên acîl ên herî populer e. Yek şûşeyek bi pêkhateya xwe ji bo pompkirina nav tekerek bi dirêjahiya 15 û hetta 16 înç bes e. Bi gelemperî, di dema pêvajoya dagirtinê de, meriv dikare were fêm kirin ku dema ku deverên zirarê yên li ser tîrêjê an ji binê çengê li ser silindrê dest pê dikin ku bi zêdeyî vê ajansê derkevin, dema ku prosedurê biqedînin e.

Sealant tire Hi-Gear karê xwe pir baş dike. Testên pratîkî destnîşan kirin ku piştî rijandina ajanê di nav lastîkek gerîdeyê de, zexta ku tê de pêk tê bi qasî 1,1 atmosfer bû. Ango, pompek an kompresorek pêdivî ye ku zexta xebatê ya tevahî ya di çerxê de rabike. lêkolînan her weha destnîşan kir ku piştî ceribandinek 30 kîlometreyî, zexta di çerxê de ne tenê neket, di heman demê de bi qasî 0,4 atmosfêr jî zêde bû. Lêbelê, kêliya paşîn ji ber vê yekê ye ku ceribandin di havînek germ de di şert û mercên bajarî de li ser asfalta germ hate kirin. Û, wekî ku hûn dizanin, ev dibe sedema germbûna gomê û zêdebûna zextê di wê de.

Avantajek pir mezin a sealantê Hi-Gear Tire Doctor ev e ku piştî rijandina wê nav tirê hevsengiya teker xera nabe, li gorî vê yekê, ne hewce ye ku ji bo pêvekirina tirênê serîlêdana zêde were kirin. Amûr ne tenê ji bo tamîrkirina tekerên gerîdeyê, lê di heman demê de ji bo tekerên motorsîklêtan, bisiklêtan, kamyonên piçûk jî dikare were bikar anîn.

High-Gear Fast-Action Sealant di quncikek metalî ya standard 340 ml de tê firotin. Gotara vê hilberê HG5337 e. Buhayê wê ji zivistana 2018/2019-an de bi qasî 430 ruble ye.

1

Liqui Moly spreya tamîrkirina lastîkê

Sealant ji bo lastîkên gomî Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray jî yek ji wan pêşengan e, ji ber kalîteya xwe ya bilind û belavkirina vê hilberê ji hêla marqeyek kîmyewî ya navdar a Almanî ve. Bingeha pêkhatina wê gomayek sentetîk e, ku pir zû û bi bandor tewra qutiyên mezin jî vulkan dike. Taybetmendiyek cihêreng a vê sealantê ev e ku ew dikare ne tenê ji bo dermankirina qada tîrêjê, lê di heman demê de beşa wê ya paşîn jî were bikar anîn. Amûr hem ji bo tîrêjên bê tub û hem jî ji bo çerxên kevneşopî yên ku di sêwirana wan de jûreyek inflatable heye were bikar anîn.

Testên rastîn ên hilberê destnîşan kirin ku sealantê tîrêja Liquid Moli amûrek pir bi bandor e. Mîna pêkhateyên din ên bi vî rengî, kêmasiya wê heye ku piştî dagirtina wê, tirek zexta pêwîst peyda nake. Ji ber vê yekê, hûn her gav hewce ne ku kompresorek an pompek di bagerê de hilgirin. Hêsaniya karanîna sealant, ango, tewra ji hêla ajokarên bêtecrube ve tê destnîşan kirin. îmtîhanan her weha destnîşan kir ku tîrêja hatî derman kirin bi kêmî ve 20 ... 30 kîlometre zextê digire. Ji ber vê yekê, pir mimkun e ku meriv xwe bigihîne pêlika herî nêzîk a li ser wê û tewra wê ji bo demek pir dirêj bikar bîne. Lêbelê, di doza paşîn de, hûn hewce ne ku bi domdarî zexta çerxê kontrol bikin, da ku ew nekeve nirxek krîtîk. Ji ber vê yekê, di hewcedariya herî piçûk de, hîn çêtir e ku ji bo tamîrkirinê bi karûbarek tires re têkilî daynin.

Mîna piraniya sealantên din ên mîna, Liquid Moli dikare ji bo tamîrkirina bisîklet, motorsîklet û tirên din were bikar anîn. Hemî wan piştî pêvajoyê dê bêkêmasî bêne parastin. Ji kêmasiyên vê amûrê, tenê bihayê wê yê bilind dikare were destnîşan kirin, ku gelek hilberên vê marqeyê guneh dikin.

Ew di şûşeyek bi şûşek dirêjkirina 500 ml de tê firotin. Gotara hilberê 3343 e. Buhayê wê ji bo heyama jorîn nêzîkî 940 rubleyê ye.

2

MOTUL Tire Tamîrkirina Awarte Sealant

Motul Tire Repair Emergency Sealant ji bo tamîrkirina tirên bi zirara qutkirî hatî çêkirin. Bi tenekeyek 300 ml re, yek tekerek bi dirêjahiya herî zêde 16 înç dikare were nûve kirin (heke çerx piçûktir be, wê hingê amûr dê bi heman rengî kêmtir were bikar anîn). Sealant dikare ji bo tamîrkirina tîrêjên makîneyê, di nav de kamyonên piçûk, motorsîklet, bîsîklet û tirên din, were bikar anîn. Taybetmendiyek karanîna vê amûrê ev e ku di pêvajoya dagirtina çerxê de, pêdivî ye ku kanî were zivirandin da ku çuçika wê li jêr be. Ya mayî bikaranîna kevneşop e.

Di heman demê de, yek taybetmendiyek erênî ya sealantê Motul ev e ku dema ku ew bi pêkhateya guncav dagirtî ye, jêhatîbûna wê ye ku di tirê de zextek têra xwe bilind biafirîne. Nirxa zextê, ​​yekem, li ser pîvana çerxê, û ya duyemîn jî, bi şert û mercên karanîna wê ve girêdayî ye. Li gorî vê yekê, teker çiqas mezin be, dê zext kêm be. Di derbarê faktorên derve de, her ku germahî kêm bibe, ew qas tansiyonê kêm dibe, û berevajî vê, di havînê de çerx dikare pir bi hêz were dagirtin. Lêbelê, ceribandinên rastîn destnîşan kirin ku, mînakî, dema ku havînê bi çerxa makîneyê bi çarçoweya 15 înç ve sealant Motul Tire Repair bikar bînin, ew di wê de bi qasî 1,2 atmosferê zextek hundurîn çêdike, ku, lêbelê, ne bes e. ji bo xebata normal ya wheel. Li gorî vê yekê, pêdivî ye ku pompek an kompresorek jî di bagerê de hebe.

Di nav dezawantajên vê amûrê de, meriv dikare were destnîşan kirin ku sealant dibe sedema bêhevsengiyek sivik a tekeran. Li gorî vê yekê, divê ev faktor di pêvekirina lastîkê de were rakirin. Kêmasiyek din nirxa nisbeten bilind e bi qebarek pakêtek piçûk.

Ji ber vê yekê, sealant Motul Tire Repair di şûşeyek 300 ml de tê firotin. Gotara pakêta têkildar 102990 e. Bihaya wê ya navîn nêzîkî 850 rubles e.

3

ABRO sealant acîl

ABRO Emergency Sealant ji bo tamîrkirina tîrêjên makîneyê yên bi dirêjahiya 16 înç mezin e. Ew ji bo qulên piçûk, û hem jî li ser tîrêja tîrê qut dike, baş vulkan dike. Rêbernameyê bi eşkere diyar dike ku sealant Abro nikare ji bo tamîrkirina birînên kêlekê were bikar anîn, ne jî dikare ji bo tamîrkirina lastîkên motorsîkletan û bîsîkletê were bikar anîn, ango, ew tenê ji bo teknolojiya makîneyê tête armanc kirin. Di heman demê de tê destnîşan kirin ku ew ji bo tamîrkirina tîrêjên bê tub maqûltir e, lê di heman demê de ew dikare ji bo tamîrkirina qulên piçûk ên di odeyên çerxên kevnar ên normal de jî were bikar anîn. Tê destnîşan kirin ku di hewaya cemidî de, pêdivî ye ku sealant di germahiyên erênî de were germ kirin ne li ser agirê vekirî! Piştî qutkirina silindirê ji qulikê û pompkirina zexta xebatê ya di çerxê de, hûn hewce ne ku tavilê bi qasî du-sê kîlometreyan ajotin da ku sealant bi rengek wekhev li ser rûyê erdê belav bibe.

Testên rastîn ên sealantê acîl ABRO di tamîrkirina tîrêjên gerîdeyê de jêhatîbûna wê ya pir baş destnîşan dikin. Mixabin, ew di heman demê de zexta pêwîst di tiresê de peyda nake, lêbelê, ew gomî bi rengek baş vulcanîze dike. Li gorî vê yekê, ew dikare ji bo karanîna ajokarên asayî ji bo mebestên tamîrkirinê, nemaze ji ber bihayê wê yê kêm, were pêşniyar kirin. Bînin bîra xwe ku çêtir e ku meriv wê di qutiya destikê an cîhek din a germ a di gerîdeyê de hilgire da ku di hewaya zivistanê de pêkhateya wê sar nebe.

Di tenekeyek 340 ml de tê firotin. Hejmara pakkirinê QF25 e. Bihayê wê yê navînî 350 rubleyê ye.

4

AirMan Sealant

AirMan Sealant çareseriyek hêja û herî populer e ji bo morkirina tîrêjên derveyî rê û kamyonan ji ber ku pakêt ji bo hilgirtina tîrêjên bi dirêjahiya 22 înç ve hatî çêkirin. talîmat her weha destnîşan dikin ku ev sealant dikare di otomobîlên nûjen de were bikar anîn, ku sêwirana wê karanîna senzorek zextê di çerxê de peyda dike (tevî kontrolkirina zexta otomatîkî ya ku di wesayîtên taybetî û derveyî rê de tê bikar anîn). Li Japonyayê tê hilberandin.

Ajokarên ku ew bikar anîne, kalîteyên girtina pir baş ên vê hilberê destnîşan dikin, ji ber vê yekê ew bê guman dikare ji bo kirîna xwedan ne tenê otomobîlên mezin ên derveyî, lê di heman demê de otomobîlên standard jî, ku bi giranî li deverên bajarî têne bikar anîn, were pêşniyar kirin. Di nav dezawantajên sealantê de, bi pakêtek piçûk tenê bihayê wê ya pir zêde dikare were destnîşan kirin.

Ew di pakêtek bi kulpek nerm (spool) bi qebareya 450 ml tê firotin. Buhayê wê nêzîkî 1800 rubles e.

5

K2 Tire Doctor Aerosol Sealant

Sealant aerosol K2 Tire Doctor bi gelemperî mîna hevpîşeyên xwe yên ku li jor hatine pêşkêş kirin dişibin hev. Lêbelê, hêjayî gotinê ye ku cûdahiya wê, ya ku ji hêla çêker ve hatî bicîh kirin, leza karanîna zêde ye. ango, naveroka silindirê dikare herî zêde di yek hûrdemê de, û bi îhtîmalek zûtir jî, li tirekek xerabûyî were zêdekirin. Di heman demê de, li gorî pêbaweriyên heman çêker, sealant zextê di goma makîneya zirardar de bi qasî 1,8 atmosferê (li gorî mezinahiya tir û germahiya hawîrdorê ve girêdayî ye) peyda dike. Rêjeya dagirtina bilind a qebareya tirê ji hêla hejmarek mezin a gaza aerosol ve tê peyda kirin, ku peydakirina goma sentetîk peyda dike, ku morkirinê pêk tîne.

sealant dikare ji bo tamîrkirina tirên motorsîkletan jî were bikar anîn. Tê zanîn ku amûr ji bo rimên pola bi tevahî ewledar e, ji ber vê yekê ew ji hundurê zirav nabin. di heman demê de yek avantaj ev e ku sealant K2 hevsengiya çerxê xera nake. Lêbelê, di fersenda herî pêşîn de, çêtir e ku ji bo tamîrkirina tirên profesyonel bang li dikanek tirênê bikin. Testên rastîn destnîşan kirin ku sealant zextê nagire, ku di 1,8 atmosferan de tê destnîşan kirin, lêbelê, di bin hin mercan de, ev nirx dikare bigihîje 1 atmosferê. Ji ber vê yekê, pompek an kompresorek hîn jî hewce ye ku nirxa zextê bigihîne sînorê xebitandinê.

Rêzeya jêrîn ev e ku K2 Tire Doctor Aerosol Sealant bi nermî bandorker e, lê bi rastî hevsengiya çerxê xera nake. Ji ber vê yekê, ew ji bo kirînê ji hêla ajokarên asayî ve tê pêşniyar kirin.

Di şûşeyek 400 ml de tê firotin. Gotara tiştên piştî kirînê B310 e. Buhayê wê 400 ruble ye.

6

Sealant acîl MANNOL Relfen Doktor

Sealantê acîl MANNOL Relfen Doktor ji bo tîrêjên makîneyê vulkanîzatorek bilez a pir populer û erzan e. Tê zanîn ku amûr bi têra xwe zû tevdigere. Ji ber vê yekê, vulcanîzasyon bi rastî di yek hûrdemê de pêk tê. Di derbarê rimên pola de bêkêmasî ewledar e, li ser wan dibe sedema korozyonê. Di cîhê hundurê tirê de di rewşek şil de ye, ku bi jihevxistina çerx û tîrêjê li cîhê tirê tê dîtin. Lêbelê, bi têkiliya bi hewayê re, pêkhate polîmer dike û bi pêbawer tîrê ji hewaya ku jê direve diparêze.

Lê, sealant Mannol bi pratîkî piştî serîlêdana wê zextê di tire de peyda nake. Ji ber vê yekê, mîna formulasyonên din, divê ew tenê bi pompek an kompresorê re were bikar anîn. Manual destnîşan dike ku bi wê re pêlên bi dirêjahiya 6 mm dikarin bi bandor werin girtin! Sealant dikare hem ji bo tekerên bê tub û hem jî ji bo tekerên boriyê were bikar anîn. Amûr hevsengiya çerxê xera nake. Di derbarê domdariyê de, garantî ye ku hûn dikarin çend kîlometreyan berbi karûbarê tirênê ya herî nêzîk ve bişopînin. Ango, sealant bi karê xwe yê bingehîn re mijûl dibe.

Girêdana acîl MANNOL Relfen Doktor di şûşeyek 400 ml de tê firotin. Hejmara gotara wê 9906 e. Bihayê heyama destnîşankirî nêzî 400 ruble ye.

7

Anti puncture XADO ATOMEX Tire Sealant

XADO ATOMEX Tire Sealant antî-pişk ji bo tamîrkirina lastîkên otomobîl û kamyonan guncan e. Ji bo motorsîklet û bisîkletan, çêtir e ku neyê bikar anîn. Dema morkirinê - 1 ... 2 deqîqe. Taybetmendiyek karanîna pakêtê ev e ku hûn hewce ne ku şûşê bi valveya ku ber bi jêr ve nîşan dide bigirin. Piştî wê, hûn hewce ne ku pompek an kompresorek bikar bînin da ku zexta di çerxê de bigihîje nirxa ku tê xwestin (ji ber ku sealant vê faktorê peyda nake), û bi qasî du kîlometreyan bi leza ku ji 20 km zêdetir nebe ajotin. / h. Ji ber vê yekê, sealant bi rengek wekhev li ser rûyê hundurê tîrêja gomî tê belav kirin. Wekî din, nayê pêşniyar kirin ku leza ji 50 zêdetir ...

Testên sealantê XADO-ê bandora wê ya navîn nîşan dide. Ew ji bo vulkankirina birînên piçûk karekî baş dike, di heman demê de, di hin rewşan de, hate destnîşan kirin ku çerxa dermankirî zû zext winda kir. Lêbelê, ev faktor dibe ku ne ji ber kalîteya belengaz a pêkhateyê be, lê ji ber faktorên derveyî yên nebaş ên zêde be. Lêbelê, avantaja nebawer a vê sealantê rêjeya wê ya bihayê û mezinahiya pakêtê ye.

Di şûşeyek 500 ml ya bi lûleya dirêjkirinê de tê firotin. Hejmara gotarê XA40040 e. Buhayê yek pakêtê 300 rubles e.

8

NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant

Sealantê acîl NOWAX Tire Doctor li ser bingeha latex, ku beşek ji pêkhateya wê ya kîmyewî ye, dixebite. Di warê taybetmendî û taybetmendiyên wê de, ew bi tevahî dişibihe navgînên ku li jor hatine destnîşan kirin. Pêdivî ye ku sealant di nav deqîqeyek de were rijandin. wê hingê hûn hewce ne ku çerxê bi pompe bikin û bi qasî 5 kîlometreyan bi leza ku ji 35 km / h zêdetir nebe bimeşin da ku ew bi rengek wekhev li ser rûyê hundurê tîrêkê were belav kirin. Lê rêwerzan bi eşkere diyar dike ku ev sealant tenê dikare wekî pîvanek demkî were hesibandin, ji ber vê yekê, ew çawa be jî, hûn hewce ne ku hûn di zûtirîn dem de ji bo pêvekirina tirekê li alîkariya pispor bigerin.

Wekî ku ji bo bandoriya rastîn a NOWAX Tire Doctor sealant, ew dikare wekî navîn were binav kirin. Lêbelê, ji ber nirxa kêm a vê amûrê bi hêjmarek têr, ew hîn jî dikare ji bo kirînê were pêşniyar kirin, nemaze heke li ser dikanê analogên bi bandortir tune.

Novax sealant di qulikek 450 ml de tê firotin. Hejmara gotara wê NX45017 e. Buhayê yek pakêtê nêzîkî 250 ruble ye.

9

Runway Emergency Sealant

Runway Emergency Sealant dişibe hilberên ku li jor hatine destnîşan kirin. Ew ji bo tamîrkirina cûrbecûr tirên - makîne, motorsîklet, bisîklet û yên din maqûl e. Ew di silindirek standard de bi hose dirêjkirinê tê firotin. Ji ber ku şûşeyek 650 ml heye, ew bes e ku meriv du an jî zêdetir tekeran bigire. Di talîmatan de bi awayekî eşkere tê gotin Destûr nedin ku pêkhate li ser rûyê çermê mirovan, û hêj bêtir di çavan de bikeve! Ger ev yek bibe, hûn hewce ne ku wan bi gelek ava herikî bişon.

Testên rastîn ên sealantê ji bo tirên "Runway" karbidestiya wê ya pir kêm nîşan dan. Ji ber vê yekê, tîrêjek dagirtî piştî karanîna vê dermanê qulikê di pratîkê de zextek tune. Ango di guheztinê de pêdivî ye. Digel vê yekê, gava ku makîne li ser tirekek bi tevahî şûştî radiweste û sealant jê re tê peyda kirin, wê hingê mîqdara wê dê ji bo dagirtina qalîteya bilind a cîhê xebatê, di nav de ji bo vulkanîzekirina zirarê, eşkere ne bes be. Ji ber vê yekê, biryara kirîna sealantek acîl ya Runway bi tevahî bi xwediyê gerîdeyê ve girêdayî ye. Di nav avantajên sealantê de, pêdivî ye ku meriv nirxa kêm bi hêjmarek têra xwe mezin a pakkirinê were destnîşan kirin.

Di tenekeyek 650 ml de tê firotin. Hejmara gotara vê pakêtê RW6125 e. Buhayê wê nêzîkî 340 rubleyê ye.

10

Dermanên din ên populer

Ji bilî fonên jorîn, hejmareke mezin ji formûlasyonên wekhev ên bi taybetmendî û bandorkeriya cûda niha li sûkê ne. Wekî mînak, em ê di nav ajokaran de jî gelek rêgezên populer ji bo girtina tirên li ser rê bidin.

• TIRÊ TUBELESS BOTTLE SEAL ORANGE;
• NOTUBÊN STAN;
• REVOSEALANT PARAMÎ;
• CAFFELATEX MARIPOSA EFFECT;
• AIM-ONE TIR INFLATOR;
• Motif 000712BS;
• BİXWÎNE;
• Zollex T-522Z;
• Zengî RTS1;
• Smart Buster Will;
• Fix-a-Flat.

Ger ezmûna we ya karanîna her sealant an dij-pişkan hebû, li ser wê di şîroveyan de binivîsin ka ew ji we re çiqas bandorker in. Bi kirina vê yekê, hûn ê ne tenê alîkariyê bikin ku vê navnîşê berfireh bikin, lê di heman demê de ji xwediyên gerîdeyên din re jî hêsantir bikin ku amûrek wekhev hilbijêrin.

Xeta jêrîn çi ye

Bi gelemperî, meriv dikare were îddîa kirin ku sealantên tamîrkirina tirênê ji bo her dildarek gerîdeyê çareseriyek baş e û karanîna wê wekî sealant wekî alternatîfek ji tirekek yedek hêjayî wê ye. Lêbelê, çend hûrgulî hene. Ya yekem ji van ev e ku heke dilxwazek otomobîlê çîçekek bikire, wê hingê divê di bagaja otomobîla wî de pompek an jî kompresorek makîneyê hebe. Ev ji ber vê yekê ye ku pirraniya girseyên sealantên têne firotin zexta ku ji bo ajotina normal di tirênê de hewce dike çê nakin. Beriya her tiştî, wekî ku ji hêla ceribandinên rastîn ve hatî destnîşan kirin, karanîna dermanên profîlaktîk guman e.

Zelaliya duyemîn ev e ku piraniya sealantên tirênê dibe sedema bêhevsengiya çerxerê, her çend sivik be. Ji ber vê yekê, dema ajotina bi leza bilind, ev dikare bandorek neyînî li ser rêvebirina wesayitê bike, û hem jî bandorê li pergala sekinandina wê bike. Li gorî vê yekê, piştî ku sealantek weha bicîh bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn biçin firotgehek lastîkek da ku çerxa tamîrkirî li wir hevseng bikin.