Meriv çawa hewayê ji pergala sarbûna gerîdeyê xwîn dike
Contains
Pir xwediyên gerîdeyê li ser girîngiya pergala sarbûnê dizanin, lê ne her kes sedemê germbûna bilez an xebitandina nerast a sobê dizane, her çend di pir rewşan de ew yek e - hewaya pergalê.
Sedema xuyangkirina qeflek hewayê di pergala sarbûnê de
Pergalên sarkirinê yên wesayîtên nûjen ji bo tansiyona bilind a domdar (heta 100 kPa) têne sêwirandin. Ev sêwirandin gengaz dike ku xala kelandinê ya şilê di 120-125 dereceyan de zêde bike.
Lêbelê, germahiyek wusa û sarbûna bi bandor a motorê tenê dema ku pergal bi tevahî xebitî dibe gengaz e. Yek ji pirsgirêkên herî gelemperî di pergala sarkirinê de peydabûna fîşa hewayê ye.
Sedemên sereke yên girtina hewayê ev in:
- ketina hewayê bi navgînên rijyayî yên lûle, çeng, lûleyan ji ber guheztinên zextê yên ku di dema tevgera şikila xebitandinê ya pergala sarbûnê de çêdibin, ku dibe sedema kişandina hewayê bi navgînên şilbûyî;
- derzîlêdana hewayê dema ku kaniyek bi stûyê fireh bikar tîne, dema ku di pêvajoya lêzêdekirina şilê de, herikîna wê pêşî li derketina gazê digire, wê di tankê de digire;
- zêde kirina perçeyên takekesî yên pompeya avê (fîber, gazket û moran), di nav şikestin û şikestinan de ku hewa dikare tê de were kişandin;
- rijandina sarkerê bi lûle, germker û radyatorên sarkirinê, çengan, ku dibe sedema kêmbûna asta antîfrezê û dagirtina cîhê belaş di tanka berfirehkirinê de bi hewa;
- astengkirina kanalên di radyatorê de, ku dibe sedema pirsgirêkên sarbûnê û xuyangkirina pêlên hewayê;
- xerabûna valveyê ku zexta zêde ya di qapaxê depoya firehkirinê de berdide, ku dibe sedema mêşkirina hewayê û ne gengaziya berdana wê di heman valfê de;
- zirarê dide gazika serê silindirê, dibe sedem ku sarker bi riya kerpîçê bikeve rûnê (nîşanek zêdebûna asta rûnê û guheztina rengê wê ye) an jî di nav pergala eksê de (dûmana ji kezebê spî dibe), ku dibe sedema kêmbûna qebareya antîfrezê û dagirtina cîhê belaş bi hewayê.
Nîşan an Nîşaneyên Pergala Germbûna Motorê ya Xilaskirî
Hewa di pergala sarbûnê de dibe sedema pirsgirêkên cidî yên motorê. Ji bo ku hûn ji vê yekê dûr nekevin, dema ku hewa di pergala sarbûnê de xuya dike divê hûn nîşanên eşkere bizanibin.
Nîşaneyên hewayê:
- germbûna zêde ya motora şewata navxweyî, ku bi zêdebûna bilez a germahiya antîfrezê û tevgera nîşanderê ber bi devera zêde germkirinê (pîvana sor) an tevgera nav wê (an ronîkirina îkonek taybetî ya li ser dashboardê) tê diyar kirin, ji ber ku hene astengiyên di gera antîfrezê de di nav pergalê de, ku dibe sedema kêmbûnek berbiçav a kargêriya sarbûnê;
- hewa ji pergala germkirinê sar an hinekî germ derdikeve, ji ber ku gulikên hewayê bi tevgera şilava xebatê ya di nav pergalê re asteng dikin.
Ger nîşanên weha xuya bibin, pêdivî ye ku bilez tedbîr werin girtin da ku ji germbûna motora şewitandina hundurîn dûr nekevin û piştî ku ji germahiya motorê ya pêşniyarkirî derbas bibe, tavilê an tavilê sererastkirina nûjen bike.
Berî her tiştî, bi xebitandina motorê re, divê hûn guheztina lûle, çîp û lûleyan ji bo rijandinê kontrol bikin; pir caran bes e ku meriv kelepçeyan hişk bike da ku lehiyên hewayê ji holê rabike. Pêdivî ye ku rewşa lûle û lûleyên lastîkî bi baldarî were kontrol kirin, heke zirar dîtin, divê werin guheztin.
Dema ku motora şewitandina hundurîn dixebitîne, termostata ku berpirsiyarê vekirina / girtina dora sarbûna motorê ya zêde ye, bi barkirinê zêde dibe. Ger, piştî destpêkirina motora şewitandina hundurîn, ew pir zû germ dibe û fanera radyatorê ya sarbûnê hema hema tavilê vedibe û pîvana germahiyê bi lez ber bi qada sor ve diçe (zêde germ), wê hingê ev tê vê wateyê ku termostat di pozîsyona girtî de asê maye. an jî hebûna hewayê di nozzle pompê de.
Di rewşek berevajî de, dema ku motor pir hêdî germ dibe, dibe ku regulator vekirî bimîne an jî tê de kilîtek hewa hebe.
Kontrolkirina termostatê ji bo karûbarê hêsan e - ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku otomobîlê dest pê bikin û li bendê bin ku nîşana germahiyê dest bi tevgerê bike, û dûv re bi baldarî boriyan hîs bikin. Dema ku regulator dixebite, boriya li jor zû germ dibe, dema ku boriya jêrîn sar dimîne.
Piştî vekirina termostatê (85-95 derece li gorî modela gerîdeyê ve girêdayî ye), divê lûleya jêrîn germ bibe - digel ku termostat dixebite. Pêdivî ye ku performansa pompeya avê ji hêla asta deng, nebûna lehiyên sarkerê li ser mora rûnê û nebûna vibrasyonê di pompê de (hilgir) were kontrol kirin.
Meriv çawa hewayê ji pergala sarbûnê xwîn dike - hemî rêbaz
Li ser gelek modelên wesayîtan, derxistina kilîtek hewayê ya di pergala sarkerê de pir hêsan e û tewra ne-profesyonel jî dikare bike, ku dê rêjeyek girîng xilas bike.
Ji bo xwînrijandina hewayê bi xwe sê rêbaz hene:
1) Pêdivî ye ku gerîdeyê li ser rûyek astek bi cîh bike û parastina jorîn ji motorê rake. Di gelek modelan de, meclîsa gazê di pergala sarbûnê de xala herî bilind e.
Ger, di dema vekolînek dîtbar de, heman taybetmendî li ser modelek taybetî ya wesayitê were dîtin, wê hingê ji bo xwînrijandina hewayê pêdivî ye ku lûleya dabînkirina antîfrîzê ji civata trolê derxînin û bi şûjinek Phillips kefşeyê vekin; ew ê nebe. Zêdeyî ye ku guheztina germkirinê berbi moda herî germ veke (ev prosedur bi taybetî ji bo VAZ-an têkildar e).
Dûv re pêdivî ye ku hûn kapê ji tanka berfirehbûnê vekin û qulikê bi qumaşek paqij veşêrin û dest bi devê xwe bikin hewayê di tankê de biherikînin heya ku sarker dest bi rijandina ji boriyê bike, ku ev tê wateya rakirina fîşayê. Dûv re divê hûn boriyê ewle bikin û li ser kapê bixin.
2) Pêşî divê hûn motora şewitandina hundurîn 10-20 hûrdeman germ bikin (li gorî germahiya derve ve girêdayî ye). Dûv re kapê ji tanka berfirehbûnê vekin û lûleya dabînkirina antîfrîzê ji modulê derxînin.
Piştî ku sarker dest pê dike ku ji boriyê derkeve, divê ew li cîhê xwe vegere, bi baldarî kemînê veşêre. Dema ku vê prosedurê pêk tînin, pêdivî ye ku ji têkiliya şilava xebatê bi çerm û cil û berg re dûr bikevin da ku neşewite.
3) Pêdivî ye ku wesayit li ser frena destan li ser rûyek meyldar (bi beşê pêşiyê ve hilkişiyayî) deynin ser çîtikan; çîpên pêvek dê zêde nebin.
Dûv re, divê hûn motorê dest pê bikin û bihêlin ku ew 10-20 hûrdeman bixebite da ku sarkerê germ bike û termostatê veke. Dûv re bi baldarî, ji bo ku hûn neşewitin, divê hûn kapê ji tanka berfirehkirinê û radyatorê derxînin.
Di vê prosedûrê de, divê hûn bi rêkûpêk bi sivikî pedala lezkerê bişkînin û antîfrezê (antîfrezê) lê zêde bikin, ne zêde ye ku meriv sobeyê li mîhenga herî germ veke da ku hewa ji pergala germkirinê xwîn bike.
Serbestberdana fîşayê dê bi xuyabûna bilbilan re diyar bibe; piştî ku ew bi tevahî winda bibin û / an hewa pir germ ji pergala germkirinê xuya bibe, hûn dikarin motorê vemirînin û bergên xwe vegerînin cîhê xwe, ji ber ku ev tê wateya rakirina tevahî. hewa ji pergala sarbûnê.
Ev rêbaz her gav ne bandorker e, ji ber ku hin taybetmendiyên sêwiranê dibe ku nehêlin ku ev prosedur were qedandin. Ev rêbaz li ser otomobîlên kevn, di nav de VAZ, herî bi bandor e.
Xwe-xwînkirina hewayê li ser bingeha qanûnên laşî yên bingehîn pêk tê - hewa gaz e, û gaz ji şilavê siviktir e, û prosedurên zêde zexta di pergalê de zêde dike, herikîna şikê û rakirina hewayê zûtir dike.
Pêşniyarên ji bo pêşîlêgirtinê
Pir hêsantir e ku meriv di pergala sarbûnê de xuyangiya hewayê ji holê rabike ne ku paşê sedemên germbûna motorê ji holê rabike.
Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku pêşniyarên herî hêsan bişopînin:
- antîfrezê bi çîçeka zirav bêyî karanîna kavilek fireh bixin nav tanka berfirehbûnê;
- periyodîk vekolînek dîtbar a lûle, çîp û cihên pêvekirina wan ji bo rijandin û zirarê pêk bînin, heke hebe, hêmana zirarê biguhezînin;
- bi rêkûpêk pompeya pergala sarbûnê li gorî hewcedariyên çêker biguhezînin;
- bi berdewamî asta şilava xebatê ya di tankê de bişopînin û, ger hewce be, tavilê wê jor bikin;
- asta rûnê kontrol bikin û heke ew zêde bibe, pêdivî ye ku bi lezgînî teşhîs bikin, ji ber ku ev bi îhtîmalek mezin tê wateya zirarê li gaza serê silindirê.
Ger nîşanên hewayê çêbibin, ew dikarin bi hêsanî werin rakirin bi guheztina perçeyên xwar û rakirina gazê bi karanîna rêbazên hêsan ên ku di warê tevliheviyê de jî ji hêla ajokerek nûjen ve têne çêkirin.
Çêbûna hewayê di pergala sarkirinê de û di encamê de, germbûna motorê bi hêsanî dikare bi vekolîna periyodîk rewşa pergalê, zêdekirina antîfrezê di wextê xwe de û guheztina pompeya avê û parçeyên zirardar li gorî hilberîner were asteng kirin. qaîdeyên.
