Meriv çawa bi karanîna multimeter (rêber) senzora ABS-ê kontrol dike

Contains

Dema ku hûn senzorê ABS kontrol bikin
Dema ku senzora ABS-ê kontrol dikin çi hebe
Meriv çawa Sensorê ABS-ê kontrol dike: Xwendinan bistînin
Amûrên parastinê
Ji bo kurteya

ABS (sensorê frena dij-qelandinê) tahometerek e ku leza çerxê dipîve. Dûv re ew leza zivirîna texmînkirî ji modula kontrola motorê (ECM) re dişîne. ABS wekî senzora leza çerxê an senzorê frena ABS jî tê zanîn. Her çerxa gerîdeyê leza zivirîna xwe heye, senzora ABS van nîşaneyên lezê tomar dike.

Piştî wergirtina raporên leza tekerê, ECM ji bo her tekerê statûya girtinê destnîşan dike. Dema firnê ji nişka ve dengê qirkirinê ji ber astengkirina ECM-ê çêdibe.

Ger ABS ya wesayîta we xelet be, dibe ku hûn îstîqrara elektronîkî û kontrola kişandinê winda bikin. Bi vî rengî, ajotina gerîdeyê bêyî zanîna rewşa senzorê ABS xeternak e.

Ger nîşana kişandin û senzorê li ser dashboarda wesayîta we ronî bibe, senzora ABS-ê kontrol bikin.

Bi gelemperî, ji bo ceribandina senzorê ABS, hûn hewce ne ku sondajên multimeter li ser girêdanên elektrîkê saz bikin. Dûv re hûn hewce ne ku tîrêjên gerîdeyê bizivirînin da ku xwendina voltajê bistînin. Ger xwendin tune be, wê hingê senzora weya ABS an xwedan deriyek vekirî ye an jî "mirî ye".

Ez ê di gotara me ya jêrîn de bêtir hûrgulî biçim.

Sensorên ABS yek ji wan senzorên ku herî zêde di otomobîlan de têne bikar anîn in. Di pergala firnê ya nû de, ABS di navbera çerxê de ye. Di pergalek firnê ya kevneşopî de, ew li derveyî navika çerxê ye - di qulika rêwerzê de. Ew bi zengilek ku li ser rotorê şikestî hatî danîn ve girêdayî ye. (1)

Dema ku hûn senzorê ABS kontrol bikin

Sensor û pergala kontrolkirina kêşanê dema ku senzora ABS xeletiyek dibîne ronî dibe. Di dema ajotinê de divê hûn van nîşaneyên senzorê li ser dashboarda xwe bişopînin. Ronahiya kişandinê bi hêsanî li ser dashboardê ye. (2)

Dema ku senzora ABS-ê kontrol dikin çi hebe

Pirjimara dîjîtal
Girtîgeh (vebijarkî, hûn tenê sensoran bikar tînin)
Tire jacks
Kîta xwendina ABS-ê ji bo ku ji we re bibe alîkar ku hûn kodên ABS-ê bixwînin û bizanin ka kîjan pêdivî ye ku were guheztin
Badanvekir
xalîçeyên erdê
Amûrên Sazkirina Brake
Ramps
Karger

Ez multimeterên dîjîtal tercîh dikim ji ber ku ew bi tenê nirx an xwendinên li ser ekranê nîşan didin. Analog nîşankeran bikar tîne, ji ber vê yekê hûn hewce ne ku hin hesaban bikin.

Meriv çawa Sensorê ABS-ê kontrol dike: Xwendinan bistînin

Multimeter ji sê beşên sereke pêk tê, ango dîmender, girêka hilbijêr û port. Dîmender bi gelemperî 3 reqeman nîşan dide û dibe ku nirxên neyînî jî nîşan bide.

Ji bo ku yekeya pîvanê ya ku hûn dixwazin bipîvin hilbijêrin, qulika hilbijartinê bizivirînin. Ev dibe ku niha, voltaj an berxwedan be.

Di multimeterê de 2 sondajên ku bi portên wê yên bi navên COM û MAV ve girêdayî ne.

COM pir caran reş e û bi erdê dorpêçê ve girêdayî ye.

Dibe ku sondaya berxwedana MAV sor be û bi xwendina heyî ve girêdayî be.

Vana bişopînin gavên hêsan ji bo ceribandina hemî senzorên ABS bi karanîna multimeter. Bawer bin ku hûn manuala xwe kontrol bikin da ku bibînin ka çend çerxên senzorek ABS hene û hemî senzoran kontrol bikin.

Ji kerema xwe nirxa wan standard bi Ohms e.

Li vir gav hene:

Wesayîta xwe park bikin û pê ewle bin ku veguheztin li Park an Neutral e. berî vemirandina motorê. Dûv re frenên acîl saz bikin.
Jackek bikar bînin da ku çerxa li tenişta senzora ku hûn dixwazin kontrol bikin rakin. Berî ku hûn wiya bikin, çêtir e ku hûn di binê gerîdeyê de xalîçeyek ku hûn dikarin tê de razin û bi rehetî karê tamîrkirinê bimeşînin belav bikin. Ji bîr nekin ku cilên parastinê li xwe bikin.
Sensorê ABS-ê ji têlên wê yên girêdanê veqetînin û bi ewlehî qapaxa wê jêbirin. Dûv re wê bi şilava paqijkirina frensê paqij bikin (sensor dişibihe qantirekê û têlên girêdanê hene).
Multimeterê li ser ohmsê saz bikin. Bi hêsanî lê bi hişkî girêkê eyar bikin da ku ew li mîhenga Ohm destnîşan bike. Ohm an berxwedan bi sembola "Ohm" tê temsîl kirin.
Multimeterê ji bo nîşana sifirê saz bikin bi domdarî pêlika verastkirina sifir zivirî.
Têlên sondajê li ser têkiliyên sensor ABS bixin. Ji ber ku berxwedan ne rêgez e, ne girîng e ku hûn her sondajê li kîjan dawiyê bi cih bikin. Lê wan bi qasî ku gengaz dûr bihêlin da ku xwendina rast bistînin. Li bendê bin ku nirxa lihevhatî bistînin.
Bala xwe bidin xwendinên Ohm. Wê bi nirxa standard a ohmê ya senzora xwe ya ji manualê bidin berhev. Cûdahî divê ji 10% kêmtir be. Wekî din divê hûn senzorê ABS biguherîne.

Wekî din, hûn dikarin multimeterê li ser moda voltaja (AC) bicîh bikin.

Pêşniyarên testê bi sensora ABS-ê ve girêdin û çerxê bizivirînin da ku xwendinek voltajê bistînin.

Ger nirxek li ser dîmendera multimeter tune be, wê hingê ABS xelet e. Li şûna wê.

Amûrên parastinê

Pêdivî ye ku hûn pir bi rûn û germê re têkilî daynin. Wiha, çerm dê nehêle rûn bikeve ser neynûkên we. Destikên stûr dê destên we ji şewat û birînên tiştên mîna çeqel û jackan biparêzin.

Hûn ê bi çakûçê jî lêxin. Ev ê bibe sedem ku gelek perçe bi hewayê biteqin. Ji ber vê yekê, girîng e ku parastina çavan hebe. hûn dikarin bikar bînin parastina screen an qedehên jîr.

Ji bo kurteya

Ji bo ajotina ewledar, girîng e ku meriv rewşa senora ABS bişopîne. Naha em dizanin ku: xuyangiya kêşanê û nîşana senzorê li ser dashboardê, û her weha nebûna xwendinê li ser panela multimeter, tê vê wateyê ku senzora ABS xelet e. Lê carinan hûn dikarin xwendinek ji multimeterê bistînin lê dîsa jî kişandin û ronahiya ji sensor hîn jî li wir e. Di vê rewşê de, hûn ê hewceyê alîkariya pisporek teknîkî bibin.

Li hin gotarên me yên li jêr binêrin.