Têgeh ne tenê ramps û Żmija ye

Dino (di paşperdeyê de) û Vîrus strukturên balkêş ên bi potansiyela girîng in, ku hewcedariyên gelek artêşan, ne tenê yên mayî yên Ewropayê, bicîh tînin.

Di 118-emîn Pêşangeha Pîşesaziya Parastinê ya Navneteweyî ya sala borî de, Mufetîşê Çekan a Wezareta Parastina Neteweyî peymanek ji bo peydakirina 4 wesayîtên keşfê yên dûravêj Żmija ku bi hevbeşî ji hêla Polski Holding Obronny Sp ve hatî pêşkêş kirin îmze kir. z oo û Concept Sp. z oo Sêwirana serketî, Virus 2001, xelata Defender jî wergirt. Heya nuha, ev fermana herî mezin e ji bo pargîdaniya Bielsko-Biała, ku di XNUMX de hate damezrandin û di van salên dawî de bûye yek ji mezintirîn hilberînerên wesayîtên taybetî yên li Polonyayê.

Concept gelek salan ji bo Artêşa Polonî cûrbecûr wesayîtan peyda dike. Yekem peymana kirîna Toyota Hilux ji bo JW GROM ji hêla pargîdanî ve bi IMS-Griffin Sp re hate îmze kirin. z oo (niha Griffin Group SA Defense Sp.k.) di 2006 de.

Di nav bikarhênerên wesayîtên taybetî yên Concept de, ji bilî leşkeran, ev jî hene: Polîs, tîmên agirkujiyê yên dildar û profesyonel, Servîsa Cezayê, tîmên rizgariya çiyayî yên dilxwaz.

Niha, Concept Sp. z oo bi hilberîna wesayîtên taybetî, laş, pêkhateyên ji bo otomobîl û keştiyên aluminiumê ve mijûl e. Pargîdanî di heman demê de ATV (wesayîtên hemî-erdê), wesayîtên werzîşê / werzîşê, UTV (wesayîtên derveyî rê), û motorsîkletan difroşe û xizmet dike. Pargîdanî di heman demê de nivîsgeha sêwiranê û tesîsên hilberînê jî hene. Ji sala 2016-an vir ve Concept Sp. z oo di heman demê de xwedan statûya Mercedes-Benz VanPartner ji hêla Daimler AG ve ye, ku hem jêhatîbûna bilind a personelên pargîdaniyê hem jî pergala rêveberî û kontrolkirina kalîteyê piştrast dike.

Vîrus ne tenê ji bo îstîxbaratê ye

Rêya peymana ku di pêşgotinê de hatî destnîşan kirin rêyek dirêj bû û pêdivî bi pargîdaniyek navîn a mîna Concept hebû ku gelek drav û gelek hewl bide. Lêbelê, van hewldanan berdêl dane û encam Vîrûsa nifşê 4-an e, ku sêwiranek qedandî û amade-hilberînê ye ku dê di sala 2020-an de dest bi radestkirina artêşê bike.

Bînin bîra xwe ku bernameya Żmija bi daxuyaniyek ku di nîvê duyemîn a Gulana 2012-an de ji hêla Wezareta Parastina Neteweyî ya Wezareta Parastina Neteweyî ve li ser analîzek bazarê ya di derbarê "Wesayîta Lêdana Ronahî (LSV)" de ji bo Hêzên Bejahî hate weşandin hate destpêkirin. Hêzên.

Di heman salê de, li MSPO Concept, wê prototîpa yekem a Wesayîta Bandora Ronahî (LPU-1), paşê Vîrus, vekir. Ji destpêka xebata li ser vê gerîdeyê, pargîdanî bi operatorên hêzên taybetî û dêrînên xwedan ezmûna şer re hevkarî kir.

Vîrus (nifşa 4emîn) gelek çareseriyên ku ji hêla KB Concept ve hatî pêşve xistin bikar tîne, di nav de:

• qefesa ewlehiyê ya tubular (boriyên ku ji pola krom-molîbdenûm hatine çêkirin);
• suspension verastkirî ya paşîn bi xewnên paşîn, bar Panhard, kaniyên kelijandinê, şorkêşkerên teleskopî û bara stabîlîzker;
• laş, di nav de zemînê û dawiya paşîn, ji pêkhateyên karbonê hatiye çêkirin. Ya girîng, di şert û mercên meya avhewa de, laş tê germ kirin.

Motora mazotê ya 4 lître ya turbocharged ku di nifşa 2,4emîn a Vîrûsê de tê bikar anîn 132,5 kW/180 hp pêş dixe. û torque herî zêde 430 Nm. Ew dikare hem li ser sotemeniya mazotê û hem jî li ser sotemeniya turbîna gazê ya hewavaniyê bixebite. Ajokar bi veguheztina desta ya 6-lez û gearboxek veguheztinê ya bi kilîtkirina cihêrengiya navendê ve tête hev, yek ji çar awayên xebitandinê pêk tîne: 4x2, 4x4, 4x4 bi kilît û 4x4 bi rêjeya guheztinê ya kêmkirî. Performansa vîrusê li gorî hewcedariyê ev e: 140 km/h li ser rêya asfaltkirî û 100 km/h li ser rêya bejahî. giraniya wesaîtê ya giştî 1700 kg.

Vîrus ji bo veguheztinê tê adaptekirin: hesinî, deryayî, rê û hewayê (tevî ku di binê helîkopterê de sekinî ye), ew dikare bi paraşûtê jî were avêtin.

Sêwirana makîneyê dikare wekî bingehek ji bo malbatek wesayîtên sivik were bikar anîn, ku ji ber tevgera xweya taktîkî ya bilind, tevî veguheztina hewayê, di nav hêzên çekdar ên cîhanê de, û ne tenê di taybetî de, celebek vejînê diceribîne. hêzên.

Li ser bingeha Vîrusê, prototîpek wesayîtek pir mobîl ji bo Hêzên Hewayî jî tê pêşve xistin, kirîna wê (55 yekîne) ligel traileran (105 yekîneyên) niha mijara îhaleya ku ji hêla ME ve hatî kirin.

Dîno

Bernameyek din a ku Concept jê re eleqedar e Mustang e. Pargîdanî naha cîgirê Honkers LTMPV Dino (Wesayîta Pir-Armanca Taktîkî ya Ronahî), ku di MSPO-ya sala borî de promiyera xwe ya Polonî bû, pêşkêşî dike.

Bi hevkariya Oberaigner Automotive GmbH ve hatî pêşve xistin, wesayit li ser bingeha şasiyek Mercedes-Benz Sprinter 319 bi 3250 mm teker, veguhezek Oberaigner Powertrain 4×4 bi sê qefleyên cûda yên mekanîkî ve hatî çêkirin.

Yek ji du mazotê Euro 5+ û Euro 6 - 6-cylindir OM642 bi kapasîteya 2987 cm³ û hêza herî zêde 140 kW / 190 hp. an 4-cylinder OM651 bi 2143 cm³, ku 120 kW / 160 hp pêşve dike. Her du hêzdar bi veguhezek desta ya 6-leza ve têne hev kirin.

Ji bo avakirina LTMPV, guhertoyek Sprinter a bi "şasiyek tevger" hate bikar anîn, ango. bê laş. Laşê pêkhatî ya tevahî nû ya Dino bi tevahî ji hêla Concept ve hatî sêwirandin û çêkirin. Bi saya karanîna çareseriyên sêwirana nû, gengaz e ku meriv kapasîteya barkirinê ya 1000 kg bi kapasîteya barkirinê ya 3500 kg bi dest bixe.

Di guhertoya veguheztina bingehîn de, laşê Dino pênc-derî ye - du cot deriyên kêlekê û pelek dû-pêk, bi rengek asimetrîk têne dabeş kirin.

Di derbarê hundurê gerîdeyê de, tabloya orîjînal a Sprinter, dîrektîfa bi hewa hewayê (di heman demê de li milê çepê li ber rêwiyan / belavker), û her weha kursiyên ajokar û rêwiyan bi kemberên ewlehiyê ve hatin girtin. Di beşa paşîn a laşê de, kursî an rûnxane dikarin di cûrbecûr veavakirinan de werin saz kirin. Hejmara herî zêde ya mirovên di veavakirina heyî de ku hewcedariyên Mustang bicîh tîne neh e (2 + 7).

Makîne dikare di guhertoyên pispor de jî were çêkirin: ambûlans, çavdêrî, fermandar an wekî şaseyek bi kabînek yek an ducarî, mînakî, ji bo superstrukturên konteyneran.