Kîjan lastîkên zivistanê çêtir in: spikes an Velcro?
Contains
Heke hûn li herêmek ku zivistanê pir berf û cemedek xurt lê dijî, wê hingê ereba we bi hêsanî nikare bêyî lastîkên zivistanê yên bi kef bikaribe. Lê tekerên dîkandî dê rê tenê di şert û mercên qeşagirtî û berfa baş-gêrkirî de bimîne.
Lê di şert û mercên asfalta şil an şilbûna paqij de, çîp pir xirabtir tevdigerin û dibe sedema şimitîn û şûştinê. Di vê rewşê de, hêja ye ku berê xwe bidin tîrêjên ne-stûkirî, bi gotinek din Velcro. Taybetmendiya wan a sereke hebûna gelek hêlînên piçûk e, ku digel avdana baş, dê bihêle hûn bi pêbawerî otomobîlê li ser rêyek şil an şil bihêlin.
Spikes or Velcro: Kîjan Baştir e?
Ka em biceribînin ka kîjan tekerên zivistanê çêtir in: spikes an Velcro? Bersiva vê pirsê bi zivistanê ve girêdayî şert û mercên hewaya weya taybetî ye, û hûn tenê li dora bajêr digerin an jî pir caran diçin rêwîtiyê.
kîjan lastîk ji bo zivistanê çêtir e, kîjan marqe zivistanê çêtir e
Dema ku spikes bikar bînin
Lastîkên zivistanî yên çêkirî li deverên ku rêyên cemidî an berfî çêtir in çêtir in. Spikes li rûyê rûyê xwe dakêşin, wê hilweşînin û bi vî rengî destûrê dide şikandina bi bandor. Ger hûn timûtim diçin rêwîtiyê spikes jî hêja ne ku werin girtin. Rêyên welatî kêm caran têne paqij kirin û ji ber cemed û barîna berfê pirtir in.
Hêjayî gotinê ye ku di sarincên giran de, di bin -20 pileyî de, cemeda li ser rê pir dijwar dibe û spikes dest pê dikin li ser wê diherikin, û naşewitin. Di germahiyên wusa kêm de, dê Velcro zûtir hêdî bibe.
Dema ku Velcro bikar bînin
Velcro bêtir ji bo deverên ku rê baş têne paqij kirin, ango ji bo bajêr. Heke hûn zivistanê li derveyî bajêr negerin, wê hingê Velcro ji bo otomobîla we bêkêmasî ye. Esasê Velcro di çendîn hêlînên li ser pêlikê de ye, ku jê re sifre têne gotin. Ew tenê li ser rûyê hişk an şil ê paqijkirî asê dimînin.
Di avantajên Velcro de asta dengbêjiyê ya kêm kêm, ku li ser lastîka xwendî nayê gotin. Bê guman, dema ku ajotina ser asfaltê deng zêdetir xuya dibe.
Bi awayê, ji 2015-an ve qanûnek li ser lastîkên zivistanê hate destnîşan kirin, gotarê bixwînin dema ku hûn hewce ne ku pêlavên xwe di sala 2015-an de bi lastîkên zivistanê biguherînin.
Kîjan lastîk di zivistanê de çêtir e: teng an fireh
Dîsa, ji vê pirsê re bersivek diyar tune, ji ber ku her lastîk di hin şert û mercan de di awayê xwe de baş e.
Feyde û dezavantajên tekerên zivistanê yên teng
Ji ber vê yekê, ji bo nimûne, lastîkek teng ji bo ajotina li ser berfê an tebeqeyek qulikê baş guncan e, ji ber ku lastîkek tengtir berfê dibire an şil dibe ser rûyek hişk, û erebe rê çêtir digire.
Di heman demê de, dema ku ajotina ser cemedê, pêça têkiliyê ya lastîkî ya teng bi xwezayî piçûktir e, dorpêç xirabtir e, ji ber vê yekê erebe dê nearam tevbigere.
Feyde û dezavantajên tekerên fireh ên zivistanê
Ji bo tekerên fireh, her tişt tam berevajî ye. Li ser şilî û berfê, nemaze di leza baş de, wusa lastîk dibe sedema derketina avîplaningê, ku pir xeternak e, ji ber ku gerîdeyek di demên weha de bi tenê nayê kontrol kirin.
Lastîkên fireh ên dorpêçandî dê xwe li ser rêyek qeşagirtî baş nîşan bidin, ew ê hem di dema lezkirinê de û hem jî di dema şikestinê de bêtir bibandor bin.
Li ser pirsa firehiya lastîkan, ez dixwazim lê zêde bikim ku hûn ne hewce ne ku pîvanek bişopînin, çêtirîn e ku hûn li manualê ji bo otomobîla xwe bigerin, kîjan teker, bi kîjan firehî û dirêjahî ji bo modela weya taybetî têne peyda kirin . Heke hûn mezinahiya çewt hilbijêrin, demên ne xweş dikarin çêbibe wekî:
- zeliqandina kemerê (bi radyoyek pir mezin û profîlek bilind);
- bi leverên jorîn ve zeliqandî (bi firehiyek pir mezin a teker, di vê rewşê de, spacers di binê dîskan de dikarin bibin alîkar);
- nearamî û werimîna li ser rê (bi profîla lastîkî ya pir zêde).
Spikes an Velcro ji bo XNUMXWD?
Çar-teker ne celebek faktora diyarker e di hilbijartina lastîkan de, ji ber ku brake an pêş-wheel, drive-wheel paş an drive hemû-wheel eynî ne. Di wextê de ye ku pir caran di zivistanê de hêdî dibe. Erê, dibe ku otomobîlek çar-teker dê di quncikan de û li ser qurmikek berfê ya piçûk baştir tevbigere.
Bi kurtahî, li ser bingeha rastî û nerînên xwedan gerîdeyan li ser cûrbecûr otomobîlan, em dikarin bigihîjin vê encamê ku lastîkên zivistanê yên xwendî hîn jî ewletir in û zivistanê jî fonksiyona xwe pir çêtir pêk tînin.
Kîjan marka lastîk çêtir e ku meriv ji bo zivistanê hilbijêre
Pirsa ebedî ya ajokaran berî demsala zivistanê. Hilbijartin bi tenê mezin e, ji ber vê yekê vebijarkên îsbatkirî yên ku bi pirraniyê re populer in hene.
Ji bo otomobîlên ajotina pêş-rêwî, guhertoya budceya Nokian Nordman 5 bêkêmasî ye, yek lastîk dê 3800-4100 rûbil bide we. Vebijarkek populer û pir pesnê din Bridgestone Ice Cruiser 7000 e, bi bihayê navînî li dor 4500 per tek.
Pirs û bersivan:
Çi çêtir e ku meriv tîrêjên zivistanê bi çîp an bê çîp bikirin? Ew bi rêyên ku otomobîl dê pir caran lê bimeşîne ve girêdayî ye. Ji bo asfalta zuwa û şilava berfê-ava, çêtir e ku meriv gomayek ne-stûkirî an Velcro bikar bîne. Pişk tenê li ser cemedê bi bandor in.
Meriv çawa diyar dike ka gomek Velcro ye an na? Berevajî tîrêjên zivistanê yên klasîk, Velcro li ser pêlavê hejmareke mezin hêlînên zêde (sipe) hene. Ew ji bo baştirkirina pêla pêwendiyê li ser rêyên şil hatine çêkirin.
