Hyundai ix20 - berdewamiya rêzek serfiraz

"Ma yek otomobîl dikare hewcedariyên bêhejmar têr bike?" Bi vê pirsê, Hyundai dest bi pêşkêşkirina modela ix20 li ser malpera fermî ya çêker dike. Wekî din, tê îdia kirin ku ix20 ji pirsa jorîn re bersivek erê ye. Hûn bawer in? Ma nûbûna Koreyî ew qas balkêş e ku bazirganên Seoul hewl didin ku me razî bikin?

Xaçerek, û ix20 bi navê otomobîlek weha pesnê xwe dide, ji hêla pênase ve wesayitek pir fonksiyonel e, yanî. ji bo her tiştî. Dema ku ez dibihîzim ku makîneyek ji bo her tiştî ye, tavilê rastiya gerdûnî ya kevn tê bîra min, ku li gorî wê "ya ku ji bo her tiştî ye şêrîn e." Ma ev ji Hyundai ix20 re jî derbas dibe?

Qetiyen na. Bê guman, gerîdeyek balkêş e: silhoetek xweşik û tevlihev, pêşgirek pêşiyê ya nêçîrvan bi ketina hewayê hexagonal ya balkêş, roniyên serê ku hema hema digihîje binê cama bayê, û riyên êrîşkar ên li ser kapê û aliyan dihêle ku otomobîl ne tenê jêhatî be. , lê divê were ecibandin. Peykera Fluidic, felsefeya "peykera herikbar", ku li gorî wê sêwiranên nû yên marqeya Koreyî têne afirandin, ne gengaz e ku meriv tevliheviyek jêhatî ya nakokî red bike: nermbûn û êrîşkar, dînamîzm û aramî, firehbûn û tevlihevî.

Otomobîla 410 cm di kabînê de cîhek pir peyda dike. Ev bi piranî ji ber bilindbûna (160 cm). Li ser serê rêwiyan pir jûr heye, ji ber vê yekê hûn dikarin "bêhna xweş" hîs bikin. Kursiyên pêşiyê, her çend bi qelsî veqetandî bin jî, pir rehet in û li pişt rêgezek balkêş-dixuyê pozîsyonek xweş peyda dikin. Helwesta ajotinê ya bilind tê vê wateyê ku me fersendek heye ku em "li her tiştî ji jor ve" binihêrin - di nav gerîdeyek bi vî rengî de, ev bi tu awayî heqaretek nîne. Li paş jî ne klaustrofobîk e - erê, dibe ku hindik kêmbûna cîhê lingan hebe, lê ji erebeyek bajarî ya ku piçek zêde mezin e, ku tê de axên wê 261 cm ji hev dûr in, li hêviya mûcîzeyan nebin. Ji aliyê din ve, boriyê divê ya herî daxwazkar têr bike. kiriyar - 440 l - encamek ku divê di vê polê de nerazî bêdeng bike.

Navxweyî ne tenê bi balkêşî hatî sêwirandin, lê di heman demê de ji hêla ergonomîk û hêsaniya xebitandinê ve jî baş tê fikirîn - hemî bişkok û girêk di nav destan de ne û baş têne vegotin. Saet di nav lûleyên şikil û goşeyî yên ber bi ketina hewayê ve hatî girtin, xweş xuya dike û pir xwîndar e. Her tişt baş e, lê yek "lê" heye. Welê, ronahiya şîn a tund a dîmenderan - pêdivî ye ku ev tavilê li tiştek sofîstîketir were guheztin.

Di binê kapê de dikare yek ji sê yekîneyên hêzê hebe: du benzîn û yek mazot di du vebijarkên hêzê de. Motora benzînê ya herî qels bi qebareya 1.4 lître û hêza 90 hp. vebijarka herî kêm e - ew performansa têr peyda dike, lê hûn nekarin pêşbaziya di bin ronahiyan de bihesibînin. Guhertoya 1.6 bi 125 hp dê xerîdarên hê bêtir daxwazkar têr bike - kêmtir ji 11 saniyeyan heya sed û zêdetirî 180 km / h ji bo otomobîlek vê polê nîşaneyên têrker in. Ji hêla teorîkî ve, guhertoyek bihêztir ji 0.5 kîlometre kêmtir ji 100 lître sotemeniyê hewce dike.

Di beşa aborî de, yek ajoker tê peyda kirin, lê di du vebijarkên hêzê de. Guhertoya 1.4 CRDi bi 77 HP - vebijarkek ji bo nexweş - hema hema 16 çirke heya sed û tenê 160 km / h - nirxên ku tenê antîmatîkên bilez guncan in. Guhertoyek bihêztir a heman motorê tenê bi peyvan bihêztir e: motorek mazotê ya 90 hp. di heman demê de pir bikêrhatî ye - ew tenê saniyeyek zûtir lez dike û dikare bigihîje leza herî zêde 167 km/h. Ew ne pir e. Wek teselî, hêjayî gotinê ye ku xerckirina sotemeniya mazotê - bi navînî 4.5 lître ji bo her du motoran - ev nirx in ku di rûbirûbûna qeyranek din a pîşesaziya neftê de hestê çêtir dikin.

Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.

Bi tevayî, ix20 otomobîlek hêja û rafîner e, lê ... Wekî her car, yek "lê" heye. Di vê rewşê de, yek "lê" heye, ku ji 40 hezar kêmtir e. PLN, hûn dikarin bibin xwediyê otomobîlek hema hema yek, tenê bi logoya Kia ya li ser kapê. Ji ber vê yekê berî ku hûn Hyundai bikirin, biçin firotgehek Kii.