Ma ez dikarim rûnê otomotîvê li motora xwe zêde bikim?

Ma ez dikarim rûnê otomotîvê li motora xwe zêde bikim? Ev ne cara yekem e ku em vê pirsê dibihîzin. This dibe ku ev ne ya dawî be. In badîhewa? Di civata bikerên pir bijarte de, ev mijar hema hema bi domdarî tê nîqaş kirin.

Ji ber lêçûna zêde ya rûnên motorsîkletê, gelek bisiklêtan îtîraf kir ku rûnên otomobîlan bikar tînin. ,, Bê guman, pir kes jî hene ku ji vê pratîkê pirtir têne ceribandin. Wê hingê pirs derdikeve holê: gelo ev pratîk xetere dike ku du tekerên we hilweşe? Dezavantaj çi ne? Ma ti encam hene? Werin em perdeya van pirsan yek carî rakin!

Cûdahiyên di navbera rûnê gerîdeyê û rûnê gerîdeyê de

Dema em behsa cudahiyên van her du rûn dikin, em nikarin bigihin vê encamê: rûnê otomobîlan tenê ji bo otomobîlan hatiye çêkirin, rûnê motorsîklêtan jî ji bo motorsîklêtan hatiye çêkirin.

Ew tam çi dike? Bi rastî, cûdahî kêmtirîn e. Ji ber ku di pir rewşan de, rastî ev e ku rûnê gerîdeyê hate lêkirin additives antifriction zêde. Ji ber vê yekê, wusa dixuye ku ew ji bo motorsîkletek ne guncan in, ji ber ku ew dikarin bibin sedema şûştina kelikê. Lêbelê, ti agahdariya ji hilberîneran vê yekê piştrast nake. Her çend lêzêde di hin rûnên otomatê de heye - lê ne hemî, girîng e ku were zanîn - çu carî nehatiye behs kirin an jî bi fermî îsbat nekiriye ku ew bi rastî dikare zirarê bide kulpek motorsîkletan.

Balkêş e, gelek pispor îdîa dikin ku hin rûnên otomobîl û motorsîkletan hene tam heman kompozîsyon. Li gorî wan, ji bo piraniya wan cûdahî tenê di lêçûn û pakkirinê de ye. Bi gotinek din, hilberîner israr dikin ku ev rûnê motorsîkletê tenê ji bo mebestên bazirganî ye.

Rakirina rûnê gerîdeyê di motosîkletekê de: rêzikên ku divê werin şopandin

Hûn ê fêm bikin ku hûn dikarin rûnê gerîdeyê di motora xwe de bikar bînin. Hilberîner vê yekê qedexe nakin, wekî ku pir bisiklêtvan qedexe dikin. Piraniya nêrîn, şahidî û danûstendinên ku li ser Internetnternetê têne peyda kirin rast in. Di her rewşê de, ji bo ku ji nerehetiyê dûr nekevin, çêtir e ku meriv hin rêzikan bişopîne.

Kengê ez dikarim rûnê otomotîvê bavêjim motorsîkleta xwe?

Hûn dikarin rûnê otomotîkî li motora xwe zêde bikin, bi şertê ku, yekem, hûnrûnê ku herî nêzî taybetmendiyên motorsîkletê ye bikar bînin. ku hûn bi gelemperî bikar tînin. An na, ger na, rûnê ku dikare li du çerxên we bicîh bibe. Ji ber vê yekê wextê xwe bidin berhevkirina hêmanan, nîşanên vîskozîtiyê û bê guman hebûna additives.

Dema kirînê, pêşniyar û nerazîbûnên çêker li pîvanên hilbijartinê zêde bikin. Her weha bibînin şertên peymana bîmeya we... Hin bîmekar hewce dikin ku tenê hilberên orîjînal li ser wesayîta bîmeyê bêne bikar anîn. Wekî din, ew dikarin di bûyera îdîayek de dev ji vegirtinê berdin.

Di dawiyê de, ger hûn dixwazin rûnê otomobîlê li ser motora xwe bikar bînin, bifikirin ku rûnek kalîte hilbijêrin.

Kengê divê hûn rûnê motorê nexin motora xwe?

Wekî qaîde, nayê pêşniyar kirin ku di dema karanîna dijwar a paşîn de rûnê otomobîlê di motorsîkletekê de bikar bînin. Ji ber vê yekê, ger we gerîdeyek werzîşê hebe an bi rêkûpêk wesayîtek du teker bikar bînin, çêtirîn e ku hûn rûnê rast û mebest ji bo wê bikar bînin.

Çima ? Pir bi hêsanî ji ber ku rûn bi leza motorê li ser gerîdeya pirsê hatî formule kirin. Lêbelê, ji bo gerîdeyek, ev herî zêde 6500-7000 rpm ye. Lêbelê ji bo motorsîkletek, ew dikare heta 12 rpmû hindik maye ku bêjim!

Ji ber vê yekê, heke hûn rûnek ku ji bo vê mebestê ne guncan e bikar bînin, xeterek heye oksîdasyona zû ya rûnê... Ji ber vê yekê, dibe ku hûn neçar bin ku wê ji ya ku tê hêvî kirin zûtir biguhezînin. Bikaranîna nefta ku vîskozîtî û berxwedana wê ya germê ji bo leza pêlên bilind nayê nirxandin dikare motorê bixe xeterê. Bi vî rengî, motora we dê kalîteya ajotinê winda bike.