Meriv çawa şampiyonê F1 Lewis Hamilton Alîkarî dike ku Otomobîla Werzîşê ya Next Mercedes-AMG çêtir bike

Pêşbaziya nû ya Mercedes-AMG F1, W12, dê bandorê li otomobîlên rê bike.

Vê hefteyê, Mercedes-AMG hevrikê xwe yê nû Formula One, W1 eşkere kir, û marqe hêvî dike ku ew ê ne tenê sernavê heştemîn ê cîhanê yê rekor-şikandina Lewis Hamilton bide, lê di heman demê de bibe alîkar ku performansa wesayîtên nifşê din AMG jî baştir bike.

Navnîşa dirêjkirî ya AMG ya li ser W12 yek ji cûdahiyên herî diyar e ji gerîdeya pêşbaziyê ya sala borî û bi hevkariyek nêzîktir di navbera endezyarên gerîdeya rêyên AMG de li Affalterbach, Almanya û endezyar û sêwiranerên F1 li tîmên F1 li Brackley diaxive. şasi) û Brixworth (motor) li Brîtanyayê.

AMG li ber danasîna gelek modelên hîbrîd ên nû ye, ku bi hîpercara AMG One-a îlhama F1-ê dest pê dike, lê di demek kurt de li dûv 4-derî GT kupaya 8-derî ya VXNUMX-ê di bin Performansa AMG E ya nû de. şanika şewatê.

AMG dikare zanyariyên teknîkî ji F1 bigire û wê li ser gerîdeyên rê bicîh bîne, wekî ku ji hêla turbochargera elektrîkê ya nû ve tê îspat kirin ku dê di nifşê pêşerojê C63 de bi motorek nû ya çar-sîlindir de debut bike. Lê pisporiya tîmê F1 di teknolojiya modelkirinê de, û her weha baterî û rêveberiya germî ya bi performansa bilind, hemî ew deveran in ku AMG hêvî dike ku sermaye li ser bike.

Jochen Hermann, endamê rêveberiya Mercedes-AMG GmbH, diyar kir: "Pirsgirêkên teknîkî yên di Formula One de pir mezin in û ji ber vê yekê ji bo endezyarek dijwariyek balkêş temsîl dikin."

"Di pola elît a motorsporê de, tîrêjên hîbrîd ên heyî ne tenê pir bi hêz in, lê di heman demê de xwedan karbidestiya germî ya ecêb in - taybetmendiyên ku em di modelên hilberîna xwe de jî dişopînin. Bi parvekirina nêzîk re, em dikarin ezmûn û teknolojiyên dewlemend ên Formula 1 bînin nav hîbrîdên rêyên xwe yên bi performansa bilind.

Hamilton di rê de ye ku bibe ajovanê Formula 1-ê ya herî serfiraz di dîrokê de.

AMG di heman demê de digere ku bi giranî xwe bispêre profîla bilind a Hamilton da ku bibe alîkar ku gerîdeyên xwe pêşve bibe, digel ku ajokarê nû yê şovalye ku di reklamên modelên E Performance de xuya dike.

Hamilton di rê de ye ku di dîrokê de bibe ajovanê herî serfiraz F1 - sernavek din a cîhanê dê bibîne ku ew ji rekora heft Michael Schumacher derbas bike. Di heman demê de wî herî zêde serketî jî heye, 95, û divê vê demsalê bi rihetî sê jimareyan bi dest bixe ger Mercedes-AMG serdestiya serdema hybrid a werzîşê bidomîne.

Aston Martin vegeriya

Piştî nebûna 61-salî, Aston Martin vedigere F1.

Mercedes-AMG ne tîmê yekane bû ku vê hefteyê hevrikê xwe yê Formula 2021 1 veşart. Aston Martin piştî nebûna 1-salî vegeriya F61.

Di binê xwediyê nû Lawrence Stroll de, marqeya Brîtanî ya ku ji bo sala 2020-an wekî tîmê Racing Point dihat nasîn girt, li şûna pilana rengê pembe bi pêşbaziya kesk a klasîk a Brîtanî. Stroll bawer dike ku pêşbaziya F1 dê ji nû ve avakirina marqeyê wekî hevrikek ciddî ya Ferrari û Mercedes-AMG-ê piştî kêmbûna firotana gerîdeya rê.

Stroll şampiyonê cîhanê yê çar-carî Sebastian Vettel kir ku rêberiya tîmê bike û bibe balyozê marqeya Aston Martin da ku bala brandê zêde bike. Otomobîla duyemîn dê ji hêla kurê Stroll, Lance ve were ajotin.

Otomobîla nû bi fermî wekî AMR21 tê zanîn û dê ji hêla 1.6 lître Mercedes-AMG V6 turbo-hybrid hêzdar bibe wekî beşek ji hevkariyek nêzîk di navbera markayên Brîtanî û Almanî de.

CEO ya Aston Martin (û serokê berê yê AMG) Tobias Moers bawer dike ku F1 dê gelek feydeyên girîng ji otobusê re bîne.

"Tîma Formula One ya Aston Martin Cognizant dê bandorek erênî ya dûrûdirêj li ser marqeya Aston Martin, çanda me, û sêwirana gerîdeya rê û teknolojiya Aston Martin bike," wî got.

"Vegera me ya Formula One dê bi erênî û kûr bandorê li her karmendek bike û, berî her tiştî, rêwîtiya xerîdarên me li çaraliyê cîhanê; û dê ji me re bibe alîkar ku hişmendiyek Formula One-ya baldar û biaqil bi tevahî karsaziya Aston Martin re peyda bike."

Alpine Renault dikire 

CEO ya Alpine Laurent Rossi got ku çûna berbi F1 ji bo avakirina wêneya marqeyê girîng e.

Hilberînerê performansa Fransî Alpine xwedan planên mezin e ku ji bo otomobîlên mîna Mercedes-AMG û Porsche bibe hevrikek hemî elektrîkî, û ew jî dixwaze bibe şampiyonê cîhanê yê F1.

Wekî beşek ji planên ambargo yên Renault ji bo Alpine, pargîdanî navê F1-a xwe kir Racing Blue ya kevneşopî ya Frensî û dîsa şampiyonê du-carî Fernando Alonso kir ku rêberiya tîmê bike, li şûna Daniel Ricciardo Avusturalya. Îspanyolî ji sala 1-an vir ve di Formula One de pêşbaziyê nekiriye, du sal navber girt da ku di bûyeran de di nav de Indianapolis 2018 û Rally Dakar de pêşbaziyê bike da ku hewesa xwe ya pêşbaziyê vejîne.

Rêvebirê nû yê Alpine Laurent Rossi got ku çûna Formula 1 ji bo avakirina wêneya marqeyê wekî çêkerek gerîdeya performansê girîng e.

"Ev ji bo Alpine qonaxek girîng e ji ber ku ew xwe wekî marqeyek li pêşiya nûjeniya Groupe Renault digire," Rossi diyar kir.

"Alpine bi xwezayî cihê xwe di standardên bilind, prestîj û performansa Formula 1-ê de dibîne û em li bendê ne ku pêşandana A521-a ku ji hêla ajokarên me ve, Du-car Şampiyonê Cîhanê yê F1 Fernando Alonso û Esteban Ocon ve hatî pîlotkirin.

"Îsal armanca me zelal e - berdewamkirina hêza ku sala borî bi dest xistî û ji bo podiumê şer bikin. Vîzyona meya demdirêj ev e ku em navê Alpine li ser qonaxa jorîn a podiumê di Formula One de bibînin.

"Motorsport di DNAya me de ye û dem hatiye ku rengên Alpine li pêşbaziya Formula One pêşbaziyê bikin û pêşbaziyê bikin."

Alonso beşdarî destpêkirina virtual ya tîmê û ceribandina destpêkê ya gerîdeya nû A521 nebû piştî ku ew vê dawiyê di dema pratîkê de beşdarî qezayek bisîklêtê bû. Lê tê ragihandin ku ew di rê de ye ku ji bo destpêka sezonê bi tevahî amade be.

"Ez kêfxweş im ku ez vegerim Formula 1-ê û bibim beşek ji tîmê Alpine F1 ku dê di werzîşê de qonaxek nû veke," wî got. "Ez gelek xebitîm ku ji bo pêşbaziyê di Formula 1 de amade bikim û armanca min ew e ku ji destpêkê ve êrîş bikim."