Vacation di erebeyekê şîrketa. Dema ku hûn diçin derveyî welêt divê hûn çi ji bîr nekin?
Her ku diçe, otomobîlek pargîdanî ne tenê amûrek xebatê ya karmendek e, lê ji bo armancên kesane jî tê bikar anîn. Dema ku hûn li derveyî betlaneyê ne, dema ku gerîdeyek pargîdaniyek bikar tînin divê çi ji bîr mekin?
Di piraniya pargîdaniyan de, karanîna otomobîlek pargîdanî ji hêla polîtîkaya fîloya pargîdaniyê ve tê rêve kirin, ango. belgeyek hundurîn ku komek qaîdeyên ji bo bidestxistin, bikar anîn û guheztina wesayîtan vedihewîne. Niha du nêzîkatî hene. Yek ji wan pêşniyar dike ku wesayîtên ku beşek ji fîloya pargîdaniyê ne tenê wekî amûrek xebitandinê bêne hesibandin. Wê hingê ew dikarin ji hêla karmendan ve tenê ji bo armancên fermî werin bikar anîn. Lêbelê, her ku diçe, gerîdeyek pargîdanî ji bo karmendek ji bo xebata ku ew dike, wekî rengek mûçeyek zêde tê dîtin.
Ji ber vê yekê, heke polîtîkaya fîloya pargîdaniyê destûrê dide we ku hûn bi gerîdeyek pargîdaniyê biçin betlaneyê, divê hûn ne tenê ji lêçûnên ku bi xebata domdar ve girêdayî ne, lê berî her tiştî, ji formalîteyên pêwîst haydar bin.
Destûra rêwîtiya derveyî welêt
Berî her tiştî, ji bo rêwîtiyek taybet a bi otomobîlek pargîdanî, divê razîbûna xwediyê wesayitê were wergirtin. Di doza fîloya xwe de, divê ew ji hêla kesek rayedar di pargîdaniyê de were derxistin. Ger, ji hêla din ve, wesayîtên pargîdanî têne kirêkirin an kirêkirin, divê destûrnameyek weha ji kirêdar an pargîdaniya kirêdar were.
Li hin welatan, wek Ukrayna an Belarûs, destûrnameyek ku ji hêla noterek ve hatî pejirandin û ji hêla wergêrek sondxwarî ve hatî pejirandin hewce ye. Ji ber ku li welatên Ewropî rêgezên yekgirtî tune ne, em pêşniyar dikin ku berî derketinê bi balyozxaneya welat re kontrol bikin, wî zêde dike.
Dema sîgorteyê û welat
Kesên ku plan dikin ku biçin derveyî welêt bi gelemperî meraq dikin gelo dê bîmeya wan li welatên din were nas kirin. Siyaseta AC li Ewropayê derbasdar e, ji bilî Rûsya, Belarus, Ukrayna û Moldovayê. Ji bo rêwîtiya welatên ku di polîtîkayê de nînin, divê hûn wesayîtê jî bîme bikin. Her weha hêja ye ku hûn kontrol bikin ka pakêta arîkariya we li derveyî Polonya derbasdar e.
Wekî din, ajokar divê pê ewle be ku di bûyerek bûyerek nediyar de, mîna lihevketin an têkçûna wesayitê, ew ê di forma karûbarên lênihêrînê, guheztina wesayitê an vegere welat de piştgirî werbigire. Claudia Kowalczyk, Rêvebirê Kirrûbirrê yê Carefleet SA, diyar dike ku di berjewendiya hevpar a pargîdaniya kirê û xerîdar de ye ku karûbarên ku dê fîloya pargîdaniyê bi qasî ku gengaz ewledar bike hilbijêrin.
Karta kesk - li ku derê hewce ye?
Berî ku hûn ji Komara Polonyayê derkevin, divê hûn fêr bibin ka hûn ê hewce bikin ku Karta Kesk bikirin, ango. sîgorta berpirsiyariya medenî ji aliyên sêyemîn re di rêwîtiyên biyanî de. Armanca wê ya sereke ew e ku piştrast bike ku mexdûrên seyrûsefera rê bikarin tazmînatek têr werbigirin ji bo zirara ku ji hêla ajokarê wesayîtek biyanî ve hatî tomarkirin û ku ajokar neçar bimînin ku bîmeya berpirsiyariya partiya sêyemîn li sînorê her yek ji welatên ku ew serdana wan dikin bikirin. .
Li welatên Yekîtiya Ewropî û her weha li Norwêc, Liechtenstein, Îzlanda, Swîsre jî qerta kesk ne hewce ye. Lêbelê, divê ew li welatên wekî: Albanya, Belarûs, Bosna û Herzegovîna, Îran, Israelsraîl, Makedonya, Fas, Moldova, Rusya, Sirbistan, Montenegro, Tûnis, Tirkiye û Ukrayna hebe, dibêje Claudia Kowalczyk, Rêvebirê Kirrûbirra Carefleet SA.
