Preheaters motorê Eberspacher

Dema ku li herêmek bi zivistanên sar gerîdeyek tê xebitandin, gelek motoran difikirin ku wesayîta xwe bi pêş-germikek vekin. Li cîhanê gelek celeb amûrên wusa hene. Bêguman ji çêker û modelê, cîhaz dihêle hûn berî destpêkirinê motorê germ bikin, û di hin modelan de, hundurê otomobîlê jî.

Germker dikare hewa be, ango, ji bo germkirina hundurê gerîdeyê, an şilek. Di rewşa duyemîn de, yekeya hêzê pêş-germ dibe. Her kes dizane ku piştî ku makîne di sermayê de bêkar e, rûnê motorê hêdî hêdî zexm dibe, ji ber vê yekê şilaviya wê winda dibe. Gava ku ajokar dest bi yekîneyê dike, motor çend hûrdem birçîbûna rûnê diceribîne, ango, hin perçên wê rûnê têr nagirin, ku dikare bibe sedema tûjbûna hişk.

Diyar e ku di vê rewşê de barkirina motora şewata navxweyî ya gerîdeyê nayê pêşniyar kirin. Ji bo vê sedemê, bi germahiya dorhêlê û dema bêkar a gerîdeyê ve girêdayî bêyî çalakiyê, germkirina yekeyê hewce dike. Ji bo bêtir agahdarî li ser çima hûn hewce ne ku motorek gerîdeyê di zivistanê de germ bikin, bixwînin cuda... About di derbarê ka meriv çawa motorek benzîn an mazotê ji bo xebatê bi rêkûpêk amade dike, bixwîne di gotarek din de.

Preheaterên Eberspacher Hydronic têne bikar anîn ku germahiya motora şewata navxweyî bilind bikin, destpêkirina wê hêsantir dikin, nemaze heke ew motorek dîzel be. Taybetmendiyên xebitandina yekeyên hêza mazotê têne vegotin di pêdaçûnek din de... Lê bi kurtahî, motorek sar a ku bi sotemeniya mazotê dixebite di cemedê de baş dest pê nake, ji ber ku şewitandina VTS ji ber derzîkirina sotemeniyê ya li hewaya zexmkirî pêk tê (tepisandina bilind ew heya germahiya şewata sotemeniyê germ dike) di silindir motora şewata navxweyî.

Ji ber ku jûreya di sîlînderê de piştî ku makîneya di sermayê de betal e pir sar e, dibe ku şewat piştî derzîkirinê naşewite, ji ber ku asta germbûna hewayê bi pîvana pêdivî re nahêle. Ji bo misogerkirina destpêkirina rastîn a yekîneyek wusa hêzê, pergala destpêkirina motorê dikare bi fîşekên şewqê were stendin. Fonksiyon û prensîba xebata wan bi hûrgulî têne vegotin. vir.

Gasewitandina benzînê pir hêsantir e. Ji bo vê jî, bes e ku em di pergala pêketinê de voltajek têr biafirînin da ku çirûskek bihêz çêbibe. Agahdariyên li ser karanîna pergala şewitandinê têne vegotin di pêdaçûnek din de... Lêbelê, li herêmên sar, germahiya motorê jî berî ku bi barkêşên zêde were xebitandin girîng e. Hin hilberînerên otomobîlan bi pergala destpêkirina dûr ve wesayîtan digirin. Çawa pergala destpêkirina dûr a ICE tête şirove kirin di gotarek din de.

Dema ku erebe dest bi tevgerê dike, ji ber ku motora wê dê çendek di moda ronahiyê de bixebite, yekeya hêzê dê ji bo rêwîtiya pêşerojê rast were amadekirin. Ji dor,kîjan çêtir e: pêş-motorê motorê an xweseriya yekîneyê, vê gotarê bixwînin. Wekî din, pêşgihêra motorê wekî heater ji bo beşa rêwîtiyê tê saz kirin. Ev dihêle hûn li bendê nebin heya ku germahî di gerîdeyê de bigihîje pîvanek rehet - ajokar tê ba gerîdeyê, û kabîn jixwe têra xwe germ e. Ev mod dê bi taybetî ji bo barkêşan bikêr be. Ji bo ku di şevê de sotemenî neşewite û bêkêr e ku meriv çavkaniya yekeya hêzê wunda neke, bes e ku meriv germahiya hewce saz bike, û pergalê wê bixweber wê bidomîne.

Ka em li ser çawaniya xebata wê û taybetmendiyên cîhaz û guherînên germiyan, ên ku ji hêla pargîdaniya elmanî Eberspächer ve hatine pêşve xistin, bisekinin.

Ku çawa dixebite

Dibe ku hin ajokar hîs bikin ku sazkirina preheater luksek ne hewce ye. Li gorî wan, hûn dikarin hinekî bisekinin dema ku gerîdok germ dibe. Ev rast e, lê ji bo kesên ku di latîteyên bakur de dijîn, ev dikare bi hin nerehetiyê re têkildar be. Kêm kes dê keyfxweş bibin ku tenê di serma de bisekinin û li benda gerîdeyê bisekinin ku ji bo rêwîtiyê amade bibe. Her weha ne xweş e ku meriv di hundurê gerîdeyê de bimîne, ji ber ku ew hîn jî sar e, û heke hûn tavilê sobeyê vemirînin, dê hewa qeşayî ji kanalên hewayê were.

Feydeyên pêş-germiyan dê tenê ji hêla kesên ku her roj di nav qeşayên dijwar de ajotinê bin. Lê berî kirîna modela pêşîn a berdest, hûn hewce ne ku pê ewle bine ku ew ê pîvanên pêdivî bicîh bîne. Em ê hinekî paşê li ser vê biaxivin. Berî wê, divê hûn fam bikin ka cîhaz li ser kîjan prensîbê dixebite.

Eberspächer Hydronic di pergala sarbûna motorê de tê siwar kirin (amûra vê pergalê bi berfirehî bêtir tête nîqaş kirin) vir) Dema ku cîhaz çalak dibe, şileya xebitandinê (anfrîz an sar) dest pê dike ku di çerxek sarbûna piçûk de belav bibe. Dema ku motor dimeşe pêvajoyek wekhev pêk tê heya ku digihîje germahiya xebatê (li ser vê parametreyê bixwînin cuda).

Dema ku motor tê vemirandin ji bo misogerkirina tevgera antifîza li ser xetê, pompeyek takekesî tê de cîhazê germker (di gotarek din de bixwînin ka pompeya avê ya standard a motorê çawa dixebite).

Pêkvegirêdan bi jûreya şewatê ve girêdayî ye (di bingeh de ew pîneyek e ku heya germahiya şewatê ya benzîn an sotemeniya mazotê germ dibe). Pompeya sotemeniyê berpirsiyar e ku ji amûrê re materyalê şewitî peyda bike. Ev hêman jî kesane ye.

Rêzika sotemeniyê, bi celebê sazkirinê ve girêdayî, dikare ferdî be an jî bi ya standard re têkildar be. Di rewşa yekem de, pompeya sotemeniyê yekser piştî parzûna sotemeniyê bi xeta sotemeniyê ya sereke ve tê girêdan. Ger erebe du celeb sotemenî bikar bîne, mînakî, dema sazkirina LPG, wê hingê germker dê tenê yek bixebite. Awayê herî ewledar rêxistinkirina girêdana bi xetek benzînê ye.

Ger pergalê pergalek sotemeniyê ya takekesî bikar tîne, wê hingê di vê rewşê de tankek sotemeniyê ya cuda dikare were saz kirin (ew hewce ye dema ku sotemenî ji ya sereke cuda tê dagirtin di navbaza gazê de).

Gava ku pergalê tête çalak kirin, sotemenî bi riya enjektorê ve tête jûra şewitandinê. Li qada şewatê veguherînerê germê yê amûrê tê saz kirin. Agir qeşaya qeşayê ya li ser xetê belav dibe germ dike. Bi saya viya, bloka sîlînderê gav bi gav germ dibe, û ji bo motorê di hewaya sar de destpêkirin hêsantir e.

Hema ku germahiya sarincokê digihîje pîvana pêdivî, cîhaz tête betal kirin. Heke pergalê bi xebitandina germkerê hundurîn re têkildar be, wê hingê dê ev amûr hundurê hundur jî germ bike. Hêza şewatê ya têkeliya hewa û sotemeniyê bi germahiya anfîza ve girêdayî ye. Dema ku ev hejmar di bin 75 pileyî de ye, nozzle di moda herî zêde de dixebite. Piştî ku coolant heya +86 germ dibe, pergalê pargîdaniya şewatê kêm dike. Qutbûnek bêkêmasî an ji hêla bernameya demjimêr ve an ji dûr ve bi rêya kontrola ji dûr ve pêk tê. Piştî deaktîvkirina jûreya şewitandinê, fena ku ji bo germkirina cîhê rêwî dê çend hûrdeman berdewam bike da ku hemî germa di pevguheztina germê de komkirî bikar bîne.

Analoga hewayî ya Airtronic xwedî prensîbek xebitandinê ya bi vî rengî. Cûda tenê di navbera vê guherînê de ev e ku ev heater tenê ji bo germkirina hundurê otomobîlê ye. Ew dikare di nav beşa motorê de were saz kirin, û ew tenê guherînek germê ya ku bi kanalên hewayî yên pergala germkirina hundurê ve girêdayî ye germ dike. Gazên xilaskirî di nav pergala xilaskirina makîneyê de têne avêtin.

Operasyona pompe, fan û nozle bi şarjkirina pîlê ve tête peyda kirin. This ev dezavantaja sereke ya her pêş-germêran e. Heke pergalê saetek an piçek kêmtir bixebite, wê hingê pileyek qels dê pir zû şarjê xwe winda bike (cuda bixwînin li ser çend awayên destpêkirina motorê bi bataryayek bi tevahî mirî).

Heke pergala germkirina motora şewata hundurîn di nav germkirina hundurîn de were yek kirin, dema ku sarkerêra bigihîje germahiyek +30 pileyî dê fena heater dest pê bike. Ji bo ku cîhaz rast bixebite, çêker pergalê bi çend sensoran vegirtiye (jimara wan bi guheztina alavê ve girêdayî ye). Mînakî, ev sansor rêjeya germbûna anfrîzê tomar dikin. Van sînyalên ji yekîneya kontrolê ya mîkroprocesor re têne şandin, ku diyar dike ka dê kîjan gavê germkirinê vemirîne / vemirîne. Li gorî van nîşanan, pêvajoya şewitandina şewatê tê kontrol kirin.

Amûra çalakiya germkerê hîdronîk

Sazkirin bixwe dê nexebite heya ku amûrek kontrolê pê ve neyê girêdan. Sê guhertinên pergalên çalakkirinê hene:

Çikandî;
Dûr;
Hejî.

Yekeya kontrola sekinî bi demjimêrekê Easystart ve hatî çêkirin. Ew panelek piçûk e ku li ser panela navendî ya di beşa rêwiyan de tê saz kirin. Cih ji hêla motorîst bixwe ve tê hilbijartin. Driverofêr dikare dema vekirina pergalê ji bo her roja hefteyê ji hev cuda saz bike, saz bike ku ew tenê di rojek diyar de vedibe. Hebûna van vebijarkan bi modela pergala kontrolê ve girêdayî ye.

Her weha, xwedan otomobîlan guhertinên ku xwedan raman in (fob-key di derheqê rewşa alavê an pêvajoya germkirinê de agahdariyê werdigire), berxwedana li dijî cemedên dijwar, vebijarkên cihêreng ên pêşandanê digel gelek celeb tûşên kontrolê têne pêşkêş kirin. Her tişt girêdayî ye ku kîjan model di firoşgeha aksesûar û aksesûarên otomobîlan de heye.

Modela kontrola dûr bi du kontrolên dûr ve tê (Remote and Remote +). Ew bi hebûna pêşandana li ser fob-key bixwe û bişkokên kontrolê yên timer ji hevûdu cuda dibin. Ev hêman di nav radyoyek yek kîlometreyê de îşaretekê belav dike (ev bi şarjê pîlê û hebûna astengiyên di navbera fob-key û gerîdeyê ve girêdayî ye).

Celebê mobîl ê xebata kontrolê tê wateya sazkirina serlêdanek taybetî ya li ser smartphone (Nivîsa Easystart +) û di otomobîlê de module GPS. Vê pergala kontrolê dikare bi panelê sekinandî re têkildar bibe. Di vê rewşê de, mîhengê moda xebata pêş-heater hem ji panelê di otomobîlê de û hem jî ji smartphone-ê tête peyda kirin.

Cûreyên pêş-germkirinê Hydronic Eberspacher

Hemî modelên pêş-germa Eberspacher di sê kategoriyan de têne dabeş kirin:

Ji kategoriya Hydronic cûreyek xweser, ango sarker tê germ kirin, ku di çerxek piçûk a pergala sarbûnê de digere. Di vê kategoriyê de modelên ku hem ji bo hêza mazotê û hem jî mazotê hatine adapte kirin hene. Amûrên wusa di nav beşa motorê de ye û di pergala sarbûnê de yekkirî ye;
Ji kategoriya Airtronic celebek xweser, ango, pergalê hewa di kabînê de germ dike. Ev guherîn bi rengek bandor li amadekirina motorê ya ji bo xebitandinê nake. Amûrên wusa ji hêla şofêrên kamyon û otobusan ve têne kirîn ku firînên mesafeya dirêj dikin, û ku carinan neçar in ku şevê li otomobîlê derbas bikin. Germavêjiya hundurîn ji motorê cuda dixebite. Sazkirin di hundurê gerîdeyê de (kabîn an salon) tête kirin;
Ji kategoriya Airtronic celebek ne-xweser. Di vê rewşê de, cîhaz ji bo pergala germkirina hundurîn kirasek pêvek e. Amûr bi germkirina motorê dixebitin. Ji bo vegirtina germa bibandor, cîhaz wekî gengaz nêzîkê bloka sîlînderê tê siwar kirin. Di rastiyê de, ev heman germkerê avê ye, tenê dema ku motor tê destpêkirin ew dixebite. Pompeyek wê ya takekesî tune - tenê pevguheztinek germê, ku pêdawîstiyek bilez a germê pêşkêşî kanalên hewayî ya sobeya gerîdeyê dike.

Ji bilî van cûreyan, du kategorî jî hene, di voltaja ku divê di pergala li-bord de be, ji hev cûda dibin. Piraniya modelan li ser pargîdaniyek 12 volt dixebitin. Ew li ser erebe û kamyonên piçûk têne saz kirin ku motorek wan ji 2.5 lîtreyan derbas nabe. Rast, modelên bêtir hilberîner di heman kategoriyê de têne dîtin.

Kategoriya duyemîn a pêş-germiyan li ser torek 24-volt dixebite. Van modelên hanê bêtir germ çêdibe û li ser vagon, otobusên mezin, û heta yachtan têne saz kirin. Hêza amûrê bi kilovat tê pîvandin û di wêjeyê de wekî "kW" tê binavkirin.

Taybetmendiya alavên xweser ew e ku ew vexwarina veberhênana sereke ya sotemeniyê zêde nake, nemaze heke tankek takekesî were bikar anîn.

Modela pêşgira Eberspacher

Bêguman modela cîhazê, ew ê di heman rengî de bixebite. Tenê armanca kategoriyê dikare ji bo germkirina motora şewata navxweyî be û, di rê de, hundurê otomobîlê, an jî tenê ji bo hundurê otomobîlê. Cûda jî di voltaja ku ji bo xebitandina amûrê, û di performansê de pêdivî ye ye.

Prensîpa xebitandina vê alavê ji fonksiyonên analogên ku ji hêla hilberînerên din ve têne hilberandin jî ji hev cûda nabe. Lê sobeyên Eberspacher yek taybetmendiyek wan heye. Ew hatine adapte kirin ku bi yekîneyên hêza mazotê re bixebitin. Van berheman bi taybetî di nav ajokarên kamyonan de daxwaz hene.

Li ser xaka welatên CIS, gelek vebijarkên ji bo germkerên pêş-destpêkirinê têne pêşkêş kirin. Ka em taybetmendiyên wan bifikirin.

Cureyê şile

Hemî modelên celebê şile (ango ew bi pergala sarbûna motora şewata navxweyî ve girêdayî ne) ji Eberspacher Hydronic têne destnîşan kirin. Di nîşankirinê de, sembolên B û D. hene. Di rewşa yekem de, cîhaz bi benzînê dixebite an jî ji bo motorek benzînê tête adapte kirin. Cûreyek duyemîn alav ji bo motorên mazotê têne çêkirin an ew bi sotemeniya mazotê dixebitin.

Koma ku ji hêla 4 kW germavêjên avî ve têne nimînandin, ji du modelên benzîn û du mazotê pêk tê:

Hydronic S3 D4 / B4. Ev nûbûnên çêker in. Ew hem li ser benzîn û sotemeniya mazotê dixebitin (hûn tenê hewce ne ku modelek bi nîşankirina guncan hilbijêrin). Taybetmendiya cîhazê asta deng kêm e. Heater ji ber atomîzasyona baş aborî ye (bi moda xebitandinê ve girêdayî, cîhaz dikare serê saetê heya 0.57 lître sotemenî bixwe). Powered by 12 volt.
Hydronic B4WSC / S (ji bo yekîneyek benzînê), Hydronic D4WSC / S (ji bo motorek mazotê). Vexwarina sotemeniyê bi celebê sotemenî û moda germkirinê ve girêdayî ye, lê di demjimêrê de ji 0.6 lîtreyan derbas nabe.

Koma yekem alavên xwedan giraniyek avahiyê du kîlogram e, û ya duyem jî - ne bêtirî sê kg. Her çar vebijark ji bo germkirina motorê, ku qebareya wan ji du lîtroyan derbas nabe, hatine sêwirandin.

Hêza herî zêde 5-5.2 kW hêza koma amûran heye. Di heman demê de ev model ji bo pêşîgirtina li motorên şewata navxweyî yên hecmê piçûk jî hatine çêkirin. Voltaya di torê de 12 volt e. Ev amûr dikare sê awayên xebitandinê hebe: kêm, navîn û herî zêde. Bi zexta sotemeniya li rêzê ve girêdayî, dê vexwarin ji saet 0.32 heya 0.72 lître biguhere.

Germavên bêtir efektîv modelên bi M10 û M12 hatine nîşankirin. Hêza her yek ji wan bi rêzê 10 û 12 kW heye. Ev çîna navîn e, ku ji bo SUV û wesayîtên giran hatiye sêwirandin. Pir caran ew dikare li ser alavên taybetî were saz kirin. Voltaya navnîşkirî ya torgiloka li-bord dikare 12 an 24 volt be. Lê ji bo ku di kapasîteya herî zêde de bixebitin, batterek bihêztir hewce ye.

Bi xwezayî, ev bandor li xerckirina sotemeniyê dike. Bi moda sprayê ve girêdayî, yekîn di demjimêrê de 0.18-1.5 lître hewce dike. Berî kirîna cîhazek, divê hûn hesab bikin ku ew giran e. Ji bo ku hûn avahiyê bi rêkûpêk ewleh bikin, hûn hewce ne ku cîhek guncan hilbijêrin da ku çiya li hember giraniyek wusa bisekine.

Navnîşê bi modela herî hêzdar a sobeya şileng digire. Ev Hydronic L30 / 35 e. Ev amûr tenê li ser sotemeniya mazotê dixebite. Ew bi tenê ji bo wesayîtên mezin-mebest tê armanckirin, û dikare di lokomotîfan de jî were saz kirin. Divê voltaja pergalê 24V be. Sazkirin di demjimêrê de ji 3.65 heya 4.2 lître mazotê dişewitîne. Avahiya tevahî ji 18kg ne bêtir e.

Cureyê hewayê

Ji ber ku sobeyên hewayê bi tenê wekî heater kabînek têne bikar anîn, ji wan re kêmtir daxwaz heye, nemaze di nav motorîsyenan de alavên destpêkirina sar dihesibînin. Ev kategoriya amûran jî bi benzînê an jî sotemeniya mazotê dixebite.

Gava ku xwediyê gerîdeyê dikare tankek sotemeniyê ya zêde saz bike, ew ê pratîktir be ku meriv modela ku bi eynî sotemeniyê bixwe xebitîne bixebite. Sedem ev e ku otomobîlan di sêwirana otomobîlan de ji bo hêmanên din ên vî rengî cîhê belaş kêm peyda kirine. Mînakek viya adaptasyona otomobîlek ji bo celebek sotemenî ya têkel (LPG) e. Di vê rewşê de, li şûna lastîkek yedek, timamek darbeya duyemîn, sîlîndrek, tê saz kirin.

Ji ber vê yekê dema ku teker were birîn an jî qutkirin, ew dikare were guhertin analoga acîl, hûn hewce ne ku timûtim tekerê parkeyê hilînin. Pir caran di otomobîlek rêwiyan de, di baharê de pir cîh nîn e, û tekerekî wusa bi berdewamî mudaxele dike. Bi alternatîfî, hûn dikarin stewrê bikirin (ji bo hûrguliyên li ser ka stowaway ji tekerê rêkûpêk cûda dibe, her weha hin pêşniyar ji bo karanîna wê, bixwînin di gotarek din de).

Ji ber van sedeman, dê kirrûbirrînek hebe ku meriv heaterê ku bi eynî cûreyê sotemeniyê bi yekeya hêzê re dixebite bikire. Modela hewayê yan di nav beşa rêwiyan de an jî di nav motora motorê de wekî ku mumkun nêzîkê bloka sîlînderê dibe dikare were saz kirin. Di rewşa duyemîn de, cîhaz di nav kanalên hewayî yên ku diçin beşa rêwiyan de yekbûyî ye.

Di heman demê de derketinên hêza cûda yên van amûran jî hene. Di bingeh de, performansa van guherînan 4 an 5 kW e. Di kataloga hilberîna Eberspacher de, ji vî rengî germker re Airtronic tê gotin. Models:

Airtronic D2;
Airtronic D4 / B4;
Airtronic B5 / D5L Kompakt;
helio;
Zenith;
Xeros.

Diagram û talîmatên xebitandinê yên Eberspächer

Diagrama pêwendiyê ya ji bo Eberspacher Airtronic an Hydronic ve girêdayî modela cîhazê ye. Her yek ji wan dikare bi awayên cûda têkele nav kanalên hewayî yên heaterê beşa rêwiyan an xeta pergala sarbûnê. Di heman demê de, taybetmendiya sazkirinê bi modela otomobîlê ve girêdayî ye, ji ber ku di her rewşê de dibe ku di bin qulikê de cîhek valahiyek cûda hebe.

Carcarinan cîhaz di tirimbêlê de bêyî ji nû ve amûr nayê saz kirin. Mînakî, di hin modelan de, ajokar neçar maye ku şuşa şûşê bişîne cîhek din ê guncan, û li şûna wê xaniyê sobeyê lê siwar bibe. Ji ber vê sedemê, berî kirîna alavên wusa, hûn hewce ne ku bi pisporek re bişêwirin gelo gengaz e ku hûn wê li otomobîla xwe saz bikin.

Ji bo çerxa elektronîkî, pirtûka bikarhêner diyar dike ka meriv çawa amûrê bi rêkûpêk li ser pergalê otomobîlê rast vedihewîne da ku alavên nû bi pergalên din ên gerîdeyê re nakok nebe.

Rêwerzên xebitandinê, diagramên têlê yên cihêreng ên ji bo pergala elektrîkê ya makîneyê û ji bo pergala sarbûna wesayîtê - ev hemî bi amûran têne peyda kirin. Ger hûn vê belgekirinê li ser malpera fermî ya Eberspacher winda bikin, hûn dikarin ji bo her modelekê cûda versiyonek elektronîkî dakêşin.

Taybetmendiyên operasyona Eberspacher

Berî ku dest bi girêdana her modela heaterê were kirin, ew hewce ye ku pergala elektrîkê ya wesayîtê de-enerj bikin. Ji bo vê yekê, bi rêkûpêk termînalên pîlê qut bikin (ji bo awayê herî ewledar a vê yekê, bixwînin di gotarek din de).

Di dema pêvajoya sazkirinê de, divê hin nuansan bêne hesibandin:

Ger sêwiranek bi tenekeyek sotemeniyê ya takekesî were bikar anîn, wê hingê pêdivî ye ku meriv hişkiya wê biêşîne, û her weha ew ji germkirinê tê parastin, nemaze heke ew guhertoyek benzînê be.
Xincî ku tankek sotemeniyê ya cuda tê bikar anîn an jî dê cîhaz bi xetek standard ve were girêdan, divê hûn pê ewle bine ku di dema xebata sobeyê de sotemenî ji têkiliyên hose dernakeve.
Pêdivî ye ku xeta sotemeniyê ya alavê di nav otomobîlê de were rêve kirin da ku di bûyera daketinê de, sotemenî nekeve nav beşa rêwiyan (hin, ji bo nimûne, tankek sotemeniyê ya din li bahara otomobîlekê saz bikin) an jî li ser deverên germ ên yekeya hêzê.
Heke lûleya xilasbûnê li nêzê şanikên sotemeniyê an tenekeyekê dimeşe, pêdivî ye ku her du rasterast nekevin têkiliyê. Lûle bixwe dê germ be, ji ber vê yekê çêker pêşnîyar dike ku hoseên sotemeniyê were danîn an jî tank bi kêmanî 100 mm ji lûleyê were saz kirin. Heke ev neyê kirin, wê hingê pêdivî ye ku boriya bi mertalek termal were pêçandin.
Pêdivî ye ku di tîrêja pêvek de valvokek girtinê were saz kirin. Pêdivî ye ku ji bo pêşîgirtina li vemirandina şewatê. Dema ku benzîn tê bikar anîn, divê were zanîn ku di konteynirek morkirî de jî, ev celeb sotemenî dê dîsa jî bişemite. Ji bo pêşîgirtina li depresiyonkirina konteynir, pêdivî ye ku hûn bi periyodîk dest bi germker bikin, an jî sotemeniyê ji bo demekê bişewitînin, lê ew ne tê bikaranîn. Di vî warî de karanîna tankek gazê ya rêkûpêk pir pratîkîtir e, ji ber ku hemî otomobîlên nûjen bi adsorber hatine stendin. Kîjan pergal ew e û çawa dixebite bi berfirehî tête vegotin. cuda.
Pêdivî ye ku tankera sotemeniyê bi germkerê vemirandî dagirin.

Kodên çewtiyê

Ji ber ku ev kategoriya amûran di moda xweser de dixebite, ew yekeya kontrola kesane bikar tîne ku sinyalên ji sensors û hêmanên kontrolê pêvajoyê dike. Li ser van pêlêdanan, algorîtmayek têkildar di mîkroprocesor de tê çalak kirin. Wekî ku ji her elektronîkî tê hêvî kirin, ji ber qutbûna elektrîkê, mîkrokrîkot û faktorên din ên neyînî, dibe ku têkçûn di wê de xuya bibin.

Çewtiyên di beşa elektronîkî ya alavê de bi kodên çewtiyê yên ku li ser dîmendera hêmana kontrolê têne xuyang kirin.

Ошибки D3WZ/D4WS/D5WS/B5WS/D5WZ

Li vir tabloyek bi kodên sereke û deşîfrekirina wan ji bo boilerên D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ heye:

Şaşî:	Dekirkirin:	How to fix:
10	Girtina zêdeyî voltajê. Ger pêlika voltajê zêdeyî 20 çirkeyan bidome dê elektronîk xebata boilerê asteng dike.	Têkiliya B1 / S1 qut bikin, motor bidin dest pê kirin. Voltaya di navbera pîneyên 1 û 2 de li ser fîşa B1 tête pîvandin. Heke nîşanker 15 an 32V derbas dike, hewce ye ku rewşa pîlê an rêgezê jeneratorê kontrol bikin.
11	Bi rexnekirina voltaja kêm girtin. Elektronîk di doza daketina voltajê ya di tora ser-bord de 20 çirkeyan de cîhazê bloke dike.	Têkiliya B1 / S1 qut bikin, motorê vemirînin. Voltage di navbera pîneyên 1 û 2 de li ser fîşa B1 tête pîvandin. Heke nîşander di bin 10 an 20V de be, pêdivî ye ku rewşa pîlê (oksîdasyona termînalê ya erênî), sîgorteyê, yekbûna têlên hêzê an hebûna oksîdasyona têkiliyan were kontrol kirin.
12	Girtîbûna ji ber germkirinê (zêdekirina benda germkirinê). Sensor termal germahiya jor +125 pileyî peyda dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
14	Ferqa di navbera xwendinên sensora germahiyê û sensora germkirinê de. Dema ku heater dixebite, dema ku sarker herî kêm +80 pile germ dibe ev çewtî diyar dibe.	Windakirina gengaz a tengbûna girêdanên hose; Rêzeya ku sarincokê diherike venêran bikin; Dibe ku di rêza pergala sarbûnê de çengek gazê tune be; Têkiliya dîreksiyona veguherîna sarokê, xebitandina termostat û ne- Kontrol bikin valvala vegerê; Di nav zincîra sarbûnê de çêbûna qefesa hewayê (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Çewtî ya çewt a pompeya avê ya boilerê; Karûbarbûna tînîn û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
15	Astengkirina amûrê di rewşa 10 carî germkirinê de. Di vê rewşê de, yekîneya kontrolê bixwe (mejî) tê asteng kirin.	Tomarkerê çewtiyê paqij bikin; Windakirina gengaz a tengezariya girêdanên hose; Rêzeya ku sarincokê belav dike venêrin termostat û valahiya nevegerînê; Di nav çerxa sarbûnê de çêbûna gengaz a qefesa hewayê (dibe ku di dema sazkirina pergalê de pêk were); Xebata mumkunî ya pompeya avê ya boilerê.
17	Dema ku nirxa tixûbê germahiya germkirinê zêde dibe (dema ku mejî zêdebûna germê dibîne) girtina acîl. Di vê rewşê de, sansorê germahiyê nîşana jor +130 pileyî tomar dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirafiya mumkun a pompeya ava kelekê; Karûbarbûna hestira germahî û germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
20,21	Breakikestina fîşa şewq; Bişkivîna pêlika biriqînê (şikestina têlê, girêdana kurt a têlê, ji ber zêdekirinê li erdê kurtkirî).	Berî ku emrê karûbarê elektrodê venêrin, hewce ye ku em bînin bîra xwe: modela 12-volt li voltaja ku ji 8V zêdetir nîne tê kontrol kirin; modela 24-volt li voltaja ku ji 18V zêdetir nîne tê kontrol kirin. Heke di dema teşhîsê de ev nîşander zêde bibe, ew ê bibe sedema hilweşîna elektrodê. Di heman demê de hewce ye ku meriv li ber çavan bigire ku dabînkirina hêzê tehemûl nake ku tevgerên kurt baş bibin. Diagnostics: Têla 9 ji bloka têkiliyê ya No 1.5 tê rakirin²ws û ji çîpa jimar 12 - têl 1.5²br. 8 an 18 volt ji elektrodê re têne peyda kirin. Piştî 25 çirkeyan. voltaja li ser elektrodê tê pîvandin. Divê encam nirxa heyî ya 8A + 1A be_А Di rewşa deviyan de, pêdivî ye ku pêveka şewqeyê were guhertin. Heke ev hêman bi rêkûpêk dixebite, pêdivî ye ku têlên ku ji elektrodê diçin yekeya kontrolê werin kontrol kirin - şikestin an hilweşîna îzolasyona kabloyê gengaz e.
30	Leza motora elektrîkê ku hewa dixe hundurê jûreya şewitandinê ji nirxa destûrê derbas dike an jî rexne kêm e. Ev dibe ku dema ku motora motorê ji ber qirêjbûnê, cemidandina şaftê, an jî di encama qewirandina kabloyê ya li ser şanka ku li ser şaftê hatî girêdan tê blok kirin.	Berî ku teşxîskirinê nekin, pêdivî ye ku meriv li ber çavan bigire: modela 12-volt bi voltaja ku ji 8.2V-ê zêdetir e tê kontrol kirin; modela 24-volt-ê di voltaja ku ji 15 V.-an zêdetir e tê kontrol kirin. tehamulî çerxa kurt nake; Pir girîng e ku meriv li pinout kabloyê (pole) mêze bike. Ya yekem, sedema astengkirina feqeyê tê dîtin û ji holê tê rakirin. Motora elektrîkê bi voltaja 8 an 15 volt tête peyda kirin. Ji bo vê yekê, têla 14-ê ji têkiliya 0.75-ê derxînin²br, û ji têkiliya No. 13 - têl 0.75²sw Nîşanek li dawiya mîlî tê danîn. Pîvana hejmara şoreşan bi karanîna tachometreyek fotoelektrîkî ya ne-têkilî tête kirin. Norma vê hêmanê 10 hezar e. rpm Ger nirx hêjayî ye, wê hingê pirsgirêk di yekîneya kontrolê de ye, û divê "mêjî" bêne guhertin. Ger leza têrê nake, divê şûnda elektrîkê were guhertin. Bi gelemperî nayê tamîr kirin.
31	Di motora elektrîkê ya tifinga hewayê de çerxa vekirî.	Berî ku teşxîskirinê nekin, pêdivî ye ku meriv li ber çavan bigire: modela 12-volt bi voltaja ku ji 8.2V-ê zêdetir e tê kontrol kirin; modela 24-volt-ê di voltaja ku ji 15 V.-an zêdetir e tê kontrol kirin. tehamulî çerxa kurt nake; Pir girîng e ku meriv li pinout kabloyê (pole) mêze bike. Yekbûna xeta elektrîkê tê kontrol kirin. Motora elektrîkê bi voltaja 8 an 15 volt tête peyda kirin. Ji bo vê yekê, têla 14-ê ji têkiliya 0.75-ê derxînin²br, û ji têkiliya No. 13 - têl 0.75²sw Nîşanek li dawiya mîlî tê danîn. Pîvana hejmara şoreşan bi karanîna tachometreyek celebek fotoelektrîk tê kirin. Norma vê hêmanê 10 hezar e. rpm Ger nirx hêjayî ye, wê hingê pirsgirêk di yekeya kontrolê de ye, û divê "mêjî" bêne guhertin. Ger leza têrê nake, divê şûnda elektrîkê were guhertin.
32	Çewtiya hewayê ya ji ber girêdana kurt, zêde, an kurtbûna erdê. Ev dibe ku dema ku motora motorê ji ber qirêjbûnê, cemidandina şaftê, an jî di encama qewirandina kabloyê ya li ser şanka ku li ser şaftê hatî girêdan tê blok kirin.	Berî ku teşxîskirinê bikin, pêdivî ye ku meriv li ber çavan bigire: modela 12-volt li voltaja ku ji 8.2V-ê zêdetir e tê kontrol kirin; modela 24-volt-ê di voltaja ku ji 15-an zêdetir V. de tê kontrol kirin. tehamulî çerxa kurt nekin; Pir girîng e ku meriv çavdêriya pinouta kabloyê (pole) bike. Ya yekem, sedema astengkirina feqeyê tê dîtin û ji holê tê rakirin. Paşê, berxwedana di navbera têl û laşê cîhaz de tête pîvandin. Divê ev parameter di nav 2kO de be. Nirxek piçûktir kurteyek erdê nîşan dide. Di vê rewşê de, supercharger bi yeka nû re tête veguherandin. Ger cîhaz nirxek mezintir nîşan bide, wê hingê prosedurên din têne kirin. Motora elektrîkê bi voltaja 8 an 15 volt tête peyda kirin. Ji bo vê yekê, têla 14-ê ji têkiliya 0.75-ê derxînin²br, û ji têkiliya No. 13 - têl 0.75²sw Nîşanek li dawiya mîlî tê danîn. Pîvana hejmara şoreşan bi karanîna tachometreyek fotoelektrîkî ya ne-têkilî tête kirin. Norma vê hêmanê 10 hezar e. rpm Ger nirx hêjayî ye, wê hingê pirsgirêk di yekîneya kontrolê de ye, û divê "mêjî" bêne guhertin. Ger leza têrê nake, divê şûnda elektrîkê were guhertin.
38	Ageikandina kontrola relayê ya şilenga hewayê. Dibe ku ev çewtî di hemî modelên keleşên gerîdeyê yên pêş-destpêkirinê de neyê xuyang kirin.	Relay biguherînin; Di rewşa şikandina têlê de, zirarê sererast bikin.
39	Çewtiya kontrola relayê ya blover. Ev dikare bi girêdana kurt, zêde-zêde, an jî kurtek li erdê çêbibe.	Relay tê hilweşandin. Ger piştî wê pergalê xeletiya 38 nîşan bide, wê hingê ev xeletiyek relayê nîşan dide, û divê ew were guhertin.
41	Ageikandina pompeya avê.	Yekbûna têlê ya ku ji bo pompê guncan e tê kontrol kirin. Ji bo ku "zingil" ê dorpêç bikin, divê hûn têl 0.5 bavêjin²br ji pin 10 û têl 0.5² vi ji pin11. Heke cîhaz qutbûnek nabîne, wê hingê divê pompe were guhertin.
42	Çewtiya pompeya avê ya ji ber girêdana kurt, kurt li erdê, an jî zêde-zêde.	Kablo ji pompê tê qut kirin. Heke xeletiya 41-ê li ser dîmendera amûrê xuya dike, ev hilweşîna pompê nîşan dide, û divê ew were guhertin.
47	Çewtiya pompeya dozajê ji ber girêdana kurt, kurt li erdê an zêdehêzê.	Kablo ji pompê tê qut kirin. Ger xeletiya 48 xuya bibe, divê hûn vê cîhazê bi ya nû veguherînin.
48	Dumping pump pump	Teşhîskirina têlê pompê tê kirin. Ger zirar were dîtin, ew tê sererast kirin. Wekî din, pêdivî ye ku pompe were guhertin.
50	Astengkirina amûrê ji ber 10 hewldanên destpêkirina boiler (her hewildan dubare dibe). Di vê gavê de, "mêjî" têne asteng kirin.	Astengkirin bi paqijkirina deftera çewtiyê ve tê rakirin; Hebûna sotemeniyê di tankê de, û her weha hêza dabînkirinê tê kontrol kirin. Mîqdara sotemeniya peydakirî bi vî rengî tête pîvandin: Hola ku diçe odeya şewitandinê tê veqetandin û tê daket nav konteynirek pîvandinê; Germker vedibe; Piştî 45 çirkeyan. pompê dest bi vemirandina sotemeniyê dike; Di dema pêvajoyê de, pêdivî ye ku konteynera pîvandinê di heman astê de bi germker re were hiştin; Pomp dê piştî 90 çirkeyan vemirîne. Boiler tê vemirandin da ku pergalê neke ku carek din dest pê bike. Norma ji bo modela D5WS (mazot) qebareya 7.6-8.6 cm ye³, û ji bo B5WS (benzîn) - 10.7-11.9 cm³
51	Çewtiya derbeya sar. Di vê rewşê de, piştî vemirandina boiler, sensorê germahiyê ji bo 240 çirkeyan. û bêtir nîşana li jor +70 pile rast dike.	Derveya gaza derûve tê kontrol kirin, û her weha dabînkirina hewa nû ya li odeyê; Karûbarbûna hestiyara germahiyê tê kontrol kirin.
52	Sînorê dema ewle derbas bû	Derveya gaza derûve tê kontrol kirin, û her weha dabînkirina hewa nû ya odeyê; Dibe ku parzûna pompeya dozajê were xeniqandin; Karûbarbûna hestiyara germahiyê tê kontrol kirin.
53, 56	Meşale di qonaxa herî zêde an ya herî kêm de hate birîn. Ger hîn pergalê di rezerva ceribandinên ceribandinê de hebe, dê yekîneya kontrolê hewl bide ku dest bi boilerê bike. Li ser destpêkirina serketî, xelet winda dibe.	Di doza hewildanek serneketî ya destpêkirina cîhazê de, pêdivî ye ku: Vekolîna gaza hilweşînê, û her weha karîgeriya dabînkirina hewa nû ya li jûreya şewitandinê kontrol bikin; Sensorê şewatê kontrol bikin (bi kodên 64 û 65 re têkildar e).
60	Ageikandina sensora germahiyê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê hilweşandin, û yekitiya têlên diçin sansorê tê kontrol kirin. Heke zirarek neyê dîtin, hewce ye ku meriv sensorê germê kurt bike-girê bide û têlê di çîpa 14-pinî de ji pozîsyona 3 ber bi 4. ve bizeliqîne. Piştre, sobeyê vemirînin: Xuyangkirina koda 61 - pêdivî ye ku were hilweşandin û karûbarê hestiyarê germê kontrol bikin; Koda 60 winda nabe - hilweşîna gengaz a yekîneya kontrolê. Di vê rewşê de, divê ew bi ya nû were veguheztin.
61	Xeletiya senatorê ya germahiyê ji ber girêdana kurt, kurt li erdê, an zêdehêz. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tête rakirin, hebûna zirarê ya têlan tête kontrol kirin; Heke kablo zirarê ye, têlên di fîşa 14-pin 0.5 de têne qut kirin²bl ji pin 3 û 4; Yekeya kontrolê ve girêdayî ye û heater tê çalakirin. Dema ku koda 60 xuya dibe, ew hewce ye ku karbidestiya sansorê germê kontrol bike. Heke koda xeletiyê neguhere, ev pirsgirêkek bi yekîneya kontrolê re diyar dike û divê ji bo zirarê were kontrol kirin an bi yekê nû re were şandin.
64	Ageikandina sensora şewitandinê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin, têla sensorê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Heke zirarek çênebe, hûn hewce ne ku sensorê bi pevguhertina têlên 14 û 1-an di çîpa 2-pîneyî de kurt bikin-girêde. Dema ku çewtiya 65 xuya dibe, sensora xwe derxînin û çalakiya wê kontrol bikin. Heke çewtî wek xwe bimîne, yekîneya kontrolê ji bo zirarê tê kontrol kirin an jî bi yekê nû re tê şandin.
65	Çewtiya sensor flame ji ber girêdana kurt, kurt li erdê an zêdehêz. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin, têla sensorê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Heke zirar tune, 14 têl ji çîpa 0.5-pin veqetînin.²bl (têkilî 1) û 0.5²br (pin 2). Plug ve girêdayî ye û cîhaz vedibe. Dema ku xeletiya 64 xuya dibe, sansor derxînin û çalakiya wê kontrol bikin. Heke çewtî wek xwe bimîne, yekîneya kontrolê ji bo zirarê tê kontrol kirin an jî bi yekê nû re tê şandin.
71	Ageikandina sensora germkirinê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin, têla sensorê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Heke ew tunebin, hûn hewce ne ku bi sensorê 14 û 5-an di nav çîpa 6-pinî de sensora kurterê-kin. Amûr vedibe. Dema ku xeleta 72 xuya dibe, sensora xwe derxînin û çalakiya wê kontrol bikin. Heke çewtî wek xwe bimîne, yekîneya kontrolê ji bo zirarê tê kontrol kirin an jî bi yekê nû re tê şandin.
72	Xeletiya sensora germkirinê ya ji ber girêdana kurt, kurt li erdê, an jî zêde. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin, têla sensorê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Heke ew tune ne, hûn hewce ne ku 14 têlên ji çîpa 0.5-pin veqetînin.²rt (têkilî 5) û 0.5²rt (pin 6). Plug ve girêdayî ye û cîhaz vedibe. Dema ku xeletiya 71 xuya dibe, sansor derxînin û çalakiya wê kontrol bikin. Heke çewtî wek xwe bimîne, yekîneya kontrolê ji bo zirarê tê kontrol kirin an jî bi yekê nû re tê şandin.
90, 92-103	Hilweşîna yekeya kontrolê	Tişt tê nûkirin an bi ya nû re tê şandin.
91	Destwerdana ji ber voltaja derveyî. Yekîneya kontrolê xelet e.	Sedemên voltaja destwerdanê: chargearja pîlê kêm; gerarjê çalakkirî; Destwerdana ji alavên din ên elektrîkê yên di otomobîlê de hatine saz kirin. Ev xeletî bi rasterast girêdana alavên gerîdeyê yên din û bi tevahî pîlê şarjê ji holê radibe.

Di modelên weha de xala herî lawaz sensora germahiyê ye. Ev hêman ji ber westîn û rondikên xwezayî zû bi zû bêkêr dibe (ew ji ber guherînên ji nişka ve yên germahiyê wêran dibin). Di nav sobeyê de du heb sansor hene, û bi gelemperî ew bi cot têne guhertin. Av û pîsî timûtim dikevin binê perdeya ku van sensoran diparêze. Sedem ev e ku di sermayê de deform dibe, û di hin rewşan de ew bi tevahî winda dibe.

Pir caran, karûbar wan modelên kelûpelên ku li kargehê di binê gerîdeyê de têne saz kirin, mînakî, di Mercedes Sprinter an Ford Transit de bicîh dike. Di vê rewşê de, cîhaz ji têkiliya domdar a bi mîzê re diêşe, ku dibe sedem ku têkilî xirab bibin. Ev pirsgirêk dikare bi sazkirina kelûpelek parastinê ya pêvek li serê bojlerê an bi veguheztina wê li cîhê motorê were asteng kirin.

Li vir tabloya çewtiyên ku dibe ku li ser dîmenderê xuya nebin heye:

Şaşî:	Ew çawa diyar dibe:	How to fix:
Têkçûna destpêkirina heaterê serbixwe	Elektronîk vedibe, pompeya avê tê çalak kirin, û pê re fena germkerê hundurîn (standard), lê meşale naşewite.Piştî ku kelûpel vedibe, fenerê hundurîn tê vedibe (moda xwêkirinê ya hundurê xweser).	Yekîneya kontrolê tête hilweşandin û karbidestiya tîrêjê germê tête kontrol kirin. Heke kêmas be, mîkroprocesor wê wekî sarbûna germ dihesibîne û ne hewce ye ku sobeya hanê were vejandin.

Nirxên kontrolê yên sensors û hêmanên din ên pergala elektrîkê ya pêş-germê di tabloya jêrîn de têne xuya kirin:

Pergala pergalê:	Norma nîşanekan li germahiya +18 pile:
Qendîl, pêta şewqê, pin	0.5-0.7 ohm
Sensorê agir	1Om
Sensorê germahiyê	15 kΩ
Sensorê germkirinê	15 kΩ
Chaewitandina sotemeniyê	9 ohm
Motora teqîna hewa	Heke ew bête veqetandin, dema ku bi torgilokek 8V ve were girêdan, divê hema hema 0.6A bixwe. Heke di avahiyek de (xanî + felek) were civandin, wê hingê di heman voltajê de ew di nav 2 amper de dixwe.
Pompa avê	Dema ku bi 12V ve were girêdan, ew nêzîkê 1A dixwe.

Çewtiyên D5WSC / B5WSC / D4WSC

Li gorî guheztinên berê, sazkirina van boyleran li ser gerîdeyek hêsantir e, ji ber ku pompeya avê û superchargera sotemeniyê di hundurê laşê germê (C - Compact) de ne. Pir caran, "mejiyê" amûr û sensoran têk diçin.

Li vir tabloyek kodên çewtiyê ji bo modelên Hydronic D5WSC / B5WSC / D4WSC heye:

Şaşî:	Dekirkirin:	How to fix:
10	Nîşaneya voltaja tevneyê hate zêdekirin. Yekîneya kontrolê ji 20-ê zêdetir saniye nîşanker sererast dike, piştî ku cîhaz vedibe.	Têkiliyên B1 û S1 qut bikin, motora gerîdeyê bidin dest pê kirin. Voltage di pincara B1 de di navbêna yekem de (têla sor 2.5) tê pîvandin²) û jûreya duyemîn (têla qehweyî 2.5²) Ger amûr, bi rêzê ve, voltajek ji 15 û 32V derbas dike, wê hingê hûn hewce ne ku rewşa bataryayê an jeneratorê kontrol bikin.
11	Voltage rexne kêm. Yekîneya kontrolê ji 20 saniyeyan zêdetir voltajek kêm dibîne, piştî ku sobeya sobeyê vedibe.	Têkiliyên B1 û S1 qut bikin, motora gerîdeyê bidin dest pê kirin. Voltage di pincara B1 de di navbêna yekem de (têla sor 2.5) tê pîvandin²) û jûreya duyemîn (têla qehweyî 2.5²) Ger amûr, bi rêzê ve voltajek di binê 10 û 20V de bibîne, wê hingê hûn hewce ne ku fîstan, têlên hêzê, têkiliya erdê, û her weha rewşa termînalê ya erênî ya li ser pîlê (ji ber oksîdasyonê, dibe ku têkilî winda bibe).
12	Zêdekirina tixûbê germkirinê (pirbûna germê). Sensorê germahiyê xwendinek li jor +125 pile tomar dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
14	Di navbera xwendinên sensora germkirinê û germahiyê de cûdahiyek hate dîtin (nîşander 25K derbas dike). Di vê rewşê de, dema ku boiler dixebite, sensora germkirinê dikare nîşanek ji 80 dereceyî zêdetir tomar bike, û pergalê naşewite.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
15	Astengkirina yekeya kontrolê ji ber 10 carî zêdebûna amûrê.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê tune; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valvala nevegerandin venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabetiya çewtî ya pompeya avê ya boilerê; Bi paqijkirina tomara xeletiyê vekêşerê vekin.
17	Girtina acîl ji ber germbûna krîtîk. Sensorê pêwendîdar rabûna germahiyê ji +130 pileyî zêdetir tomar dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin.
20,21	Çirûskek şikestî ji ber girêdana kurt, kurt li erdê, an zêdehêz.	Pêdivî ye ku amûrek 12 volt li voltaja herî zêde ya 8 volt were ceribandin. Ger ev reqem derbas bibe, xetereya şikestina çeqmak heye. Berî ku teşhîskirina hêmanek, divê hûn pê ewle bine ku dabînkirina hêzê li hember pêlên kurt hatî parastin. Dema ku ew di heaterê de tê saz kirin teşhîskirina fena sparkê tê kirin. Pêvajo wiha ye: Di çîpek 14 pinî de, têla spî ya odeya 9-an ku bi beşa xaç 1.5-ê tê veqetandin², û her weha analogek qehweyî ji jûreya 12-an. Voltaya 8 (an jî ji bo sazkirina 24 volt a 18V.) volt bi mûmê ve girêdayî ye. Pîvandinên heyî piştî 25 çirkeyan têne çêkirin. Nirxa normal divê bi hev re be (ji bo guhertoya 8V) 8.5A +^{1A / -1.5A}Heke nirx bi hev nagire, pêdivî ye ku pêve were guhertin. Ger ew karûbar e, wê hingê hûn hewce ne ku yekparebûna têlê binihêrin.
30	Leza motora dagerker a hewayî bi rexnekirî zêde an kêm e. Ev ji ber qirêjbûna şaftê, şûştina wê, qeşagirtin an deformasyona fîşek pêk tê.	Heke fîşek an şafe were girtin, astengî tê rakirin. Yekbûna têlên hêzê kontrol bikin. Dema ku teşhîs tê kirin, pêdivî ye ku motor bi voltaja 8V ve were girêdan. Ji bo ku hûn leza motorê kontrol bikin, divê hûn têla qehweyî 0.75 qut bikin² ji kameraya 14-an a chip 14-pin, û her weha têlek reş 0.75² ji kamera 13-an. Nîşanek li dawiya şaftê tê danîn. Amûr vedibe. Ji bo pîvandina vê nîşanê, pêdivî ye ku hûn tachometrek fotoelektrîkî ya ne-têkilî bikar bînin. Nirxa normal a şoreşan 10 hezar e. rpm Bi nirxek kêmtir, motor divê were guhertin, û bi nirxek bilindtir, kontrolker.
31	Airikestina motora teqîna hewayê. Ew dikare ji ber têlên hêzê yên zirar dîtî an pinout-a lihevnekirin (lihevhatina polê) pêk were.	Temamiya têlan kontrol bikin. Pinout kontrol bikin. Dema ku teşhîs tê kirin, pêdivî ye ku motor bi voltaja 8V ve were girêdan. Ji bo ku hûn leza motorê kontrol bikin, divê hûn têla qehweyî 0.75 qut bikin² ji kameraya 14-an a chip 14-pin, û her weha têlek reş 0.75² ji kamera 13-an. Nîşanek li dawiya şaftê tê danîn. Amûr vedibe. Ji bo pîvandina vê nîşanê, pêdivî ye ku hûn tachometrek fotoelektrîkî ya ne-têkilî bikar bînin. Nirxa normal a şoreşan 10 hezar e. rpm Bi nirxek kêmtir, motor divê were guhertin, û bi nirxek bilindtir, kontrolker.
32	Xeletiya motora dafikê ya hewayî ji ber zêdeperedanê, girêdana kurt, an kurtedemçêker. Dema ku çirûsk ji ber zêdebûna voltajê xera dibe ev jî dibe. Di karûbarê motora elektrîkê de xeletî karibin ji ber lixwekirina şaftê an blokkirina feqeyê (qirêj ketiye hundir, cemed çêbûye û hwd.) Çêdibe.	Heke fîşek an şafe were girtin, astengî tê rakirin. Yekbûna têlên hêzê kontrol bikin. Berî ku motorê teşxîs bikin, hûn hewce ne ku berxwedana li erdê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, tehlîlker bi lêpirsînek ve bi têla hêzê ve, û ya din jî bi laş ve girêdayî ye. Dema ku teşhîs tê kirin, pêdivî ye ku motor bi voltaja 8V ve were girêdan. Ji bo ku hûn leza motorê kontrol bikin, divê hûn têla qehweyî 0.75 qut bikin² ji kameraya 14-an a chip 14-pin, û her weha têlek reş 0.75² ji kamera 13-an. Nîşanek li dawiya şaftê tê danîn. Amûr vedibe. Ji bo pîvandina vê nîşanê, pêdivî ye ku hûn tachometrek fotoelektrîkî ya ne-têkilî bikar bînin. Nirxa normal a şoreşan 10 hezar e. rpm Bi nirxek kêmtir, motor divê were guhertin, û bi nirxek bilindtir, kontrolker.
38	Breakikandina relayê fanosê di qata rêwiyan de.	Yekbûna têlê kontrol bikin an jî relayê biguherînin.
39	Çewtiya relayê ya hundurê hundurîn ji ber girêdana kurt, zêdekirin an kurtbûna erdê.	Relayê hilweşînin. Heke di vê rewşê de xeletiya 38 xuya bibe, wê hingê pêdivî ye ku were guhertin. Wekî din, ew hewce ye ku pêlika kurt ji holê were rakirin.
41	Ageikandina pompeya avê.	Yekbûna têlên hêzê kontrol bikin. Heke zirarê dît, wê tamîr bikin. Heke hûn têla qehweyî 0.5 qut bikin hûn dikarin têlê "zingil" bikin² Kamera 10-an di çîpek 14-pinî de, û her weha têlek heman rengî ji bo kameraya 11-an. Di bûyera bêhnvedanê de, têlê vegerandin. Ger ew saxlem be, wê hingê divê pompe were guhertin.
42	Çewtiya pompeya avê ya ji ber zêde, girêdana kurt, an axê.	Têlên dabînkirina pompê qut bikin. Xeletiya 41 xeletiyek pompayê nîşan dide. Di vê rewşê de, ew hewce ye ku were guhertin.
47	Çewtiya pompeya pîvandinê ya ji ber zêde, girêdana kurt an xeletiya erdê.	Têlên dabînkirina pompê qut bikin. Ger xeletiya 48 xuya bibe, pompe xelet e û divê were guhertin.
48	Osingikandina pompeya dozajê.	Têlên hêzê ji bo zirarê kontrol bikin. Wan ji holê rabikin. Heke zirar tune, divê pompe were guhertin.
50	Yekîneya kontrolê ji ber 10 hewldanên destpêkirina boiler asteng kir (her hewildanek ji nû ve destpê dike).	Bi paqijkirina tomara çewtiyê vekirina yekeya kontrolê vekin; Kontrol bikin ku dabînkirina sotemeniyê bes e. Mîqdara sotemeniya peydakirî bi vî rengî tête pîvandin: Hola ku diçe odeya şewitandinê tê veqetandin û tê daket nav konteynirek pîvandinê; Germker vedibe; Piştî 45 çirkeyan. pompê dest bi vemirandina sotemeniyê dike; Di dema pêvajoyê de, pêdivî ye ku konteynera pîvandinê di heman astê de bi germker re were hiştin; Pomp dê piştî 90 çirkeyan vemirîne. Boiler tê vemirandin da ku pergalê neke ku carek din dest pê bike. Norma ji bo modela D5WSC (mazot) qebareya 7.8-9 cm ye³, û ji bo B5WS (benzîn) - 10.4-12 cm³ Norma ji bo modela D4WSC (mazot) qebareya 7.3-8.4 cm ye³, û ji bo B4WS (benzîn) - 10.1-11.6 cm³
51	Ji dema destûr derbas kirin. Di vê gavê de, sansorê germahiyê ji bo demeke dirêj germahiyek nayê qebûl kirin tomar dike.	Tengbûna dabînkirina hewayê û derketina gaza derûve tê kontrol kirin; Sensorê agir tê kontrol kirin. Heke nirxên kontrolê li hev nekin, hêman bi yekê nû ve tê guhertin.
52	Dema ewlehiyê ji krîtîk derbas bû.	Zexmkirina dabînkirina hewayê û xilasbûnê kontrol bikin; Rastdariya dabînkirina sotemeniyê ji nû ve kontrol bikin (li çareseriya çewtiya 50 binihêrin); Astengkirina gengaz a parzûna sotemeniyê - paqij bikin an veguherînin.
53,54,56,57	Meşale di qonaxa herî zêde an ya herî kêm de hate birîn. Berî ku cîhaz bikeve moda ku tê xwestin şewat derdikeve. Ger hîn pergalê di rezerva ceribandinên ceribandinê de hebe, dê yekîneya kontrolê hewl bide ku dest bi boilerê bike. Li ser destpêkirina serketî, xelet winda dibe.	Di destpêka serketî de, koda xeletiyê tê paqij kirin û hejmara ceribandinên darizandinê sifirkirin. Zexmkirina dabînkirina hewa û xilasbûnê tête kontrol kirin; Lihevhatina pargîdaniya şewatê ji nû ve kontrol bikin (li çareseriya çewtiya 50 binihêrin); Sensorê agir tê kontrol kirin (xeletiyên 64 û 65).
60	Ageikandina sensora germahiyê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin; Yekbûna têlkirina hestira germahiyê tê kontrol kirin. Ger kablo zirar nebûye, hûn hewce ne ku sensora xwe kontrol bikin. Ji bo vê, têlên kamerayên 14-em û 3-an di çîpa 4-pinî de têne rakirin. Têl ji kameraya sêyemîn re tê girêdana 4-ê. Heater vedibe. Xuyangkirina xeletiya 61 xeletiyek hestiyariyê nîşan dide - wê biguhezîne. Ger çewtî neguhere, wê hingê pirsgirêkek kontrolerê heye. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku were kontrol kirin û, heke hewce be, were guhertin.
61	Xeletiya senatorê ya germahiyê ji ber zêde, kurtbûna li axê, an girêdana kurt. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekîneya kontrolê tê veqetandin; Yekbûna têlkirina hestira germahiyê tê kontrol kirin. Heke kablo zirar nebûye, hûn hewce ne ku sansor bixwe kontrol bikin. Ji bo vê, di çîpa 14-pinî de, têlên 3-emîn (şîn bi beşa xaç 0.5²) û 4emîn (şîn bi beşa 0.5²) kamera. Heater vedibe. Xuyangkirina xeletiya 60 xeletiyek hestiyariyê nîşan dide - wê biguhezîne. Ger çewtî neguhere, wê hingê pirsgirêkek kontrolerê heye. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku were kontrol kirin û, heke hewce be, were veguheztin.
64	Ageikandina sensorê şewatê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Kontrolker qut dibe. Temamiya têlên hêza sensorê tê kontrol kirin. Heke zirara têlan tune be, pêdivî ye ku sensorê agir kurtebirî be. Ji bo vê yekê, têla 0.5 veqetînin² ji kameraya yekem û li şûna têlek wusa ya kameraya duyemîn ve girêdayî ye. Heater vedibe. Xuyangkirina xeletiya 65 xeletiyek hestiyariyê nîşan dide - karbidestiya wê kontrol bike û, heke hewce be, wê bi ya nû re biguheze. Ger çewtî neguhere, wê hingê di yekeya kontrolê de xeletî heye. Di vê rewşê de, divê ew were kontrol kirin an şûna wê.
65	Çewtiya sensorê şewatê ya ji ber girêdana kurt, zêdekirin an kurtbûna erdê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekeya kontrolê tê qut kirin. Temamiya têlên hêza sensorê tê kontrol kirin. Heke zirarek neyê dîtin, hûn hewce ne ku her du têlên şîn ên di çîpa 14-pinî de 0.5 veqetînin² ji kamerayên yekem û duyemîn. Çîp di cîh de tê girêdan, û sobeya pêz vedibe. Ger çewtî biguhere 64, wê hingê pêdivî ye ku sansor were seh kirin an şûna wê. Heke çewtiya 65 neguherî bimîne, ew hewce ye ku karbidestiya kontrolker kontrol bike û, heke hewce be, wê biguhezîne.
71	Ageikandina sensora germkirinê. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Kontrolker qut dibe. Temamiya têlên hêza sensorê tê kontrol kirin. Heke zirara têlan tune be, pêdivî ye ku sansor kurt-dor were girêdan. Ji bo vê yekê, têla 0.5 veqetînin² ji jûreya 5-ê û li şûna têlek wusa ya jûreyê 6. ve girêdayî ye. Xuyangkirina xeletiya 72 xeletiyek hestiyariyê nîşan dide - karbidestiya wê kontrol dike û, heke hewce be, wê bi ya nû re vedigire. Heke çewtî neguhere, wê hingê di yekeya kontrolê de xeletî heye. Di vê rewşê de, divê ew were kontrol kirin an şûna wê.
72	Xeletiya sensora germkirinê ya ji ber zêde, kurtbûna li axê an girêdana kurt. Heke cîhaz di otomobîlekê de hatî saz kirin divê tenê li ser ceribandinek an jumper ji bo fîşa 14-pinî were bikar anîn.	Yekeya kontrolê tê qut kirin. Temamiya têlên hêza sensorê tê kontrol kirin. Heke zirarek neyê dîtin, hûn hewce ne ku her du têlên sor ên di çîpa 14-pin 0.5 de qut bikin² ji odeyên 5 û 6an. Çîp di cîh de tê girêdan, û sobeya pêz vedibe. Ger çewtî biguhere 71, wê hingê pêdivî ye ku sansor were seh kirin an şûna wê. Heke çewtiya 72 neguherî bimîne, ew hewce ye ku karbidestiya kontrolker kontrol bike û, heke hewce be, wê biguhezîne.
90,92-103	Hilweşîna yekeya kontrolê.	Yekeya kontrolê tamîr bikin an jî biguherînin.
91	Destwerdana ji ber voltaja derveyî. Yekîneya kontrolê xelet e.	Sedemên voltaja destwerdanê: chargearja pîlê kêm; gerarjê çalakkirî; Destwerdana ji alavên din ên elektrîkê yên di otomobîlê de hatine saz kirin. Ev xeletî bi rasterast girêdana alavên gerîdeyê yên din û bi tevahî pîlê şarjê ji holê radibe.

Li vir çend parametre hene ku dibe ku li ser dîmendera amûrê xuya nekin:

Şaşî:	Ew çawa diyar dibe:	How to fix:
Têkçûna destpêkirina heaterê serbixwe	Gava ku germker tê vemirandin, pompe û fenika di qata rêwiyan de hêdî hêdî dixebitin.Piştî ku sobeya pêxist, hewaya sar ji kanalên hewayê derbasî nav beşa rêwiyan dibe.	Kontrolker tê rakirin û performansa sensorê germahiyê tê kontrol kirin. Heke kêmas be, mîkroprocesor wê wekî sarbûna germ dihesibîne û ne hewce ye ku sobeya hanê were vemirandin. Gengaz e ku fena hundurîn ji germkirinê pêve li venêranînê were danîn.

Nirxên kontrolê yên cûrbecûr civînên kehrebayî û sensors boiler wiha ne:

Pergala pergalê:	Norma nîşanekan li germahiya +18 pile:
Qendîl, pêta şewqê, pin	0.5-0.7 ohm
Sensorê agir	1 kΩ
Sensorê germahiyê	15 kΩ
Sensorê germkirinê	15 kΩ
Chaewitandina sotemeniyê	9 ohm
Motora teqîna hewa	Heke ew bête veqetandin, dema ku bi torgilokek 8V ve were girêdan, divê hema hema 0.6A bixwe. Heke di avahiyek de (xanî + felek) were civandin, wê hingê di heman voltajê de ew di nav 2 amper de dixwe.
Pompa avê	Dema ku bi 12V ve were girêdan, ew nêzîkê 1A dixwe.

Çewtiyên D5Z-H; D5S-H

Ji bo modelên kozikên pêşîn D5Z-H; D5S-H di bingeh de heman kodên çewtiyê yên wekî kategoriya berê. Çewtiyên jêrîn îstîsna ne:

Code:	Dekirkirin:	How to fix:
16	Ferqa mezin di navbera xwendinên sensorên germahiyê de.	Sensorên ji bo berxwedanê kontrol bikin. Divê ev parameter di germahiya jîngehê de di nav +20 pileyan de li herêma 12-13 kOhm be.
22	Çewtiya derketina fîşa şewqeyê.	Têla sparkê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Heke insulasyon zirarê bibîne, dibe ku girêbestek kurt (+ Ub) çêbibe. Heke çerxa kurt tune, ew hewce ye ku hûn kontrol bikin ka cîhaz di nav erdê de kurtek kurt heye. Heke ev ne pirsgirêkek bû, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi kontrolker hebe, û divê ew were guhertin.
25	Di otobûsa teşhîsê de (K-Line) çerxek kurt çêbûye.	Kabel ji bo zirarê tê kontrol kirin.
34	Çewtiya ajokerê şewitandina şewitandinê (derketina motorê).	Têlê motorê ji bo zirarê kontrol bikin. Ger insulasyon zirarê bibîne, dikare xelek kurt çêbibe. Heke çerxa kurt tune, pêdivî ye ku hûn kontrol bikin ka cîhaz di nav erdê de kurtek kurt heye. Heke ev ne pirsgirêkek bû, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi kontrolker hebe, û divê ew were guhertin.
36	Xeletiya derketina fanoyên hundurîn (tenê ji bo pêş-germiyan derbas dibe, ne ji bo jiberkerên hundurîn).	Têlê fanê ji bo zirarê kontrol bikin. Heke insulasyon zirarê bibîne, dibe ku girêbestek kurt (+ Ub) çêbibe. Heke çerxa kurt tune, ew hewce ye ku hûn kontrol bikin ka cîhaz di nav erdê de kurtek kurt heye. Heke ev ne pirsgirêkek bû, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi kontrolker hebe, û divê ew were guhertin.
43	Çewtiya derketina pompa avê.	Têla ajokera pompê ji bo zirarê tê kontrol kirin. Ger insulasyon zirarê bibîne, dikare xelek kurt çêbibe. Heke kurtebir tune be, pêdivî ye ku hûn kontrol bikin ka alav di nav erdê de kurtebir heye (di çîpa 10-pinî de, têla girêdana B1). Heke ev ne pirsgirêkek bû, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi kontrolker hebe, û divê ew were guhertin.
49	Di pompeya dozajê de di sînyala derketinê de çewtî.	Têlê pompê ji bo zirarê venêrin. Ger insulasyon zirarê bibîne, dikare xelek kurt çêbibe. Heke girêdana kurt tune, pêdivî ye ku hûn kontrol bikin ka alav kurt dibe erdê (di çîpek 14-pinî de). Heke ev ne pirsgirêkek bû, wê hingê dibe ku pirsgirêkek bi kontrolker hebe, û divê ew were guhertin.
54	Breakikandina şewatê di moda "Zêdetir" de.	Di vê rewşê de, dê ji nû ve destpêkirina xweser were destpêkirin. Li ser hewldanek serketî, çewtî ji deftera çewtiyê tê paqij kirin. Di rewşa vemirandina pêta dûbare de, qalîteya dabînkirina sotemeniyê, şûjina hewayê, û pergala xilasbûnê têne kontrol kirin.
74	Çewtiya yekeya kontrolê: zêde germkirinê.	Ger hilweşîn dikare were tamîr kirin, wê hingê divê were sererast kirin an şûna wê.

Ji bo destnîşankirina kalîteya dabînkirina sotemeniyê, divê hûn operasyona jêrîn pêk bînin:

Zendika ku ber bi jûreya şewatê ve diçe tê veqetandin û tê daxistin nav konteynirek pîvandinê;
Heater vedibe;
Piştî 20 çirkeyan. pompê dest bi kişandina sotemeniyê dike;
Di dema pêvajoyê de, pêdivî ye ku konteynerê pîvandinê di heman astê de bi heater re were hiştin;
Dê pompe piştî 90 çirkeyan vemirîne. kar;
Boiler tê vemirandin da ku pergal hewl nede ku ji nû ve dest pê bike.

Norma ji bo van modelên boiler rêjeya herikînê ya 11.3-12 cm ye³ malê şewatê.

Ошибки Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort

Xeletiyên sereke yên boilerên pêş-destpêkirinê Hydronic II D5S / D5SC / B5SC Comfort heman tişt in ku ji bo modelên D3WZ / D4WS / D5WS / B5WS / D5WZ û D5WSC / B5WSC / D4WSC hatine vegotin. Ji ber ku di vê koma germavanan de hêmanek din jî heye (heater burner), dibe ku di nav xeletiyan de xeletiyên zêde jî derkevin holê. Ew di tabloya jêrîn de têne xuyang kirin:

Code:	Dekirkirin:	How to fix:
9	Sinyalên çewt ên ji sansor zexta hewaya dikeve hundurê xaneyê dipîve. Ev dibe ku encama qutbûna xeta elektrîkê ya ji sansor heta qontrolker be.	Kontrolkirina dîtbarî ya têlan tête kirin. Ger zirara li tebeqeya îzolasyonê an şikestinek were dîtin, pirsgirêk ji holê radibe. Sensor tenê bi alavên taybetî têne teşxîs kirin - EdiTH Basic, ku tê de nermalava S3V7-F tê şûştin. Ger xeletiyek were dîtin, sansor bi yekê nû re tê guhertin.
13,14	Germbûna gengaz; cûdahiya germahiya mezin ji hêla sensorsên yek pergalê ve hatî tomar kirin. Koda 14-an dema ku boiler lê vedibe, li ser dîmenderê xuya dibe, û di pergala sarbûnê de, antifîze, dema tomarkirina zêde germbûnê, gihîştiye germahiyek ji +80 pileyî.	Sensorên ji bo berxwedanê kontrol bikin. Divê ev parameter di germahiya hawîrdorê de di nav +20 pile de li herêma 13-15 kOhm be. Temamiya têlên sansor kontrol bikin. Diagnostics of sensorên tenê bi amûrên taybetî têne çêkirin - EdiTH Basic, ku tê de nermalava S3V7-F tê flaşandin.
16	Zêdebûna ji nirxa ciyawazî ya nîşanan di navbera sansorê germê û sansorê germkirinê ya laşê amûrê. Koda 16-an dema ku boiler tê de ye li ser dîmenderê xuya dibe, û di pergala sarbûnê de, dema ku germbûn tê dîtin, antifîze gihîştiye germahiyek ji +80 pileyî.	Sensorên ji bo berxwedanê kontrol bikin. Divê ev parameter di germahiya hawîrdorê de di nav +20 pile de li herêma 13-15 kOhm be. Temamiya têlên sansor kontrol bikin. Diagnostics of sensorên tenê bi amûrên taybetî têne çêkirin - EdiTH Basic, ku tê de nermalava S3V7-F tê flaşandin.
18,19,22	Bikaranîna heyî ya kêmbûna pêlên şewqeyê; pêlika çerxa kurt (+ Ub); Çewtiya transîstora yekîneya kontrolê; herikîna pir kêm ku şewatê bişewitîne.	Mûzeqa jêrîn kontrol bikin. Ji bo modela 12 volt: 9.5 volt piştî 25 çirkeyan tê sepandin. herika xerckirî tête pîvandin.Norma hêza heyî ya 9.5A ye. Di rêça zêdebûn / kêmbûnê de devoka destûr 1A ye. Di rewşê deverek mezintir, pêdivî ye ku pêve were guhertin. Ji bo modela 24V: 16V piştî 25 çirkeyan tê sepandin. ya ku bi qendîlên hatî vexwarin tête pîvandin.Norma hêza heyî ya 5.2A ye. Di rêça zêdebûn / kêmbûnê de devoka destûr 1A ye. Di rewşê deverek mezintir, pêdivî ye ku pêve were guhertin.
23,24,26,29	Vekirina an kurteçiyaya hêmana germkirinê; nirxa hindik a şewitandina hêmana germkirinê; Çewtiya yekeya kontrolê.	Diagnostics of the element germkirinê di jûreya pêxistinê de tête kirin: Têlên girêdana B2 (çîpa 14-pin) têne kontrol kirin: Pînê 12-an, têl 1.5²sw; Têla têkiliyê ya 9-an 1.5²sw Ger insulasyon neyê xesar kirin an têl neşikestin, wê hingê pêdivî ye ku kontrolker were guhertin.
25	Zivistana kurt a otobusa teşhîsker K-Line	Yekbûn, girêdana kurt ya têla teşhîskirî tê kontrol kirin (ew şîn e ku bi beşa çarçova 0.5 e² bi lêdanê spî). Heke zirar tune, şûnda venêrin.
33,34,35	Têkiliya têla sînyalê ji holê winda bûye; blokkirina motora elektrîkê ya pêlika hewayê; zivirîna hêdî ya berikan; girêdana kurt di otobusa + Ub de, çewtiya transîstor a kontrolker.	Astengiya li ser pêl an şafta motora darbeya hewayî ji holê rabikin. Pelikan ji bo hêsaniya zivirandinê bi destan kontrol bikin. Têleka şewatê ji bo berdewamiyê kontrol bikin. Ger zirar an girêdana kurt tune, venêran bikin kontrolker.
40	Di otobusê de girêdana kurt + Ub (fenerê hundurîn), çewtiya kontrolker.	Relayê fanosê tê veqetandin. Ger xeletiya 38 xuya bibe, divê relay were guhertin.
43	Di otobusê de girêdana kurt + Ub (pompeya avê), xeletiya kontrolker.	Sîgnal û têlên dabînkirina pompê qut bikin. Ger xeletiya 41 xuya bibe, pompeyê biguhezînin.
62,63	Vebijêrk an kurteya hestiyarê panelê ya çapkirî.	Kontrolker tamîr bikin an jî biguherînin.
66,67,68	Vekirina an kurteçiyaya qutkirina pîlê; girêdana kurt di otobusê de + Ub; Çewtiya yekeya kontrolê.	Temamiya şkestvanê pîlê tê kontrol kirin. Heke zirar tune, têkiliyên girêdana B1 (8 û 5), û her weha têl 0.5 kontrol bikin²ws и 0.5²rt. - dibe ku di wan de qiraxa kurt an qutbûna têlê hebe.
69	JE xeletiya kabloya teşhîsê.	Yekbûna têla şîn a bi têlek spî 0.5 tê kontrol kirin²... têkiliya hemî alavên bi kabloyê ve girêdayî têne kontrol kirin. Heke ne be, venêranê kontrolkerê.
74	Breakikestina ji ber germbûnê; xerabûna alavê.	Performansa hestiyarê germkirinê tê kontrol kirin: Yekbûna kabloyê; Bergiriya têlê 0.5 tê pîvandin²Bl sw (pin 10 û 11) û her weha têlên 0.5²B. Pêdivî ye ku nîşana berxwedanê di nav 1kOhm de be. Çewtiya 74 winda nabe - şûnda venêran. Boiler bi paqijkirina tomara xeletiyê vedibe.

Çewtiyên Hydronic 10 / M

Çewtiyên jêrîn dikarin li ser modela pêş-germa Hydronic 10 / M xuya bibin:

Şaşî:	Dekirkirin:	Çawa ji bo guhertoya 25208105 û 25204405 pirsgirêk werin rakirin:	Çawa ji bo guhertoya 25206005 û 25206105 pirsgirêk werin rakirin:
1	Hişyarî: voltaja bilind (ji 15 û 30V zêdetir).	Dema ku motor dimeşîne voltaja rêvegerê li ser pin 13 û 14 di chips B1 û S1 de tê kontrol kirin.	Voltaya li ser kontrolkerê tê kontrol kirin (çîpa derveyî B1) - li ser têkiliyên C2 û C3.
2	Hişyarî: voltaja kêm (ji 10 û 20V kêmtir)	Dagirtina wesayîtê an şarjê pîlê tê kontrol kirin.	Dagirtina wesayîtê an şarjê pîlê tê kontrol kirin.
9	TRS-ê neçalak bikin	Boiler dîsa û dîsa vemirînin. Çewtî ji hêla D + (jenerator erênî) an HA / NA (sereke / alîkar) ve tê paqij kirin.	Boiler dîsa û dîsa vemirînin. Çewtî ji hêla D + (jenerator erênî) an HA / NA (sereke / alîkar) ve tê paqij kirin.
10	Zêdekirina benda voltaja destûrbar (li jor 15 û 20V).	Voltaya kontrolkerê li ser pîne 13 û 14-ê di chips B1 û S1 de tê kontrol kirin.	Voltaya li ser kontrolkerê tê kontrol kirin (çîpa derveyî B1) - li ser têkiliyên C2 û C3.
11	Voltaja krîtîk kêm (ji 10 û 20V kêmtir).	Voltaya kontrolkerê li ser pîne 13 û 14-ê di chips B1 û S1 de tê kontrol kirin.	Voltaya li ser kontrolkerê tê kontrol kirin (çîpa derveyî B1) - li ser têkiliyên C2 û C3.
12	Ji benda germkirinê derbas kirin. Sensoriya germkirinê germahiyên ji +115 pileyî derbas dikin destnîşan dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê tune; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valvala nevegerandin venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de pêk were); Çewtî ya çewt a pompeya avê ya boilerê; Karûbarbûna tînîn û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo kontrolkirina sensors, hûn ê hewce ne ku vekêşerê veqetînin û nîşana berxwedanê li ser çîpa navxweyî bipîvin. Norma berxwedanê ya di navbera têkiliyên 10/12 ya çîpa navxweyî ya B5 126 kOhm (+20 pile) û 10 kOhm (+25 pile) e.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê tune; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valvala nevegerandin venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de pêk were); Çewtî ya çewt a pompeya avê ya boilerê; Karûbarbûna tînîn û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo kontrolkirina sensors, hûn ê hewce ne ku vekêşerê veqetînin û nîşana berxwedanê li ser çîpa navxweyî bipîvin. Norma berxwedanê ya di navbera têkiliyên 11/17 ya çîpa navxweyî ya B5 126 kOhm (+20 pile) û 10 kOhm (+25 pile) e.
13	Zêdekirina krîtîkî ya germahiyê, ku ji hêla hestyarê agir ve tête tomar kirin. Germahî ji +700 pileyî bilindtir e an jî berxwedana amûrê ji 3.4kOhm zêdetir e.	Kontrolker tê veqetandin, û berxwedan li ser çîpa navxweyî ya B5 di navbera pin 10/12 de tête pîvandin. Norma berxwedanê 126 kOhm (+20 pile) û 10 kOhm (+25 pile) e.	Kontrolker tê veqetandin, û berxwedan li ser çîpa navxweyî ya B5 di navbera pin 11/17 de tête pîvandin. Norma berxwedanê 126 kOhm (+20 pile) û 10 kOhm (+25 pile) e.
14	Hişyariya germkirinê li ser bingeha xwendinên ciyawaz ên sensors û germkirinê (cûdahiya ji 70 pileyî mezintir).	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de pêk were); Çewtî ya çewt a pompeya avê ya boilerê; Karûbarbûna tînîn û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo venêrîna sensors, hûn ê hewce ne ku vekêşerê veqetînin û nîşana berxwedanê li ser çîpa navxweyî bipîvin. Normaya berxwedanê ya di navbera têkiliyên 9/11 ên çîpa navxweyî ya B5 1078 Ohm (+20 pile) û 1097 Ohm (+25 pile) e.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de pêk were); Çewtî ya çewt a pompeya avê ya boilerê; Karûbarbûna tînîn û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo venêrîna sensors, hûn ê hewce ne ku vekêşerê veqetînin û nîşana berxwedanê li ser çîpa navxweyî bipîvin. Normaya berxwedanê ya di navbera têkiliyên 15/16 ên çîpa navxweyî ya B5 1078 Ohm (+20 pile) û 1097 Ohm (+25 pile) e.
15	Girtina boiler ji ber 3 caran zêde germkirinê	Heman prosedurên teşhîsê wekî çewtiyên 12,13,14 têne kirin. Ji bo vekirina qontrolker, pêdivî ye ku têketina çewtiyê were paqij kirin.	Heman prosedurên teşhîsê wekî çewtiyên 12,13,14 têne kirin. Ji bo vekirina qontrolker, pêdivî ye ku têketina çewtiyê were paqij kirin.
20	Qendîla şikestî.	Bêyî mûm hilweşandin, teşhîsa wê tê kirin. Ji bo vê, kontrolker tê vemirandin, û berxwedana navbera têkiliyên 3-4 di çîpa navxweyî ya B5 de tê pîvandin.	Bêyî mûm hilweşandin, teşhîsa wê tê kirin. Ji bo vê, kontrolker tê vemirandin, û berxwedana navbera têkiliyên 2-7 di çîpa navxweyî ya B5 de tê pîvandin.
21	Çewtiya çeqmakê ya ji ber girêdana kurt, zêdeperedanê, an jî kurtbûna erdê; têkçûna ji ber voltaja zêde. Modela 12 volt li 8V tê teşxîs kirin, û modela 24 volt li 18V tê teşxîs kirin. Berî ku tu guhartinan nekin, pê ewle bine ku dabînkirina hêzê li hember pêlên kurt hatî parastin.	Voltaja pêwendîdar li ser qendîlê tê danîn. Piştî 25 çirkeyan. niha tête pîvandin: Norm ji bo 12-volt: 12A^{+ 1A / 1.5A}Rêjeya ji bo 24-volt: 5.3A^{+ 1АЛ1.5А} Devijên ji normê çewtiyek fîşê nîşan dide û divê were guhertin. Heke element di rewşek baş de ye, yekbûna têlan kontrol bikin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
33	Xeletiya motora fan fenerê ya hewayî ji ber zêde, girêdana kurt, girêdana kurt bi erdê re, têkçûna qontrolkerê leza, têkçûna qulika şewatê. Modela 12 volt li 8V tê teşxîs kirin, û modela 24 volt li 18V tê teşxîs kirin. Berî ku tu guhartinan nekin, pê ewle bine ku dabînkirina hêzê li hember pêlên kurt hatî parastin.	Çewtî dema ku hejmara hewce ya şoreşan ji bo yek hûrdem li hev nayê xuya dibe. Norm ji bo şoreşên şift: Barkirina herî mezin - 7300 rpm; Barkirina tevahî - 5700 rpm; Barkên navînî - 3600 rpm; Barkên kêmîn - 2000 rpm. Hejmara şoreşên motorê wekî jêrîn tête kontrol kirin. Hêz bi têla erênî ya şewatê 1.5sw û bi têla neyînî 1.5g ve girêdayî ye. Sensorek lezê di motorê de yekkirî ye. Ger motor di dema teşhîskirinê de bersivê nede, divê ew digel sensoran were guhertin. Performansa hestiyarê leza bi pîvandina voltaja li ser çîpa navxweyî ya yekîneya kontrolê di navbera derketinên 0.25vi-0.25gn de tête kontrol kirin. Divê cîhaz 8V nîşan bide. Ger li hev neke, cîhaz tê guhertin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
37	Ageikandina pompeya avê.	Karûbarê amûrê û yekparebûna têlê kontrol bikin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
42	Çewtiya pompeya avê ji ber zêde, girêdana kurt, kurt li erdê.	Têkilî 0.5swrt (li ser pargîdaniyê) ji bo kurtek ji axê, çerxa kurt tê kontrol kirin. Pompa avê û yekbûna têlan têne kontrol kirin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
43	Çerxa kurt a hêmanên derveyî.	Di çîpa derveyî ya yekîneya kontrolê de, pin 2 (1gr) tê kontrol kirin. Hêmanên girêdayî ji bo girêdanên kurt an têlên xesar têne kontrol kirin. Divê herika herî zêde 6A be. di rewşa deviyan de, pêkhateyên bi yên nû têne veguheztin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
47,48	Vebijarka vexwarinê ya kurt an kurt.	Performansa pompeya dozandinê ji bo berxwedanê tê kontrol kirin. Nirxa destûr divê bi 20 Ohm re têkildar be. Hebûna girêdana kurt, zirara têlan ji holê rabikin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
50	Yekîneya kontrolê ji ber 20 hewildanên vemirandinê bloke kiriye (10 hewildan, û ji bo her yekê yek jî ceribandinek din) - sansorê pêta hebûna êgir nabîne.	Bawer bikin ku pêveka şewatê bi ceryanê tête peyda kirin, pompeya sotemeniyê sotemeniyê peyda dike, ku pêlika hewayê û derketina gaza derûber dixebitin. Kontrolker bi paqijkirina tomara xeletiyê vedibe.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
51	Xeletiya sensor flame.	Xwendinek çewt a germahiya şewatê xeletiyek sensorê nîşan dide - wê biguhezînin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
52	Zêdebûna nirxa heyama ewledar - di destpêkê de, sansorê pêlê xuyangkirina agir tomar nake.	Berxwedana tîrêja şewatê tê pîvandin. Dema ku di bin +90 pileyî de germ dibe, divê nirxê amûrê teşhîsê di nav 1350 Ohm de be. Paqijiya lûleyên hewayê û vemirandinê tê seh kirin. Têrkirina mazotê tê seh kirin (prosedur li jêrê vê tabloyê tête vegotin.) Parzûna sotemeniyê dibe ku qulibî be. Pêveka şewatê tê kontrol kirin (xelet 20,21). Sensorê şewatê tê kontrol kirin ( xelet 13).	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
54,55	Ageikandina agir di qonaxa herî zêde an kêmîn de. Sensorê agir dîmenê pêtekê dibîne, lê germker tunebûna agir nîşan dide.	Karûbarê barkêşê hewayê, pompeya sotemeniyê, û lûleyên hewayî û vemirandinê têne kontrol kirin. Ger şewat rast e, karbidestiya sensor şewatê kontrol bikin (xelet 13).	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
59	Germkirina zû ya anfîrizê.	Pêvajoyên ku ji bo çewtiyên 12 û 60,61 hewce ne, pêk bînin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.
60,61	Ageikandina sensora venêranê ya germahiyê, xeletiya ji ber girêdana kurt, zêdekirin an girêdana kurt li erdê. Sensorê kontrolkerê germahiyê parametreyên ku ji rêzê ne diyar dike.	Kontrolker qut dibe. Berevajî navxweyî berxwedana di navbera pîneyên 9/11 de dipîve. Li germahiya hawîrdorê +25 pile, pêdivî ye ku amûr 1000 Ohm nîşan bide.	Kontrolker qut dibe. Berevajî navxweyî berxwedana di navbera pîneyên 14/18 de dipîve. Li germahiya hawîrdorê +25 pile, pêdivî ye ku amûr 1000 Ohm nîşan bide.
64,65	Ageikandina nîşana agir. Sensor germahiya şewatê li jor +700 pile rapor dike, û berxwedana wê li jor 3400 Ohm e.	Yekeya kontrolê tê vemirandin. Berxwedan di nav têkiliyên 10/12 de di çîpa navxweyî ya B5 de tê pîvandin. Norma li germahiya hawîrdorê +20 pile 126 kOhm e, û li +25 pile - 10 kOhm.	Yekeya kontrolê tê vemirandin. Berxwedan di nav têkiliyên 11/17 de di çîpa navxweyî ya B5 de tê pîvandin. Norma li germahiya hawîrdorê +20 pile 126 kOhm e, û li +25 pile - 10 kOhm.
71,72	Vekirî an xeletiya sensora germkirinê ya ji ber girêdana kurt. Sensor germahiya zêdebûna li jor +115 pileyan tomar dike.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo venêrîna sensors, hûn ê hewce ne ku qontrolkerê qut bikin, û nîşana berxwedanê li ser çîpa B5 ya navxweyî di navbera pin 10/12 de bipîvin. Norma li germahiya hawîrdorê +20 pile 126 kOhm e, û li +25 pile - 10 kOhm.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose derketibin (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Baweriya kargêriya tîrêjê û sansorê germkirinê kontrol bikin. Di bûyera xeletî de, her du sensors bi yên nû têne veguheztin. Ji bo venêrîna sensors, hûn ê hewce ne ku qontrolkerê qut bikin, û nîşana berxwedanê li ser çîpa B5 ya navxweyî di navbera pin 11/17 de bipîvin. Norma li germahiya hawîrdorê +20 pile 126 kOhm e, û li +25 pile - 10 kOhm.
93,94,97	Çewtiya yekîneya kontrolê (RAM - xeletiya kêmasiya amûra bîranînê); EEPROM; qusûra kontrolkerê giştî.	Kêmasiyên mîkroprocesor nayên rakirin. Di vê rewşê de, yekîneya kontrolê bi yeke nû tê veguheztin.	Heman guhertoyên 25208105 û 25204405.

Pêdivî ye ku meriv ji hêla pompa sotemeniyê ve qalîteya dabînkirina sotemeniyê bi vî rengî kontrol bike:

Berî ku hûn bi teşxîsê dest pê nekin, divê hûn pê ewle bine ku pîl bi tevahî barkirî ye;
Di dema ceribandinê de, pêdivî ye ku kontrolker bi voltajê di nav 11-13V de (ji bo guhertoya 12-volt) an 22-26V (ji bo guhertoya 24-volt) bête peyda kirin;
Amadekirina amûrê bi vî rengî tê meşandin. Hola mazotê ji sobeyê tê qut kirin, û dawiya wê tê de di nav konteynera pîvandinê de tê daxistin. Heater vedibe. Piştî 63 çirkeyan. Di dema xebata pompê de, xeta sotemeniyê tije dibe û benzîn / sotemeniya mazotê dest bi herikîna keştiyê dike. Gava ku sotemenî dest bi herikîna nav keştiya pîvandinê dike, cîhaz vedibe. Ev prosedur pêwîst e ku hemî hewa ji rêzê were derxistin berî ku pîvandinê dest pê bike. Fuelewata ku tê de tê şûştin.
Pîvana kalîteya dabînkirina sotemeniyê bixwe di rêza jêrîn de tête kirin. Ya yekem, boiler dest pê dike. Piştî nêzîkê 40 çirkeyan. sotemenî dest bi herikînê dike. Em amûrê bihêlin 73 saniyeyan vekirî. Piştî vê yekê, elektronîkî heaterê vedigire, ji ber ku sansor agir nabîne. Dûv re, hûn hewce ne ku bisekinin heya ku elektronîk ji nû ve dest pê bike. Piştî vemirandinê, 153 saniye li bendê ne. heke ew ji hêla xwe ve neke sobeyê vemirîne.

Norma ji bo vê modela pêşdibistanê 19 mîlyar e. Di rêça zêdekirin / kêmbûna qebareyê de ji sedî 10 vekêşînek tê qebûl kirin. Heke devijîn mezintir be, divê pompeya dozajê were guhertin.

Çewtiyên hîdronîkî 16/24/30/35

Li vir çewtiyên ku dikarin di Hydronic 16/24/30/35 pêş-germavan de çêbibin hene:

Code:	Dekirkirin:	How to fix:
10	Bi rexnegiriya voltaja bilind - vemirandin. Yekîneya kontrolê herî kêm 30 saniyeyan zêdebûna voltajê (li jor 20V) tomar dike.	Çîpa 18-pinî neçalak bike; dest bi motora gerîdeyê bikin; voltaja li têlan 2.5 bipîve²rt (pin 15-an) û 2/5²br (pin 16-an). Heke nirx ji 30V mezintir e, ew hewce ye ku performansa jeneratorê kontrol bike (heye gotara cuda).
11	Bi rexne kêm voltaj - vemirandin. Yekîneya kontrolê ji 19 saniyeyan zêdetir nirxa voltaja ku ji 20V kêmtir e tomar dike.	Çîpa 18-pinî neçalak bike; dest bi motora gerîdeyê bikin; voltaja li têlan 2.5 bipîve²rt (pin 15-an) û 2/5²br (pin 16-an). Divê voltaja li têlan bi nirxê pîlê re têkeve hev. Heke van nîşanan ji hev cûda bin, pêdivî ye ku meriv rastbûna têlên têlên hêzê kontrol bike (ji ber hilweşîna tebeqeya însûlekirinê, dibe ku tînek derkeve holê); breakers circuit; kalîteya termînalê ya erênî li ser pîlê (dibe ku têkilî ji ber oksîdasyonê winda bibe).
12	Ji ber germbûna zêde vemirandin. Yekeya kontrolê ji sensorê germahiyê sînyalek werdigire ku nîşander 130 pileyî derbas kiriye.	Xeta ku sarincokê vedigire kontrol bikin; Dibe ku girêdanên hose diherike (zexmkirina kelepçeyan kontrol bikin); Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de tewra tîrêjê nebe; Rêberiya dorpêçê ya sarincokê, termostat û xebata valahiya nevegerê venêrin; Avakirina gengaz a kilîta hewayê di çerxa sarbûnê de (dibe ku di dema sazkirina pergalê de çêbibe); Xirabiya mumkunî ya pompeya avê ya boilerê; Kontrolkirina kargêriya lemlateyên ku di pergalê de hatine saz kirin kontrol bikin; Cûda germahiyê li ser pargîdanîn û vegerandinê kontrol bikin ya xeta sarbûnê. Ger nirxa ciyawazî ji 10K zêdetir e, wê hingê rêjeya herikîna kêmîn a qebareya sarincokê zelal bikin (ji hêla çêker ve di edebiyata teknîkî de ji bo tirimbêlê tê diyar kirin); Performansa pompeya avê kontrol bikin. Heke kêmas be veguherînin; Ji bo karûbarê sensora germahiya sarincokê kontrol bikin. Berxwedana li ser wê divê di hundurê 100 Ohm de be (li germahiya hawîrdorê +23 pile). Di rewşa deviyan de, pêdivî ye ku sansor were guhertin.
12	Nirxa cûdahiya mezin a sansorê germkirinê û şewitandinê.	Sazkirina sensoran tê kontrol kirin. Heke hewce be, têlê bi 2.5 Nm zexm bikin. karanîna tewra torque, berxwedana her du sensoran tê kontrol kirin. Ji bo sensorek şewatê, norm 1 kOhm e, û ji bo sensor flame - 100 kOhm. Pêdivî ye ku pîvandin di germahiya jûreya jîngehê de werin kirin. Rêjeya herikîna herî kêm a sarincokê kontrol bikin (ji hêla çêker ve di lîteratûra teknîkî de ji bo wesayîtê hatî diyar kirin).
15	Ji ber xeletiyek karbidest yekîneya kontrolê kilît kiriye. Dema ku xelet 12 sê caran çêdibe ev kod li ser dîmenderê xuya dike.	Hûn dikarin bi paqijkirina deftera çewtiyê amûrê vekin. Pêngavên ku ji bo xuyangkirina koda 12-ê hewce ne dubare bikin.
16	Ji ber xeletiyek karbidest yekîneya kontrolê kilît kiriye. Dema ku xelet 58 sê caran çêdibe ev koda diyar dibe.	Hûn dikarin bi paqijkirina deftera çewtiyê amûrê vekin. Gava ku kod 58 xuya dike gavên hewce dubare bikin.
20	Windakirina îşaretekê ji jeneratorê an kelûpelê ya şewatê. Xetere: bi rexne xwendina voltaja bilind. Ew di encama têkçûna amûrek an qutbûna têla sînyalê de ku diçe kontrolgerê xuya dike.	Temamiya têlên dabînkirinê û sînyalê ya xalê vekolîn bikin. Ger xesar be têlê veguherînin. Ger zirara têlê tune be, divê yekeya kontrolê were guhertin.
21	Çewtiyek ku di jeneratora heyî ya şewatê de ji ber girêdana kurt heye. Xetere: bi rexne xwendina voltaja bilind. Ew di encama vê rastiyê de xuya dike ku têla ku diçe kontrolgerê kurt dibe erdê.	Temamiya têlên ku ji cîhaz diçin kontrolkerê venêrin. Heke zirarê tune, fonksiyona jimareyê kontrol bikin. Vê pêdivî bi amûrek teşxîskirinê heye. Ger amûr xera bibe, divê ew were guhertin. Ger pirsgirêk berdewam dike, şûnda venêrin.
25	Derketina teşxîskirinê: girêdana kurt.	Têl 1.0 venêrin²bl û analogên w di çîpek 18 pinî de (diçe yekeya kontrolê); hebûna girêdana kurt a têkiliya 2-emîn; û her weha têl ji pin 12-an heya pin 8-an fîşê. Divê zirara îzolasyonê an şikestina têlê were sererast kirin.
32	Dema ku şewat dest pê kir şûşa hewa nayê zivirandin.	Kontrol bikin ka gelo felek tê asteng kirin. Karûbarbûna motora elektrîkê kontrol bikin.
33	Zivirandina motora şewatê tune. Dema voltaja tevneyê pir kêm be dibe ku pêk were. Dema ku prosedurên teşhîs kirinê, hewce ye ku herî zêde 12V ji cîhaz re peyda bikin.	Bawer bikin ku fîşeka dorê neyê blok kirin. Ger astengek hate dîtin, pelek an şaftê berde. Performansa motora elektrîkê kontrol bikin. Ji bo vê yekê, amûrek destnîşankirinê bikar bînin. Di bûyera xeletî de, motor bi yeka nû tê veguheztin. Ger çewtî berdewam bike, pêdivî ye ku yekeya kontrolê were guhertin. Ger pompeya sotemeniyê bloke bûbe, bila şafta wê bi azadî bizivire. Heke ne be, divê şewatêr were guhertin.
37	Çewtî: hilweşîna pompeya avê.	Berî sererastkirinê, pê ewle bine ku: Pompeya Bus2000 / Flowtronic6000S hatî saz kirin; Kabloya teşhîsê ji pompeya avê Bus2000 ve girêdayî ye; Pompa Bus2000 enerjî ye. Di vê rewşê de, kabloya teşhîsê Bus2000 qut bikin û heaterê vemirînin. Ger: Çewtî ji holê rabû, venêrin ka şopa pompê hatî blok kirin, û gelo ew bi serbestî zuwa dibe? Xeletî ji holê ranebûye, wê hingê pompê bi cîh bikin an zirara ku di wê de çêbûye ji holê rabikin. Gava ku hûn pompeya hîdrolîk a standard / Flowtronic5000 / 5000S bikar tînin, divê hûn: Qabloya pompa avê veqetînin; voltaja xwe bidin konektora du-pinî ya kabloya pompê, û kontrol bikin ka cîhaz dixebite. Di rewşa xebata normal de, sîgorteyê (15A) venêrin, têlkirina pompê ji bo zirarê û têkiliyên di çîpê de. Ger çewtî berdewam bike, rêveberê dewsa xwe bigirin.
39	Ji ber girêdana kurt xeletiya fanê ya hundurîn.	Têkiliya di konektorê 18-pin pin connector pin 6 û 8-pin cable de kontrol bikin. Berdewamiya têlê di navbera track 7-an û relayê fan de kontrol bikin. Dibe ku di navbera van têlan de xelek kurt be. Temamiya têlên têne kontrol kirin; Sazkirina rast a relayê fanê tê kontrol kirin; Heke relay têk çû, wê biguhezînin; Heke çewtî berdewam bike, rêveberê veguherînin.
44,45	Di bîrê relayê de vekirina an kurteçêkerê.	Sazkirina rastîn a relayê li ser kontrolkerê kontrol bikin; Heke relay xelet e, wê veguherînin; Heke çewtî berdewam bike, rêveberê veguherînin.
46,47	Valvera solenoid: vekirina vekirî an kurt.	Di beşa di qabloya navbera valoka solenoid û yekeya kontrolê de (çîpa D), qutbûnek têl an çerxa kurt çêbûye. Kontrol bikin: Yekbûna têlê di navbera valahî û vesazker de; Kelûpelê solenoîd bêkêr bûye - şûnda bikin. Ger çewtî berdewam bike, rêveberê dewsa xwe bigirin.
48,49	Relay coil: vekirina vekirî an kurt.	Rastbûna sazkirina relayê li ser yekeya kontrolê tête kontrol kirin. Heke hewce be divê relay were guhertin.
50	Ji ber xeletiya kargêrî kontrolkerê kilîtkirî. Piştî 10 hewildanên ji nû ve destpêkirinê çêdibe (sansorê pêta agir xuya nake).	Bi vekirina tomara xeletiyê vekirina yekeya kontrolê. Çewtî bi heman awayî wekî ku çewtiya 52 xuya dike ji holê tê rakirin.
51	Kontrolkerê şewatê berî ku sotemenî were peyda kirin çêbûna agir peyda dike.	Divê şewat were guhertin.
52	Ji ber ku ji sînorê destpêk a ewle derbas bûyî dest pê nekir. Di dema pêxistinê de, sansorê pêta agir xuya nake. Dema ku hilbijêra heyî ya şewitandinê kontrol dikin, li ber çav bigirin ku voltaja şebekeyê bilind e!	Kontrol bikin: Pêdivîbûna hewa ya li jûreya şewitandinê; Avêtina gazê ya şewitandî; Kalîteya pargîdaniya şewatê; Tûpa şewatê bi rêkûpêk veguherîna germê ve girêdayî ye; Jeneratorê heyî di rêkûpêk xebata baş de ye. Ji bo vê yekê, amûra teşhîskirina şewatê bi tenê bikar bînin. Ger dial xelet e, divê ew were guhertin; Rewşa elektrodên şewitandinê. Di rewşê de hilweşîn - veguherînin; Tevahiya têlê û pêbaweriya têkiliyan; Pêkhateya ku kalîteya şewatê kontrol dike - dibe ku dorpêç bikin; Karûbarbûna kulikê di nav solenoid valê de. Di rewşê xeletî de, veguherînin. Ger çewtî berdewam bike, pêdivî ye ku kontrolker were guhertin.
54	Di dema xebata şewatê de şewat tê vemirandin. Çewtî dema ku meşale di 60 hûrdemên xebitandina amûrê de du caran tê qutkirin xuya dibe.	Kontrol bikin: Karîgeriya dabînkirina sotemeniyê; Ma derdanek gaza hilmek baş heye, û her weha asta CO₂; Karûbarbûna kulikê di nav solenoid valve de. Heke çewtî berdewam bike, pêdivî ye ku kontrolker were guhertin.
58	30 çirkeyên piştî çalakkirina darbestê, hêmana kontrolê ya êgir di derbarê pêta nevemirandî de sînyalek dide.	Kontrol bikin û, heke pêwîst be, veguherînerê germê ji qirêjiyê paqij bikin; Asta CO-yê bipîvin₂ di rêça hilmijê de; Karûbarbûna kumika solenoîdê kontrol bikin (ji bo vê yekê tenê amûrên teşxîsê tê bikar anîn). Di rewşa xeletî de veguherînin; Di dema peravê de, pêdivî ye ku sotemenî herikî. Ger ev pêk neyê, hûn hewce ne ku rewşa pompeya sotemeniyê kontrol bikin; Ger gavên jorîn nebin alîkar şûnda venêrin.
60,61	Kurteçêker an qutbûna sînyalê ji sensorê germahiyê.	Temamiya têlên ku ji yekîneya kontrolê diçin sansorê germahiyê kontrol bikin; Berxwedana sansorê kontrol bikin, bi şertê ku germahiya dorhêlê +20 pile be, divê berxwedan di nav 1kOhm de be; Ger di sensor an têlê de xeletî tune , Divê kontrolker were guhertin.
71,72	Qewlika kurt an qutbûna sînyala ji sensora germkirinê.	Temamiya têlên ku ji yekeya kontrolê diçin sansorê germkirinê kontrol bikin; Berxwedana sansorê kontrol bikin, bi şertê ku germahiya dorhêlê +20 pile be, divê bergirî di nav 100 kOhm de be; Heke di sensorê de xeletî tune bin an têlkirin, pêdivî ye ku rêveber were guhertin.
81	Nîşana şewitandinê: girêdana kurt.	Di navbera qutiya kontrolê û nîşana şewatê de kurtek çêbû. Têl 1.0 venêrin²ge / ws, ku pina 8-an a çîpa kontrolkerê ya 18-pinî û pina 3-emîn ya pêveka meşaleya 8-pinî bi hev ve girêdide. Ger têl zirarê bibînin, divê ew werin guhertin an jî îzole kirin. Vebijêrin ku nîşana şewitandinê dixebite.
83	Nîşaneya çewtiyê: girêdana kurt.	Yekbûna têlê 1.0 venêrin²gr, ku pina 5-an a çîpa kontrolkerê ya 18-pinî û pina 6-an a pêveka girêdana 8-pinî (têla nîşana şewatê) bi hev ve girêdide. Heke zirarê dît, wê hilweşînin û çalakiya nîşanker kontrol bikin.
90	Hilweşîna yekeya kontrolê.	Pêdivî ye ku kontrolker were guhertin.
91	Diyardeya destwerdana ji voltaja alavên derveyî.	Verastkirina elektrodên şewitandinê kontrol bikin; Vebijêrin ka kîjan alav çavkaniya destwerdanê ye, belavkirina vê destwerdanê bi mertalkirina têlan ji holê rabikin; Yekîneya kontrolê nekêrhatî bûye - ger gavên jor nebûn alîkar veguherînin.
92,93,94,97	Xeletên kargêranê.	Divê yekeya kontrolê were guhertin.

Çewtiyên M-II M8 / M10 / M12

Li vir tabloya çewtiyên gengaz ên modelên pêş-germkirinê Hydronic M-II M8 / M10 / M12 heye:

Code:	Dekirkirin:	How to fix:
5	Pergala dij-diziyê: girêdana kurt.	Zirara gengaz a têlan ji holê rabikin.
9	ADR / ADR99: neçalak bike.	Heaterê ji nû ve bidin dest pê kirin.
10	Zêdebûna voltajê: rawestandin. Yekeya kontrolê ji 6 saniyeyan zêdetir zêdeyî tixûbê voltajê destnîşan dike.	Plugê ji heaterê veqetînin; Motora otomobîlê bidin dest; Li çîpa B2 nîşana voltajê bipîvin - têkiliyên A2 û A3; Bi voltajek zêdebûyî (ji bo modela 15 an 30-volt ji 12 an 24V derbas dibe), voltaja kontrol bikin regulator di jeneratorê de.
11	Voltage Critical: utewitandin. Yekeya kontrolê ji 20 saniyeyan zêdetir nîşana voltaja kêm a rexnegir tomar dike.	Plugê ji heaterê veqetînin; Motora otomobîlê dest pê bikin; Di çîpa B2 de pîvana voltajê bipîvin - têkiliyên A2 û A3; Heke voltaj ji bo modela 10 an 20-volt di bin 12 an 24V de ye, bi rêzê, qalîteya termînalê erênî li ser pîlê (ji ber oksîdasyonê, dibe ku têkilî winda bibe), têlên hêzê yên ji bo şûştin li ser pêwendiyan, hebûna têkiliya têlên erdê yên baş, û her weha karûbarbûna fuzeyê.
12	Sensoriya germkirinê li ser +120 pileyî germiyan peyda dike.	Mifteya hewayê ji nav pergala pergala sarbûnê derxînin an qeşaya qeşagirtî zêde bikin; Bi vexwarina vekirî re rêjeya herikîna girseyî ya avê kontrol bikin; Berxwedana sansorê germkirinê bipîvin (chip B1, pin 2/4). Norm di 10 + 15 kOhm de di germahiya hawîrdorê +20 pile de ye; "Zingil" têlînê bike ku dirêjahiyek kurt, çerxek vekirî vebîne, û her weha yekbûna însulasyona têlê jî kontrol bike.
14	Nirxa dîferensiyona bilind a sansorê germahiyê û sansorê germkirinê. Cûda di xwendinên sensoran de 70K derbas dike.	Plûfa hewayê ji dorpêça pergala sarbûnê derxînin an anfrizê zêde bikin; Bi vekêşana vekirî ve rêjeya herikîna girseyî ya avê kontrol bikin; Berxwedana sansorê germkirinê (çîp B1, pin 2/4), û her weha sansorê germê (çîp) bipîvin. B1, pin 1/2). Norm di 10 + 15 kOhm de di germahiya hawîrdorê +20 pile de ye; "Zingil" têlînê bike ku dirêjahiyek kurt, çerxek vekirî vebîne, û her weha yekbûna însulasyona têlê jî kontrol bike.
17	Astengkirina yekeya kontrolê ji ber germbûna zêde. Sensorê germkirinê nîşana ku ji +180 pileyî derbas dike tomar dike.	Mifteya hewayê ji nav pergala pergala sarbûnê derxînin an anfîrizê zêde bikin; Rêjeya herikîna girseyî ya avê bi gazê vekin Kontrol bikin; Sensorê germkirinê kontrol bikin (li kodê 12 binihêrin); Ji bo xebata guncan yekîneya kontrolê kontrol bikin.
19	Glow plug 1: Têkçûn ji ber enerjiya şewatê ya pir hindik. Elektroda şewq ji 1 Ws kêmtir dixwe.	Bawer bikin ku di elektrodê de zirara kurt tune, zirara wê an domandina wê kontrol bikin (li koda 20 binihêrin). Karûbarê yekîneya kontrolê kontrol bikin.
20,21,22	Glow plug 1: girêdana kurt bi + Ub, vekirina vekirî, zêdekirin, çerxa kurt li erdê.	Nîşaneya berxwedana sar a elektrodê 1 tête kontrol kirin: germahiya dorhêlê +20 pile, çîpa B1 (têkilî 7/10) e. Ji bo torê 12-volt, divê nîşanker 0.42-0.6 Ohm be; ji bo 24-volt - 1.2-1.9 Ohm. Di rewşa nîşanên din de, pêdivî ye ku elektrod were guhertin. Di nebûna karûbarê de, yekbûna têlê, hebûna zirarê ya îzolasyonê kontrol bikin.
23,24	Elektroda şewqdar 2: çerxa vekirî, zêdekirin an girêdana kurt.	Nîşaneya berxwedana sar a elektrodê 2 tête kontrol kirin: germahiya dorhêlê +20 pile, çîpa B1 (têkilî 11/14) e. Ji bo torê 12-volt, divê nîşanker 0.42-0.6 Ohm be; ji bo 24-volt - 1.2-1.9 Ohm. Di rewşa nîşanên din de, pêdivî ye ku elektrod were guhertin. Di nebûna karûbarê de, yekbûna têlê, hebûna zirarê ya îzolasyonê kontrol bikin.
25	Xeta JE-K: xelet. Boiler amade dimîne.	Kabloya teşhîsê ji bo zirarê tê kontrolkirin (çerxa vekirî, kurt li erdê, îzolasyona têlê ya xesar). Ev têla ku ji çîpa B2 tê (pin B4). Heke xeletî tune, kontrolker kontrol bikin.
26	Glow plug 2: girêdana kurt heya + Ub	Gavên wekhev ji bo xeletiya 23,24 yek in.
29	Glow plug 2: Têkçûn ji ber enerjiya şewatê ya pir hindik. Elektroda şewq ji 2 Ws kêmtir dixwe.	Karûbarê elektrodê tête kontrol kirin (drav, zirarê an kurtkirina kurt), koda 23. binihêrin. Heke xeletî tune, kontrolker kontrol bikin.
31,32,33,34	Motora şewatê: çerxa vekirî, zêdekirin, girêdana kurt heya + Ub, girêdana kurt li erdê, leza şaftina motorê ya ne guncan.	Temamiya têlên diçin motora elektrîkê (Kontrolkerê B2, pin 3/6/9) Kontrol bikin; Zivirîna belaş a pêlên pêlika hewayê kontrol bikin. Ger tiştên biyanî yên ku zivirandinê asteng dikin werin dîtin, divê ew bên rakirin û her weha ji bo zirara şaftê an hilgir were kontrol kirin. Heke çewtî neyên dîtin, divê rêveberê sereke an yekîneya venêranê ya fan were guhertin.
37	Têkçûna pompeya avê.	Fonksiyoneliya pompeya avê kontrol bikin. Ji bo vê, nûjen ji çîpa B1, têkiliyên 12/13 re tête peyda kirin. Pêdivî ye ku hêza herî zêde 4 an 2A be. Ger şûşa pompê were blok kirin, divê pompe were guhertin. Ger pirsgirêk tune, şûnda venêrin.
41,42,43	Pompa avê: têkçûna ji ber şikestinê, zêdehiya li ser + Ub an girêdana kurt.	Operasyona pompeya avê kontrol bikin (li koda 37 binihêrin); Temamiya têlan (şkestin an zirara insulasyonê) ya bi çîpa B1 ve girêdayî ye, pîneyên 12/13; Kontrolkirina şûşa fûreyê ji bo lubrifkirinê; Qewlê hewa derxînin xeleka pergala sarbûnê, û antifîza rêjeya herikîna girseyî bi gazek vekirî dipîvin.
47,48,49	Çewtiya pompeya dozajê ji ber têlên şikestî, zêdebûna li ser + Ub an girêdana kurt.	Yekbûna têlên diçin pompê tê kontrol kirin (çîpa B2, têkilî A1). Heke zirarek tune, berxwedana pompê (teqrîben 20 kOhm) bipîve.
52	Sînorê dema ewlehî: zêdekirin. Di dema destpêkirina boilerê de şewat nayê kifş kirin. Sensorê şewitandinê ji bo germkirina jêr +80 pileyî, ku dibe sedema bêbandorkirina acîl a sobeyê, îşaretekê dide.	Tê kontrol kirin: Kalîteya dabînkirina sotemeniyê; Pergala hilmijê; Pergala pompekirina hewaya nû ya li jûreya şewitandinê; Karîniya elektrodên pînê (li kodê binihêrin 19-24 / 26/29); Karûbarbûna hestiyarê şewitandinê ( li kodê 64,65 binihêrin).
53,54,55,56,57,58	Windabûna şewatê: Qonaxa "Hêz"; Qonaxa "Bilind"; Qonaxa "Navîn" (D8W / D10W); Qonaxa "Medium1" (D12W); Qonaxa "Medium2" (D12W); Qonaxa "Medium3" (D12W); Qonaxa "Biçûk" " Boiler dest bi xebitandinê dike, lê di yek ji merhaleyan de şaneya pêtê agirek vekirî dibîne.	Pargîdaniya sotemeniyê kontrol bikin; Hejmara şoreşên motora teqîna hewayê kontrol bikin; Kalîteya rakirina gaza hilweşînê; Karûbarbûna hestiyarê şewitandinê kontrol bikin (li kodê 64,65 binihêrin).
59	Antifreeze di pergala sarbûnê de zû zû germ dibe.	Girtiyek hewayî ya gengaz ji pergala sarbûnê derxînin; Kêmahiya qebareya sarincê ji nû ve bikin; Bi gazek vekirî rêjeya herikîna girseyî ya antîfrîzê venêrin; Karûbarbûna sansorê germahiyê kontrol bikin (li kodê 60,61 binihêrin).
60,61	Sensorê germahiyê: çerxa vekirî, çerxa kurt. Sensorê germahiyê an îşaretan naşîne an jî germahiyek krîtîk a pir an pir nizm radigihîne.	Berxwedana tîrêjê ya germê kontrol bikin. Chip B1, pin 1-2. Norm ji 10 heta 15 kOhm e (germahiya derdorê +20 pile). Di rewşa karûbarbûna sensorê germahiyê de, ew hewce ye ku yekitiya têlên ber bi vê hêmanê ve têne kontrol kirin.
64,65	Sensorê şewitandinê: vekirina vekirî an kurt. Sensora şewitandinê an îşaretan naşîne, an jî germahiyek rexnegirî ya pir kêm an jî pir kêm radigihîne.	Berxwedana tîrêja germê kontrol bikin. Chip B1, pin 5/8. Norm di nav 1kOhm de ye (germahiya dorhêlê +20 pile). Di rewşa karûbarbûna sensorê germahiyê de, ew hewce ye ku yekitiya têlên ber bi vê hêmanê ve têne kontrol kirin.
71,72	Sensorê germkirinê: çerxa vekirî, çerxa kurt. Sensora germkirinê yan îşaretan naşîne, an jî germahiyek rexnegirî ya pir kêm an jî pir nizm radigihîne.	Gavên wekhev ji bo xeletiya 12 yek in.
74	Xeletiya fonksiyonê ya yekîneya kontrolê, wekî encama ku kontrolker girtî ye; alavên ku zêde germbûnê destnîşan dikin xelet in.	Pêdivî ye ku yekeya kontrolê an pompeya hewa û sotemeniyê were guhertin.
90	Ji ber voltaja destwerdana derveyî vesazkirina yekeya kontrolê.	Tê kontrol kirin: Karûbarbûna alavên ku li derûdora yekser a boilerê hatine saz kirin; Barkirina bataryayê; Rewşa fîstan; Zirara têlê.
91	Ji ber xeletiyek navxweyî vesazkirina yekeya kontrolê. Sensorê germahiyê bi rêkûpêk nayê xebitandin.	Pêdivî ye ku venêrankarê kelûpelê an yekîneya dafikê were guhertin.
92;93;94;95;96;97;98;99.	ROM: Çewtî; RAM: Çewtî (bi kêmî ve yek şaneyek neçê ye); EEPROM: Çewtî, venêran (qada pîvanên xebitandinê) - xeletî, nirxên pîvandinê - xeletî, pîvanên teşxîsker - xelet; Kontrola yekeya kontrolê: Çewtî, daneya nederbasdar; Astengkirina venêrana germkirinê, xeletiya sansorê germahiyê; Çewtiya amûra navxweyî; Relayê sereke: Çewtiya ji ber xeletiyê; Astengkirina fonksiyonel a ECU, hejmarek mezin a vesazkirinê.	Pêdivî ye ku yekeya kontrolê tamîrkirin an veguheztin.

Ошибки Hydronic S3 Economy 12V CS / Bazirganî24V CS

Li vir tabloya çewtiyên gengaz ên pêş-germkirinê (aborî û bazirganî) S3 Aborî 12V CS / Bazirganî24V CS:

Kod (bi P000 dest pê dike):	Dekirkirin:	How to fix:
100,101,102	Sensorê derketina antifîze: çerxa vekirî, kurtebirrîn, çerxa kurt heya + Ub.	Temamiya têlan kontrol bikin; Berxwedana têla RD-ê (di navbera pîneyên 9-10) de bipîvin. Norma di germahiya 13 heya 15 pileyî de ji 15 heya 20 kOhm e.
10	Dema paqijkirina sar derbas bû. Destpêkek nû ne mimkun e ku ji ber germahiya pir zêde ya li jûreya şewatê ya bêserûber.	Bawer bikin ku gazên xilasbûyî di nav pergala xilaskirina makîneyê de têne kişandin. Wekî din, ew hewce ye ku hestiyarê agir kontrol bikin (li kodê 120,121 binihêrin).
110,111,112	Sensoriya têketina anfrîzê: çerxa vekirî, kurtebir, çerxa kurt heya + Ub. Hişyarî: kodên 110 û 111 tenê dema ku boiler lê vedibe tê xuyang kirin, û her weha dema ku sansorê germahiya sarkerê germahiyek ji jor +80 pileyî peyda dike.	Temamiya têlê kontrol bikin; Berxwedana têla BU (di navbera pîneyên 5-6) de di çîpa XB4 de bipîve. Rêjeya berxwedanê ji germahiya 13 heya 15 pileyî ji 15 heya 20 kOhm e.
114	Metirsiya zêde ya germbûnê. Hişyarî: koda 114 tenê dema ku boiler lê vedibe tê xuyang kirin, her weha dema ku sansorê germahiya şilokê germahiyek ji jor +80 pileyî vedibêje. Xeletî dema ku cûdahiyek mezin di navbera xwendina her du sensorsên germahiyê de heye xuya dibe: ketin / derketin (di rêza pergala sarbûna motorê de).	Sensorê ku li devoka sarînerê ya bi guhêzkera germa ya boilerê hatî sazkirî kontrol bikin. Berxwedana têla BU (di navbera pîneyên 5-6) de di çîpa XB4 de bipîve. Rêjeya berxwedanê ji germahiya 13 heya 15 pileyî ji 15 heya 20 kOhm e. Heman gavên wekî çewtiya 115-ê bişopînin.
115	Zêdebûna ji benda germahiya bernamekirî. Nîşanek bi rexnegirî ya bilind ji hêla hestiyarek germahiyê ve li derketina anfrîzê ya ji pevguherîna germê ya heaterê tête tomar kirin. Sensor li jor +125 pileyan germahiya şilokê tomar dike.	Tê kontrol kirin ka di xeta pergala sarbûnê de ti lehî hene (dema ku boiler dixebite, divê termostat di makîneyê de ji bo germkirinê di moda "Germ" de were saz kirin); Kontrolkirina kargêriya termostat; Kontrolkirina têkiliya di navbera belavbûna sarincokê de rê û rêça zivirandina pelên pompeya hîdrolîk; Pê ewle bine ku pergala sarbûnê venêl nabe; Karîgeriya gerdûneya sarincokê (kapasîteya valahiyê) kontrol bikin; Karbidestiya tîrêjê ya germahiyê ya li deriyê guhêzbar ya germê sazkirî kontrol bikin ( li kodê 100,101,102 binihêrin).
116	Zêdekirina sînorkirina alavê ya germahiya germkirina şoxê - zêde germkirinê. Sensorê germahiyê di 130 dereceyî de zêdebûna germahiya sarincokê (derketina ji pevguherîna germê) destnîşan dike.	Ji bo çalakiya sererastkirinê li koda 115 binihêrin; Berxwedana têla RD-ê (di navbera pîneyên 9-10) de bipîve. Norm di germahiya 13 heya 15 pileyî de ji 15 heta 20 kOhm e.
11	Mezinahiya zêde germkirinê: blokekirina fonksiyonelê ya kontrolker.	Di heman awayî de wekî ku di bûyera xeletan de 114,115 hate tasfiyekirin. Kontrolker bi vekirinê vedibe: EasyStart Pro (hêmana kontrolê) EasyScan (amûra teşxîsê) EasyStart Web (nermalava ji bo amûra teşxîskirinê).
120,121,122	Li ser + Ub sansorê şewitandinê vekirina dorpêçê, girêdana kurt an girêdana kurt.	Yekbûna têlê tê kontrol kirin. Kabloya BN di çîpa XB4 de (di navbera pîneyên 7-8) de ji bo berxwedanê tê ceribandin. Di germahiya hawîrdorê ya 15 heya 20 pileyî de, divê nîşanker di navbera 1-1.1 kOhm de be.
125;126;127;128;129.	Theikestina şewatê di qonaxê de: Adjustments 0-25%; Adjustments 25-50%; Adjustments 50-75%; Adjustments 75-100%. Baldarî! Dema ku agir bê birrîn, dê rêkûpêk sê caran hewl bide ku boiler bişewitîne. Destpêkek serketî çewtiyê ji tomara xeletiyê radike.	Karîgeriya rakirina gaza îsotê tê seh kirin; Karîgeriya dabînkirina hewa nû ya li jûreya şewatê tête kontrol kirin; Kalîteya pargîdaniya sotemeniyê tête kontrol kirin; Karûbarbûna sensorê agir tête kontrol kirin (li kodê 120,121 binihêrin).
12	Sînorê dema ewledar hate derbas kirin.	Kalîteya pargîdaniya hewa / rakirina ji odeyê tê kontrol kirin; Karîgeriya dabînkirina sotemeniyê tête kontrol kirin; Parzûna sotemeniyê biguherînin; Parzûna tevnê di pompeya pîvandinê de biguherînin.
12B	Modeya xebitandinê ji ber ku ji sînorê dema ewlehiyê derbas dibe tê asteng kirin (cîhaz hewl da sê caran dest pê bike). Kontrolker tê asteng kirin.	Kalîteya dabînkirina sotemeniyê kontrol bikin. Kontrolker bi venebû: EasyStart Pro (hêmana kontrolê); EasyScan (amûra teşxîsê); EasyStart Web (nermalava amûrê teşxîsker).
143	Çewtiya sînyalê ya hewayê. Boiler dikeve moda acîl. Zexta hewayê bi bernameyê re naşibe.	Ji bo modela 12 volt, pêdivî ye ku hûn pêwendiya boiler bi otobusa CAN ve werin kontrol kirin. Xeletiya nûve bikin (kodê 12V binêrin). Ji bo analogê 24-volt, hûn hewce ne ku çewtiyê vesaz bikin. Wekî din, yekîneya kontrolê veguherînin.
200,201	Vebijark an vegera kurt ya pompeya pîvandinê.	Têlê ji bo zirarê têne kontrol kirin. Ger têl saxlem bin, pêdivî ye ku pompeya sotemeniya pîvandinê were guhertin.
202	Çewtiya transîstora pompeya pîvandinê an girêdana kurt bi + Ub.	Pê bawer bin ku kablo ne zirar an şikestî ye. Kontra pompeya pîvandinê ji dafikê tê qut kirin. Heke çewtî berdewam bike, divê teqînek bi yeke nû were guhertin.
2a1	Têkilî an şikestina pompeya avê winda kirin.	Pêdivî ye ku meriv durustbûna têlên pompeyê kontrol bike. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku çîpê XB3 (heater) û çîpa XB8 / 2 (bi pompeya avê ve girêdayî ye) qut bikin. Têlên ku divê zirarê nede materyal û valahiyên îzoleker. Heke zirar tune, divê pompe were guhertin.
210,211,212	Xeletiya elektrodê şewqdar: çerxa vekirî, çerxa kurt heya + Ub, çerxa kurt, transîstor seqet. Hişyariya kerema xwe! Berî ku teşxîskirinê nekin, hûn hewce ne ku hesab bikin ku heke voltaj pir zêde be dê cîhaz têk biçe. Elektrode dema ku voltaj ji 9.5V mezintir e dihele. Di heman demê de hewce ye ku meriv berxwedana bergiriya hêzê ya ji bo girêdanên kurt ên encam jî li ber çav bigire.	Têl ji bo zirarê têne kontrol kirin. Ger kablo saxlem e, wê hingê pêdivî ye ku elektrodê were kontrol kirin. Ji bo vê, çîpa XB4 tê veqetandin (pîneyên 3-em û 4-ê kabloya WH). Li elektrodê voltaja 9.5V tê sepandin (devijandina destûr 0.1V ye). Piştî 25 çirkeyan. hêza heyî tête pîvandin. Heke cîhaz nirxa 9.5A nîşan bide (di rêça zêdebûna 1A-yê de, û di rêça kêmkirina 1.5A-yê de devijandina destûrê) cîhaz tête karûbar tête hesibandin. Di bûyera nakokiya di navbera nîşanderan de, elektrode xelet e û pêdivî ye ku were guhertin.
213	Ji ber enerjiya şewqa kêm xeletiya elektrodê şewq.	Yekbûna têlên diçin elektrodê tê kontrol kirin. Performansa elektrodê tête kontrol kirin (li kodê 210,212 binihêrin).
220,221,222	Motora dagerkerê hewayî: çerxa vekirî, çerxa kurt, çerxa kurt heya + Ub, qusûra transîstor.	Hejmara şoreşên şafte tê pîvandin. Ji bo vê yekê, hûn hewce ne ku cîhazê teşxîsê ya EasyScan bikar bînin (karanîna wê çawa di rêwerzên xebitandinê de tê vegotin).
223,224	Çewtiya motora dafikê ya hewayî ji ber astengkirina feqeyê an şaftê. Motora kehrebayê hêzek pir hindik dixwe.	Astengiya felq an şaftê (qirêj, madeya biyanî an qeşayê) ji holê rabikin. Zivirîna belaş şafta amûrê bi destan kontrol bikin. Heke dafik têk çû, divê ew were guhertin.
250,251,252	Pompa avê: çerxa vekirî, kurtebir, transîstora xelet an girêdana kurt heya + Ub.	Teşxîskirina zincîra kabloyê tê kirin. Ji bo vê yekê, çîpa XB3 ji heaterê veqetînin, û çîpa XB8 / 2 ji pompeya avê qut bikin. Rewşa tebeqeya îzolekirina têlan û yekparebûna kortan têne kontrol kirin. Heke kablo zirarê nebîne, wê hingê pêdivî ye ku pompe were guhertin. Heman encam, heke hûn çîpa XB8 / 2 vemirînin, û koda çewtiyê winda nabe.
253	Pompa avê tê girtin.	Lûleyek şaxê di xeta pergala sarbûnê de tê vedan.
254,255	Zêdebûna heyî ya bi pompa avê - qutkirina cîhaz; şûşa pompê hêdî hêdî zivirî.	Dibe ku di xeta pergala sarbûnê de qirêj hebe an jî di hundurê pompê de gelek qirêj hebe.
256	Runaskirina pompeya avê bêyî rûnê.	Asta anfrîzê kontrol bikin; Dibe ku hewa ketiye pompeyê an dorpêça dorpêçê ya piçûk û fîşek çêkiribe.
257,258	Çewtiya Pompa Avê: Voltaja Kêm / Bilind (ADR); Zehfkirî.	Ji ber germa zêde ya li derve germbûna pompê. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku hûn pompê ji yekeyên germ, mekanîzmayên an lûleya xilaskirinê saz bikin; Kontrol bikin ka têlên diçin pompê sax e. Ev kabloyek çipikên XB3 (heater) û XB8 / 2 (pompê bixwe) girêdide; Heke di têlê de zirarek çênebe, pêdivî ye ku pompe were guhertin.
259	Di bendera rêşeya rêwiyan de an pompeya avê de girêdana kurt.	Bawer bikin ku têlika ku pompe an fenera hundurîn pê ve girêdayî ye zirar ne dîtiye û neşkestî ye; Relayê dafika hewayê kontrol bikin; Çerxa sarincokê kontrol bikin.
260	Têkiliya derketina gerdûnî ya şikestî.	Kodkirina encam kontrol bikin; Têlên ji bo zirarê kontrol bikin.
261	Çerxa kurt a fan hundurîn.	Bawer bikin ku pêça motora elektrîkê zirar nebûye û rast nehatî saz kirin; Heke pêlik zirar nebû û rast nehatî girtin, wê hingê pêdivî ye ku hûn relay fan (K1) biguherînin.
262	Di hilberîna gerdûnî de an transîstora xelet de girêdana kurt heya + Ub.	Bawer bî ku kablo zirar nebûye.
300	Xirabiya kelûpelê, zêde germkirinê, nezelibandina çerxa vemirandinê ya pompeya dozajê.	Sensor di binê guherbarê germê de kontrol bikin. Berxwedana têla RD ya ji çîpa XB4 tê (di navbera pîneyên 9-10) de bipîve. Norma di germahiya 13 heya 15 pileyî de ji 15 heya 20 kOhm e. Kontrolker bi venebû: EasyStart Pro (hêmana kontrolê); EasyScan (amûra teşxîsê); EasyStart Web (nermalava amûrê teşxîsker).
301;302;303; 304;305;306.	Çewtiya yekeya kontrolê.	Pêdivî ye ku yekeya kontrolê were tamîr kirin an guhertin.
307	Li otobusa CAN veguheztina daneyê çewt.	Çewtiyê nûve bikin, û dema ku ew xuya bû, divê hûn pêwendiya otobusê ya bi cîhazê ji nû ve kontrol bikin.
30	CAN otobus: di veguhastina daneyê de çewtî.	Çewtiyê nûve bikin, û dema ku ew xuya bû, divê hûn pêwendiya otobusê ya bi cîhazê ji nû ve kontrol bikin.
310,311	Yekîneya kontrolê ji ber zêdebûna ji hêla voltaja bilind ve hatî girtin. Di vê rewşê de, nîşana voltaja bilind ji 20 saniyeyan zêdetir tê tomar kirin.	Çîpa XB1-ê ji boilerê qut bikin; Dest bi motora mekîneyê bikin; voltaja di navbera têlên RD (têkiliya 1.) û BN (têkiliya 2.) de bipîvin. Ger di encama teşhîskirinê de, amûrek voltajek ji 15V mezintir nîşan da, wê hingê pêdivî ye ku meriv bala xwe bide karûbarbûna sazkerê voltajê ya li ser jeneratorê, û her weha rewşa termînalên pîlê.
312,313	Ji ber voltaja kêm rexnegir yekeya kontrolê û bi tevahî kelmêş girtin.	Çîpa XB1 ji boilerê qut bikin; Dest bi motora mekîneyê bikin; voltaja di navbera têlên RD (têkiliya 1mîn) û BN (têkiliya 2yemîn) de bipîvin. Ger, di encama teşhîskirinê de, amûrê voltajek li jêr 1oV nîşan da, wê hingê pêdivî ye ku meriv bala xwe bide karûbarbûna fuzeyan, û her weha rewşa termînalên pîlê (nemaze termînalê erênî).
315	Di derbarê zexta hewaya teze de daneyên çewt.	Bi cîhaza kontrolê re têkiliyên pêwendiyê kontrol bikin. Ger çewtî berdewam bike, hûn hewce ne ku bi EasyScan teşxîs bikin.
316	Di xeta pergala sarbûnê de pevguhertina germê ya xirab. Dê sobeyan bi gelemperî di navberê de sekinandinên kurt ên germkirinê destpê bike.	Rêzika ku sarincokê de diherike kontrol bikin.
330,331,332	Çewtiya yekeya kontrolê.	Controller hewceyê tamîrê an veguherînê ye.
342	Veavakirina hardware ya çewt.	Ji bo modelên 12 û 24 volt: hejmarek mezin ji pêkhateyan bi otobûsa CAN ve girêdayî ne. Veavakirina pêdivî ya pêdivî kontrol bikin. Bi taybetî ji bo modela 24V ADR: tenê hêmanek kontrolê ya bi otobûsa CAN ve girêdayî ye bikar bînin. Heke hewce be, hûn hewce ne ku kalîteya girêdana alavê kontrol bikin.
394	Çerxa kurt a bişkoja ADR.	Yekbûna têlê kontrol bikin û heke zirar dîtî, li şûna pêkhateyên zirar danîn.
500	Têketina "ErrorState GSC" di deftera çewtiyê de diyar dibe. Germahî an germkirin venagere.	Daxwazek çalak vegerînin (pergalê ji bo germkirin an teşhîsên alavê şandin berdewam dike). Jêkerê çewtiyê paqij bike.
A00	Ji EasyFan-ê ji hejmarek taybetî ya îşaretan re bersiv tune. Têkiliya bi boiler winda dibe.	Daxwazek çalak vegerînin (pergalê ji bo germkirin an teşhîsên alavê şandin berdewam dike). Jêkerê çewtiyê paqij bike.
Е01	Zêdeyî sînorê xebata demkî.	Amûrê benda dema bernameyê pêk anî.

mesrefa

Termosensorên nû di nav 40 USD de digirin. Ji bo wesayîtên sivik, hilberîner amûrên ku ji 400 $ dest pê dikin pêşkêşî dike, lê bihayê hin kîteyan dikare bigihe 1500 $. Di kîtê de boiler bixwe, amûrek kontrolê, kelûmêlek, ku pê re germker bi rêkûpêk li ser wesaîtê hatî saz kirin, û her weha bi pergala xilasbûnê ve girêdayî ye.

Hin modelên ku bi sotemeniya mazotê têne xebitandin, ku ji bo germkirina hundurê gerîdeyê têne çêkirin, di heman demê de dikare ji yek û nîv hezar cu jî bihatir be. Di pêvajoya hilbijartinê de tiştê sereke ew e ku rast rast hêza amûrê, û hem jî armanca wê were hesibandin. Xalek girîng jî lihevhatina bi elektronîkên ser forumê yên wesayîtê ye.

Li ku derê saz bikin

Ji ber ku ev kategoriya amûran pir tevlihev e, û hejmarek mezin ji pêkhateyên wê hene, li gorî rêwerzên ji YouTube-ê nayê pêşniyar kirin ku li garaja hevalek xwe pêşbirkek otomobîlek saz bikin. Divê ev ji hêla pisporên ku ji berê ve têra xwe xwedî zanîn û ezmûn in ve were kirin. Ji bo dîtina kargehek guncan, di motora lêgerînê de têkevin "sazkirina pêş-germa Eberspacher".

Awantaj û cûdahiyên ji pêşbazan

Hilberînerên herî navdar ên pêş-german şirketên almanî Webasto û Eberspacher in. Derheqê ka çawa analog ji Webasto ve hatî saz kirin, heye gotara cuda... Bi kurtahî, cûdahiya di navbera Eberspacher û hevparê wê de ev e:

Kêmtir bihayê kîteyê;
Pîvanên boiler yên piçûktir, ku hêsantir dike ku hûn cîhekî lê saz bikin hêsantir dikin. Di pir rewşan de, ajokar vê amûrê di beşa motorê de, û vebijarkên mezintir - di bin gerîdeyê de saz dikin, heke ku di avahiya laş de çengek guncan were peyda kirin;
Di cîhazê de pêlek parastinê heye ku dikare bi hêsanî were jêbirin, bi saya vê yekê gihîştina baş a hemî hêmanên keleka otomobîlê heye;
Sêwirana heaterê, nemaze ya hewayê, kêmtir beşan digire nav xwe, ku sererastkirin û domandina pergalê pir hêsan dike;
Li gorî modelên wekhev (xerckirina eynî mîqdara sotemeniyê), ev hilber xwedî bandorek mezintir e - bi qasî nîv kilovat;
Pompeya hîdrolîk jixwe di sobeyê de hatî saz kirin, ku sazkirina li ser wesayîtê hêsan dike.

Li gelek welatên cîhê post-Sovyetî, tora stasyonên karûbarê pispor ên di pêş-germavêjên gerîdeyê de jixwe piçekî pêşve çû ye. Bi saya viya, ne hewce ye ku şofêr li seranserê welêt bigere ku ereba xwe sererast bike.

Di encamnameyê de, em rêwerzek vîdyoyek kurt pêşkêş dikin ka meriv çawa moda kontrolê ya standard a ku di hundurê otomobîlê de hatî saz kirin, bi karanîna pêş-heater verast bike:

Rêwerziya vîdyoyê li ser awayê karanîna kontrola Hilbijartina Eberspacher EasyStart.

Видео инструкция по пользованию устройством управления EasyStart Select от Eberspacher.

Vê vîdyoyê li ser YouTube temaşe bikin

Pirs û bersivan:

Meriv çawa xeletiyên eberspacher vedigire? Hin kes tercîh dikin ku vê yekê bi rakirina termînala pîlê bikin. Piştî demekê, piraniya xeletiyan têne jêbirin. An jî ev bi navgîniya karûbarê li ser panela cîhazê tê kirin.
Ez çawa xeletiyên eberspacher dibînim? Ji bo kirina vê yekê, menuê bikirtînin, moda "xizmetê", sembola demjimêra dibiriqîne hilbijêrin û heya ku menuya karûbarê were çalak kirin tê dereng kirin û dûv re li navnîşa xeletiyan vedigere.

Pêşgîrên motora Eberspacher